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interni  Topic: Pulsanti aggiuntivi (Letto 15444 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 150 –
Complimenti per il lavoro. Bravissimo!

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 152 –
Grazie a tutti !!  (canna)  (canna)

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 153 –
Approfittando della pausa per il coronavirus (...in cui lavoro più di prima, ma da casa, senza usare l’auto per andare al lavoro) ho fatto qualche piccola modifica:
- due telecomandi cancello e box spostati dal sotto leva cambio (dove sono difficili da raggiungere se bisogna cambiare la pila) al fianco laterale (dove basta svitare una vite)
- due porte usb posteriori (all’interno del portacenere)
- accendino anteriore messo ora sottochiave (così posso lasciarvi una mini torcia ricaricabile)
- porta usb hi-power aggiuntiva con voltmetro/amperometro per tenere sotto controllo la carica batteria (con luce verde)
- ...e nuovo circuito per ‘dito automatico’ (che in pratica disabilità sempre lo start/stop dopo 10sec dall’accensione....vedi video)

😄

Si vede qui sul video

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 154 –
Citazione da: halfmillion – -
Approfittando della pausa per il coronavirus (...in cui lavoro più di prima, ma da casa, senza usare l’auto per andare al lavoro) ho fatto qualche piccola modifica:
- due telecomandi cancello e box spostati dal sotto leva cambio (dove sono difficili da raggiungere se bisogna cambiare la pila) al fianco laterale (dove basta svitare una vite)
- due porte usb posteriori (all’interno del portacenere)
- accendino anteriore messo ora sottochiave (così posso lasciarvi una mini torcia ricaricabile)
- porta usb hi-power aggiuntiva con voltmetro/amperometro per tenere sotto controllo la carica batteria (con luce verde)
- ...e nuovo circuito per ‘dito automatico’ (che in pratica disabilità sempre lo start/stop dopo 10sec dall’accensione....vedi video)

😄

Si vede qui sul video

È possibile avere informazioni sul "dito automatico"?

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 156 –
Citazione da: willy1971 – -
È possibile avere informazioni sul "dito automatico"?

Certo!
Occorrono 3 fili: positivo sottochiave (io ho fatto una derivazione dalla scatola fusibili, che poi ho usato anche per accendino e USB aggiuntive), massa e filo start/stop (che prendi dal connettore sotto la copertura leva cambio, vedi immagine).
Poi serve un relè configurabile, io ne trovai uno a 9,90 su Amazon che ora non é disponibile, ma c’è ne sono diversi uguali senza scatolotto). Lo configuri come preferisci, io ho scelto di farlo scattare dopo 10 secondi dall’apertura quadro, e che dia corrente allo start/stop per 0,1 secondi. La configurazione si fa con i tre bottoni, ci vuole più a spiegarla che a farla.

Relè. 12v da usare

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 157 –
Tanto di cappello a Ner1 a halfmillion. Davvero un lavoro fatto bene  (rock)
Tanto bene che vien voglia di provarci (sbav)

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 158 –
Citazione da: halfmillion – -
Approfittando della pausa per il coronavirus (...in cui lavoro più di prima, ma da casa, senza usare l’auto per andare al lavoro) ho fatto qualche piccola modifica:
- due telecomandi cancello e box spostati dal sotto leva cambio (dove sono difficili da raggiungere se bisogna cambiare la pila) al fianco laterale (dove basta svitare una vite)
- due porte usb posteriori (all’interno del portacenere)
- accendino anteriore messo ora sottochiave (così posso lasciarvi una mini torcia ricaricabile)
- porta usb hi-power aggiuntiva con voltmetro/amperometro per tenere sotto controllo la carica batteria (con luce verde)
- ...e nuovo circuito per ‘dito automatico’ (che in pratica disabilità sempre lo start/stop dopo 10sec dall’accensione....vedi video)

😄

Si vede qui sul video
Ciao, riusciresti, cortesemente a postar schema del circuito ke hai fatto come dito automatico x disabilitar lo start & stop? Se riesci anke foto d come lo hai collegato alla morsettiera e componenti... grazie

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 159 –
Citazione da: n.willone – -
Ciao, riusciresti, cortesemente a postar schema del circuito ke hai fatto come dito automatico x disabilitar lo start & stop? Se riesci anke foto d come lo hai collegato alla morsettiera e componenti... grazie
Ciao, il circuito NON l’ho realizzato io, se leggi bene ho comprato un relè programmabile su Amazon e basta quello. Vedi sopra, 15.99 euro ed è anche disponibile ad oggi :)

Per l’installazione basta prendere con un rubacorrente tre fili da sotto la pulsantiera centrale (colori dei fili da prendere presenti nell’immagine nel mio messaggio)...

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 160 –
Citazione da: halfmillion – -
Ciao, il circuito NON l’ho realizzato io, se leggi bene ho comprato un relè programmabile su Amazon e basta quello. Vedi sopra, 15.99 euro ed è anche disponibile ad oggi :)

Per l’installazione basta prendere con un rubacorrente tre fili da sotto la pulsantiera centrale (colori dei fili da prendere presenti nell’immagine nel mio messaggio)...
Scusami, ma dalle immagini nn riesco a veder il collegamento, e da dove viene la mazzetta dei fili.... e nemmeno i rubacorrente

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 162 –
Citazione da: halfmillion – -
...non saraì che forse dovresti leggerti TUTTO il thread? Perdonami, ma non e' che per ciascun nuovo lettore si fa una guida da zero :)

Scusa, nn credevo di turbarti, mi sembrava + volte di aver letto “share” in questa sezione...Il post l’ho letto tutto mi son fatto vari screen shot, e mi ha entusiasmato, a tal punto ke mi ero messo a cercar una pulsantiera su ebay, senza rendermi conto ke nn era quello ke mi serviva, (ero abbagliato dalla sua perfezione) ma a me interessa solo disattivare lo start & stop, cosa di cui parli solo alla risposta 156, e la mia richiesta di circuito,  era una spiegazione di quali fili e dove collegarli al relè...... quindi nn credevo, se hai fatto tu il collegamento ti pesasse tanto far in disegno dei 3 fili e postarla. Apposto così pardon

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 163 –
Ciao a tutti!

A breve inserirò qualche pulsante per apricancello nell'Octavia. Ho procurato una pulsantiera aggiuntiva (in foto) che andrò a sostituire al posto di quella che mi ritrovo nella seconda riga (la più vicina alla leva del cambio).

Qui avete scritto molto ed è stato tutto utile  ;D  Ho una curiosità  (doh)

Qual è il tasto MANCANTE che andrebbe in posizione 2, dove in foto c'è un tappo?

Ho misurato la pulsantiera nuova, ho confrontato con quella che mi ritrovo di serie e con i suoi cablaggi. Nella mia pulsantiera c'è solo la retrocamera (pin 3=comune, poi pin 1=pulsante e pin 5=led). Ho notato che nel cablaggio di serie ci sono sei cavi di cui 3 in uso alla retrocamere e gli altri tre cavi sono ridondanti, immagino questo sia normale. Vanno ai pin 2 6 e 7.
- Due sono per il tasto city (il quinto pulsante in foto; pin 2=led e 7=pulsante) che nella mia octavia non è presente
- Uno (il pin 6) per esclusione dovrà corrispondere al tasto 2 MANCANTE nella foto che allego.

E questo è curioso. Perché mi ritrovo un cavo predisposto per una funzione che, a quanto vado, manca ovunque  (ugliys)

PS la pulsantiera è composta da due righe, separabili. In base all'allestimento, o al ricambio che trovate, quando la si smonta può esserci una basetta lunga 5 posizioni o corta, da 2 posizioni. Non tutte le posizioni disponibili su basetta sono usabili, ma guardando lo stampato si capisce quali si e quali no. Quelle usabili possono avere, oppure no, il led (ad esempio il tasto n.3 apribagagliaio non lo ha). Il pin 3 il COMune.

Re:Pulsanti aggiuntivi

Risposta n. 164 –
Allego un disegno, forse si vede meglio così

Resta il dubbio di quel maledetto filo al pin 6, perchè esiste?

Conto di scollegare i pin 2 6 e 7 e provare se tutto funziona. In tal caso è facile continuare