buon pomeriggio a tutti
volevo mettere i fari allo xenon ma nn saprei che marca mettere e piu che altro che lampada monta i mio yeti
adventure 4x4 2.0 td 110cv
xcheio proprio n l'ho capito
Se vuoi mettere solo le lampade sappi che sono h4 quindi ti servono bixeno, ricordati che se non codificati ti danno errore nel cdb. In alternativa cambi i fari completi ma la spesa si alza molto e comunque vanno lo stesso codificati
..e sarebbe anche vietato (poi ognuno fa come vuole, ovviamente! Ma è bene sapere che la norma non consente di cambiare il tipo di lampade o mettere gli xeno after-market, e se poi si trova un tutore della legge che controlla....son dolori!)
Questo ormai direi che è sottinteso
ma di serie gli xeno che kelvin sono?
4300 quelli di serie..
Non si possono monatre 5000 o al max 6000?
Tutto si può fare, arrivano fino a 12000k mi sembra gli xenon, con tutti i pro (che non sono mai riuscito a cogliere) e i contro (ce ne sono davvero tanti) del caso 😂
Edit: arrivano fino a 30000k ho visto e c'è pure chi li monta 😂
Non interessava essere tamarro
Ma sapere se posso montare legamente i 5000 max 6000
se sono lampade alogene, direi di sì
Se sono xenon la parola legalità la devi lasciar perdere purtroppo, aggiungo inoltre che più ti allontani dai 4300k più dai nell'occhio e quindi aumentano i rischi del caso, soprattutto se i tuoi dati hanno le parabole e non i lenticolari.
Per le lampadine alogene occhio che parecchie di quelle colorazioni non sono omologate per uso su strada...
Ho gli xeno di swrie
Se son di serie il colore poco importa presumo, in questo specifico caso però non mi sono mai informato se ci siano legalmente tonalità consentite o no..so che Mercedes per esempio monta tonalità di xenon indecenti di serie (molto molto blu) ma quando le cose escono dalla fabbrica così è tutto consentito...
So che il topic é vecchio, ma essendo lo stesso argomento chiedo qua:
vorrei montare, se li trovo usati, i fari originali allo xenon..costo a parte, sarebbe fattibile? Li ho visti su una Yeti che ho provato ed ho notato che sono direzionali: basta faro+ballast e si monta tutto sul cablaggio degli alogeni?
Va eventualmente attivato qualcosa a livello di centralina?
Grazie
Gli xeno di Yeti sono di quelli a potenza piena, per cui devi avere livellamento automatico e lava fari. Se non li hai già può essere un grosso problema.
A livello di impiantistica non ti so dire se il cablaggio dei fari standard sia utilizzabile per il collegamento degli xeno, ma sicuramente c'è da fare un lavoro e codifica molto importante per abilitare tutte le funzioni dei fari.
Temo che anche trovando i fari da un autodemolizione, da cui prendere anche il cablaggio, sia comunque difficile trovare qualcuno che ti esegua poi il lavoro, codifica compresa
I fari xenon utilizzano cablaggi diversi perché devono usare voltaggi molto elevati, se non sbaglio, in commercio ci sono kit che comprendono centraline aggiuntive per farli funzionare. Il precedente proprietario della mia Fabia ha montato un kit di quelli e devo dire che non mi hanno ancora dato nessun problema
I voltaggi elevati dei fari xenon non influiscono sull'impianto della vettura in quanto alla centralina arriva la stessa corrente di una lampadina alogena, la tensione elevata si ha solo da centralina a lampadina che, nel caso degli xenon oem, è integrata nella lampadina stessa e forma uno zoccolo grigio parecchio voluminoso. La tensione a cui funzionano gli xenon dovrebbe essere 20mila volt se non erro, o comunque davvero molto alta, hai voglia a far passare quella tensione per l'impianto elettrico dell'auto 😂