Salve a tutti. Ho una domanda da farvi, non avendo trovato risposta con la funzione "cerca". È possibile smontare il filtro abitacolo, per pulizia ed eventuale sostituzione, senza dover fare ricorso all'officina autorizzata? Se sì, dove si trova?
Da mesi, dalle bocchette, fuoriesce pessimo odore, proprio nel momento in cui spengo il climatizzatore. Non sto qui a dirvi quanto sia fastidioso.
Ciao, certo che si. Lo trovi lato passeggero, sotto il cassetto porta documenti sulla sinistra. Trovi 2 alette scorrevoli che vanno tirate una verso l'altra (praticamente devono toccarsi tra loro, al centro della plastica). Rimuovi tirando leggermente verso il basso la plastica e dopodiché per gravità, scenderà il filtro. Per il rimontaggio fai esattamente il contrario. Ricorda di accertarti che le alette scorrevoli prendano dentro entrambe le guide per essere sicuro al 100% di aver chiuso bene. Spero di essermi spiegato al meglio in parole povere.
non so se ti basterà cambiare il filtro, è più facile che il cattivo odore venga dall'evaporatore del clima, che non è raggiungibile se non smontando mezza plancia.
eventualmente puoi provare con i prodotti spray per la disinfezione dell'impianto climatizzatore.
però è strano che lo faccia quando lo spegni, solitamente è più facile che faccia odori strani quando lo accendi dopo un periodo di "fermo"
Grazie per le indicazioni, ma temo abbia ragione baldas. Ieri pomeriggio ho smontato il filtro abitacolo e non ho notato niente di che, se non un po' di polvere (tra l'altro veramente poca). Nessun odore molesto.
Il fatto che il cattivo odore si senta a condizionatore spento sembra strano anche a me. L'ho fatto notare anche in concessionaria, mi sembravano sorpresi. Proverò uno di quei prodotti spray.
Ciao embryo, mi rendo conto che è passato molto tempo ma volevo chiederti come hai risolto, perché sulla mia Fabia ho lo stesso problema, e il cattivo odore si sente soprattutto quando spengo il clima.
Grazie.
Ciao! Di tempo ne è passato, ma mica ho risolto. Si ricomincia coi cattivi odori. Tra poco devo fare il tagliando dei sessantamila, in concessionaria stavolta dovranno ascoltarmi un po' di più, perché non mi pare affatto normale.
Apperò... volevo cambiare il filtro ma a quanto ho capito servirebbe a poco. Comunque neanche a me sembra normale...
Grazie x la risposta, magari ci aggiorniamo al prossimo tagliando!!
Non ci sono molte possibilità, o è il filtro abitacolo, o l'essiccatore marcio o i condotti pieni di schifezze paludose.
Ci sono dei prodotti per disinfettare le canalizzazioni, tipo il Lysol.
Si spruzzano a cicli nell'aspirazione del clima, sotto al parabrezza e poi, a ricircolo chiuso, in zona piedi con l'impianto in funzione.
Bisognerebbe in ogni caso far girare spesso l'impianto, tenere la ventola e il clima sempre spenti fa stagnare l'aria nell'abitacolo e l'umido nei condotti
Sarebbe buona norma, dopo l'uso del climatizzatore, fare andare il riscaldamento alla massima temperatura per un minuto, max due... E' una scocciatura, però secca tutte le schifezze che si formano nell'impianto durante l'uso.
Ciao
Mauro
Di queste leggende e rituali fantasiosi è pieno il web, scusate ma cosa dovrebbe seccare che il clima è già di suo un deumidificatore?
Piuttosto tenere sempre clima e ventole spente come fanno in tantissimi è una pessima abitudine, magari con anche il ricircolo chiuso!
Quello si che favorisce la proliferazione di germi, muffe e pestilenze!
Un amico mio teneva il climatronic costantemente spento o in modalità manuale, in macchina sua ci venivano sempre delle cappe di umido e delle puzze da soffocare... perché lo accendeva proprio quando non si respirava più e appena l'atmosfera iniziava a diventare respirabile lo spegneva subito perché "dai adesso basta, non esageriamo"....... min**ia che nervi........ (tick) (tick) (tick) (wall!) (wall!) (wall!)
Per "seccare" intendevo dire sterminare i microorganismi indesiderati... non c'è niente di meglio di uno shock termico. La stessa cosa si trova scritto sulle istruzioni degli igienizzanti-germicidi specifici per auto: dopo l'applicazione a motore caldo, mettere aria calda al max e si fa piazza pulita di germi e batteri.
Ciao
Mauro
Ciao a tutti, approfitto di questo thread per chiedervi una cosa, la mia esperienza è leggermente diversa (credo) rispetto a quella citata in questo post, praticamente io con il clima acceso (climatizzatore aria fredda) oppure ventola aria calda, è tutto ok, se invece metto la ventola sul "freddo" (blu), ma senza accendere il clima (io ho il manuale) a tratti sento un cattivo odore, è normale secondo voi? La macchina è praticamente nuova (6 mila km). Anche quando la manopola è a zero non sento nulla, sento solo se la manopola è almeno a 1 e l'aria è sul blu
Che tipo di odore senti?
Io gli unici odori "cattivi" che sento sono:
- quello che io definisco "ferro bagnato" di quando accendi l'aria condizionata dopo tanto che non la usi (e che solitamente passa in 2minuti)
- quello dell'impianto da nuovo puntando l'aria calda, che solitamente passa in pochi giorni di uso del riscaldamento.
Non saprei descriverlo sinceramente, mi sembra una puzza da "aria inquinata", quella che tu invece definisci "ferro bagnato" capita anche a me ogni tanto ma dura una decina di secondi poi finisce, una volta che l'aria condizionata entra a regime
Deumidifica finchè è acceso, quando lo spegni l'umidità in eccesso inizia a ristagnare.
Non so se hai mai provato ad accendere il clima per far sbrinare velocemnte il lunotto d'inverno, appena lo spegni ti ributta fuori tutto l'umido con gli interessi.
Domanda, ma tu la ventilazione la spegni quando non usi il clima?
Ho provato eccome, il mio climatronic è costantemente acceso.
Lo spengo completamente solo in mezza stagione quando posso girare a finestrini aperti, del resto sempre acceso proprio per evitare ristagni, condense e miasmi vari.
Domanda veloce, oggi ho smontato per curiosità il filtro abitacolo e ho notato che il meccanico (non concessionaria) me l'ha montato con le frecce direzionali che vanno dal centro cruscotto, verso il lato passeggero.
Cercando sul web ho visto che invece andrebbe montato al contrario, cioè con le frecce direzionali che puntano verso il centro auto.
Se è così cosa succede a lasciarlo montato al contrario?
Immagino che se lo giro ora, la polvere fermata verrà sparata nell'impianto, quindi forse dovrei metterne uno nuovo...
Per controllare se è nel verso giusto basta dopo un po' di tempo toglierlo e verificare che le cimici e porcherie varie siano dalla parte posteriore della freccia. Se così non è gli dai una sbattuta, magari una soffiata ma non è una cosa critica e lo rimonti dall'altro lato. Se non è montato corretto il filtro si ottura più velocemente, e poi è possibile pure che non aderisca bene nel suo contenitore e lasci passare polvere ai bordi.
Ok allora sta sicuramente nel verso sbagliato, perchè avevo qualche porcheria nel lato verso cui puntava la freccia, cioè verso il passeggero.
Effettivamente se l'aria esce dal centro dell'auto, la freccia deve puntare verso il centro dell'auto.
Ce l'ho su da 2 mesi, vediamo se oggi lo pulisco alla meglio e lo giro, sperando che non mi vengano sparate porcherie nell'abitacolo.
Forse per una quindicina di euro, mi conviene metterne uno nuovo...
nel manuale di officina dice che le frecce del supporto a griglia e del filtro devono puntare entrambe verso la scatola di distribuzione (quindi verso il centro dell'auto) e di fare attenzione durante il rimontaggio al perfetto posizionamento del filro sulla griglia di supporto.
Infatti l'ho appena sostituito con uno ai carboni attivi: 8 euro. E l'ho montato alla perfezione.
Girarlo mi avrebbe sparato un sacco di polvere nel sistema.
P. S. Dove lo trovo il manuale di officina? Ho voglia di fare manutenzione da solo, almeno ciò che posso fare nel vano motore!
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