Consumi Škoda Karoq 1.5 TSI 150 CV- Motore 1,5 TSI
- Numero cilindri 4
- Alimentazione benzina
- Cilindrata 1.498 cm3
- Omologazione euro 6
- Potenza 110 KW (150 CV) a 5.000 - 6.000 giri/min
- Coppia massima 250 Nm a 1.500-3.500 giri/min
- Trazione Anteriore
- Cambio: manuale a 6 marce
- Velocità max 204 km/h
- Consumi dichiarati dalla casa madre (urbano / extraurbano / combinato): 6,6 / 4,7 / 5,4 litri/100 km
- Cambio: automatico
- Velocità max 203 km/h
- Consumi dichiarati dalla casa madre (urbano / extraurbano / combinato): 6,5 / 4,8 / 5,4 litri/100 km
Apro questa discussione per raggruppare i consumi rilevati nel forum per motorizzazione.
Limitiamoci a segnalare come abbiamo calcolato i consumi,uso della vettura e chilometraggio al momento del post.
Esempio:- 20 km/l
- cambio automatico / manuale
- dati rilevati da c.d.b
- uso 70% extraurbano, 10% urbano, 20% autostrada a 130km/h...
- KM percorsi 10.000
A voi le info (good)
Ciao io ho ritirato la mia Karoq 1.5 TSI DSG, il 5 febbraio. Per ora ho percorso circa 400km con un media di 9.5l/100km.
Mi sembra un po altina vista che danno da specifica circa 5,6 l/100km nel combinato. Boh vedremo più avanti.
Siamo alle prime rilevazioni dei possessori che registrano i consumi reali (si ipotizza senza errori procedurali), ma per ora questo è il responso:
Ciao , hai ragguagli essendo passato un po di tempo sui consumi ??
come va??
grazie
alex
Ciao per ora dopo circa 3000 km siamo sugli 8.2 l/100km
Salve ho da un mese il mio Karoq 1500 150cv Stile
E la media sono 12 Km litro
Se vai via molto soft riesci fare i 16 km con litro
Quando faccio il pieno il compiute di bordo mi segna i 730 km di autonomia diviso 50 litri
La media dei 13,5 litri ma credo che se vai via con il piede un po’ pesante credo che i 10 riesci farli
Perciò stimate la media dei 12 = garantita però il tiro dei 150 cv si sentono tutti altro che Diesel.
Sono contento per ora .... ps grande macchina un giusto compromesso .
Per ora fatti 3000Km
Quindi sono consumi "stimati", non hai fatto un calcolo vero sui litri consumati e i km percorsi, giusto?
Primi consumi con il nuovo Karoq 1.5 TSI DSG dopo circa 1 mesetto.. premetto che faccio pochi kilometri ma cercherò di tenervi aggiornati il più possibile.
Tipo di Benzina: Verde 95 ottani
Tipo di Percorso: 95% Urbano/5% Extraurbano
Driving Mode: 70% Normal/30% Eco
Clima: 100% On
Velocità Media: circa 23 km/h
Km Percorsi: 395
Litri Consumati: 30,50
Tipo di calcolo: Riserva-Riserva
Consumo medio: 13,0 km/l
Direi che per il momento mi ritengo più che soddisfatto considerando che il percorso che faccio solitamente è di code/semafori centri paese, quest’estate proverò anche autostrada andando in ferie.
Fatemi sapere se oltre ai dati sopra inseriti devo aggiungerne altri.
Aggiornamento
Tipo di Benzina: Verde 95 ottani
Tipo di Percorso: 95% Urbano/5% Extraurbano
Driving Mode: 75% Normal/25% Eco
Clima: 100% On
Velocità Media: circa 25 km/h
Km Percorsi: 852
Litri Consumati: 61,80
Tipo di calcolo: Riserva-Riserva
Consumo medio: 13,8 km/l
Si Migliora poco poco alla volta.. ora con ferie potrò testare anche i consumi in Autostrada..
Finora 600km ..fatti per lo più in autostrada casa-lavoro e weekend Milano-La Spezia. Media con piede morbido ed ACC quasi sempre attivo e Drive Mode impostato su Eco:
7.5L/100km
Mi dicono che all'inizio della vita del motore è normale e che poi dovrebbero abbassarsi ma leggendo i commenti di chi ha percorso più di 1000km non mi sembra sia così. Fatto sta che è quanto mi aspettavo. Una cosa è certa....i 20km/L dichiarati sono un'utopia
I 20 km/L probabilmente neanche il 1.6 diesel li fa.. ovviamente è un'utopia..:).. i tuoi circa 14 km/l sono molto più veritieri..
Io sono quasi alla fatidica soglia dei 1.000 km e devo dire che pian piano stanno migliorando.. tornato dalle ferie sicuramente sarò sui 2000 km con molta autostrada e vi aggiornerò in merito..
Per quanto riguarda il Drive mode se ti interessa ne stavamo discutendo qui: https://www.skodaclub.it/index.php?topic=11864.0
Ciao a tutti , io sono a km 1660 fatti quasi tutti in citta e spesso in coda mattina e sera , circa 400 km in autostrada o extra e sono a 12.8 km/l .
Vi tengo aggiornati
Ciao
Aggiornamento dopo rientro dalle ferie in Sardegna quindi tanti saliscendi:
Tipo di Benzina: Verde 95 ottani
Tipo di Percorso: 50% Urbano/20% Extraurbano/30%Autostrada
Driving Mode: 75% Normal/25% Eco
Clima: 100% On
Km Percorsi: 1900
Litri Consumati: 130
Tipo di calcolo: Riserva-Riserva
Consumo medio: 14,6 km/l
Molto soddisfatto dei consumi in Autostrada.. solo per il tratto autostradale da CDB segnava circa 16.5 km/L fisso a 130 km/h
Aggiornamento:
Tipo di Benzina: Verde 95 ottani
Tipo di Percorso: 70% Urbano/20% Extraurbano/10%Autostrada
Driving Mode: 80% Normal/20% Eco
Clima: 80% On
Km Percorsi: 3000
Litri Consumati: 200
Tipo di calcolo: Riserva-Riserva
Consumo medio: 15,0 km/l
Vi posto i miei consumi di questa estate (calcolati alla pompa)
Varese Austria via San Bernardino 294.2km 19l 15.48km/L rispettando limiti svizzeri
Austria Ratisbona (Germania) 300km autostrada collinari a tavoletta appena lecito (200km/h) 230km provinciali+città totale 529.2km 44l 12.02km/L
Ratisbona Brennero 406.3km 34l 12km/L tracciato misto autostrada tedesca sparata
Brennero Padova (via provinciali passi alpini) Varese (autostrada un pezzo di Garda in provinciale) 667km 49.7l 13.4km/L
Mi ritengo soddisfatto dei miei primi 500 km: da cdb ho fatto gli 8,8 l x 100 km e praticamente tutti in città e soprattutto per brevi tratti (spesso 4/5 km per volta) quindi con motore quasi mai completamente in temperatura.
A breve farò un viaggetto autostradale e vi aggiornerò sul consumo un po’ più diversificato. (welcome)
direi che puoi essere soddisfatto, sarà anche un 1500 di cilindrata ma ha la potenza di un 2000 aspirato a benzina, con dei consumi però accettabili;
e comunque una macchina non può piacere solo perchè fà i 13 e non i 12km/lt, ci sono anche altri fattori da valutare: se uno avesse puntato esclusivamente sui consumi, il Karoq non è certo per tipologia di macchina il più parco, ci sono macchine che consumano meno ma che possono non attrarre chi acquista il Karoq.
Quello che voglio dire è che il fossilizzarsi sui consumi (che non possono essere eccezionalmente bassi su macchine come il Karoq) può in parte far passare in secondo piano altre qualità della macchina o dimenticarsi del vero motivo per cui lo si è acquistato; non ha molto senso cercare come dote del Karoq l'economia nei consumi, credo che nessuno lo abbia acquistato perchè consuma poco in senso assoluto, con qualsiasi motorizzazione per il Karoq si parla sempre di consumi accettabili relativamente alla tipologia di macchina.
Aggiornamento:
Tipo di Benzina: Verde 95 ottani
Tipo di Percorso: 70% Urbano/20% Extraurbano/10%Autostrada
Driving Mode: 80% Normal/20% Eco
Clima: 20% On
Km Percorsi: 4000
Litri Consumati: 265
Tipo di calcolo: Riserva-Riserva
Consumo medio: 15,1 km/l
Ragazzi una curiosità: se vi piazzate ai 130 Km/h in autostrada, quanto vi segna il CDB? Inoltre, nessun altro aggiornamento da chi lo usa? ;-)
Cavolo nel rileggere il topic mi era sfuggito, grazie mille ;-) Per curiosità, anche adesso che il motore ha piu strada e quindi i consumi si sono assestati, ti segna 16,5 Km/L? Grazie ;-)
Non sono un assiduo frequentatore di autostrade per lunghi tratti.. faccio poca strada, circa 10k km anno.. ma non appena ne ho l'occasione ci do un occhio..:)
Ciao ieri dal concessionario di Roma a fronte di un preventivo richiesto per il Karoq 1.6 tdi DSG, mi ha proposto il 1.5 TSI DSG (non posso fare a meno dell'automatico per ragioni fisiche) benza 150 cv.
Nel chiedere spiegazioni miha detto che dati i miei 12/15000 km annui, è preferibile il benzina che a fronte di un consumo un po piu alto nellla citta di Roma, mi eviterebbe possibili problemi con la rigenerazione dell'antiparticolato e costi di manutenzione piu alti nei diesel.
Che ne dite? Non conosco i consumi del benzina e a dire la verita ho dei dubbi sul gasolio e di come finirà la lotta ai diesel.
Che scelta difficile! benza o gasolio? essere o non essere....help please
Dalla situazione che descrivi, direi benzina ad occhi chiusi.
Ciao, anche io ti avvallo il benzina a fronte dei km che pensi di percorrere
Ciao Baldas è così! Non facciamo molti km/anno compreso viaggetto estivo e/o w.e.. "fuori porta"; direi al max 15000 km anno.
Il mio dubbio è per il fatto che non ho mai avuto un benzina col cambio automatico e quindi pensavo proprio al diesel.
Voi come vi trovate a media consumi col 1.5. DSG nel misto? Ho letto pareri favorevoli di MadCow e devo dire che anch'io tranne che in autostrada (120/130) ho il piede leggero
Ma non è che per evitare di filtro antiparticolato, me lo ritrovo pure su benza? pensate che fregatura e peraltro mi pare che il motore 1.5 TSI non si può gasare! o sbaglio
al 99% il filtro te lo ritrovi anche sul benzina, ma la quantità di particolato prodotta è molto inferiore a quella di un diesel (quindi rigenerazioni meno frequenti).
inoltre anche nella gestione delle rigenerazioni ci sono differenze, perchè la benzina brucia più facilmente ed a temperature più alte rispetto al gasolio e questo dovrebbe rendere più rapida la rigenerazione stessa.
ma al di là della questione rigenerazione del filtro, un diesel usato su percorsi brevi "soffre" comunque più di un benzina ed alla fine potrebbe anche consumare molto di più, vanificando il teorico risparmio sulle percorrenze.
alla fine tra maggior prezzo di acquisto e consumi, il punto di pareggio potrebbe essere abbastanza su di chilometraggio
Hai ragione non pensavo al fatto rapporto rigenerazioni/calore/km ed inoltre in termini di ri-vendibilità futura il benzina potrà avere più mercato rispetto ai diesel specialmente per gli acquirenti come me che tengono l'auto almeno 10 anni. Se fosse gasabile ancora meglio in termini costi gestione e rivendita futura .. Che dite dovrei orientarmi su altro marchio con possibilità trasformazione a gas?
Mi piacciono le auto gruppo VW sapete di motorizzazioni gasabili?
Esistono i TSI a metano, 1.5 TSI e 1.0 TSI
Allora, dopo quasi 1800km devo dire che sono piuttosto contento dei consumi. Domenica fatti quasi 600km autostradali, praticamente fisso a 140km/h, e brevi tratti a 130 km/h, il cdb segna 13.0 km/litro.
Per quanto riguarda il consumo urbano, se lo si usa con parsimonia, è in grado di fare tranquillamente 14/14.5 km/litro, con una guida più allegra siamo intorno ai 12/12.5 km/litro, per quel che mi riguarda, consumi di tutto rispetto.
L'unica nota dolente è il serbatoio troppo piccolo per i miei gusti, difficile andare oltre i 600/630 km con un pieno.
La mia , con circa 1.100 km all'attivo , è ancora troppo amica del benzinaio ;D
Senza fare nulla di strano (una piccola sgasata ogni tanto) fatico a fare 11,5/12 (20% città, 50% autostrada, 30% extraurbano) , ma in effetti da quel che ho letto , tutti dicono che ci vuole un tot di km prima che consumi il giusto : mi piacerebbe sapere all'incirca quanto può essere questo chilometraggio ...
Non ho chissà quali aspettative ma spero che , una volta a regime , con guida tranquilla possa arrivare tra i 13 e i 14 con un litro ;
saluti (ciaociao)
In linea teorica per un uso prevalentemente cittadino (ibrido a parte) per gli iirriducibili pro del Karoq come me, sarebbe meglio il 1.0 benza DSG anche se in realtà dal post specifico emerge che i consumi non siano così bassi rispetto al 1.5 sempre DSG forse troppo downsizing in rapporto al peso auto? Nei consumi influiscono tanti fattori ; clima acceso, fari, altre componenti elettroniche accese ecc.. quindi qualche cv/nm in più non guasta...anzi.
Da un ultimo calcolo dei km percorro anno mi risulta faccio intorno 11.000, per il diesel mi sembrano veramente pochi anche se la differenza tra 1.6 tdi DSG e 1.5 TSI DSG è poca.
A voi possessori con motore TSI la disattivazione dei 2 cilindri aiuta nei consumi? nel senso: in coda fermi si mette a 2 o 4 cilindri ..come funziona? e il veleggiamento?
anch'io ho troppi pochi km per fare una stima dei consumi, però ti posso dire che i 2 cilindri si disattivano solo in marcia e a velocità costante, quando il motore é in una sorta di veleggiamento e in questa fase se guardo i consumi istantanei mi dice che sto' facendo i 25/26 Km/L.
Quindi se hai uno stile di guida tranquillo e la strada e il traffico te lo permette, i consumi sicuramente ne beneficiano.
Ho fatto oltre 400 km con la mia 1000 benzina DSG e a occhio dovrei stare su i 50 euro 500 km come fa' mio fratello con il 1600 diesel sulla 500 l. Calcolando che sono i primi,dunque migliorera' sicuramente, sono soddisfattissimo. Sono arrivato su un breve tragitto a fare una media di oltre 18 a km...
Axelfly il veleggiamento a Roma lo vedo difficile..forse nel fuori porta nel w.e.
Mi sa che mi tocca dirottare sul 1.0 DSG che pero mi pare un polmone!
Gianni ma i tuoi risultati sono col DSG in città? mi sa di no vero?
i 18 a lt su superstrada, resto misto. Prima che provero' a ''tirare'' una marcia dovro' fare almeno 10000 km, pero' a parte una piccola differenza di coppia ha gli stessi requisiti del Karoq 1600d e ha una velocita max di 180-190 orari... Polmone? Comunque con te non ci parlo piu', non si offende la sposa di un'amico dopo appena 6 giorni dal matrimonio..
;) Scusa Gianni non volevo offenderti, nulla di personale, col termine polmone mi riferivo al fatto che a volte cilindrata bassa non significa necessariamente consumi ridotti in quanto in autostrade, a pieno carico, in montagna o altre situazione può risultare più comoda maggiore potenza, dipende dalle esigenze/gusto personale.
A dirla tutta per la città forse è meglio un 1.0 anche se madcow parlava di buoni risultati col 1.5 in città.
Pace? (driving) :D
ti dice bene perchè siamo troppo distanti, altrimenti una cenetta da pagare non te la levava nessuno.. :) :) :)
Ma stai scherzando? Così ti resterà legata in eterno e consumerà pure di più. Le macchine vanno svegliate e subito, ormai quando l'olio è in temperatura si possono tranquillamente tirare le marce senza remore. Il rodaggio non è più necessario, fidati. Dopo 10000 km non potrai più avere le prestazioni che avresti svegliandola subito.
sul libretto c'è chiaramente scritto di non tirare le marce per i primi 1000km.
effettivamente 10k km di rodaggio oggi sono troppi, ma non c'è affatto un motivo per tirare la macchina fin da subito, un minimo di rodaggio è sempre consigliabile, anche se la precisione dei componenti è sicuramente molto meglio di quella degli anni 80.
Cmq è solo una leggenda metropolitana quella delle prestazioni ridotte, non c'è nessun motivo per cui un rodaggio piu' lungo dovrebbe rovinare la macchina e peggiorare le prestazioni.
Per quanto riguarda i consumi purtroppo per ora l'ho usata al 90% in città e sono terribili...meno di 10 con un litro...:(
ma devo ancora fare i conti da riserva a riserva...
Se ne sei convinto tu....io sono sicuro del contrario e l'ho sperimentato più volte sia con auto mie che di amici. Le auto che ho preso nuove, le ho sempre portate al limitatore tornando a casa dal conce il giorno del ritiro e sono sempre state decisamente brillanti rispetto ad altre uguali.
Ora uso un cesso di C1 con tanti anni ma pochi km presa usata per andare al lavoro. La usava una signora per fare 3 km al giorno, non andava nemmeno a spingerla all'inizio, ma con una insistente dedizione violenta, ora, quasi 40000 km dopo (in meno di 2 anni), rispetto ad allora sembra un'altra macchina, vola al confronto. Ma ce n'è voluto per arrivare così, mentre se lo fai subito da nuova, si sveglia immediatamente.
beh se mi sai dire un solo motivo oggettivo per cui scannare una macchina nuova la renderebbe piu' brillante, o perchè fare un rodaggio fatto bene dovrebbe al contrario renderla meno performante ti ascolto.
Fino ad allora io continuerei a dare retta a quello che dicono le case costruttrici, qualsiasi rivista di motori e tutti i meccanici competenti, perchè non c'è motivo per cui una casa non dovrebbe dirti di scannarla fin da subito se facesse bene al motore.
Infatti il venditore mi disse che una volta in temperatura avrei potuto scannarla senza problemi.
Motivo non lo so, ma, ripeto, l'ho verificato più volte personalmente.
infatti il venditore è meglio che continui a fare il venditore e a non dare consigli sbagliati.
http://motori.quotidiano.net/comefare/rodaggio-auto-cose-funziona.htm
https://www.automoto.it/news/il-rodaggio-come-e-perche.html
https://www.quattroruote.it/guide/uso-e-manutenzione/rodaggio-avviamento-frenata-regolazioni.html
E bravo il nostro lupaccio... Insomma la macchina nuova va trattata come un figlio da accompagnare nella vita gradualmente. Non è giusto far lavorare un bambino 12 ore al giorno, come non è giusto far fare le prime ore di lavoro a 40 anni. Spesso i risultati e le soddisfazioni si raccolgono dopo i 200.000 mila km (pardon) o dopo i 50 anni di eta', e spesso quando non si è piu' proprietari (in entrambi i casi) poi ci sono i casi delle testa di rapa che non lo ammetteranno/capiranno mai, ma si rimane consapevoli di aver esercitato con amore e dovere il proprio compito. ( non mi riferisco al nostro Roby, ci mancherebbe). -Buona giornata-
Fortunatamente siamo tutti liberi di fare come più ci pare, il forum serve a esprimere ognuno il proprio pensiero. (birra)
stiamo andando overtopic però 10000Km mi sembra esagerato...Un pò di riguardo all'inizio non guasta mai però eccedere nello strapazzare il motore o eccedere nell'usarlo con attenzione ha poco senso.
Io personalmente mi fido del costruttore, tenendo conto che deve stare “dalla parte dei bottoni” tra l’altro, quindi 1000 ok e probabilmente ne bastano meno.
Per tornare In Topic sui consumi, raggiunti i mille km, 80%urbano 15% misto e un po’ di autostrada sto a 12 km/l
Ok ragazzi! Torniamo a noi! Ma insomma quanto consuma sto 1.5 DSG se Consideriamo un mix di 40% coda nel traffico, un 40% misto tra sopraelevate, strade più scorrevoli ecc.. ed un 20% tratti di raccordo (scorrevole) a 110km media ed extraurbane a 70/90km media.
Avete esperienza di consumi in tali situazioni? In media faccio circa 25/30km giorno nelle situazioni sopra descritte e non vorrei svenarmi con i costi della verde
Dovrete mettervi l'anima in pace, nessuno avrà mai un consumo uguale ad altro...
Strade diverse, traffico diverso, "piede" diverso...
Semmai, farete sempre una media, come fa la casa madre :)
Io a 26k devo cambiare le pastiglie dei freni, non chiedete i consumi della 2.0 4x4 :) :)
Rispondendo alla tua domanda iniziale:
se la tua domanda è "quale delle due, tra 1.6 diesel e 1.5 benza consuma in generale meno" la risposta è il 1.6 diesel.
Se invece il discorso è più generale ed ampio allora è un'altra faccenda.
di già??.. questo mi perplime..:)
Sono uno che non guarda i consumi :) :) :) :)
Oggi la porto per il tagliando ;)
io ho 1.6 Diesel stile circa 2800km percorso misto ( urbano-extraurbano) autostrada poca 200 km fin ora, media con guida normale faccio 17-20/KmL mi da 5-5,8x100 km!
Un paio di consumi reali 1.5TSI 2WD. Macchina con 18000km. Gomme invernali che peggiorano leggermente consumi. Ho dovuto fare puntata in Germania. Là io corro ho Portato ai limiti l’auto oltre i 200
Varese - Austria via San Bernardino
Rispettando limiti svizzeri 243km 15l
16.22km/l
Austria - Ratisbona (300km circa) e km in strade urbane extraurbane. In autostrada quando consentito di corsa. 532km 43l 12.37km/l
Ratisbona - Austria in pratica solo autostrada, qualche coda rallentamento attorno Monaco per il resto mattone su acceleratore 348km 33l 10.55km/l
Anche ad alte velocità macchina sui binari
^-^ Non male come consumi! Solo che la Karoq ha unassetto/peso/cx diverso dalla yeti.
In città come Roma non ho idea che consumi possa avere; posso ipotizzare che per il percorso che faccio nel 90% dei casi che è il seguente con un mio stile di guida stoft/eco: qualche semaforo, qualche coda e po di strade scorrevoli e nel we extraurbano; stimo tra i 12 e i 14 km/litro come media.
Il punto è anche che si parla di ecobollo in funzione del tasso di inquinamento e quindi tra benza e diesel stiamo li grammo più grammo meno.
Quindi siamo alle solite: in prospettiva di tenere l'auto almeno 10 anni cosa conviene?
1 ibrido? devi farti un cassapancone per avere un po di bagagliaio tipo Karoq e spendi peraltro un botto di euro in più
2 diesel? la Karoq e incroci le dita su ecotassa/costi manutenzione (tipo scr/dpf) ma risparmi sul carburante
3 benza? Karoq e lo stesso incroci le dita su ecotassama con costi manutenzione più bassi però Non risparmi sul carburante.
Alla lunga è un casino!!!
@NEOSUNO per evitare fraintendimenti i consumi riportati sono della Karoq 1.5DSG che ‘ufficialmente’ è di mia madre
Con la mia Yeti 1.2 non avrei mai potuto fare i 200😂😂
@Fagio Oops avevo franiteso!! Quindi meglo ancora coi consumi (applausi) !!
Io con una C max del 2004 1.6 tdi automatica sto intorno ai 14.5/15.5 km litro in a Roma facendo circa 30 km giorno tra andata e ritorno casa -lavoro e vice... su stra da abbastanza scorrevole.
Perun diesel non è un buon risultato ecredo sia dovuto al fatto che arrivo in ufficio col motore che sta poco sopra la tacca di 1/4 dell'indicatore temperatura motore,; anche in questo periodo che non fa freddo (siano in media 12-16 gradi) .
Con una guida tranquilla e cercandio di veleggiare il più possibile, con il 1.5 TSI con tecnologia Act penso sia possibile stare quasi in linea con l'attuale diesel (a parità percorso e traffico), intorno ai 14 km in uso misto
forse i 1.6 tdi dal 2004 ad oggi sono un po’ migliorati o ottimizzati coi consumi... non so, comunque io con il 1.5 su misto, per 2/3 urbano dopo 2000km sto a circa 12km/L senza strafare! Sono comunque più che contento delle prestazioni e prontezza del motore
Karoq 1,5 TSI DSG 2WD: ho fatto solo 1900 km(ancora no è proprio attendibile) , per ora da CDB la media è 11,3 km/l ma io per ora l'ho utilizzata prevalemntemente in citta. Appena ho fatto un po di autostrada il CDB mi ha segnato 15,6 km/l (con aria condiziata accesa). Comunque quando spingi sull'acceleratore la progressione è fantastica.
Ciao,
weekend scorso : Terme di Bormio - Valtellina ;
quindi , da Biella a Bormio e ritorno , circa 550 km così suddivisi :
oltre il 50% autostrada ;
il 40% statale ;
il resto , meno del 10% , percorso urbano ;
con mia enorme soddisfazione , il CDB al termine diceva 17,3 km/litro ;
premetto che abbiamo (quasi) sempre rispettato tutti i limiti , anche quelli pallosissimi dei 50 in corrispondenza dell'attraversamento dei vari paesini lungo le statali , e i 70 imposti in molte delle (lunghissime) gallerie , e in autostrada quasi sempre tra i 120 e 130 ;
però , visto che dalle mie parti faccio una fatica bestiale a stare tra i 13 e 14 del CDB (che corrispondono sempre a qualcosina in meno nella realtà...) , pur cercando di guidare in souplesse a parte qualche sporadica sgasata... tanta roba !!!
non ho ancora il dato reale , visto che non ho ancora fatto benzina , ma certamente posso dire che se uno guida in modo tranquillo anche il 1.5 TSI non è particolarmente assetato , e si viaggia molto comodi e rilassati ;
e poi mi sembra che adesso , intorno ai 6.000 km , la macchina finalmente stia consumando un pò meno...
unica pecca , non riesco proprio ad andare d'accordo con questo DSG 7M , quello 6M della Passat tdi era tutta un'altra cosa e mi dava sempre il rapporto giusto... ma forse dipende anche dalla differenza di coppia a sfavore della Karoq (benzina<diesel) ;
Piccola considerazione : con la superficie frontale della Karoq , viaggiare in autostrada ai 120 invece che a 130 o oltre fa davvero molta differenza , e in effetti non è che i 10 km/h in meno poi costino così tanto tempo in più !
saluti (ciaociao)
Andrea
Salve ho ordinato la Karoq 1.5 DSG sportline, avete aggiornamenti sui consumi, venendo da una octavia 1.9 TDI, spero di fare almeno 13/14 km/l, abito in zona collinare e uso l'auto maggiormente per andare al lavoro facendo stade abbastanza scorrevoli
Ciao...anche io ho ordinato questa motorizzazione. Se non hai letto tutto questo topic ti consiglio di farlo..ci sono vari consumi dichiarati in base a come uno usa l'auto..se sei in extraurbano autostrada sei sicuramente sopra i 15 km/l mentre se usi spesso in urbano è molto variabile in base al piede..dai 12 ai 14 km/l.
Comunque sei circa poco più dei consumi del 1.0 3 cilindri..anzi c'è chi col 1.0 dichiara di consumare di più leggendo l'altro topic.
Grazie più si avvicina ai 14 km/l meglio é, la tua è già arrivata
No purtroppo la mia arriverà per metà febbraio
La mia dovrebbe arrivare a inizio febbraio, speriamo
ciao, devi considerare due punti di ciò che hai scritto :
"facendo strade abbastanza scorrevoli" di sicuro aiuterà ad abbassare i consumi
"abito in zona collinare" invece non aiuterà di certo
se guidata con (molta) calma , in pianura extraurbano può anche fare i 18 km/l ;
al contrario , fare "tira e molla" la porta a consumare parecchio ;
dalle prove fatte , ho capito che se io abitassi in pianura riuscirei a fare tranquillamente oltre 15 km/l senza limitarmi troppo ;
e invece fatico a fare 13,5
Quindi se ho capito bene anche tu stai su una zona collinare, i 13.5 km/l mi andrebbero bene
Io abito a Varese zona prealpina collinare
Abbiamo fatto 32000km
Il consumo normale senza farsi troppe seghe mentali siamo a 7/8.5 litri per 100km (valori presi da cdb)
Quando ho potuto fare conti reali ho fatto anche i 16km/l su 250km di autostrada svizzera e valico del San Bernardino
Se vuoi vedere un po’ di consumi puoi andare su Spritmonitor
Eh sì , il biellese non è di certo una pianura sconfinata, purtroppo per i consumi...
ma stai tranquillo che se la usi in souplesse ai 13.5 ci arrivi, e ti godi anche il fatto che è davvero comoda e morbida da guidare;
poi se ogni tanto devi sorpassare, no problem, il motore c'è eccome !
come ho già scritto in altro post , in autostrada tenere i 120 invece che i 130 (o peggio...) fa una gran differenza
Ciao,
io ho percorso poco più di 700 km e andando veramente adagio sempre per percorsi molto brevi, per ora si attesta sui 8,8 litri per 100 km... lasciando per il 90% in modalità NORMALE....
Io ho ritirato la mia skoda Karoq sportline il 31/01/2020, le medie rilevate all'utimo rifornimento sono le seguenti calcolato da pieno a pieno.
Primo rifornimento dopo 300 km litri 23.27 media 12.89
Secondo rifornimento dopo altri 308 km litri 22.62 media km/l 13.61
Terzo rifornimento dopo 594 km litri 37.36 media km/l 15.89
Quarto rifornimento 552 km litri 38.64 media km/l 14.28
Km totali 1754 litri consumati 121.89 media 14.39 km/l
Usata per 3/4 casa lavoro con tragitto di 13 km su percorso urbano il resto in extra urbano.
Update dopo quasi 2 anni
Gen19 - Dic20, quando l’ho presa facevo qualche migliaia di km in più a sto punto anche per la prevalenza di percorso urbano forse mi sarebbe voluta una elettrica... comunque lo ripeterò sempre, è un piacere guidarla (off-topic i tergi fanno ora un rumore boia, li cambio subito! Quello dietro un rumoraccio quasi fin da subito e cambierò anche quello -> unico “difetto”riscontrato) (love)
Ciao a tutti,
condivido la mia esperienza su Karoq 1.5 benzina cambio manuale (allestimento Style cerchi da 19" - immatricolata settembre 2020).
Circa 5 mesi di utilizzo con 4.000km percorsi siamo su una media (calcolata a mano) di 13.7 litri/Km (ovvero 7.29 litri x 100Km)
Confermato anche dal computer di bordo.
Percorso casa lavoro.
Zona pianeggiante urrbana/extraurbana (Noventa di Piave provincia di Venezia)
la sto guidando (e me la sto godendo....) dall'inizio di luglio del 2019; executiveDSG, km progressivi ad oggi 16.400;basso chilometraggio influenzato nel mio caso dal fermo di 3 mesi x lockdown dell'anno scorso.Consumo effettivo riferito agli ultimi 12 mesi (app. Fuelio) di 13,40 km/litro, su percorso 50% città e 50% extraurbano/autostradale. Per completezza dell'informazione il c.d.b. si attesta sui 13,9 km/litro. Guida in souplesse,come già scritto in qualche post precedente,schiacciando a fondo il piede quando è necessario (e anche qui con soddisfazione). Concludendo:nessuna sorpresa sul fronte consumi,era quanto mi aspettavo.
Ciao e Buona Pasqua a tutti! Alla fine dopo un pò di ragionamenti sono deciso e a fine Marzo ho ordinato presso la Concessionaria AB di Rom la Karoq 1.5 DSG bianco magnolia con qualche accessorio basic tipo.. vetri oscurati, paddle, dot a colori, driving mode select.
Per ragioni di consumi avrei preferito un ibrido in quanto faccio circa 11.500 km anno tra città e misto un paio di viaggetti annper vacanze in Italia, ma i costi e le dimensioni delle ibride Suv (diesel scartato per i km/anno) compatti mi hanno fatto desistere.
Complessivamente in termini di consumi nel misto 70% città e 30% extra/autostrada... che mi aspetta secondo voi? Come vi trovate voi che avete certo più km di me? 🤔🤔😁😁
Ciao, direi che se sei attento al 70% farai gli 11km/l max e al 30% i 14. Hai fatto bene per il mode select, per I paddle spero siano costati poco e per i vetri oscurati dalla casa ti avrei detto di evitare perché sono oscurati solo al 60% e inoltre risultano verdognoli, ci vuole un 75 almeno
Grazie per il feedback sui consumi, vuol dire che starò attento... cercherò di guidarla come fosse una ibrida😉😉 per i paddle non ho speso molto perché ho preso il volante basic con paddle no riscaldato, mentre mi dispiace per i vetri, il conce mi ha fatto vedere quelli montati su una vettura e mi sembravano belli scuri e non verdognoli... dimenticavo, ho fatto mettere anche la retrocamera che spero sia di aiuto nei parcheggi, anche se credo che pur essendo una. karoqmy21 non sia una camera moderna... con le linee guida che girano con lo sterzo... vedremo.
Ciao a tutti,
io per ora ho percorso 6000 km in questo anno infausto, faccio percorso urbano e veramente a bassa andatura ma, non riesco a scendere sotto i 9.8L/100km.
Ho provato di tutto ma la media rimane pressapoco quella, presto la porto in officina perché ha diversi problemi e gli segnalerò anche questo.
ciao
Ciao Leader 72, io sono ancora in attesa dell'auto, ma hai installato come optional il driving mode select? Perché da quello che ho capito, selezionando la modalità eco si divrebbe consumare meno. Risulta anche sa te?
Comunque inmagino siano km di puro traffico urbano
Ciao Neosuno,
si ho installato il Drive mode ma non cambia assolutamente niente, e mi spiace deluderti ma io abito in un paese dove sono rimasti 2 semafori, quindi traffico nullo.
Adesso non voglio dire che i miei siano dati certi, ma ho fatto veramente di tutto per poter abbassare i consumi, ma per ora non ci sono riuscito.
Adesso ci sta anche che io faccia schifo a guidare, ma sarebbe la prima volta in 32 anni di patente e 11 auto diverse che mi capita di consumare così tanto discostandomi dai consumi dichiarati della casa.
Dai vediamo come andrà a finire e soprattutto seguiamo altri con la stessa motorizzazione, magari la mia è nata male....
Ciao
Io in queste prime settimane sto registrando consumi buoni, attorno ai 14 km/l in media che arrivano anche a 17-18 su strade scorrevoli - con cambio DSG ma senza drive mode. Devo ancora provarla in coda per andare al lavoro però, vedremo settimana prossima.
Io con circa 3000 km Con Karoq 1.5 TSI DSG in attivo mi attesto circa 10,5 in città, 16-17 in statale e 14 in autostrada... in media il CDB mi dice sto consumando 6,89 l/100km (14,5 km/L ) di cui: 15/100 città, 70/100 statale e 15/100 autostrada
Io ho ordinato una 1,5 benzina style DSG... così mi è stato consigliato facendo massimo 13.000 km annui.spero non aver fatto una cavolata a non prendere un Diesel visto il prezzo attuale della benzina... Che dite?
Con 13.000 km/anno, fai presumibilmente moltissimi brevi tratti cittadini.
In quelle condizioni, soprattutto in inverno, il motore e ancora più il DPF non vanno in temperatura e ti ritrovi sempre con le rigenerazioni interrotte con grossi problemi di consumo, guida "ruvida", rumore e puzza.
Sperando che non nascano altri problemi come la diluizione del gasolio.
Con quel chilometraggio non hai assolutamente fatto una cavolata, anzi, ti sei risparmiato in sacco di grane
In effetti il tragitto casa lavoro è per metà provinciale e per metà città.... Mi sento rincuorato.... Poi vedremo quanto beve questa Karoq se mai arriva! Grazie ciao
Sfogliando questa discussione riesci a farti un idea dei consumi, ovviamente questi possono variare in base al tuo stile di guida.
Dopo 2500 km confermo i consumi: in città e in coda resto sui 10-12 a seconda del traffico, in media 14/15. Tutto sommato come da aspettative, non ci si può lamentare.
io dopo circa 5000 km, sono ad una media di 15-15,3 km/L, sinceramente mi aspettavo peggio...
ma faccio relativamente poca città, maggior parte strade extraurbane e ogni tanto di autostrada...se fosse solo città sarebbe peggiore la media
Karoq 1.5 TSI cambio manuale
Consumi 8,5 km/l
Prettamente urbano.
Non pensavo di aver acquistato una ferrari
Fai gli sprint tra un semaforo e l’altro? Io DSG, su urbano 10km/l (da pieno a pieno) certo che come auto da città non è l’ideale il 150cv :) sull’extraurbano saliamo ai 15!
Magari!!! No ho il cambio manuale ma in città sono tra 8 e 9 km / l.
Ho preso la 150 cv pensando di consumare meno visto la mole dell'auto
io con la mia Karoq 1.0 TSI benzina manuale sono sui 8.5/9.0 solo ciclo urbano.
Consumo altino direi...
Anche io con la 1.5 sono sugli stessi consumi. Ho obeso il 1.5 perché non mi fidavo del 1.0. L'auto è molto pesante. Devo dire però che a questo punto non c'è differenza. La cosa che scoccia sono i dati che skoda fornisce sui consumi. Sono totalmente diversi da quanto vedo. In ogni modo ho chiesto per l'impianto GPL. Mi hanno fatto un preventivo di 1950 euro con BRC maestro un nuovo impianto per i motori TSI. Nel prezzo ce una assicurazione di 3 anni a protezione dei guasti motore
Io per ora 1.5 TSI DSG appena ritirato urbano "corto" da 4-5 km sono sugli 8km/l, urbano "lungo" sui 12 km/l, extraurbano 16 km/l, autostrada 17-18 km/l. Diciamo che non mi lamento, consuma tanto in urbano corto però li posso farci poco, l'unica sarebbe averla ibrida o addirittura elettrica ma non essendo il mio uso principale non mi preoccupo.
Interessante! Facci sapere come prosegue la faccenda
Scusate,
io se tutto va bene vedrò la macchina fra vari mesi, quindi volevo sapere se le indicazioni dei consumi del computer di bordo (con cruscotto normale, non Virtual Cockpit) sono in l/100km o in km/l ? E se alla consegna l'impostazione è l/100km sapete se è possibile cambiarli o farli cambiare dall'assistenza in km/l ?
Grazie !
Al 99% puoi cambiarlo tu direttamente dalle impostazioni dell'auto. È così nella mia vecchietta con elettronica del paleolitico, non credo che abbiano tolto questa possibilità
Salve ragazzi,
sono appena iscritto, ed ho letto molto sulla Karoq, anche prima dell'iscrizione, ma non avevo dato un occhio ai consumi (ma forse meglio, altrimenti avrei potuto non comprare l'auto, di cui oggi sono soddisfatto).
L'auto che ho preso era l'aziendale di prova con 1800km, 1.5 TSI DSG, quindi ha già superato la soglia dei mille.
La casa, dichiara, più o meno i 16km con un litro (6l/100km).
Vi posso confermare che nell'extraurbano, a velocità da autovelox (70-80km orari), in piano, il computer di bordo sengna senza problemi i 21km/l, arrivando a 14-16km/l se c'è una piccola salita.
Invece a velocità poco sopra il codice (150km/h), sulla strada Cagliari Oristano, siamo sui 10km/l.
Sui 130km/h oscilla fra i 12-16km/l.
Uso l'auto veramente poco, o almeno l'auto che avevo prima ha percorso in 9 anni 79mila chilometri e probabilmente questa auto farà anche meno, in quanto lavoro da casa.
Faccio prettamente spostamenti in città e lì, il consumo si fa più concreto, infatti la media dei consumi è 12km/l.
Certe volte penso se ho fatto bene a prendere la Karoq, oppure avrei dovuto prendere una Hybrid, ma poi apro il portellone, carico un'infinità di cose, salgo a bordo e mi sento subito comodo e dico: ho fatto bene.
ps: ero andato a provare la nuova tcson, macchina a dir poco spaziale, dai consumi irrisori, almeno in città, ma ho subito eclissato la scelta per 2 motivi: tagliandi da mercedes, uno da 300 e uno da 800€ e per la posizione di guida, che non riuscivo a trovare, chi quida il Karoq, sa di cosa parlo.
Ciao
@GianBa,
visto che parli di consumi del cdb, mi sai dire in quale unità di misura sono visualizzati, se km/l o l/100km ? E se, come in precedenza ipotizzato da altri, ti risulta possibile cambiarla ?
A me interesserebbe saperlo in particolare per la versione 2022, senza virtual cockpit; se la tua è aziendale immagino che potrebbe essere la versione precedente ?
ho cambiato l'impostazione da l x 100km a km x litro dal computer di bordo.
Ho preso una versione demo 2022 full optional.
Manca solo il gancio traino.