ciao a tutti, non ho trovato nulla ovvero non nel dettaglio info su rimappare centralina 2000tdi 110cv src (adblue) euro6,.
L'auto in questione Skoda Yeti facelift
Ho sentito che non si avrebbero incrementi soddisfacenti tanto che vale lasciare tutto così com'è a causa del src (Adblue).
Chi ha rimappato tale motore euro 6 con src?
Notato qualcosa???7
pro?
contro?
qui (non nel furum ma in giro)tutti rimappatori pur di prendere pagato ti venderebbero la madre (tasche vuote) (tasche vuote) (tasche vuote) (per cui non mi fido a far rimappare dal primo che trovo e che ne rimappa all'infinito).
Vorrei portarla a 140/150 come stock senza esagerare nulla (driving) (driving) .
Pareri???
:D :D :D :D :D :D
@teoturo sicuramente fa al caso tuo, scrivigli in privato e spera che risponda....visto che è sempre incasinatissimo.
Meglio non potresti capitare.
(wall!) A me servono opinioni di chi ha fatto tale modifica e non opinioni di un rimappatore (con tutto il rispetto). ;)
Con tutto rispetto, questo non è "un mappatore", è il migliore che tu possa trovare per un diesel, specie del gruppo VAG. E sicuramente ti sa anche dare tutte le info del caso su convenienza dell'operazione e risultati ottenibili, senza dirti le buffonate che ti direbbero il 90% di chi ha fatto mappare l'auto e la elogia come un missile quando invece va meno che da originale, e non sai quanti ce ne sono in giro così....
È una persona seria che lavora con cognizione di causa tirando fuori tutto quello che si può, restando con un mezzo affidabile e divertente.
Poi vedi tu, a me non viene in tasca nulla, di mappatori ne conosco più di qualcuno dai nomi famosi (spesso tanto fumo e niente arrosto) ad altri che lo sono meno ma sono infinitamente più capaci e nessuno di questi ultimi ha bisogno di far pubblicità sui giornali perché sono i risultati che li premiano.
Avessi avuto un benzina , ti avrei fatto un altro nome.
Quoto in toto RobyA112
Vorresti rimapparla tenendo dpf e scr?
Si tenendo tutto
Come il 150 tutto originale
Alla fine è depotenziata
Arrivo ora, ma ti avrei detto come
@RobyA112 (good)
Il vecchio
@Guido conferma la bontà e professionalità e anche io , visto e considerato che siamo stati suoi felici clienti (driving)
Non avevamo l'Adblue ma è uguale, sa trattare pure quei motori lì.
Puoi anche non crederci, ma chiedi a
@cyberchef come si trova adesso con la Yeti... o a
@Barbaz o a
@inferorumdominus o
@ciko oppure a
@m206 con la vecchia Leon......
Se non basta non so come aiutarti (nonso)
Se non fosse X adblue basterebbe ma sai questi xxxxx di motori con adblue sono solo rogne
Contattalo in privato, non ti costa nulla, come ti ha già detto Roby a noi in tasca non entra nulla. Personalmente cerco di leggere tutto il forum anche se non sempre riesco, ma fino adesso nessuno si è mai lamentato dei suoi servizi.
Facci sapere (ciaociao)
Si, sono rogne se ce l'hai (schiaffo)
Ti basta che si frigga un sensore e l'auto non l'accendi neppure più (pope)
Ovvero dovrebbe funzionare che se hai un'anomalia nel sistema la macchina si ferma e basta (pope) da ciò che so :-\
Sono ragionevolmente sicuro di questo fatto :-[
scusate il ritardo, ho letto solo ora la menzione, confermo la bontà di quanto scritto dagli altri, leon mappata (150->195c.a.) a 125000 km e portata a 200000 km senza mai un problema, anzi con la mappatura mi aveva risolto anche un fastidioso seghettamento a 2000 giri da originale. quindi consiglio anche io senza ombra di dubbio. ;) ;)
Io ho rimappato, su motore diverso dal tuo però, mantenendo il filtro e di problemi non ne ho mai avuti. Adesso il motore è più "sveglio", viaggio bene con un filo di gas e non sto a smattare come prima quando, per tirar fuori i cavalli, dovevo sempre pestare sul pedale. L'ho già detto in altre occasioni: mi pento solo di non aver fatto prima il lavoro. E non parlo solo di tempi sullo 0-100 , mi riferisco al piacere di guida in generale, ad una risposta più pronta e senza incertezze. Sembra un'altra macchina.
Confermo quanto sopra, puoi rimappare lasciando tutto (scelta d'obbligo se vuoi mantenere la garanzia), o togliere anche il dpf e se vuoi anche l'SCR (AdBlue), in questi ultimi due casi addio garanzia, almeno per quanto concerne il motore. Personalmente ritengo l'SCR un sistema valido per eliminare gli ossidi di azoto, in quanto è una reazione chimica : tutt'altra cosa il sistema di funzionamento del Dpf, una bufala per ingannare i sistemi di omologazione delle vetture e noi utenti in primis. La mia scelta sulla mia auto (2000 190cv) sarà quella di rimappare lasciando il Dpf non appena eseguito il primo tagliando dei 30.000 km. (guadagno circa 15%di potenza e coppia più corposa), cosicché da non avere problemi con garanzia (ricordiamoci che abbiamo un cambio DSG che a volte può creare problemi costosi); poi, se avro' ancora l'auto a fine garanzia del 4° ano eliminerò il Dpf con conseguente riaggiustamento della mappa.
Avete rimappato in garanzia ?
Sono in dubbio se farlo o meno
L’auto ha 7 mesi e 20mila km
Adrenalina chip tuning di Bologna pareri ??
Mai sentiti : abbiamo qui la fortuna di avere iscritto Teoturo che è il meglio, perché rivolgersi altrove?
Qualcuno ha eseguito in garanzia la rimappa?
io andrei solamente da Lui... il meglio che si possa trovare sulla piazza per il gruppo vw
@Antonio31 hai cosi tanta fretta? in garanzia se fatta bene nn ti scoprono. ma se per caso ti fanno aggiornamento alla centralina, bye bye mappa.
No fretta no però voglio mettermi avanti con questa piccola modifica
Altri rimappatori offrono la rimessa della mappa in caso di aggiornamenti e nel caso vuoi ritornare stock
Poi recensioni positive
Poi posso muovermi tranquillamente in caso di problemi essendo Bologna
Teo dove si trova? Ovunque
E in caso di problemi a chi vado a tirare le cuoia ?
Ma con Teo non hai problemi.
L’ho contatto e su Modena per ora non ha commissioni quindi non opera
Poi non ho tempo x andare chissà dove
Poi almeno una azienda fisica dove andare a ... ce l’ho
Ma avete mappato in garanzia ??
All'epoca la prima mappa la feci che l'auto aveva 2 o 3 mesi.
Io ho mappato che mi mancavano 4 mesi a fine garanzia.
Comunque non riesco a capire se per te la distanza è o no un problema.
Io sono andato fino a Verona per fare il lavoro. Potevo anche rimappare a 15 km da casa, o a 4 km, ma era da "ammiociggino" e mi viene freddo solo a pensarci (schiaffo)
Penso che basta organizzarsi ;)
Ho fatto 5 ore di macchina tra andata e ritorno per andare da Teo e atteso 8 ore per il lavoro. Ne sono rimasto molto soddisfatto e spero di tornarci presto per fare un lavoretto più sostanzioso