Skoda Club Italia

Ti capita seolo quando sei connesso BT o anche quando sei connesso Android Auto?
devi schiacciare il simbolo su radio, su volante o su cel?
Puoi provare a cancellare e riaccoppiare il BT a volte funziona (sperando che non incasini altro, tipo Android Auto)

Sulle prime vetture consegnate si sono riscontrati problemi legati al sistema multimediale/gestione integrata dell'auto.

Salve possedevo una octavia 2 generazione 1.2 TSI, macchina perfetta mai avuto problemi. Ho acquistato la nuova octavia 4 generazione pensando di avere una vettura che desse ancora più sicurezza nella guida cosa di cui mi sono dovuto ricredere ritirata dal concessionario il 19/12/2020 solo dopo due giorni che l'avevo ritirata l'infotainment parte importante della vettura da dove si gestiscono tutte le funzioni si è spento e riacceso svariate volte per poi spegnersi completamente con l'apparire di svariati allarmi portata in officina il 21/12/2020 ripristinato ed eliminato gli allarmi riconsegnata lo stesso giorno. nei giorni successivi ho riscontrato dei nuovi spegnimenti del sistema e che non riusciva a leggere correttamente i file musicali dalle porte USB, mi è apparso più volte l'allarme dei sensori di parcheggio anteriori e posteriori e del side assistant con rear traffic alert ed exit warning, non viene visualizzata la cartina del navigatore, riportata in officina il 18/01/2021 restituita il 01/02/2021 dopo pochi giorni ripresentati allarmi con mia enorme delusione decido di riportarla in altra officina in data 10/02/2021 e data vettura sostitutiva sempre una nuova octavia 4 generazione oggi 12/02/2021 sono apparsi anche su questa allarmi start-stop, lane assistant e front assistant, cosa dire delusione completa queste vetture hanno tutte dei problemi  e tutti dicono basta aggiornare sono problemi di software ma io penso siano anche hardware perché di aggiornamenti adeso ne sono già stati fatti abbastanza.

Io l'unico problema che ho al momento è una spia triangolare con un punto esclamativo al centro e di colore arancione che si accende ogni tanto segnalandomi che il front assistant funziona solo parzialmente, ma in realtà funziona benissimo... Poi basta che spengo e riaccendo il motore e la spia si spegne, la macchina ha poco più di un mese di vita e circa 3000 km, penso che la porterò in concessionaria per farla controllare visto che è in garanzia. A qualcun'altro è successo?

Buonasera, ho 22.000 km e martedì ho il primo tagliando, quando ho prenotato, mi hanno detto che dovrò lasciare l’auto per tutta la giornata perché ci sono aggiornamenti importanti  da fare. L’unico errore riscontrato è il sensore di uscita dall’auto del resto mai riscontrato nulla. Nota negativa...intorno i 21.000 km ho dovuto rabboccare circa mezzo kg di olio.

Skoda presa da poco 400 km ho provato il lane assist però ho provato se tenava la strada corregge due volte poi si tolgono le linee sul l'infotainament e non le vede più non capisco perche..
Altro problema ma me lo ha fatto solo una volta è sparito il clima spento e riacceso la macchina ed è ricomparso... Altro problema con android auto la chiamata non si chiude dopo aver finito la conversazione... (android auto) altra cosa come si fa a modificare il quadro centrale in modo che al centro c'è il navigatore e ai lati i contagiri?

lane assist

C'è grande differenza tra lane assist e travel assist. Lane assist ti fa "rimbalzare" quando cerchi di passare linea senza metter freccia... il travel ti centra in corsia e sterza proprio

Il travel assist allora sulla versione executive che ho io non è presente

C'è grande differenza tra lane assist e travel assist. Lane assist ti fa "rimbalzare" quando cerchi di passare linea senza metter freccia... il travel ti centra in corsia e sterza proprio

Io ho notato che se la segnaletica stradale è ben marcata funziona, se invece è vecchiotta un po' va e un po' no...

Perché non devi lasciare il volante!
Si chiama assistente alla guida e non guida autonoma!
È un sistema di sicurezza per evitare che la gente pensi che l'auto possa guidare da sola: se vai lo sciocco, il sistema si disabilita

@Walter_Rohrl non so se si possa attivare con cavo VAG. Prova a sentire @Mtl
In fondo credo che i sensori ci siano già tutti

Già in giro per la strada si vede di tutto, a me immaginare che la gente inizi ad abituarsi al fatto che la macchina faccia da sola cose o, peggio, sia convinta che possa fare cose che in realtà non può fare, mi fa venire i brividi....  :-\
Poi chiamatemi pure "dinosauro", ma....

Già in giro per la strada si vede di tutto, a me immaginare che la gente inizi ad abituarsi al fatto che la macchina faccia da sola cose o, peggio, sia convinta che possa fare cose che in realtà non può fare, mi fa venire i brividi.... :-\
Poi chiamatemi pure "dinosauro", ma....

Hai detto la parola magica: AIUTI!

Questo sono: aiuti/assistenti alla guida. Ma la responsabilità della guida è tutta del conducente, che deve comunque mantenere l'attenzione nella guida. Poi per quel caso in cui la sfiga, la stanchezza o altro ti fa commettere un errore, loro ti aiutano.

Il problema è che sempre più gente confonde gli aiuti per un autopilota e c'è chi si ingegna i sistemi più improbabili per fargli fare anche quello che non dovrebbero fare (vedi la storia della bottiglietta d'acqua incastrata nel volante per trasformare il lane assist in una specie di autopilota)

Salve ha tutti sono nuovo del forum volevo segnalarvi gli allarmi che mi sono spuntati . Domani vado in concessionaria e vediamo

Finora devo segnalare la necessità di un riavvio forzato dell'infotainment poiché non caricava la schermata dell'AC. Per il resto tutto bene. Comunque il venditore la prima cosa mi ha spiegato, non è stato come guidarla ma come fare il riavvio forzato dell'infotaiment  :(

Per favore, come si fa il riavvio forzato dell'infotainment???

tieni schiacciato il tasto di spegnimento radio per più di 10 secondi

Salve ha tutti sono nuovo del forum volevo segnalarvi gli allarmi che mi sono spuntati . Domani vado in concessionaria e vediamo

Ciao Ric 78 i guasti che ti sono apparsi e non solo quelli li ho avuti anch'io adesso dopo il quarto intervento in officina sto testando la macchina per vedere se i problemi sono stati risolti.ok per aiutarci dicci i problemi riscontrati da te grazie
Il problema è che appaiono e dopo lo spegnimento e riaccensione della vettura spariscono e magari si ripresentano il giorno dopo.
Ti confermo che non serve pulire i sensori non sono problemi di sporco. Ciao

Salve NEXOUS i problemi della mia vettura li puoi leggere sempre qui nella pag.1 risposta 11.
Ciao

Volevo segnalarle che ci Stato un ultimo aggiornamento da parte di skoda che risale al venti ottantotto prima era diciassette ottantotto sembra che sistema e più reattivo e non da bug per adesso

Hai contattato il Service per verificare se anche il tuo sistema è tra quelli da aggiornare?

Mi si sono resettati i km e i dati di lungo periodo... bho

ah ecco... forse me le ha azzerate a 40 ore...

Memoria
Il sistema salva i dati di guida nelle seguenti memorie:
Dalla partenza
▶ Nella memoria vengono memorizzati i dati dall'inserimento al disinserimento dell'accensione. Se l'unità viene interrotta per più di 2 ore, la memoria verrà ripristinata.
Lungo periodo
▶ Nella memoria vengono memorizzati i dati di guida di tutti i viaggi fino a un totale di 99 ore e 59 minuti di durata viaggio o di 9.999 km di percorrenza. Se uno dei valori elencati viene superato, la memoria viene ripristinata.
Da rif. carb.
▶ Nella memoria vengono memorizzati i dati di guida dall'ultimo rifornimento di carburante. La memoria sarà cancellata al successivo rifornimento di carburante.

che versione software avete? a me risulta la 1788 (19-02-2021)

dove si.vede la versione software?

Grazie Baldas... mi si è resettato per anomalia comunque.

Alemar anch'io ho quella versione software... si è aggiornata senza interpellarmi... hihihihi

Ho provato a collegarmi con rete del telefono e da sempre questo. Mi sa che devo recarmi in officina per fare questo aggiornamento. Che poi non dovrebbe spuntare in automatico nella sezione info????

Controllo anche il mio allora
5E3035816D
H56
1788
H44
2088
21.1
3.1.4
Quindi il mio è come quello di Alemar
5ska99 è simile ma aggiornamento navigazione al 21.1

A me ha fatto tutto da sola perchè non mi sono accorto di aggiornamenti... ero convinto fosse uscita così dalla produzione

Quando è stata immatricolata la tua ?

21.01.2021

La mia il 4/1 anche se era in concessionaria dal 23/12

Salve a tutti vi aggiorno sul problema degli allarmi, ho chiamato in concessionaria e mi hanno detto che già dentro hanno un’altra Octavia con gli stessi problemi e stanno aspettando risposta da Skoda e mi hanno detto pure che non è un problema di aggiornamento software. Boh aspettiamo martedì perché dovrei sapere cosa fare🤔🤔

Salve dopo il quarto intervento in officina al momento che sto scrivendo gli allarmi non si sono ripresentati, ma i sensori anteriori e posteriori non decodificano correttamente i segnali quindi a volte capita che sullo schermo visualizzano ostacoli inesistenti oppure non segnalano quelli reali e con la chiave si apre , si blocca ma non si chiude il portellone elettrico (io vettura berlina con optional  portellone elettrico senza pedal assist ) quindi ancora non è finita.
Se funzionasse sempre tutto correttamente sarebbe una vettura splendida.
Sono a conoscenza di molte vetture con vari problemi sinceramente tornassi indietro aspetterei ancora un altro anno prima di acquistarla.
Bisognerebbe riuscire a creare un gruppo comune per inviare un messaggio alla skoda per sapere cosa stanno facendo per poter risolvere i nostri problemi (vettura).

Diccele diccele che è un pò che non aggiorniamo lo.....

S T U P I D A R I O ! ! ! (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=14237.msg229211#msg229211)

(birra)  (martello)  (birra)  (martello)  (birra)  (martello)  (birra)
 (dance)  (dance)  (dance)  (dance)  (dance)

Sempre tutti a dire che i problemi sono dell elettronica..... 3/4 delle volte è causa software o firmware.... Dovremo dire "oh ste auto con tutto sto software"
Sono di parte eh :-D

mia sorella con ultima golf avuto tutti i problemi che ho letto qui con octavia
io dopo aver avuto sacco di problemi con fiat bravo con motore nuovo anni fa (2.0 multijet 165cv), deciso mai comprare macchina appena uscita, ma aspettare quando esce il restyling e prendere versione pre restyling... pero' capisco che si voglia comprare auto nuova e questa debba funzionare, con quello che costa

Riacceso auto dopo sosta 1 ora...tutto tornato ok

Aggiornamento: sono partito 35km fa e i comandi del clima sono "spariti".
Probabilmente ora che tra 10 minuti riparto (ho spento l'auto e tra poco riparto) magari si riavvia anche il clima.
Metto foto per far capire

è capitato anche a me qualche giorno dopo averla ritirata non riuscivo a disattivare il clima che sparava aria fresca (non il massimo in pieno inverno), da allora non lo ha più fatto, il concessionario diceva che era causato dai primi aggiornamenti.

 invece in questo periodo ho 3 problemi:
- avvisi di collisione senza particolare motivo anzi in passato mi ha frenato senza motivo, consigliato dal concessionario ho passato la sensibilità da "media" a quella "ritardata" credo ed ora ricevo solo avvisi senza frenata
- avviso di malfunzionamento avviso di sorpasso che si risolve ripiegando e aprendo gli specchietti
- solo un giorno avviso con "funzionamento parziale sensori di collisione"  (o qualcosa di simile) non ho foto perchè stavo guidando

a livello meccanico non mi piaceva l'innesto della 4a marcia che era poco preciso, dopo circa 600km sembra sparito o notevolmente ridotto.

spero solo che risolvano i problemi di  software prima dell'estate il fatto che qualche problema mi capiti mentre sono fuori per qualche giorno con la famiglia mi preoccupa.

gli avvisi di collisione raramente ma escono anche a me quando un veicolo davanti, seppur distante anche 15metri, svolta....non sempre però.
Mi è capitato di subire 3 frenate brusche, 2 volte durante la monovra di mettere l'auto in box (la prima volta mi sono spaventato pensavo di aver preso dentro nelle guide della serranda box) e una volta proprio mentre il veicolo precedente stava svoltando; il blocco dell'auto è abbastanza violento (seppur la velocità è molto limitata in quel momento)

Le frenate che dici tu si hanno a prescindere

(a meno di veicoli che ti tagliano la strada, ecc).

Ma front assistant e ACC si possono disattivare?

Sì, entrambi.

"Il Front Assist monitora la distanza dal veicolo che precede e indica quando viene superata la distanza di sicurezza. In situazioni limite aiuta a evitare una collisione agendo sui freni.
Il rilevamento dei pedoni aiuta a prevenire una collisione con i pedoni che attraversano o si spostano in direzione longitudinale grazie all'intervento della frenata automatica.
ACC mantiene la velocità impostata. Se il Suo veicolo si avvicina al veicolo che precede, l'ACC inizierà automaticamente a mantenere la distanza impostata da questo veicolo.
pACC rappresenta un'estensione del sistema ACC. pACC regola la velocità in base ai limiti di velocità riconosciuti e al percorso, ad es. curve, incroci o rotonde.
Il sistema utilizza le seguenti fonti per valutare la situazione:
▶ Dati di navigazione
▶ Traffic Sign Recognition
▶ Sensori, apparecchi radar e telecamere
Il veicolo può essere decelerato fino all'arresto grazie all'ACC e rimettersi in movimento."

ma bisogna disattivarli ad ogni accensione?

Buonasera ragazzi... Oggi pomeriggio la mia Octavia mi ha fatto uno scherzo strano: ho acceso l'auto per rientrare a casa come di consueto, ma dopo pochi metri mi sono accorto che non erano visibili i comandi del climatizzatore sul display, e usando il tasto fisico mi entrava sì nella schermata del clima, ma non era presente assolutamente nulla se non il tasto clima off, peraltro non funzionante (e usciva pure aria fredda). Anche spegnendo e riaccendendo nell'immediato il quadro il problema persisteva. Ho risolto solo uscendo dall'auto e attendendo qualche secondo che si spegnesse tutto all'interno. (Tra le notifiche ho notato la voce "installazione del manuale utente in corso" o qualcosa di simile, non so se abbia potuto influire). Versione software 1788 quindi direi ultima. É capitato ad altri?

@Barbo a me è capitato solo una volta dopo 1 settimana dalla consegna ma credevo fosse dovuto al fatto che non avevo ancora completato le impostazioni per settare il profilo del guidatore principale, infatti capitava spesso che mi faceva iniziare la procedura di setup inziale ovvero ricerca radio e altre cose, dopo l'update ora va bene almeno per il clima.

Per le frenate di emergenza quelle volte che mi sono capitate camminavo contro luce sapete quando il sole è basso e tende ad accecarti a pelo della strada magari la telecamera che gestisce il sistema di frenata si è temporaneamente accecata.

Allego la foto della versione attuale

si ad ogni accensione

forse con obd11 si può escludere definitivamente

mi è successo 2 volte in 1 mese e mezzo....spenta l'auto, quando l'ho riaccesa (1 ora dopo circa) tutto è tornato normale.

Io ho la macchina da 10 giorni, premetto che dorme fuori davanti casa, stamattina il display touch era lento è appena accesa per circa un minuti non visualizzava tutte le icone, non visualizzavo neanche i gradi in auto il clima alzare è diminuire più è meno non cerano più. Non credo sia normale, qualcuno ha una spiegazione? Octavia style td DSG 150 cv. Stasera riaccendo l'auto per tornare a casa da lavoro è tutto perfetto.

Controlla se hai sfiorato il tasto sulla plafoniera che le tiene spente

ho come l'impressione che siano travolti dal fabbisogno di ingegneri elettronici mentre non gli mancheranno gli ingegneri meccanici etc... in pochi anni le auto stanno diventando sempre più complesse elettronicamente.
P.S. Sarei curioso di sapere se infotainment di Leon (seat e Cupra) e Golf 8 soffrono anche loro di bug

Non ti so rispondere..  altrimenti mi farei assumere da loro per risolvere i grattacapi che di sicuro li tormentano

Bha.. non voglio fare polemica sterile, ma dopo un anno e passa che si stiano tormentando certamente ma che non abbiano risolto del tutto e per tutti mi lascia perplesso

Certo sono il primo a dare credito e non avendo ancora preso l’auto incrocio le dita. Ma ad esempio sulla golf 8 che è fuori da più tempo non hanno ancora risolto del tutto mi pare. Sperèm

Contatta il venditore per aggiornamento software. C'è un richiamo consigliato dalla casa madre che necessariamente devi fare in assistenza (software 1668)

Sulla mia era presente software 1666.

Quindi se non ho capito male tu avevi  1666 e ti hanno messo 1668

Buongiorno,
ho un octavia iv da novembre. Oltre ad avere avuto i vari problemi visti in questo forum si sta verificando un problema con le cinture di sicurezza. La vettura segnala la cintura non inserita e disattiva l'airbag passeggero anche se nessuno è seduto al posto del passeggero. L'unico modo per farla andare via è spegnere la vettura e aprire la portiera. Spegnere soltanto la vettura non basta.
Fatta vedere in officina mi hanno detto che la diagnostica non segnala problemi e che è un comportamento normale dovuto al fatto che allaccio la cintura guidatore dopo che la macchina è in movimento.
Nessuno di voi ha avuto lo stesso problema?
Grazie

Anche secondo me non è da sottovalutare.
Io chiederei un nuovo controllo e soprattutto che ti rilascino un foglio di officina, qualcosa dove dimostra che tu hai segnalato il problema.
Potrebbe anche essere un ennesimo bug del software, ma non mi sembra roba da poco.
Anche perchè non capisco cosa c'entra la disattivazione dell'airbag del passeggero...

Ho già discusso con quelli dell'officina e non mi hanno trattato molto bene. Con la diagnostica non trovano niente e quindi per loro è tutto ok. Ho sentito Skoda Italia e anche per loro se la diagnostica non trova niente la macchina è ok. Per loro è normale che in auto da solo con la cintura allacciata correttamente segnala cinture slacciata del passeggero e disattiva il suo airbag (penso per via della cintura). E vi ripeto capita in macchina da solo. Per me è assurdo. Speravo che a qualcuno fosse capitato per capire come aveva risolto.
grazie comunque

Buongiorno,
ho un octavia iv da novembre. Oltre ad avere avuto i vari problemi visti in questo forum si sta verificando un problema con le cinture di sicurezza. La vettura segnala la cintura non inserita e disattiva l'airbag passeggero anche se nessuno è seduto al posto del passeggero. L'unico modo per farla andare via è spegnere la vettura e aprire la portiera. Spegnere soltanto la vettura non basta.
Fatta vedere in officina mi hanno detto che la diagnostica non segnala problemi e che è un comportamento normale dovuto al fatto che allaccio la cintura guidatore dopo che la macchina è in movimento.
Nessuno di voi ha avuto lo stesso problema?
Grazie

Mi sembra na min***ata. Mi capita di agganciare la cintura dopo partito ma tutto va normale nella mia dopo.

non se è possibile nel forum ma se vuoi ti mando il video

Onestamente mi sono spaventato, a qualcuno è successo?

Avevo letto qualcosa del genere qui:

https://www.briskoda.net/forums/topic/491524-dangerous-skoda-octavia-emergency-brakecrash-assist-lucky-to-be-alivemay-not-be-so-lucky-next-time/

altra cosa che devo risolvere è la chiusura centralizzata perche non  voglio assolutamente chiudermi in macchina mentre guido e sinceramente non so come fare

Vado controcorrente... gli adas di livello 2 li trovo ben tarati e mi ci trovo... la frenata d'emergenza l'ho trovata invasiva solo in manovra per entrare in un parcheggio a lisca di pesce...  forse avevo dato troppo sterzo e pensava andassi contro una colonna

mi sono appena fermato in fibrillazione.
in una curca con auto parcheggiate a lato ma molto distanti tutto a un tratto la macchina ha inchiodato esattamente come descritto da altri.
non ne posso piu questo è troppo.
confermo che i dispositivi disattivato si riattivano ogni volta si riaccende il quadro.
ADESSO BASTA QUESTA VERGOGNA DEVE FINIRE!
io ho gia segnalato alla skoda la mia ferma denuncia a questa pratica assurda e spero che molti mi seguano finchè la casa provvederà a modificare il software.
è vergognoso che ogni volta che salgo in macchia sia costretto a lavorare coi maledetti menù per disattivare questo schifo.
STASERA SCHERMO IL RADAR CON DELLA STAGNOLA E SE NON FUNZIONA PROVERÒ CON ALTRO.

per il momento ho deciso di riprendere  in mano la mia vita.
come suggerito ho levato il fusile e basta.
non posso accettare una cosa del genere.
unico inconveniente le spie sempre accese.
grazie Baldas

legalmente non essendo dispositivi obbligatori nessuno puo obbligare nessuno a utilizzarli ne tantomeno nessuno puo sostenere che l omologazione della vetture li prevede perchè sono dispositivi disattivabili e come tali rimane a discrezione del guidatore utilizzarli o meno.
contestabile invece è la scelta della casa di pretendere di costringere la gente a disattivarli ogni volta si metta in moto.
scelta peraltro che altri costruttori non hanno condiviso.
a prova del fatto che non sono affatto una sicurezza è l indicazione dell analisi dei rischi che come previsto dalla direttiva macchine è riportata sul libretto dove a tutti gli effetti si avverte il guidatore che IL DISPOSITIVO POTREBBE AGIRE IN MANIERA ERRATA E SI SICHIEDE UNA VIGILANZA COSTANTE SULL OPERATO DEL ASSISTENTE.
come se uno non avesse altro da stare attento quando giuda.

Su questo sono pienamente d’accordo: gli ADAS secondo me sono un aiuto/supporto importante e li ho messi tutti quelli disponibili………. però certo devono funzionare bene e non essere fonte di ulteriore preoccupazioni e soprattutto problemi….. altrimenti viene meno la funzione e lo scopo principale per cui nascono e uno paga per metterli, ovvero essere più sicuro.

Anche per quanto riguarda la questione legale concordo, non vedo come ci possano essere problemi nel disattivarli non essendo al momento legalmente obbligatori e troppo soggetti a diverse tarature e concezioni delle varie case automobilistiche.
Voglio dire, non è una cintura di sicurezza…….che TUTTI i mezzi, vecchi e nuovi, devono esserne dotati.
Che poi se dovessi avere un incidente a causa del malfunzionamento improvviso di un ADAS (ad esempio…frenata non necessaria improvvisa e ti tamponano oppure sterzi e colpisci qualcuno/qualcosa) non ne risponde di sicuro la casa…..

Per quanto riguarda l imolofazione credo proprio che sia impossibile che diventino ibbligatori i sistemi oerche hanno un affidabilità sotto la soglia della vergogna

Buongiorno,
Dopo anni di mamma FIAT (macinando oltre 750000 a metano) mi sono deciso ad acquistare una macchina che sulla carta si presenta affidabile e Simply Clever.
Soprattutto spinto dal fatto che auto a metano sono a listino nel gruppo vw.

Vincendo le mie resistenze mi sono orientato su un prodotto così digitalizzato la mitica Octavia, la versione 4 ritirata il 3 marzo 2021.
Bellissima fuori da ogni dubbio, ma...

Purtroppo il 6 marzo ho trovato condensa nel farò dx, che solo grazie all'intervento del rivenditore mi è stato sostituito in garanzia. Perché ho scoperto con mio stupore e dispiacere che il faro secondo la policy del gruppo vw non lo avrebbero sostituito.

Questa mattina ho avuto un altro colpo di stupore, il monitor, mi ha dato il buongiorno mostrandosi in un bellissimo verde speranza. Che mi ha ricordato il mio primo monitor a fosfori verdi del AMIGA 500.

Ora mi sovvengono un bel po di perplessità sulla qualità e affidabilità e delle domande:
 sono stato "fortunato" o questi difetti sono diffusi? Se si quanto?

Per il display avete dei suggerimenti?

Grazie

Come ho detto al servizio clienti, cambierò la macchina prima del previsto.

@16fra diciamo che non è proprio partita bene la tua esperienza con Skoda. (doh)

Per i fari, la discriminante è: quanta ce ne era?
Però non apriamo un altro libro sulla condensa dei fari... ci sono già abbastanza pagine sul forum in cui si tratta quel problema. Eventualmente cercatele e proseguite da lì.  (ti chiedo scusa se sembro "cattivo", sei nuovo e puoi non sapere degli altri topic)


Per il display senti prima con il Service o comunque segnalaglielo (magari via mail con foto, in modo da avere traccia del difetto) e poi eventualmente prova con un reset, ma temo che sia proprio un problema hardware del display. Ma questo lo dovrebbe coprire la garanzia senza problemi.

Ti dovrebbero aver chiesto se l'assistenza la fai presso il concessionario oppure presso assistenza VAG più vicina a te
Nella app puoi vedere quelli più vicini a te

Si mi sono fatto dare i contatti delle officine vicine, arezzo, figline e Firenze.

Penso di portarla all'officina della concessionaria per avere continuità di interventi, anche se non proprio vicinissima.

Nel frattempo dove posso trovare le informazioni su come eseguire il reset e/o hard reset?

Salve skia78 per come mi sono ritrovato io potessi tornare indietro perderei volentieri la percentuale della caparra anzi perderei volentieri anche tutto l'acconto se avessi saputo di trovarmi in questa situazione per adesso la vettura è stata più in officina che a casa.
Oppure essendo al corrente di tutti questi possibili problemi aggiungi qualche clausola adesso al tuo compromesso che sia a tuo favore per eventuali problemi, oppure prima di fartela immatricolare te la fai consegnare in prova per verificare che tutto funzioni bene per qualche giorno prima di effettuare il saldo e l'immatricolazione.

Salve skia78 per come mi sono ritrovato io potessi tornare indietro perderei volentieri la percentuale della caparra anzi perderei volentieri anche tutto l'acconto se avessi saputo di trovarmi in questa situazione per adesso la vettura è stata più in officina che a casa.
Oppure essendo al corrente di tutti questi possibili problemi aggiungi qualche clausola adesso al tuo compromesso che sia a tuo favore per eventuali problemi, oppure prima di fartela immatricolare te la fai consegnare in prova per verificare che tutto funzioni bene per qualche giorno prima di effettuare il saldo e l'immatricolazione.

Buonasera. Ma é fattibile questa cosa? Ma c'è qualc'uno che guida senza problemi?

di solito non scrivo in questo post perchè si parla dei problemi (lo seguo e spero risolvano tutte queste magagne)... ma visto che chiedi faccio parte di quelli che non ne hanno avuti e sono entusiasta della Octavia iV. La possiedo dal 22-01 e ho percorso circa 3800km.

No no, scrivi anche tu e magari anche altri che non ne hanno, siete una luce di speranza per chi legge e sta attendendo la macchina con l'ansia..... Sia per l'attesa sia per eventuali problemi che potrebbe dover affrontare!
In questi giorni la consegneranno a un mio conoscente......
Così avrò un riscontro vicino "dal vivo".
Anche giovedì ho parlato con un rappresentante che ha una Executive diesel da qualche mese e si trova benissimo senza lamentarsi di problemi.....
Incrocio le dita e auguro a tutti di risolvere le loro rogne

come ho gia'detto i problemi di elettronica sono stati risolti con i richiami di gennaio, chi ritirera'l'auto ora non avra'nessun problema, detto questo per la legge dei grandi numeri qualcuno rimane con qualche problemino, sono i 3/4 che scrivono qui...dal punto di.vista meccanico ancora devo trovare una lamentela...quindi attendete con fiducia l'ennesima super skoda

Salve a tutti ho bisogno di voi per capire se quello che si verifica allo spegnimento e chiusura della mia vettura rientra nel normale funzionamento oppure è un'ulteriore difetto da aggiungere a gli altri, ancora non sono riuscito ad avere una risposta seria dai tecnici skoda.
Veniamo al problema quando spengo la vettura e la chiudo si accendono le luci interne e il virtual cockpit per alcuni secondi per poi spegnersi, ma dopo circa 60/90 secondi si accendono le icone dei comandi principali del pannello dell'infotainment e si spengono dopo circa 10/15 minuti di questo me ne sono accorto perché una sera mi sono trattenuto in garage notando queste luci all'interno cosa che alla luce del giorno non le noti se potete fare attenzione sulle vostre per poi darmi se possibile una risposta.
Allego le foto  del virtual cockpit e dell'infotainment per rendere meglio l'idea.

Buonasera capita pure sulla mia ma credo 1 o 2 minuti durano. A volte per un tempo inferiore restano accesi sul virtual cockpit la schermata velocità e giri motore ma senza valori naturalmente.Questo dura 1 minuto non di più ne sono certo. Il primo misurerò il tempo ma non credo vada oltre 3 minuti.Non sò con quale logica funziona.Se non fossi stato al buio del garage neanche lo vedevo.Poi cosa vuoi molta gente neanche se ne accorge di cose ben più importanti figurati di queste cavolate...

Grazie in effetti per mia sfortuna ne ho guidate altre due mentre la mia era in officina e anche ha queste dopo lo spegnimento del virtual cockpit si accendevano i comandi del pannello principale ma restavano accesi per non più di 1/2 minuti non capisco con come mai sulla mia stanno accesi per circa 10/15 minuti

Salve se può interessare a chi la vettura non gli si collega il telefono automaticamente sulla mia basta aprire la portiera del passeggero o del conducente che trova subito il collegamento ma che C---O di vettura hanno costruito quelli della Skoda ho registrato tutto perché è da non credere di cosa sia capace questa vettura in lato negativo, magari per fargli visualizzare le icone delle emittenti radio devo aprire il baule chissà.
Comunque adesso ho messo tutto in mano all'avvocato.

il mio Huawei P30 si collega immediatamente appena accendo il quadro.. hai provato con altri telefoni?

si anch'io ho un Huawei e non dipende dal telefono  perché le altre vetture octavia date in sostituzione mentre la mia era in officina si collegava senza problemi e se dipendesse dal telefono non si collegherebbe neanche aprendo le portiere è un problema di elettronica della vettura.

si anch'io ho un Huawei e non dipende dal telefono  perché le altre vetture octavia date in sostituzione mentre la mia era in officina si collegava senza problemi e se dipendesse dal telefono non si collegherebbe neanche aprendo le portiere è un problema di elettronica della vettura.

Ieri prendo la macchina dopo alcuni giorni ferma e appena accesa mi appare errore sensori per una frazione di secondi e infotainment  spento. Provo manualmente ma non si accende, riavvio l'auto ma niente, mi gioco l'ultima carta del  boot 10 secondi e finalmente prende vita. Riflessione del momento è che fa  incazzare sapere di aver speso quasi 40k ed avere queste sorprese, che ti fanno rimpiangere la Passat data in permuta.

E ho capito, ma fino a ieri non lo faceva, ha iniziato di punto in bianco a non andare più.

ho il modello vecchio di Octavia, capitava che se per qualche ragione disattivavo il BT del telefono (e quindi si perdeva il collegamento con l'auto), una volta riattivato non si ricollegava se non selezionandolo manualmente o, ovviamente, spengendo il quadro e riaccendendo

ogni tanto il reboot lo fa sa solo in automatico

Ritirata settimana scorsa, l’infotaiment un disastro. Ogni tanto si spegne e si riaccende da solo chiedendo di inserire data e ora, utilizzando waze con car play lo schermo  diventa viola, quando il car play si connette in wifi il telefono Apple smette di ricevere dati, non va più whatsapp, internet ecc. ogni tanto non trova il telefono da abbinare e dice che è impossibile stabilire una connessione. Che nervoso!!!!

auto ritirata 10gg fa ed ecco i primi problemi:
.....
nel complesso diciamo che è molto acerba a livello software

auto ritirata 10gg fa ed ecco i primi problemi:
- se inserisco la retro appena messo in moto assieme al suono del sensore parcheggio sento uno scoppiettio dalle casse (tipo una messa a terra fatta male). Dura pochi secondi e poi funziona.
- un paio di volte è andato in tilt il software del clima e non si vedeva nulla a video. Per farlo funzionare ho dovuto resettare l'autoradio(basta tenere premuto 10 secondi il tasto di accensione della radio)
...

cerchi non lo so (ma credo faccia come per il colore), ma il colore dovrebbe essere per tutti il silver. Nessuno ha il proprio colore nell'animazione auto

Oggi ho notato che la temperatura dell'acqua segnata è 90° fissi. Anche da appena accesa... Questo mi spaventa molto...Anche a voi fa cosi? (skoda G-TEC)

beh, con auto in garanzia non mi metterei a fare del "fai da te". Il rischio è che in caso di guasto più serio neghino l'intervento in garanzia se vedono che qualcun altro ci ha messo le mani.
Potrebbe anche solo essere uno degli strani malfunzionamenti del software  (non so)

Salve scusate se sono stato assente dal forum ma ero e sono talmente inc....to che non volevo leggere che ancora adesso stanno consegnando vetture con un mare di problemi ormai lo sapete come la penso e nonostante che abbia informato le riviste specializzate di quello che accade nessuna ha le p...e per segnalare quanti problemi diano queste vetture ormai non è più una casualità la mia vettura ma fa parte di un gruppo molto folto di vetture consegnate nell'arco di tempo di un anno in tutta Europa. Come avevo accennato tempo fa sono partito con lo studio legale e mi è stato richiesto di riportare nuovamente la vettura in officina per un ultimo tentativo visto che ormai l'ho portata già 5 volte ho acconsentito per portarla anche la sesta volta e ultima dopo non ci devono essere più storie. Ma cosa c...o gli chiedo una vettura nuova che magari come sto leggendo hanno ancora problemi di elettronica, che delusione e la rabbia maggiore è che nonostante che la skoda ormai non può dire di non essere al corrente di quello che sta succedendo non invii ai possessori di queste vetture e alle riviste specializzate una lettera informativa su quello che stanno cercando di fare per risolvere questi difetti cercando di tranquillizzare chi ha già la vettura e a chi sta aspettando che gli venga consegnata, invece quando parli con i tecnici delle officine sembra che esiste solo la mia con problemi e tutte le altre sono perfette quelli della Skoda vogliono tenere nascosta la situazione reale.

Potresti mettere il Link di qualche forum o altro straniero a cui ti riferisci dove leggere qualcosa degli altri paesi?
Così ci facciamo un'idea, almeno io che la sto attendendo....
Onestamente qui dentro, apparte te e un altro che ce l'ha con gli Adas in genere, tutti questi problemi diffusi e clamorosi non li ho letti.
E cominciano ad essere parecchi quelli che ce l'hanno.
Qualche riavvio/blocco dell'infotaiment risolto con un reset..... Un altro con un problema allo schermo....
Ma finisce lì.

Conosco 2 persone "reali" che ce l'hanno, una da diversi mesi, un altra da un mese, ed entrambe non lamentano alcun tipo di problema.

Unica invadenza è l'arresto immediato se in manovra reputa che stai per colpire un ostacolo. Secondo me è un pò troppo prudenziale ed invasivo

E' successo sempre durante una curva a velocità non bassa con fondo sconnesso, rilasciando l'acceleratore prima della curva e ripremendolo a metà della stessa.

Lo scorso WE per la prima volta sono andato in collina. Ho sentito un paio di volte un rumore come quello di un cellulare con la vibrazione messo su un tavolo per farmi comprendere :-D, della durata di un paio di secondi. Come  un intervento leggero dell' ABS oppure qualcosa di strano sulla frizione del cambio automatico.

E' successo sempre durante una curva a velocità non bassa con fondo sconnesso, rilasciando l'acceleratore prima della curva e ripremendolo a metà della stessa.

E' successo anche a qualcun'altro?

Il navigatore che non trova mai niente.

Ieri la più bella il clima su off, e la
Macchina che sparava aria fredda tipo pinguini…

Adesso sono tre giorni che ho questa spia accesa

Risolto il mio era su off è non so il perché, ADESSO lo messo su on è spie spente.

Ciao, con la mia no.. metano…
 Quando avevo là golf mi capitó che mi metteva solo le dispari.. sia un manuale che in auto… e mi cambiarono la meccatronica… verifica e fai un video se ti ricapita.. serve sempre
Altra cosa… la mia in d non mi dice con che marcia sta.. solo in sport o in manuale .. a voi?

ero in M solo io in.macchina non stavo tirando le marce normale

Come fai a dire che ha cambiato più in là e sopratutto con che marcia eri, se con d non si legge?

Io ero in D in seconda a 3000 giri ho cambiato io di proposito con la paletta è ho visto sul display m3 m4 .

A me oggi ha dato anomalia partenza in salita. Spento e riacceso e nulla si è ripresentato...

Dovrebbero farlo prima di consegnare..
Problema di questo momento.. avaria airbag… sembra che sia un’azione di richiamo..

A me sembra tipo un rollio.. come se qualcosa vibrasse..

Non sono riuscito a fare la foto in tempo. Sul cockpit a sinistra è apparso "anomalia aiuto partenza in salita" (o qualcosa del genere...) ma ero di fronte al garage e avevo appena riacceso l'auto per infilarcela dopo aver scaricato la spesa...
Spenta e riaccesa tutto a posto...

Non so se è già stato scritto, in questo caso scusatemi ma non leggo i post da un po'...ma a me è successo che dopo ogni accensione mi chiedeva di applicare la configurazione, e facendolo la ventilazione andava per conto suo, la musica idem ecc... insomma perdeva le impostazioni (e mi generava dei mal di pancia che non vi dico)
Ho scoperto, almeno spero che sia così, che tutto è legato alla applicazione connect.
1. aggiornare l'applicazione sul telefono
2. accedere e verificare che SPIN funzioni regolarmente e che si possa (per esempio) attivare la ventilazione (e che lo faccia, se non lo fa rimuovere la app, e reinstallarla)
3. fatto il punto 2, andate in auto e cambiate utente, e mettete ospite.
4. dopo che il profilo ospite si è attivato, aggiornate con il pulsante aggiorna sul display, in questo modo il profilo ospite si aggiorna.
5. Spegnete l'auto, o riavviate infot, ora cambiate utente e selezionate il vostro profilo.
6. Eseguite dei cambiamenti, per esempio la mettete in play da USB musica, regolare il clima (per esempio il modo di ventilazione)
7. Tornate ora sul vostro profilo e aggiornatelo, in questo modo si aggiornano i dati sia sullo infot che sulla app

Facendo così a me, dopo settimane di rompimento di balle, non ha più perso le impostazioni.

Spero sia di aiuto, ciao a tutti

Per le ibride sono abbastanza certo del condizionamento (se non erro lo aveva testato @Noodles )

Non so se è già stato scritto, in questo caso scusatemi ma non leggo i post da un po'...ma a me è successo che dopo ogni accensione mi chiedeva di applicare la configurazione, e facendolo la ventilazione andava per conto suo, la musica idem ecc... insomma perdeva le impostazioni (e mi generava dei mal di pancia che non vi dico)
Ho scoperto, almeno spero che sia così, che tutto è legato alla applicazione connect.
1. aggiornare l'applicazione sul telefono
2. accedere e verificare che SPIN funzioni regolarmente e che si possa (per esempio) attivare la ventilazione (e che lo faccia, se non lo fa rimuovere la app, e reinstallarla)
3. fatto il punto 2, andate in auto e cambiate utente, e mettete ospite.
4. dopo che il profilo ospite si è attivato, aggiornate con il pulsante aggiorna sul display, in questo modo il profilo ospite si aggiorna.
5. Spegnete l'auto, o riavviate infot, ora cambiate utente e selezionate il vostro profilo.
6. Eseguite dei cambiamenti, per esempio la mettete in play da USB musica, regolare il clima (per esempio il modo di ventilazione)
7. Tornate ora sul vostro profilo e aggiornatelo, in questo modo si aggiornano i dati sia sullo infot che sulla app

Facendo così a me, dopo settimane di rompimento di balle, non ha più perso le impostazioni.

Spero sia di aiuto, ciao a tutti

Con quale app?

provato non ha funzionato...il mio problema e' che al riavvio perde preferiti e impostazioni navigatore... ps l utente ospite manca l icona per sincronizzare

Anche la mia oggi ha ricominciato, che giramento di coriandoli....
...e ne aggiungo un'altra che non sapevo.... magari c'è scritto nel manuale... apro il bagagliaio con il telecomando, sola apertura del portellone, devo prendere delle misure precise per trasportare un frigorifero.... appoggio le chiavi dentro, prendo le misure e chiudo.
TAC lui si chiude.... fortunatamente ero a casa, prendo le chiavi di scorta e apro... ma caspita... non me lo aspettavo... le chiavi sono dentro, come non si chiude la centralizzata non dovrebbe richiudersi nemmeno il portellone, no ?

Anche la mia oggi ha ricominciato, che giramento di coriandoli....
...e ne aggiungo un'altra che non sapevo.... magari c'è scritto nel manuale... apro il bagagliaio con il telecomando, sola apertura del portellone, devo prendere delle misure precise per trasportare un frigorifero.... appoggio le chiavi dentro, prendo le misure e chiudo.
TAC lui si chiude.... fortunatamente ero a casa, prendo le chiavi di scorta e apro... ma caspita... non me lo aspettavo... le chiavi sono dentro, come non si chiude la centralizzata non dovrebbe richiudersi nemmeno il portellone, no ?

Anche la mia oggi ha ricominciato, che giramento di coriandoli....
...e ne aggiungo un'altra che non sapevo.... magari c'è scritto nel manuale... apro il bagagliaio con il telecomando, sola apertura del portellone, devo prendere delle misure precise per trasportare un frigorifero.... appoggio le chiavi dentro, prendo le misure e chiudo.
TAC lui si chiude.... fortunatamente ero a casa, prendo le chiavi di scorta e apro... ma caspita... non me lo aspettavo... le chiavi sono dentro, come non si chiude la centralizzata non dovrebbe richiudersi nemmeno il portellone, no ?

Salve ormai sono mesi che scrivo che queste Skoda Octavia hanno un infinità di problemi di elettronica chi più importanti e chi meno non dico tutte ma la maggior parte sì, a volte sembra che abbiano una mente loro fanno come gli pare appaiono allarmi e scompaiono e scordatevi che i tecnici Skoda risolvano i vostri problemi con nuovi aggiornamenti forse tra 2 anni riusciranno a eliminarli e rendere veramente funzionante le nuove vetture ma per quelle già in circolazione passano in secondo piano perché detto dai tecnici dell'officine ogni mandata di vetture hanno dei componenti elettronici diversi e quindi gli aggiornamenti devono essere mirati per quel componente montato su quella vettura non è che se esce un aggiornamento è per tutte le vetture difatti ho avuto modo di constatare che altre vetture hanno dei codici dei componenti diversi, un esempio se esce un aggiornamento per il PC di windows 10 non è utilizzabile per windows 8 e viceversa io sono 8 mesi che aspetto l'aggiornamento che mi colleghi il telefono senza dover aprire le porte per farlo collegare e che si visualizzino le icone radio e che i sensori di parcheggio funzionino correttamente, quindi siamo costretti in continuazione a resettare o aprire le portiere o fermarsi per spegnere e chiudere la vettura per farla rifunzionare correttamente sino a quando non si ripresenta l'allarme. Non finirò mai di ripetere che il comportamento della casa madre Skoda è una vergogna i soldi che ho dato loro sono soldi spendibili subito senza che debbano aspettare mesi per un aggiornamento, mentre loro mi hanno consegnato una vettura non conforme, con un infinità di difetti che chissà quando e sempre se uscirà un aggiornamento che li risolva.
Una delusione così grande dalla Skoda non me lo sarei mai immaginato.

Sai che avevo avuto subito un problema simile? Praticamente non mi teneva nè i preferiti nè le radio. Poi quando ho rimesso l'utente principale mi si sono risolte le questioni. Unica domanda: tu che settaggio di privacy hai sull'utente? Tutti i permessi? Intendo geolocalizzazione, etc...

Anche la mia oggi ha ricominciato, che giramento di coriandoli....
...e ne aggiungo un'altra che non sapevo.... magari c'è scritto nel manuale... apro il bagagliaio con il telecomando, sola apertura del portellone, devo prendere delle misure precise per trasportare un frigorifero.... appoggio le chiavi dentro, prendo le misure e chiudo.
TAC lui si chiude.... fortunatamente ero a casa, prendo le chiavi di scorta e apro... ma caspita... non me lo aspettavo... le chiavi sono dentro, come non si chiude la centralizzata non dovrebbe richiudersi nemmeno il portellone, no ?

Scusate, non vorrei sembrare troppo indulgente, ma il problema della chiave che può rimanere chiusa dentro esiste su qualsiasi auto con apertura indipendente del portellone....

Scusate, non vorrei sembrare troppo indulgente, ma il problema della chiave che può rimanere chiusa dentro esiste su qualsiasi auto con apertura indipendente del portellone....

Anche la mia oggi ha ricominciato, che giramento di coriandoli....
...e ne aggiungo un'altra che non sapevo.... magari c'è scritto nel manuale... apro il bagagliaio con il telecomando, sola apertura del portellone, devo prendere delle misure precise per trasportare un frigorifero.... appoggio le chiavi dentro, prendo le misure e chiudo.
TAC lui si chiude.... fortunatamente ero a casa, prendo le chiavi di scorta e apro... ma caspita... non me lo aspettavo... le chiavi sono dentro, come non si chiude la centralizzata non dovrebbe richiudersi nemmeno il portellone, no ?

È normale che io facendo solo 5 km per andare a LAVORARE arrivo è ho la ventola che va, ? Qualunque giro che faccio allo spegnimento va sempre la ventola, motore 2000 td 150 cv DSG sw .

È normale che girando in.prima per trovare un.parcheggio, 6 giorni fa, è oggi pomeriggio in.coda in autostrada la,macchina mi va su di giri fino 4000 giri PANICO TOTALE, USANDO la leva per cambiare marcia è accelerando torna normale. IO CREDO NON SIA ASSOLUTAMENTE NORMALE.

aggiorno sulla situazione di questo esperimento di elettronica casuale che è il mio veicolo.
scoppiate le molle a gas del bagagliaio mi sono recato in officina.
mi ha chiesto che auto e?
octavia 2020
risposta: allora meglio che si sieda.
consegnato il libretto mi dice che ho 3 aggiornamenti.
chiedo di cosa e non sa.
però pare che sia convinto che verranno risolti parecchi problemi.
tipo telefono, park assist, radio dab che riappaiono nonostante seleziono solo fm... e soprattutto che manca la possibilità di escludere la chiusura centralizzata alla partenza.
NIENTE DI TUTTO QUESTO È STATO RISOLTO.
piuttosto da quando  mi hanno fatto l aggiornamento accade:
1 non si apre il bagagliaio perchè non ha capito che sono sceso
2 rileva oggetti inesistenti dietro la macchina addirittura da inchiodare durante la retromarcia. venerdi non riuscivo a entrare in garage.
3 il navigatore morto

stamattina pre 8 ero appostato fuori della concessionaria.

dopo mezzo ora di computer mi dicono che provassi oggi per vedere come andava.

ore 11 siamo da punto a capo.telefono all officina e il responsabile preso da panico da impreparazione inizia a vaneggiare idee strampalate dando colpa all adesivo che copre radar e telecamera che "potrebbe" creare problemi.
non riuscendo a darmi spiegazioni logiche alla teoria la seconda ipotesi era dare la colpa al gancio traino ORIGINALE che io tengo fuori a causa del fatto che è elettrico e dell assoluta MANCANZA DI FIDUCIA del mezzo.
nonostante non possa credere che qualcuno possa ritenere plausibili certe teorie l ho tirato dentro.
risultato: per un paio di volte i sensori non hanno suonato e da un paio d ore l immagine del posteriore coi trattini gialli e rossi che appariva all inserimento della retro è stata stostituita con un auto di traverso vista dall alto e la scritta "controllare l area di manovra" e senza trattini rossi e blu.
spero che non mi capiti davanti mai quello che ha deciso che il futuro deve andare in questa direzione.

È normale che dopo 7000 km abbia consumato un kl d'olio? Ha detta LORO mi.hanno detto che in futuro tra un tagliando è l'altro sarà NORMALE che lo consumi 1/1,5 .....ha me non sembra normale. Avevo una mazda 6 anno 2006 dopo 230000 km non consumava niente. È se devo dirla tutta un la rimpiango.

dopo la boiata sulla probabile responsabilità del gancio fuori ho ritirato il gancio per verifica.
un paio di retromarce come il solito e poi per tutto il giorno al posto del posteriore coi trattini gialli e rossi è uscito questo.
qualcuno ha idea di cosa serva questo disegno?
mai visto prima d ora. dopo una sosta di un ora è sparito di nuovo ed è tronato il posteriore con i trattini.

tutto cio è ridicolo

ma signori sono 4 mesi che mi esce questa!
adesso perchè è uscita quella di traverso per mezza giornata e poi è tornata quella solita??
forse quella di travesro è quella di chi ha i sensori anche davanti? ma a me non era mai uscita prima!

Sul libretto di manutenzione c'è scritto che il consumo di olio, a seconda dello stile di guida e condizioni di utilizzo, può essere fino a 0,5lt ogni 1000 km.
E che per i primi 5000 km il consumo può anche essere maggiore.
Quindi direi che il tuo consumo è normale (o quantomeno così ritenuto tale da Skoda/VAG!).

@roccamonfina ti avevano fatto tornare per il controllo dei livelli sui 2.500-3.000 km? Perché da nuove i livelli possono calare anche di parecchio (sia olio che liquido di raffreddamento).
Era una buona usanza quella di dire ai clienti di ripassare dopo le prime migliaia di km proprio per fare un controllo, con rabbocchi gratuiti.
Invece molte officine questi controlli non li fanno più e più il cliente si ritrova in queste condizioni.
Se ora hai fatto il livello tienilo controllato per un po' e se si riabbassa molto allora può essere che il motore ne consumi molto.
@alpino77  purtroppo quello che per noi è "molto", per il 99,9% dei costruttori è niente, nel senso che il 99,9% dei costruttori ritiene normale un consumo fino a 1kg per 5.000km.
Te lo posso confermare di sicuro sul Citroen, ma anche le altre non sono da meno.
Questo non vuol dire che tutti i motori debbano bere olio per forza...

@FGOctyRS in che senso?

ragazzi la situazione è drammatica. tutta questa elettronica a basso costo fa schifo è totalmente inaffidabile ed è inutile.
il navigatore è una pena. mi chiedo se arriviamo a un Gb di ram...

Oggi primo problema da quando ho ritirato la macchina 3 mesi fá (7800km)
Accendo la macchina parcheggiata da poco... Pad centrale non si accende, quindi niente clima, provo a spegnere e riaccendere nessun cambiamento, provo con il tasto riavvio x 10 secondi.... Stesso risultato, guido x una mezz'ora sempre senza clima, smanetto con tutti i pulsanti ma il Pad é clinicamente morto, parcheggio (all'ombra) dopo pochi minuti riprendo la macchina che alla riaccensione é miracolosamente guarita..... Mah

2.0 tdi 150cv, oggi rabboccato olio (0,5 kg  8500km) penso sia un consumo normale da quello che sò i motori nuovi mangiano sempre un pò d'olio.... Spero di non sbagliarmi 🤞

Sul diesel non è mai al massimo, per evitare che in caso di diluizione dell'olio il livello possa alzarsi troppo.
Comunque su motore nuovo ci sta per via degli assestamenti, bolle d'aria, ecc.
L'importante è che una volta fatto il livello rimanga stabile.

ci sono grossi problemi software con gli infotainment sicuramente delle prime Octavia 4 uscite.
Dovrebbe uscire un aggiornamento software che risolve tutto questi bug, ma non so se sia stato rilasciato oppure no.
In realtà problemi hardware non ci sono quasi mai.

La mia octavia IV a livello di infotainment fino a pochi giorni fa è andato sempre bene, poi non so se per colpa dei caldi, mi è capitato un paio di volte che non si accendesse (o meglio rimanesse nero), anche se tutto il resto sembra funzionare (radio, sensori parcheggio e display su cruscotto).
L'altro giorno accendo e si accendono tutte le spie del cruscotto, tutta la sensoristica (anti sbandamento, sensori pneumatici, e tutta l'assistenza alla guida fuori uso. Spegno ed accendo senza esito, ma visto che marcia senza problemi decido di partire; dopo 8km, le spie si spengono da sole.....boh, forse troppa elettronica a volte va in tilt.
Dimenticavo di dire che ho fatto un aggiornamento software propostomi verso aprile, ad ora non mi risultano aggiornamenti
Esperienze simili capitate????

Capitato anche a me… mi è capitato un paio di volte … ma rientra da solo il problema dopo un paio di minuti di macchina a spenta oppure qualche km di marcia..

I primi mesi della macchina ogni 10 gg… schermo nero… tenevo premuto e poi si riaccendeva… la non lo fa più… le spie una sola volta.. mentre camminavo ma appena accesa… tutto disattivato.. non mi potevo fermare, e mentre camminavo, si è ripresa da sola…
Io nn penso che sia solo il caldo, anche se fa la
Sua parte

A me personalmente solo una volta ha dato start e stop non disponibile. Spento il mezzo è tornato tutto normale.

A volte lo Start & Stop è indisponibile perché serve il motore acceso (per esempio rigenerazioni, motore freddo, troppi consumi elettrici).

A me non succede… nel computer se non è chiusa bene mi segnala la porta

Si.. nn me la fa mettere.. ho appena provato

Ho scoperto che se si chiude male una portiera,nel mio caso posteriore lato passeggero,la centralizzata permette di chiudere ugualmente il tutto. Nella Octavia 2 non era possibile questo...Sostanzialmente ti obbligava a verificare quale porta non era chiusa bene!! Sono ripartito cosi e nel monitor non era segnalata la porta aperta finche al primo scossone mi ha segnalato la cosa aprendo le luci interne. A dir la verità era ancora agganciata ma la cosa non mi ha piaciuto molto >:(

Sulla 2, con tutta probabilità, non ti chiedeva la macchina se avevi una porta anteriore aperta, quelle posteriori di sicuro permettevano la chiusura dell'auto a chiave anche se aperte.

Ieri per la prima volta dopo 3 mesi, lo schermo è rimasto nero... 10 secondi di reboot e tutto tornato come prima.

aggiornamento anomalie:
dopo i primi 2 aggiornamenti del software i sensori di parcheggio hanno iniziato a dare i numeri, gli altri problemi sono rimasti tali.
mi hanno dato appuntamento l8 settembre e qua do mi sono presentato mi hanno detto che avevo un richiamo con altri 3 aggiornamenti.
naturalmente gli aggiornamenti li hanno fatti ma hanno ignorato il problema di cicolio che denunciavo allo sterzo.
per forza, gli aggiornamenti attaccano il computer e simarrangia mentre sbattersi per un problema meccanico perchè perdere tempo?
in pratica se la sono asciugata dice do che il cicolio non era un cigolio ma il rumore del motorino del servo sterzo.
come se non sapessi riconoscere un motore da uno sfregamento tra gomma e metallo.
tra l altro gliel avevo spiegato io cos era perche cose gia vista sull audi che avevo anni fa.
in pratica pompavano grasso ma non arrivava alla scatola dello sterzo perchè l albero aveva due guarnizioni e la scatola era a secco.
problema trovato con l ausilio dei tecnici audi venuti apposta.
ovviamente anche quella volta non prima di aver cercato di darmi del pazzo, cambiando pezzi inutili come l anello dell airbag eccetera.
in pratica il cigolio me lo tengo e i problemi con la aggiornamento sembrano ancora li a parte il telefono che adesso pare che lo aggancia sempre.
di eliminare il blocco delle porte alla partenza non se ne parla e neanche di mantenere in memoria certe impostazioni che alla riaccensione tornano come prima.
quest estste invece ho scoperto un altra ENORME ca****ta.
in pratica mentre mk3 col rubinetto dei fari spegni e riaccendi e rimane come la avevi lasciata, questo idiota ha programmato in modo che quando accendi il motore i fari tornano sempre su AUTO.
per quanto riguarda la faccenda degli ausili alla guida dicono che è giusto che ogni volta che spengo e riaccendo si ripresentino attivi da disattivare.
questa macchina la inizio a odiare.

aggiornamento anomalie:
....
questa macchina la inizio a odiare.

Credo, ma dico credo, che certi aspetti di sicurezza vadano tolti solo se non li vuoi al momento; magari vuoi fare un po di guida sportiva oppure la conformazione della strada e segnaletica disturbi troppo, poi è giusto che ritornino attivi.  In caso puoi sempre impostarli meno invasivi (questo puoi farlo). Per esempio lo star & Stop è un altro di quei sistemi, non si sicurezza (che a mio vedere sono prioritari), ma anti nquinamento che si ripristinano da soli. Comunque una buona officina può togliere qualsiasi di questi sistemi, incluso i cicalini delle cinte.

credo che ritenere che questi sistemi siano indispensabili per la sicurezza sia ridicolo.
neanche loro ne sono convinti altrimenti sul libretto uso manutenzione non avrebbero scritto una vera e propria esclusione di responsabilità per mal funzionamenti dei sistemi di sicurezza.
la sicurezza sta nel responsabilizzare le persone non nel illuderli in false sicurezze.

Mi spiace, ma non sono assolutamente d'accordo, la disattenzione capita a tutti, specie a chi è abituato ad usare il telefono in auto, infotainment, o altre (mentre guidano). Che non sempre interveniene è verissimo, ma è anche vero che 90 volte su 100, se esci dalla carreggiata ti ritira dentro, se arrivi ad uno stop, lei frena. Ora capisco a tutti, incluso chi vuol guidare TUTTO a tutti i costi, così come molti che odiano il cambio automatico e non sanno cosa si perdono. Concludo, i sistemi di aiuto la guida non ti salvano sempre, ma qualche volta si, preferisco una piccola possibilità in più che il niente!!!

....non venite a piangere perchè vi avevo avvertito.

se voi ritenete di poter delegare la vostra responsabilità a un sistema inaffidabile per distrarvi a mandare messaggini allora la situazione è oltre il livello di drammaticità che avevo immaginato.
non sto parlando del povero ciclista che ha rischiato di salirmi sul bagagliaio perchè la skoda ha inchiodato in mezzo alla strada ma
se un giorno centrerete un tir con una tesla in pilota automatico leggendo il giornale non venite a piangere perchè vi avevo avvertito.

se voi ritenete di poter delegare la vostra responsabilità a un sistema inaffidabile per distrarvi a mandare messaggini allora la situazione è oltre il livello di drammaticità che avevo immaginato.
non sto parlando del povero ciclista che ha rischiato di salirmi sul bagagliaio perchè la skoda ha inchiodato in mezzo alla strada ma
se un giorno centrerete un tir con una tesla in pilota automatico leggendo il giornale non venite a piangere perchè vi avevo avvertito.

Tendenzialmente la penso pure io così ma poi ti capita di stare nel traffico o quasi e questi aiuti sono una manna..  0 stress pur mantenendo la dovuta attenzione

Ancora nessun malfunzionamento rilevato: inoltre oggi ho provato ad accendere clima in remoto visto temperatura in montagna... tutto ok. Clima impostato a 21.5..  appena entrato in abitacolo rimesso temp a 18 senza problemi

Il fatto di poter accendere il clima si può fare anche su skoda 3?
Quali sono i requisiti?

il motivo è un richiamo skoda per intervenire nell'infotainent

se non sbaglio si parlava qui di questo richiamo https://www.skodaclub.it/index.php?topic=16627.0

Salve torno a scrivere per mettervi al corrente che con l'ultimo aggiornamento effettuato il 06/09/2021 sulla mia vettura sono riusciti a risolvere il problema del mancato allacciamento del telefono ( quindi non ho più bisogno di aprire le portiere per far si che si colleghi) per adesso sembrano spariti alcuni allarmi che si ripetevano a distanza di giorni anche i sensori di parcheggio anteriori e posteriori sembrano essere più reattivi e precisi nel segnalare le distanze ma attendo di verificare nei prossimi giorni, ma adesso ho due icone identiche nel quadro quella delle regolazioni del suono adesso ne ho 2, ogni tanto sparisce dallo schermo la cartina del navigatore (schermo nero) e non ho più il manuale digitalizzato della vettura (non riesce a scaricarlo ) quando lo seleziono mi dice attendere e non appare mai nulla. Ancora siamo lontani ad avere una vettura che tutte le funzioni e accessori elettronici funzionino perfettamente, questa vettura è stata una grande delusione e mi sono arreso non mi voglio più arrabbiare e ormai la tengo sino a che è valida la garanzia per poi levarmela da sotto il sedere anche perché sono andato tramite avvocati e periti che mi hanno fatto capire che se fossi andato avanti con la pratica anche se avrei ottenuto qualcosa mi sarebbe costato anni di rompimenti di P---E e di anticipare diversi soldi. Quello che raccontano del diritto della sostituzione vettura o eventuali rimborsi per la mancata conformità dell'oggetto acquistato sono C----- E vale solo per chi è una persona importante con molti soldi.

Buongiorno a tutti,
la settimana scorsa mi hanno chiamato dal concessionario skoda dove ho fatto l'acquisto della mia nuova octavia iv, il motivo è un richiamo skoda per intervenire nell'infotainent (mi sembra di aver capito un aggiornamento, ma non quello che possiamo fare in manuale, se rilasciato) ed anche ai sistemi di sicurezza/assistenza alla guida.
Il 27 ottobre ho l'appuntamento e secondo il capo meccanico dovrebbe risolvere quei problemi che parlavamo giorni fa, cioè la non accensione dell'infotainent e l'accenzione delle spie ad albero di natale dell'ABS, ADAS, antisbandamento, ecc...

Rispondendo sopra all'impostazione del clima da remoto, la mia che è una iv ed ha la batteria, lo fa senza problema, sempre che gli do il consenso di prendere energia dalla batteria, altrimenti se non glielo do, lei climatizza solo se la presa è attaccata in tensione. Ovviamente ho il compressore elettrico

La mia ogni tanto non aggiorna i dati di utilizzo,però posso dirti che so per certo che anche le app di Audi e cupra fanno questi scherzi,ho due amici che si lamentano di problemi simili sulle loro,non siamo solo noi che siamo messi così...

Avendo l applicazione My Skoda impiantata da metà ottobre oggi ho deciso di fare un reset dalla macchina riguardo l'utente principale e  tornare a logarmi. Impossibile rientrare come utente principale. Sentito il numero verde solita minestra non risolutiva...Problemi server...bla bla bla...Fino oggi andava in macchina ma immaginavo che finiva cosi. Già capitato!! Vediamo tra quanti secoli si riassesta tutto!!!!!

Poco fa salgo in auto. Logato al primo colpo come utente principale e rifatta procedura con le due chiavi. Per magia funziona tutto anche App My Skoda!! Durante la settimana era impossibile!! Pure mesi fa stessa minestra ma di domenica!!  🤮

Per curiosità, avete sul cell Android o IOS? A mia moglie si aggancia con carplay, a me che ho android no. Faccio presente che con la tecnologia son un po rimba, ma Android con che app si aggancia e non è già istallata per default nel sistema operativo?

n.b. A. hai postato la foto del mio parabrezza (se vedi c'è la 70mai). La foto del tuo manca.

Questo è il mio

È tutto pulito...... perfetto, dici pulire con prodotti specifici sulla griglia, sabato pulirò tutto in maniera maniacale, comunque sé il problema è tenero pulito quando è già pulito , qualcosa ha me non torna.

in realtà l'acc non credo funzioni con i sensori sul parabrezza, ma con il radar al centro della griglia frontale.

Magicamente stamattina le spie accese sono sparite dopo 6 giorni di accensione continua, io ho solo pulito tre giorni fa , adesso qua da me c'è anche un po' di nebbia. Io credo che il radar sarebbe da ritirare , è solo in officina reputano che sia rotto da sostituire ma loro questo lo faranno solo come ultima ultima ipotesi.

Lo scorso inverno in serate fredde e umide alla partenza mi ha dato due volte " line assist" momentaneamente non disponibile ma dopo meno di 2 km è scomparso. Entrambe le volte stesso tragitto. So che ci sono aggiornamenti continui che potrebbero risolvere certe problematiche. La domanda che mi pongo però resta sempre la stessa: come mai a certi si è certi no pur avendo stesso ultimo aggiornamento presente sul mezzo?? Temo inoltre che con la stagione fredda certe problematiche sono più presenti... 

Scaricata poco fà nuova versione di App MySkoda da Google. Non si apre!! Dovrebbero essere migliorativi gli aggiornamenti in teoria....

Scaricata poco fà nuova versione di App MySkoda da Google. Non si apre!! Dovrebbero essere migliorativi gli aggiornamenti in teoria....

Ciao ..
A me Dopo l'ultimo aggiornamento fatto in concessionaria in data 21/10 capita, durante la marcia, che ai lati del display (temperatura acqua / livello carburante) inizia a sfarfallare.

stesso scherzo anche a me. Disinstallata e reinstallata da 0 e ora va perfettamente, prova anche tu.

Non ho notato funzioni nuove, oltre i consumi io uso il controllo carica batteria e il riscaldamento abitacolo da remoto.
Ne approfitto per fare una domanda; sapete a quanto ammonta il prezzo del rinnovo del servizio, visto che mi sembra di aver capito che solo il primo anno è gratis?

Mi sembra costi 70€, poi però dovrebbero proporre il rinnovo con uno sconto del 30%

Nuova versione oggi app My Skoda disponibile da scaricare dopo pochi giorni dalla precedente....

Stamattina schermo nero all'avvio durato per tutto il tragitto. Spero torni normale nel ritorno. Qualcuno ha mai avuto lo stesso problema?
https://youtu.be/wvxxPRbuzhQ (https://youtu.be/wvxxPRbuzhQ)

Magari aveva qualche bug di cui non mi son accorto, ma mi sembra tutto uguale

adesso è divisa per sezioni... pagina iniziale, ispezioni, navigazioni, altro

non ho provato il riavvio forzato perché ero di fretta... nel caso dovesse ricapitare proverò!

Ma hai fatto il richiamo per aggiornamento infotainment? Se no chiama in officina

ciao, io ho la octavia berlina metano style, da gennaio 2021 ho ancora il software 1788 dalla fabbrica con il problema che ogni tanto sparisce il climatizzatore.
Dato che devo fare il cambio olio dei 15.000 k mi sono deciso a portarla anche per fare gli aggiornamenti.
Al telefono il meccanico mi ha detto che ci vogliono BEN 3 GIORNI per aggiornare i 3 software centralina / clima e infotaiment ma può essere che sia cosi lento ?  non sembrava uno sprovveduto da come ne parlava... non è problema lasciarli l'auto ma volevo capire se anche a voi hanno chiesto cosi tanto tempo
grazie (ciaociao)

con la skoda non so ma sulla mia volvo xc40 l'aggiornamento software richiedeva almeno 6 ore in officina...

Ohh my good!!!! questa cosa non mi piace per nulla. Tienici aggiornati (ciaociao)

Se non ho sentito male, a parte quelli che sembrano due giunti trasversali tipo quelli dei ponti, mi sembra di sentire come il rumore di qualcosa che "svolazza". Non so se è il rumore che dici tu.
Lo fa solo oltre una certa velocità? Sulla III capitava che un rumore simile lo facesse verso i 120-130km/h una delle protezioni morbide alla base del parabrezza. bastava una goccia di collante e spariva.
Nel tuo caso (se ho capito bene il rumore) ti conviene controllare bene anche sotto la vettura, che non ci sia qualcosa di male agganciato

Ieri sera era presente un aggiornamento sul infotainment decisamente più lungo del solito come tempistica. Ma qualcuno sá esattamente cosa riguardano gli aggiornamenti? Nel frattempo non riuscivo ad utilizzare il clima...Non rispondeva a nessun comando.😞

Uguale a te..  tranne banca dati navigazione ferma al 21.3

É da un po' di tempo che ho un aggiornamento del manuale che si presenta a ogni accensione, ma non riesce mai ad andare a buon fine e mi dà l'errore in foto. Qualcun'altro lo ha riscontrato?

lo fà anche a me, mi sono accorto 2 giorni fà, però non ho avuto modo di usare l'auto per più di 5 minuti per volta per vedere se con più tempo riesce ad installarlo.

É da un po' di tempo che ho un aggiornamento del manuale che si presenta a ogni accensione, ma non riesce mai ad andare a buon fine e mi dà l'errore in foto. Qualcun'altro lo ha riscontrato?

io tempo fa avevo inserito nella chiavetta usb l ultimo aggiornamento delle mappe scaricato dal portale skoda, probabilmente si sono aggiornate per quello (25gb di roba)

mi puoi dare info di come fare questo aggiornamento ?
e se questo aggiornamento è necessario anche per chi ha in sistema connesso online

grazie

Buonasera stasera fermo la macchina dopo un 80 km fatti e la spengo. Dopo un poco la riavvio e mi segnala un allarme sonoro con dicitura " freno di stazionamento non disponibile" e poco dopo allarme assistenti di parcheggio non disponibili. Riguardo ai secondi non andava la parte sonora dei sensori mentre la retrocamera si. Spenta e riaccesa un 3 volte idem Alla quarta volta tutto ok scomparso!! Premetto rimaneva il triangolo arancione nel cruscotto le prime 3 volte poi nulla più.Esperienze similari?

successe anche a me poche settimane dopo aver ritirato l auto.. da quanto mi ricordo solo una volta o al massimo 2, e risolto da solo.. onestamente non ci ho dato peso.

Grazie. Onestamente in un anno e la prima volta e mi ha preso un po alla sprovista😥

prova a collegare l auto via hotspot al telefono...sfruttando il 4g e quindi una velocita' di downlod superiore

Ciao,
A qualcuno é arrivato l'aggiornamento moi3_eu_sk_r8030l? Io l'ho fatto partire stasera (2,5gb di roba) ma sembra non concludersi mai... dopo un paio di minuti si spegne tutto e tornando in auto anche dopo 1 ora riparte tutto da capo... Sono abbastanza preoccupato anche perché l'auto fin che non completa l'aggiornamento non può essere usata.

Ma che versione hai attualmente ? la mia auto da un anno fa solo aggiornamenti minori e anche dopo averla lasciata una giornata intera in officina per aggiornare centraline su centraline il software versione del infotaiment è sempre quello in figura fin dal gennaio 2021...
Ieri mi ha aggiornato le 2 app traffico e calendario inutili entrambe a mio avviso...

avevo la 1788 come la tua, con questo aggiornamento son passato alla 1803, che in teoria risolve i problemi al clima e rallentamenti vari. Una volta completato mi é anche arrivato un aggiornamento software minore.

Eh, niente, mi unisco al club di quelli con problemi.
Già fissato appuntamento in assistenza per lunedì prossimo: prevista lunga sessione di diagnosi con supporto degli esperti da remoto.
Mi è stato anticipato che, come minimo, c'è da sostituire il volante (con tempi di approvvigionamento lunghi.

[attach type=image align=left]72797[/attach]

[attach type=thumb align=left]72799[/attach]

Oops
Che versione è  etec o iv?

È la iV.
Si sono accesi allarmi di ogni genere. L'indisponibilità temporanea di Emergency Assistant e Travel Assistant si era già manifestata nei mesi scorsi saltuariamente; con l'aggiornamento (richiami vari) fatto ad inizio Febbraio mi avevano fatto intendere che sarebbe andato tutto a posto, invece la situazione è peggiorata e questa settimana siamo arrivati alla frutta.

[attach type=thumb align=left]72800[/attach]

Direttamente la settimana scorsa mi hanno sostituito la centralina della batteria.
Hanno ordinato gli altri ricambi ("dall'estero"), che fortunatamente sono arrivati prima del previsto (mi avevano parlato di circa 2 settimane) e ieri hanno sostituito pure volante e relativa centralina.
Ora sembra tutto ok.

[attach type=thumb align=left]72856[/attach]

Direttamente la settimana scorsa mi hanno sostituito la centralina della batteria.
Hanno ordinato gli altri ricambi ("dall'estero"), che fortunatamente sono arrivati prima del previsto (mi avevano parlato di circa 2 settimane) e ieri hanno sostituito pure volante e relativa centralina.
Ora sembra tutto ok.

[attach type=thumb align=left]72856[/attach]

Giusto per capire, siccome a me hanno detto che non hanno indicazioni sui tempi per avere queste centraline e gli ho dovuto lasciare la macchina, quanto tempo hai atteso?

No. Ma continuo a fare gli scongiuri...

Inquietante. La tua auti è connessa tramite app?

sì

Cos'è il Vag Italy?

www.vagitaly.it

Ma parli di attivazioni e Codifiche? Falle da solo...

Ciao a tutti
ho notato che a volte il comando dell'alza cristalli fa le bizze.
se faccio scendere poco i finestrini e poi velocemente inverto la direzione per alzarli continuano a scendere (schiaffo) . succede solo a me?

Si sono accesi allarmi di ogni genere. L'indisponibilità temporanea di Emergency Assistant e Travel Assistant si era già manifestata nei mesi scorsi saltuariamente; con l'aggiornamento (richiami vari) fatto ad inizio Febbraio mi avevano fatto intendere che sarebbe andato tutto a posto, invece la situazione è peggiorata e questa settimana siamo arrivati alla frutta.

Buonasera e Buona Pasqua sulla mia Octy 1.5 TSI trovo la versione software 1668 che dovrebbe risalire a novembre quando portai l auto per un aggiornamento in concessionaria. Tralasciando che non ho problemi attualmente di nessun genere mi conviene installare gli aggiornamenti disponibili? Potrebbero sorgere sorprese? Bella domanda vero? Per gli aggiornamenti che tempistica andrà circa? Grazie👍

Io ho il 1803, qualcuno il 1804....boh, comunque per aggiornare serve un intervento di 1gg

Ok ma questi aggiornamenti si possono fare da soli oppure bisogna recarsi in concessionaria?

concessionaria

Buongiorno a tutti e buona pasquetta.
Ho aspettato qualche mese e quasi 4000km per fare qualche considerazione sulla mia nuova Octavia. Ritirata a fine gennaio “1.5 etetec executive” devo dire che fino ad oggi mi sono trovato molto bene e non ho avuto nessun problema (speriamo vada sempre così)🤞degno di nota. Non ho ancora imparato ad utilizzare a pieno l’infotainment ma ad oggi l’unica segnalazione che posso fare è quella dell’assistente “Laura” che, quando si parla a volte si attiva perché percepisce da qualche parola di essere stata chiamata in causa e il cofano sul lato sinistro sormonta leggermente il parafango mentre dal lato destro no. Per quanto riguarda l’aggiornamento, l’altro giorno mi è comparsa la scritta di eseguirlo e, quando ho dato l’ok mi ha detto che a veicolo in movimento non si poteva fare dopodiché non si è più presentata la richiesta.
Un’altra cosa che non funziona benissimo o non sono capace io di farla funzionare è lo spostamento delle varie finestre con il movimento della mano.
Sono alcune considerazioni che volevo condividere con voi della nuova macchina.

Un’altra cosa che non funziona benissimo o non sono capace io di farla funzionare è lo spostamento delle varie finestre con il movimento della mano.
Sono alcune considerazioni che volevo condividere con voi della nuova macchina.

Buonasera ritorno sul discorso di ieri. Dalla schermata dove vedo la versione del mio software mi dice che ci sono aggiornamenti disponibili. Non parlo di quelli sulle notifiche vicino al mappamondo per capirsi. Leggendo i post indietro di qualche collega vedo che qualcuno li ha fatti da solo. Si riesce ad avere conferma di ciò da qualcuno? Riguardano infotrateniment e forse il clima se non ricordo male leggendo i dettagli. Premetto non ho cliccato per non avevo voglia di rovinare la Pasqua 😃

Aggiornamento: stamattina la situazione era da punto e a capo... Così ho provato a lasciare la macchina ferma con il motore acceso, e magia.... In 15 minuti é tutto filato liscio 😄

Anche io vittima dell'"albero di Natale" sul cruscotto e conseguente ricovero in officina e diagnosi di malfunzionamento centraline (servosterzo e SOS).
Una domanda per chi le ha sostituite, il problema poi si è riproposto?
Grazie a tutti (birra)

Il ricircolo dell’aria richiede la pressione di un pulsante, poi cercare un sotto menù ed infine la pressione dell’icona per mettere il ricircolo. Quando uno guida non dovrebbe distrarsi con tutte queste cose per una funzione basic che dovrebbe essere velocissima.

ho una Octavia Scout 4x4 200cv tdi aziendale, problemi o piccoli malfunzionamenti elettronici ci sono. Alcuni davvero noiosi...fatto un giro in officina perchè il motore perdeva olio e pensavo potessero sistemare anche l'elettronica invece....ieri, visto che mi è arrivata una lettera per chiedermi perchè non sono contento..., ho scritto quanto segue al customer service di Skoda (sorvolo i commenti positivi sulla concessionaria di parabiago in quanto loro sono stati davvero gentili) e metto solo quanto riguarda l'auto:
 Quello che invece non è all’altezza è la parte elettronica della macchina. Come vi ho scritto qui sotto il 18 gennaio, l’auto ha parecchi problemi di software. Vi elenco alcuni punti che IMPONGONO una vostra risoluzione in quanto inaccettabili:
1.   La radio non tiene in memoria il canale FM. Anche se selezionato il solo FM, ad ogni accensione torna sul DAB e, sebbene flaggato solo italia, sento tutte le radio del mondo tranne le italiane (o magari le nostre sono così poche che spariscono). Se seleziono un’opzione di comfort come la radio, quella deve restare sempre. Sarò semmai io a cambiarla;
2.   Configurata l’auto nel settaggio individual, questa lo resetta ad ogni spegnimento. I parametri restano nella modalità individual, ma la macchina ad ogni accensione si dispone nella configurazione standard. Ho avuto diverse auto del gruppo audi/VW e messe in modalità individual, quella è rimasta per sempre. Ma vi sembra possibile che io debba fare queste modifiche ogni volta ? ma qualcuno ha collaudato questi sistemi ?
3.   Front assist e light assist hanno grossi problem con la nebbia e si disattivano. Anche questo nelle precedenti audi/VW/Skoda non è mai successo. Segnalo inoltre che il front assist a volte inchioda l’auto senza preavviso e senza motivo. Ho rischiato un grosso incidente in quanto uscendo da uno stop l’auto si è completamente bloccata, per fortuna l’altra auto che veniva verso di me ha frenato. Mai avuta una simile situazione con le varie altre VW/audi/Skoda;
4.   Il ricircolo dell’aria richiede la pressione di un pulsante, poi cercare un sotto menù ed infine la pressione dell’icona per mettere il ricircolo. Quando uno guida non dovrebbe distrarsi con tutte queste cose per una funzione basic che dovrebbe essere velocissima. Non potevate pensare a dei tasti fisici personalizzabili sul cruscotto ? Quantomeno alla pressione del tasto clima dovrebbe apparire immediatamente anche l’icona del ricircolo invece che rimandare ad un’altra schermata;
5.   Bello il cruscotto digitale e l’head up display, ma li avete provati ? Cosa servono la mappa nel cruscotto principale e l’head up display se dentro gli stessi non è indicato il limite di velocità ? quello dovrei vederlo nell’head up display SEMPRE ! invece non c’è proprio….in concessionaria mi hanno detto che c’è una versione optional superiore dell’head up display che lo ha, ma vi sembra sensato ? Nei vari forum e riviste sto segnalando di non pagare per l’opzione head up display std in quanto è quasi inutile. Cosa mi serve vedere che mi indichi la riga tratteggiata o continua….le vedo in strada da solo, il limite invece posso dimenticarmelo e dovrei vederlo davanti a me. La precedente octavia lo aveva quantomeno in mezzo al cruscotto. Questa funzione dovrebbe essere aggiornata in quanto così come è, è decisamente povera ed inutile;
6.   Cruscotto digitale con tre opzioni: cruscotto std, mappa (coi problemi del punto prima), informazioni di viaggio. Ora se ogni schermata fa vedere le stesse info di viaggio, cosa serve l’ultima schermata ? non potevate renderla più personalizzabile. Mettete tante cose elettroniche e poi queste sono limitate come una vecchia calcolatrice anni 80 ?
7.   Specchietto destro: anche in questo caso avete perso un’occasione. Su audi e VW lo specchietto detro si piegava verso il basso in manovra e questo era di serie. Qui non ha questa funzione. Costerebbe niente invece….mi hanno detto che l’ha solo la versione coi sedili elettrici. Le audi e VW avute non hanno mai avuti i sedili elettrici. Ok risparmiare ma fosse almeno un’opzione visibile quando uno configura l’auto invece…..

Come vedete da un lato avete i punti da 1 a 4 che necessitano un vostro intervento in quanto problemi veramente gravi. Il concessionario ha fatto l’upgrade del software ma nulla è cambiato. Ha detto che ha segnalato in casa madre ma dopo settimane nessuno si è fatto vivo e quando li ho chiamati mi hanno detto che pensano che sono problemi che non verranno mai risolti. Insomma che sono caratteristiche dell’auto e che me le dovrò tenere così per tutti gli anni che terrò l’auto.
I punti 5-6-7 sono piccoli dettagli dove avreste potuto fare meglio e che si potrebbero sistemare facilmente (soprattutto su una skoda da 47.000€), piccole cose che fanno pensare che l’auto è realmente completa e non messa in economia ma fatta pagare molto cara.

ora io sono un rompicoglioni, ma la mia azienda paga 47k€ per una skoda octavia e mi aspetterei queste cose minori che sparissero invece sono settimane di silenzio.....

Ciao ! Davvero grazie per questa condivisione e complimenti per averla mandata direttamente a Skoda Italia...anche se con tutti i casini odierni, dubito che prendano in considerazione queste cose..

Il ricircolo dell'aria è MOLTO importante..! Pazzesco quello che descrivi. Io sono in attesa di ricevere la mia nuova Skoda Octavia. Nella mia attuale, viaggiando molto, mi sono capitati spesso episodi nei quali vi era presenza di fumo ( una volta anche in galleria per incidente...) e il ricircolo deve essere chiuso immediatamente. Soffro inoltre di allergia, quindi spesso lo attivo / disattivo per il polline. Lavorando in una grossa multinazionale posso dirti che spesso la colpa di tutti questi "apparentemente piccoli " dettagli è dovuta al fatto che la catena decisionale è molto lunga...e queste cose non vengono valutate da chi ha veramente esperienza, ma lasciate in balia delle nuove leve / nuovi "top" manager privi di competenza in UX/UI ( user experience / interface )

Per il FRONT ASSISTANCE non commento...non sei il primo che segnala blocchi improvvisi dell'auto. Sulla mia attuale Octavia ( modello precedente ) funziona benissimo per esempio. Mai avuto problemi. Speriamo siano problemi di gioventù risolvibili, ma ho i miei dubbi a questo punto...

Ciao ! Davvero grazie per questa condivisione e complimenti per averla mandata direttamente a Skoda Italia...anche se con tutti i casini odierni, dubito che prendano in considerazione queste cose..

Il ricircolo dell'aria è MOLTO importante..! Pazzesco quello che descrivi. Io sono in attesa di ricevere la mia nuova Skoda Octavia. Nella mia attuale, viaggiando molto, mi sono capitati spesso episodi nei quali vi era presenza di fumo ( una volta anche in galleria per incidente...) e il ricircolo deve essere chiuso immediatamente. Soffro inoltre di allergia, quindi spesso lo attivo / disattivo per il polline. Lavorando in una grossa multinazionale posso dirti che spesso la colpa di tutti questi "apparentemente piccoli " dettagli è dovuta al fatto che la catena decisionale è molto lunga...e queste cose non vengono valutate da chi ha veramente esperienza, ma lasciate in balia delle nuove leve / nuovi "top" manager privi di competenza in UX/UI ( user experience / interface )

Per il FRONT ASSISTANCE non commento...non sei il primo che segnala blocchi improvvisi dell'auto. Sulla mia attuale Octavia ( modello precedente ) funziona benissimo per esempio. Mai avuto problemi. Speriamo siano problemi di gioventù risolvibili, ma ho i miei dubbi a questo punto...

4.   Il ricircolo dell’aria richiede la pressione di un pulsante, poi cercare un sotto menù ed infine la pressione dell’icona per mettere il ricircolo. Quando uno guida non dovrebbe distrarsi con tutte queste cose per una funzione basic che dovrebbe essere velocissima.

Buongiorno,  il navigatore della mia iV plugin ha la memoria...corta! ogni giorno devo rimpostare i preferiti, casa, lavoro, clienti, fornitori ecc. ecc.
Dopo averlo fatto ormai venti volte (diminuendoli sempre solo per verificare se restassero in memoria) sono arrivato alla conclusione o che io ho un problema oppure è il programma Skoda ad avere un problema per cui dovrebbe essere un problema comune, che potete dirmi a riguardo?
Per adesso utilizzo Waze dall'iphone e chredo che sia la soluzione migliore, ma avendo pagato un sistema che dovrebbe funzionare non capisco perchè dovrei lasciar perdere!

Io l'ho inserito fra i preferiti, e con "due ditate" lo inserisco e disinserisco senza dovermi distrarre... con questo non voglio giustificare alcune scelte molto discutibili sulla praticità dei comandi, ma solo dire che per quella funzione ci sono possibilità differenti da quanto descritto.
Non me ne vogliate.
Saluti a tutti

ciao, si certo anche nel mio caso è nei preferiti. Però devi trascinare in basso sullo schermo e poi schiacciare l'icona. Nulla è impossibile ma avrebbero dovuto pensare a dei tasti liberi configurabili per poter lasciare a chi guida di avere delle funzioni chiave immediate e senza distrazioni. Resta tutto il resto che per me è assurdo unito a una lentezza generale del sistema che non è giustificabile (la vecchia Octavia era una scheggia a confronto).
Non so se poi anche voi avete notato che il display della strumentazione è praticamente pochissimo personalizzabile. Ci sono tre schermate (strumenti, mappe e info) e....le info sono sempre le stesse. Peraltro i cartelli stradali con la velocità li vedi solo nello schermo a destra e men che meno sull'head up display (che infatti vi sconsiglio in quanto quasi inutile se devo girarmi per guardare altrove)

Ma se premi il tasto set sulla plancia ti manda subito sui preferiti (piuttosto che trascinare in basso lo schermo che spesso se non tocchi bene non prende il comando), e poi tappi sull'icona.
Lo trovo più pratico che il doppio tocco sullo schermo

vero, dimenticavo. Resta che comunque devi poi guardare quello che fai in quanto devi cercare l'icona. Però devo studiami meglio quella schermata e vedere cosa altro ci posso fare ;-)

Dopo mille insistenze e realizzazione di video per il costante accendersi senza motivo delle spie di non dispopnibilità  emergy assistant / travel assistant mi hanno sostituito il volante e la questione sembra essersi risolta.
Putroppo rimane il sovrapporsi dell'immagine della retrocamera con l'infotaitment , mi hanno riferito che il problema è delle centraline quando accendi e metti subito la retro vanno in tilt, in attesa di soluzione ( da novembre ancora niente ) , Skoda suggerisce di accendere il motore e attendere qualche istante prima di mettere R.
Ho la versione sw 1810 da Novembre 2021 e mi dicono che non c'è ne sono altre.
Francamente per tutto quanto concerne l'elettronica non sono per niente soddisfatto, l'auto ha più di un anno ma non hanno ancora trovato la quadra, continui aggiornamenti che non risolvono e perdite di tempo a non finire su e giù dalla concessionaria.
Ormai glielo ho data su aspetto di raggiungere 4 anni poi la vendo e amen.

Ciao,

come citato nel forum Uk che ho postato, dice che deve essere fatto dal dealer:

Citazione forum domanda "  How did you get this version? over the air or at dealer? "
Citazione forum risposta: " At the dealer, there is a TPI out for it number 2065556/5"

Non so se è disponibile per il mercato Italiano...ma vedendolo sulla Cupra Italia nel video che ho postato, quindi stesso gruppo, immagino proprio di sì ! Bisognerebbe informarsi dal concessionario.

a proposito di clima vorrei il vostro parere: io credo che il clima sia stato concepito da un idiota.
ripeto, io vengo da un c220 mercedes vecchiotta ma era studiata da gente con capacità cognitive normali mentre questa pare che abbiano messo li dei bambini dell asilo.
mi spiego meglio:
il clima su automatico manda fuori aria SOLO dalle bocchette centrali che vista la posizione scaricano un getto di aria ghiacciata sulla mano sinistra al cambio o direttamente sl collo.
chiudere le bocchette non si puo perche
1 non si chiudono perchè rimane uno spiffero
2 automaticamente l aria non viene deviata su altre bocchette.
se voglio far uscire l aria dal sopra o dai piedi devo manualmente escludere dal display le bocchette centrali e selezionare cristallo e piedi.
problema: a questo punto sei in manuale e non viene gestita piu automaticamente neanche la ventola.
possibile che non siano stati in grado di partorire qualcosa di piu sensato? in fondo bastava copiare gli altri.
in pratica se non voglio aria sulle cervicali sinistri o sulla mano al cambio devo tutto il giorno gestire l aria a mano.
a me pare una vergogna perche considerato che poi perdono tempo in ca****te tipo chiudi il finestrino che c e il condizionatore acceso o ricordati di prendere il cellulare ho idea che questi veicoli siano costruiti ler un pubblico di handicappati
le vostre funzionano cosi o pio essere un problema di errori del software? ricordo che in 9 mesi ho fatto 7 aggiornamenti del software

Ma non venivi da una Octavia 3?
In ogni caso, a me in automatico esce l'aria da tutte le bocchette, non solo da quelle centrali.
E quando mi capita di chiuderle (mia moglie in particolare) non lascia spifferi.
Io tengo fissa l'impostazione in automatico su piedi e parabrezza.

Mi posso lamentare solo che le bocchette centrali sono un basse e sparano nei reni se non ti ricordi di muoverle, e quando capita che entri sudato e accendi a volte non fa piacere.
Per il resto non ho problemi di sorta

l octavia 3 era a noleggio in effetti non aveva questi problemi.
meccanicamente le bocchette centrali non si chiudono del tutto quindi credo ci sia poco da fare, ma elettronicamente a questo punto credi che possa essere un malfunzionamento? tu hai l ocravia 4? perchè la 3 non aveva questo problema

a proposito di clima vorrei il vostro parere: io credo che il clima sia stato concepito da un idiota.
ripeto, io vengo da un c220 mercedes vecchiotta ma era studiata da gente con capacità cognitive normali mentre questa pare che abbiano messo li dei bambini dell asilo.
mi spiego meglio:
il clima su automatico manda fuori aria SOLO dalle bocchette centrali che vista la posizione scaricano un getto di aria ghiacciata sulla mano sinistra al cambio o direttamente sl collo.
chiudere le bocchette non si puo perche
1 non si chiudono perchè rimane uno spiffero
2 automaticamente l aria non viene deviata su altre bocchette.
se voglio far uscire l aria dal sopra o dai piedi devo manualmente escludere dal display le bocchette centrali e selezionare cristallo e piedi.
problema: a questo punto sei in manuale e non viene gestita piu automaticamente neanche la ventola.
possibile che non siano stati in grado di partorire qualcosa di piu sensato? in fondo bastava copiare gli altri.
in pratica se non voglio aria sulle cervicali sinistri o sulla mano al cambio devo tutto il giorno gestire l aria a mano.
a me pare una vergogna perche considerato che poi perdono tempo in ca****te tipo chiudi il finestrino che c e il condizionatore acceso o ricordati di prendere il cellulare ho idea che questi veicoli siano costruiti ler un pubblico di handicappati
le vostre funzionano cosi o pio essere un problema di errori del software? ricordo che in 9 mesi ho fatto 7 aggiornamenti del software

Io ho verificato oggi pomeriggio,  da me l'aria esce anche dalle bocchette laterali se il clima è in AUTO...
Non so che dirvi...

Cmq chiudere le bocchette meccanicamente è possibile, anche senza rotella di chiusura, e un quel caso non esci mai nulla dalla bocchetta.
Anche qui, non so che dirvi

Buongiorno Androide,
Confermo che anche sulla mia esce aria sia sulle due bocchette centrali che su quelle laterali ma no nella zona piedi e sopra il cruscotto,appena provi a selezionare le altre bocchette esce dalla funzione auto.

@Polo86 forse negli impianti manuali senza condizionatore molto vecchi si parzializza il passaggio di liquido di raffreddamento nello scambiatore, ma negli impianti con condizionatore il passaggio c'è ed è continuo, perché serve per poter regolare la temperatura dell'aria in entrata nell'abitacolo quando è in funzione il clima. La batteria fredda (l'evaporatore del circuito aria condizionata) raffredda l'aria, ma poi il sistema la miscela con quella proveniente dalla batteria calda (lo scambiatore collegato all'impianto di raffreddamento del motore) per avere la temperatura richiesta. Sono le paratie interne che regolano questi flussi d'aria e sono quelle che spesso hanno malfunzionamenti (software o hardware dipende dai casi).
Purtroppo si è notato che il climatronic quando lo si spegne, tende a mantenere le impostazioni delle paratie come nell'ultima regolazione impostata, per cui mancando l'azione del compressore c'è effettivamente il rischio che entri solo aria calda.

@Polo86 forse negli impianti manuali senza condizionatore molto vecchi si parzializza il passaggio di liquido di raffreddamento nello scambiatore, ma negli impianti con condizionatore il passaggio c'è ed è continuo, perché serve per poter regolare la temperatura dell'aria in entrata nell'abitacolo quando è in funzione il clima. La batteria fredda (l'evaporatore del circuito aria condizionata) raffredda l'aria, ma poi il sistema la miscela con quella proveniente dalla batteria calda (lo scambiatore collegato all'impianto di raffreddamento del motore) per avere la temperatura richiesta. Sono le paratie interne che regolano questi flussi d'aria e sono quelle che spesso hanno malfunzionamenti (software o hardware dipende dai casi).
Purtroppo si è notato che il climatronic quando lo si spegne, tende a mantenere le impostazioni delle paratie come nell'ultima regolazione impostata, per cui mancando l'azione del compressore c'è effettivamente il rischio che entri solo aria calda.

chiudano o non chiudano resta il fatto che in automatico l aria non esce mai ne dal vetro ne dai piedi ma solo dalle centrali. (comprese le laterali) e se chiudo le centrali perchè danno fastidio non c è modo di raffreddare l abitacolo (lo spiffero diventa insufficiente) se non mettere in manuale e scegliere di indirizzare l aria verso il vetro e verso i piedi o magari vetro piedi e centrale per farla uscire dalle laterali piu il famoso spiffero ma a quel punto la ventola va gestita a mano.
se è solo la mia che funziona cosi dovrei andare a farla vedere ma vista l incompetenza che ho trovato nel service che rispondono sempre la stessa frase (dipende dal software e se non fanno modifiche loro noi non possiamo fare niente) non vedo speranze di uscirne

Buongiorno Stressato,
Confermo, la mia fa le stesse identiche cose della tua,se sposto il flusso d'aria sul parabrezza o piedi esce dalla modalità auto.
Anch'io non sono molto contento del service 😔😔

Buongiorno Stressato,
Confermo, la mia fa le stesse identiche cose della tua,se sposto il flusso d'aria sul parabrezza o piedi esce dalla modalità auto.
Anch'io non sono molto contento del service 😔😔

Ciao,
Guardate che non è un malfunzionamento... se decidete di selezionare altre bocchette è normale che esca dalla funzione AUTO... lo facevano anche altre auto del gruppo che ho avuto o provato, anche Audi.

Se da fastidio l'aria diretta, si può  selezionare la modalità "dolce" della ventola, che riduce la velocità pur mantenendo la modalità AUTO.

Ed è normale che se si è in funzione raffreddamento vengano privilegiate le bocchette a mezza altezza, centrali o laterali che siano.

Per carità, potete tranquillamente non condividere questa logica, ma non è un malfunzionamento.

Questo, sempre se ho ben inteso quello di cui vi lamentate :)

Sul service, sono completamente d'accordo con voi: quelli che ho provato hanno solo il vantaggio di essere sempre aggiornati sulle auto, ma non possono (o non vogliono) intervenire al di fuori dei protocolli della casa madre, risultando poco efficaci.

Cordialmente ;)

Ciao a tutti...dopo 3giorni che ho ritirato la mia Skoda Octavia RS IV, questa sera ad un certo punto mi si è spento lo schermo centrale e contemporaneamente sensore posteriore con anomalie, chiamata SOS non funzionante e anomalia del sistema, qualcuno sa dirmi cosa può essere?

Octavia UD son riuscito a riavviare lo schermo prementi per 10 sec. L interruttore, poi si è acceso un triangolo con scritto anomalia chiamata SOS, che palle...magari domani accendo e ritorna a funzionare...boh è meglio che passo un giorno a farla vedere...

Risposta n. 695 (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=15914.msg272109#msg272109) – Oggi alle 11:41:52



io confermo che in AUTOMATICO non c è modo di far uscire aria da altre bocchette che non siano le centrali.
è chiaro che selezionando manualmente altre bocchette vai a modificare l impostazione automatica e passa in manuale quindi non viene gestita piu automaticamente la ventola ma il problema è a monte:
trovo ignobile che il sistema non sia in grado di climatizzare l abitacolo gestendo tutte le bocchette.
non pretendo  che come la mercedes ci siano sensori di temperatura in giro per l abitacolo per far capire al impianto dove mandare l aria e se chiudevo le centrali lui aumentava la ventola per compensare con le bocchette rimanenti ma almeno che esca aria da TUTTE le bocchette di modo che se le centrali danno fastidio uno possa chiuderle.
invece chiudento le centrali in modalità auto che sia dolce o forte, l aria non esce proprio da nessuna parte e il clima non riesce pi a raffreddare l auto.
non ditemi poi che le bocchette centrali non danno fastidio perchè un posto piu ignobile non potevano trovarlo.
io a casa ho un suzuki samurai che nasce con il riscaldamento che funziona solo dal vetro e  dai piedi mentre le centrali solo aria fredda.
il progetto del samurai però risale al 1980 e le sulle auto progettate dopo quella data sono riusciti a far scaldare l aria anche alle bocchette centrali.
adesso torniamo ai semicondizionatori in grado di gestire in automatico solo le bocchette centrali?

io confermo che in AUTOMATICO non c è modo di far uscire aria da altre bocchette che non siano le centrali.
è chiaro che selezionando manualmente altre bocchette vai a modificare l impostazione automatica e passa in manuale quindi non viene gestita piu automaticamente la ventola ma il problema è a monte:
trovo ignobile che il sistema non sia in grado di climatizzare l abitacolo gestendo tutte le bocchette.
non pretendo  che come la mercedes ci siano sensori di temperatura in giro per l abitacolo per far capire al impianto dove mandare l aria e se chiudevo le centrali lui aumentava la ventola per compensare con le bocchette rimanenti ma almeno che esca aria da TUTTE le bocchette di modo che se le centrali danno fastidio uno possa chiuderle.
invece chiudento le centrali in modalità auto che sia dolce o forte, l aria non esce proprio da nessuna parte e il clima non riesce pi a raffreddare l auto.
non ditemi poi che le bocchette centrali non danno fastidio perchè un posto piu ignobile non potevano trovarlo.
io a casa ho un suzuki samurai che nasce con il riscaldamento che funziona solo dal vetro e  dai piedi mentre le centrali solo aria fredda.
il progetto del samurai però risale al 1980 e le sulle auto progettate dopo quella data sono riusciti a far scaldare l aria anche alle bocchette centrali.
adesso torniamo ai semicondizionatori in grado di gestire in automatico solo le bocchette centrali?

Oggi ho acceso la macchina e come per magia andava tutto....boh, il problema mi era nato subito dopo aver staccato la presa dalla colonnina, e 2 Min dopo mi si era spento lo schermo più accese vaie spie di anomalia...se si ripresenta il problema sicuramente la farò vedere, magari è un problema alla centralina...

Io ho la macchina da qualche giorno, in AUTO l'aria fredda esce da tutte le bocchette (anteriori e posteriori) e anche da quella sotto il parabrezza.

scusate, poteri aver capito male....io se in automatico seleziono una priorità di direzione dell'aria, ipotizziamo il parabrezza, la ventilazione modula. Se provo a mettere 16°C aumenta se metto 28° diminuisce.
Sembra che sia più lenta e che reagisca meno... e la sensazione di caldo è maggiore... ma non è fissa.

E in manuale? Nella mia in manuale senza direzionare l'aria verso nessuna direzione le bocchette centrali quando vado sotto i 20 gradi aumentano il flusso d'aria. Onestamente con l'automatico non ho mai fatto prove specifiche.

Io ho la macchina da qualche giorno, in AUTO l'aria fredda esce da tutte le bocchette (anteriori e posteriori) e anche da quella sotto il parabrezza.

La frenata automatica può essere interrotta premendo il pedale dell'acceleratore o girando lo sterzo.

ci stiamo soffermando molto su problemi che non esistono come il clima..io mi aspetto che raffteddi e raffredda in maniera ottimale..le bocchette si possono come sempre aprire e chiudere a piacimento a mano...manca secondo me un pusante fisico per la chiusura del clima..resta sulla mia auto qualche problemino di infotainment, non memorizza i preferiti e impostazioni  navigatore, il resto funziona....quello che invece mi interessa molto piu' va da dio..la qualita' interni e il motote spaventoso (in positivo).la tenuta di strada e l'assetto mostruso con il dcc....ho guidato recentemente una mercedes appena uscita di fabbrica e l'auto dell'anno una yaris...una delusione..qualita' interni anche della.mercedes inferiore..e non di poco...non capisco queste classifiche..quindi w octavia e speriamo nella risoluzione delle problematiche di gioventu'

A me quel problema lo hanno risolto con un aggiornamento fatto circa 1 mese fa.
Mi hanno richiamato loro perché c'era traccia di mio reclamo con PEC a Skoda Italia.
Chiaramente l'aggiornamento è per tutti, si deve.andare però a rompere le balle dal concessionario......

bene ho preso appuntamento in officina per aggiornamento, ne risulta 1 per il mio software n
1803..inoltre risulta un componente da sostituire..credo quindi un richiamo, per il bagagliaio, non mi avevano avvisato..vediamo venerdi' se risolvo