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Škoda Kodiaq 2 (2024-oggi) / manutenzione Re:Livello olio basso
Ultimo post da GiulioAlla -
Ciao Baldas, si, sempre..monitorato solo da infotainment. Ho fatto un controllo in officina a 3mila km (richiesto dal concessionario). Quando presi l'auto aveva il livello una tacca sotto quella lunga del "max". Ogni tanto scendeva di una tacca, poi risaliva provvisoriamente per poi scendere di nuovo definitivamente. Era un po' che il livello oscillava tra 3 e 4 tacche sopra il "min" (controllato venerdì sulla strada da Torino a Ventimiglia), oggi durante il ritorno è sceso a due tacche sopra il "min" con relativo avviso.

Avevo un motore fire sulla 500 che andava praticamente a miscela ma tant'è... dover girare ancora con la latta d'olio su un'auto da 47k € mi farebbe girare un po' le pelotas...
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Škoda Kodiaq 2 (2024-oggi) / manutenzione Re:Livello olio basso
Ultimo post da baldas78 -
Quando hanno preso l'auto nuova ti hanno fatto rientrare dopo 5.000km per verificare i livelli?
Avevi controllato il livello ultimamente?
Io per ora farei fare un rabbocco dal service (che potrebbe non fartelo pagare) e poi terrei il livello sotto controllo ogni 1.000km.
Soprattutto se alla prima domanda la risposta è no, è facile che non sia in problema.
Purtroppo, se dovesse essere un problema di olio "mangiato" non puoi fare molto, ma prima di fasciarti la.testa, aspetta di vedere come vanno i controlli ogni 1.000km dopo aver fatto il livello.

Il cambio olio non è necessario, quindi ti tocca pagarlo, a meno che il cdb non te lo richieda (accorciando i tempi di intervallo per uso "gravoso")
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Škoda Octavia 4 (2020-oggi) / Re:Octavia IV RS : si puo' fare a meno del DCC ?
Ultimo post da Ste86 -
Senza Dcc le sospensioni non variano lo smorzamento in nessuna modalità, sono sempre uguali.

L’Rs non è un’auto rigida, di certo non da far diventare un’incubo le strade con qualche buca…dopo l’argomento è sempre abbastanza soggettivo e dipende un pò a cosa si è abituati.
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Škoda Kodiaq 2 (2024-oggi) / manutenzione Livello olio basso
Ultimo post da GiulioAlla -
Buongiorno,
Auto di giugno 2024, 12.800 km, oggi si accende la spia "livello olio basso", in barba al long-life e al tagliando ogni due anni.

Alcuni dubbi:
1. L'auto mangia olio, altrimenti sono sarebbe diminuto. Dovrei rompere le palle al service? Chiedere di controllare cosa?
2. Posso impuntarmi e richiedere il cambio olio in garanzia?

Ho un pacchetto di manutenzione prepagata, se non dovessi riuscire ad ottenere il solio cambio olio in garanzia posso farlo scalare dal pacchetto anche se non sono passati i due anni o 30mila km?

Grazie a chi saprà consigliarmi.
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Škoda Rapid / Re:Manutenzione
Ultimo post da Ganroz82 -
Allora la mia fa 8 anni a settembre il kit distribuzione e' con pompa dell'acqua e sensore nuovo,sicuramente allora la farò insieme al tagliando....
Farò cambiare anche olio freni così faro' lo spurgo in caso ci fosse qualche bolla d'aria nell'impianto(ma nn penso)
La decarbonizzazione ho letto commenti contrastanti nel senso che la consigliano ma ci possono essere anche dei problemi in quanto possono staccarsi dei pezzi di "sporco" e finire dove nn devono finire,in più qualcuno consiglia di smontare prima il collettore di aspirazione e pulirlo prima di fare il trattamento ....ne parlerò con il mio meccanico anche x quanto riguarda il cambio olio della trasmissione
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Škoda Rapid / Re:Manutenzione
Ultimo post da baldas78 -
Qui puoi trovare la tabella dei controlli per la manutenzione
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=13420.msg218919#msg218919
Il liquido freni più che a km va a tempo, sarebbe da cambiare ogni 2 anni.
La distribuzione è prevista a 180.000, ma se se oltre gli 8 anni direi che l'idea di rifarla non guasta.
Il costo del kit distribuzione non originale potrebbe anche essere valido, ma immagino sia senza pompa dell'acqua.

La decarbonizzazione è una cosa a cui penso spesso anche io alla luce dei miei 283.000km ma non trovo commenti utili a capire se sia qualcosa di efficace realmente
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