Skoda Club Italia

ciao clauddd,
rispondo alla tua domanda e poi non vi stresso più su questa vicenda anche perché non ho più la macchina.
La macchina la usava maggiormente  mia moglie, utilizzo classico da famiglia: porta i bimbi a scuola, va a lavorare, va a fare la spesa, riprendi bimbi, piscina.... brevi tragitti cittadini e strade provinciali con parecchi cambi marcia e ripartenze. A volte la usavo anche io... tangenziale tranquilla nelle ora "tranquille" oppure mezz'ora di coda prima seconda terza. Prenderla per mettere la 7ma e fare 400km perdeva un po' di significato l'avere  il cambio automatico, ma queste sono opinioni personali.
Io penso che una serie di malfunzionamenti come quelli che ho dovuto patire non siano capitati a nessuno, anche se leggo di @Serboris che con la vettura di sua moglie - più recente - non si sente certo tranquillo, detto questo la cosa più deludente è il totale disinteresse della casa per un difetto ben noto, sottolineato anche dalla barzelletta dei tagliandi da fare entro un anno dal primo ecc... ecc (parere personale naturalmente) per un componente non soggetto a manutenzione.
Non un cristiano che mi abbia proposto una qualche formula commerciale per cambiare auto o altro  e soprattutto nessuno che si sia degnato di interessarsi tecnicamente di quanto successo e a darmi, di conseguenza, una spiegazione tecnica in merito, vorrei capire il perché ho speso 1850 euro. Niente... la spiegazione è che può capitare, il servizio clienti mi ha rassicurato che avrebbe sollecitato il service a produrre una spiegazione esaustiva dell'accaduto... ad oggi niente.
Se vado a guardare il listino accessori l'unica cosa che "è capitata" è quella di aver pagato il cambio automatico due volte, una prima volta all'acquisto e una seconda volta 60000km dopo.
Nel mio campo, macchine utensili, se un cliente lo tratti cosi lo perdi e non lo rivedi mai più, se gli vai incontro in qualche modo stai sicuro che torna e di sicuro non ci rimetti nulla (manutenzione, nuovi macchinari e anche una buona parola può bastare a volte) , penso valga anche per l'ortolano sotto casa, ma non vale per tutti a quanto pare, probabilmente siamo io e l'ortolano che sbagliamo

Non ne ho idea! Considera che, se l'hai pagato (anche in parte, grazie alla correntezza), il nuovo DSG ha la garanzia di 24 mesi. Comunque è indubbio che il periodo critico sia terminato nel 2012, ma ciò non significa che episodi non possano coinvolgere esemplari più recenti, come per tutte le auto e tutti i componenti. Io, in oltre 126.000 km (in poco più di 3 anni), non ho avuto problemi e, se permetti, mi gratto scaramanticamente...

@Marco4671 

Con il tuo DSG7 hai provveduto a quali interventi di manutenzione ordinaria, considerando i km che hai già fatto?

ciao marco e grazie il "problema" (x fortuna) è ke skoda in correntezza mi paga tutte le riparazioni.. non dovrò esborsare nulla... perciò credo che comunque nei due anni dopo non sarei coperto da nessuna garanzia

@robby anche a me hanno cambiato il dsg7 (in garanzia), ma poi non sono più riuscito a vedere l'auto come prima 
Ho ricevuto una buona valutazione e ci ho tirato fuori il 150 cv manuale 

Non voglio fare terrorismo, ma se sei nelle condizioni di valutare un cambio auto... perché no?!