Skoda Club Italia

Luci diurne (DAY LIGHT)
Le luci diurne (di seguito solo funzione) consentono l'illuminazione dell'area antistante il veicolo.
Le luci si attivano automaticamente in presenza delle seguenti condizioni.
- L'interruttore luci si trova nella posizione 0 o AUTO.
- L'accensione è inserita.
- La funzione è attivata.
Attivazione/disattivazione delle luci diurne nei veicoli con Infotainment
La funzione può essere attivata o disattivata in Infotainment» Istruzioni per l'uso Infotainment, capitolo Impostazione dei sistemi del veicolo (tasto CAR) .
Disattivazione della funzione nei veicoli senza Infotainment
› Disinserire l'accensione.
› Tirare la leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti verso il volante, spingerla verso il basso mantenendola in questa
posizione.
› Inserire l'accensione.
› Tenere la leva di comando in questa posizione per almeno 3 secondo dopo l'inserimento dell'accensione.
Attivazione della funzione nei veicoli senza Infotainment
› Disinserire l'accensione.
› Tirare la leva degli indicatori di direzione e degli abbaglianti verso il volante, spingerla verso l'alto mantenendola in questa posizione.
› Inserire l'accensione.
› Tenere la leva di comando in questa posizione per almeno 3 secondo dopo l'inserimento dell'accensione.

Nel faro bixeno la luce di posizione è alogena e più di qualcuno l'ha già messa a led. Detto questo non so quanto conti mettere una posizione a led su un faro normale non bixeno. Sì, lui voleva la barra a led inferiore, ma non c'è nulla da fare

si certo,io ho provato a metterla a LED nel bixeno ma la striscia e' talmente luminosa che la retroiluminazione interna nemmeno si vede.
o si va su roba potente altrimenti ciccia
Ma andrebbe provata,mi sa briga comprare alla cieca.

no, queste e sono sufficienti

https://www.speedup.it/auto/lampadine-auto/luci-per-interni-e-di-segnalazione/lampadina-t10-a-led/xp-t10-canbus-bianco-t10-canbus-3-led-d-gear_1242717.html

Non male ma secondo me serve qualcosa di piu' potente e visibile.

salve, qualcuno sa indicarmi il giusto montaggio  della lampada h15? in pratica vorrei sapere se, una volta finita di montare la lampada, quindi terminato il mezzo giro per incastrarla, connettori della lampada devono essere posizionati verso il basso o verso l'alto. grazie a tutti per la collaborazione. (wall!)  (wall!)  (wall!)  (wall!)  (wall!)

... Se mi mandi una foto di come sono montate le tue h15,   marco4671,  mi faresti un favore. in piu ho montato un kit led e monterò sugli abbaglianti le osram cool blue. forse una delle migliori lampade in circolazione se si vuole montare una lampada di marca almeno credo . 40 euro la coppia, ordinate da un autoricambi.

Belli quei fendinebbia...forse un po' cari, ma belli.
Io continuo ad aspettare che escano led con attacco h15, che facciano da luci diurne e da abbaglianti...

ravvivo un po questa discussione, che ne pensate di queste?

https://it.aliexpress.com/item/LED-fog-lamps-assembly-for-Skoda-Octavia-A7-2014-2015-Daytime-running-light-with-yellow-turning/32755443602.html?spm=2114.010208.3.193.8wPcjk&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=c6712413-ed65-4d01-a41a-8b4f6d9ba92e

in data 11.11 le venderano a 98€. sono carine? sarà difficile montarle? daranno problemi?

Se uscissero lampade h15 led sarebbero omologate? In cosa consiste l'omologazione? Scusate non conosco queste norme e queste tematiche.

Quindi a livello di luci non e' possibile modificare nulla

Grazie per le spiegazioni, anche se non ho capito se è possibile modificare qualcosa (es. luci di posizione) o nulla.
Che modificare le luci (a meno di lampadine equivalenti omologate) anabbaglianti o abbaglianti possa comportare irregolarità di circolazione capisco, usando impianti non conformi e non funzionali certificati, si potrebbe compromettere la visibilità e di conseguenza la sicurezza per chi guida e altre macchine, ma per luci diurne, che alcune macchine neanche hanno (e accendono quindi gli anabbaglianti) o i fendinebbia che non sono certo obbligatori, non capisco perchè installare delle luci led dovrebbe creare problemi di circolazione, mah.
Tra l'altro in questo caso, in fase di revisione, la macchina dovrebbe essere rimodificata, se le cose stanno cosi.

ciao

Ciao
Grazie per le ulteriori info. In pratica e' possibile ma reso molto complicato dalla solita superburocratizzazione e normativa italiana, a volte è ragione, a volte no ( qui bastava forse dire quali.luci e quando, che potenza distanza e altezza..).  Comunque si potrebbe fare da officine che certifichino il lavoro con luci che rispecchino i vincoli per Skoda secondo normativa, ma sicuramente con modifiche centralina. Forse qualche preparatore o elettrauto esperto ma con costi sicuramente non bassi come installarsi dal meccanico di fiducia un componente pronto. Vabbe, vediamo se usciranno novità tecniche e o normative prossimamente. Grazie

Il Decreto specifica che, in deroga a quanto stabilito,  gli autoveicoli sui quali siano state installate le luci di marcia diurna tramite sostituzione di un dispositivo o di un gruppo ottico originale con uno di analoga forma e dimensioni contenente anche la
suddetta funzione non sono soggetti a visita e prova per l'aggiornamento della carta di circolazione.

Ripeto,non si potrebbe nemmeno montare una lampada alogena effetto xeno.

tieni la confezione a bordo

Ok,ma nel fanale potresti averci montato altro.
Da fuori non si vede.

Hai ragione ma siamo al limite della normativa.
Ho sua sorella la Philips Xtreme sul motorino,sono stato fermato per un semplice controllo e mi hanno fatto notare la lampada che emette una luce piu' bianca rispetto alla luce gialla di una alogena normale.
Vagli poi a spiegare in mezzo ad un strada che la lampada e' omologata.
O la smonti e tieni la confezione a bordo oppure,se becchi quello zelante,ti fa la contravvenzione e ti manda alla revisione per una verifica.

Ciao,

in quel caso forse si potrebbe fare una contestazione ma poi va a capire.
Comunque a sto punto non ci penso nemmeno a mettere qualcosa di non omologato, ma spero che in futuro la cosa si sblocchi.
Ripeto, capisco e ritengo sia anche giusto la rigidità per gli anabbaglianti o abbaglianti, ma per le luci diurne che servono a farsi vedere e non a illuminare...

Detto che ad esempio alcuni led diurni montati a livello dei fendinebbia li trovo meno efficaci per farsi vedere da quelli davanti (vedi sorpassi o altro) rispetto a luci montate ad altezza fari..