Skoda Club Italia

Stai esprimendo una tua opinione.
Per quello che è il mio gusto, infatti,  trovo che con la 3 si sia persa molta della sobrietà, della pulizia formale e dell'eleganza della 2. Parlo della sw perché la 2 berlina era effettivamente un oggetto molto....particolare.

Questa mi sembra,  aspetto comunque che tolgano le camuffature, che vada un po' a recuperare forme più morbide, più sobrie e meno gridate.
Spero sia così.
Spero inoltre recuperi anche un po' di qualità nei materiali che fra 2 e 3 si è persa, in particolare dentro.

a vederla così, ma forse sono le camuffature, il lunotto è meno inclinato della versione attuale e mi ricorda di più la Passat...non mi piacerebbe per nulla sta cosa.

però forse è solo un effetto ottico....
davanti dopo aver aperto la strada al nuovo stile, ora va a rincorrere gli altri modelli che sono già del nuovo corso, ci sta

Stai esprimendo una tua opinione.
Per quello che è il mio gusto, infatti,  trovo che con la 3 si sia persa molta della sobrietà, della pulizia formale e dell'eleganza della 2. Parlo della sw perché la 2 berlina era effettivamente un oggetto molto....particolare.
Troppe linee tese, troppe scalfature troppo in evidenza, troppi spigoli sia fuori che dentro.
Questa mi sembra,  aspetto comunque che tolgano le camuffature, che vada un po' a recuperare forme più morbide, più sobrie e meno gridate.
Spero sia così.
Spero inoltre recuperi anche un po' di qualità nei materiali che fra 2 e 3 si è persa, in particolare dentro.

Grazie @thesaggio per il video che fa vedere molti dettagli di cui spero tanti non definitivi che sarebbero un bel passo indietro...
Concordo su tutto quanto hai scritto, sulla linea che ha lanciato il nuovo stile e ha cominciato a far percepire le Skoda come auto belle e non solo oneste lavoratrici o simpatiche (Vedi Yeti e Roomster) e questa è l'opinione generale della gente, non la mia che in passato da non possessore le ho sempre comunque apprezzate

Concordo sui Tablet, non mi piacciono, li trovo scomodi, tolgono campo visivo, distraggono e sono fastidiosi nella guida al buio oltre a rendere gli interni delle auto sempre più simili. L'unica consolazione è che qua rimarranno i comandi fisici per il clima.
Concordo, é un'evoluzione dell'attuale, con qualche tocco di Enyaq...almeno per ora sembra così
Pensa che invece il lunotto lo trovo più inclinato, quasi troppo da fare effetto supposta, di questi prototipi dovrebbe ingannare molto la camuffatura, se guardi bene vedi i montanti posteriori molto inclinati e poi ci sono dei voluminosi deflettori aerodinamici ai lati del lunotto che verticalizzano la vista laterale ora che sono camuffati come il resto della carrozzeria (Più evidenti nella seconda foto che ho messo, nella terza invece sembra come dici te). Sulla vettura di serie saranno nel classico nero lucido per nasconderli all'occhioDire che la 3 non sia sobria ed elegante mi pare un pò "estremo", la pulizia di linee è alla base ed è stata fortemente cercata proprio per avere eleganza e una certa presenza. Il già citato cofano a tutta larghezza che fa parzialmente da passaruota e crea la linea della fiancata ne è l’esempio più palese, una complicazione progettuale e costruttiva per avere maggior pulizia e meno linea create dalle luci di accoppiamento. Unica linea sulla fiancata che gira intorno alla vettura, solo nella parte bassa delle porte c’è un’altra linea che sarà presente anche nella nuova anche se ottenuta con soluzioni diverse. I paraurti erano di una semplicità e linearità estrema sia sulle prerestyling e che non, anche qua sottolineata dalla cura di nascondere i radar il più possibile con soluzioni decisamente più neutre che le cugine Vw e pure Audi. Stessa pulizia anche nei fari e nelle luci che li compongono. Insomma sobrietà che soprattutto al giorno d’oggi è difficile trovare altrove. Sinceramente ho perso il conto di quanta gente mi ha fatto i complimenti per la macchina, non conoscendola e sempre stupore nel scoprire che era una Skoda (il 90% delle volte pensavano fosse un’Audi)
La Nuova avrà più nervature e linee tese, anche nei paraurti, spolier più pronunciati ecc. Insomma di certo non più “pulita” della vecchia.
Sulla qualità poi, tralasciando anche il costo di acquisto (soprattutto pre 2021) vedo difficile criticarla, ha cure in certi dettagli che tante auto si sognano, la cura nel bagagliaio con sportelli ai lati, torcia a led, battuta in acciaio con scontrino nascosto, Pelle di ottima qualità che l’Audi A6 che usavo precedentemente si sognava, plastiche morbide, tutti i cassetti rivestiti (anche quello di fianco al volante), climatizzatore nel cassetto e nel poggiabraccia, poggia piedi per i posti posteriori ecc. dotazioni non comuni anche sulle segmento E premium e appunto la mia Superb ha sostituito una A6 terza serie (quella di De Silva) che di meglio aveva soltanto i comandi del clima ed il rivestimento del bagagliaio di moquette migliore e basta ma tante raffinatezze in meno e come detto una Pelle più scadente