Ciao a tutti,
Sulla mia Octavia SW 1.9 TDI ATD 4x4 oramai il tessuto del rivestimento del tetto è completamente staccato.
Ho dovuto puntarlo con degli spilli.
Anche quello dei pannelli portiera ha lo stesso problema, ma è meno rognoso da gestire.
Mi dicono essere un problema tipico di VW, anche su modelli top come il Touareg.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso difetto?
Se sì, potrei sapere come l'ha risolto?
Il codice OES del ricambio è 1U9 867 501BP, ma in giro non si trova.
Grazie per un feedback.
Ciao
Mai sentito in vita mia su queste auto.
Su Land Rover ad esempio assolutamente si, è quasi normalità, ma su VAG mai sentito.
Secondo me se vai da un bravo tappezziere per auto te lo sistema senza problemi e senza cambiare il pezzo.
Tanto immagino che sia da smontare in ogni caso, per sostituirlo o per ripararlo.
il codice da te indicato è per "sottocielo sagomato per veicoli con luce di lettura e rete divisoria"
Effettivamente non sembrano essercene in rete.
Puoi provare da un autodemolitore, ma la vedo dura ugualmente...
Secondo me è meglio se ti rivolgi ad un tappezziere/carrozziere che molto probabilmente con della semplice colla spray potrà risolverti il problema mantenendo i tuoi elementi originali (se non rotti)
Ho visto solo un'Audi A4 di un collega col cielo scollato, ma è del 1995...
Consiglio anch'io un bravo tappezziere, non credo si prenda chissà quanto.
Non é un problema di skoda o wagen o Audi Semplicemente la colla è scaduta con caldo freddo.Cavoli una macchina di 18 anni mi sembra il minimo.Calcola 500/ 600 euro per ripristinare solo il rivestimento tetto.Praticamente costa più del valore auto.
Può darsi, ma se non ha necessità/possibilità di sostituire l'auto, non vedo perché indebitarsi per un'auto nuova per evitare una spesa di qualche centinaio di euro...
Certamente se uno può cambia l'auto altrimenti fa fare il lavoro,questo non lo possiamo sapere,non ha specificato non posso o posso.
(quoto) quanto detto dai ragazzi...un buon tappezziere ti risolve i problemi da te lamentati..
Fra l'altro, così a spanne, non credo che uno onesto ti possa chiedere più di 200 euro. Forse anche meno
La parte rognosa del lavoro è più che altro lo smontaggio e il rimontaggio.
Non l'ha specificato ma, se ha un'auto di 18 anni, probabilmente ha intenzione di tenerla finché funziona bene a livello meccanico e/o elettronico, indipendentemente dal fatto che possa o non possa cambiarla...
E, se non ha particolari esigenze (lavorative, per esempio), fa bene a tenerla.
willy quando si fa il lavoro del cielo scollato serve il tessuto assieme alla base nuova,il cielo vecchio va buttato perché la colla non aderisce più.200euro il materiale più manodopera.💰💰💰
Problema ricorrente su alcuni modelli tra cui Golf 5 e Golf 6, nei forum ci sono molte discussioni. Le variabili in gioco sono molte tra cui: esposizione della macchina al sole, anni e anche tanta fortuna. Nella mia vecchia Golf 6 dopo soli 5 anni è iniziato il problema con un accenno nella zona dalle alette parasole per poi estendersi anno dopo anno.
Lavoro di tappezzeria consigliato in quanto laborioso, vedere su YouTube, dai prezzi varibili in base alla qualità del lavoro svolto e alla tipologia della macchina. Su Golf 6 pagai 240€ in zona Modena per un lavoro sufficiente.
Nella maggior parte dei casi, secondo me, il tessuto di può recuperare. Non credo sia un problema.
Generalmente il cielo è composto dalla base, tipo cartonato con uno strato sottile di spugna, e dal tessuto incollato sulla base con apposita colla.
Quando l'incollaggio cede il tessuto si porta via generalmente lo strato di spugna che successivamente non riesce più ad essere incollato con conseguente sostituzione di tutto il tessuto e dello strato di spugna. Si conserva solo la base di cartonato.
Spiegazione chiara ed esaustiva!
Ho visto ripristinare cose che voi umani.....
Purtroppo è molto comune, perché più semplice, sostituire invece di riparare.
Poi, vabbè, c'è caso e caso, così come a ognuno la scelta che più gli aggrada.
willy quando non si é a conoscenza delle cose,non per forza chi sa le cose é dalla parte del torto.Vedo che tu tendi ad essere sempre scettico sulle cose che non sai,questo è sbagliato.Veniamo in un forum per confrontare i nostri pareri o le nostre esperienze.Non siamo sotto esame.👋👋
Senza la presunzione di ergermi a maestro o detentore della scienza infusa, tendo però a dare opinioni su qualcosa quando ne so almeno un po' o se ne ho avuto esperienza.
Per questo, a volte, sono scettico.
Quindi, per favore, anche tu non sentenziare sulle mie conoscenze/esperienze che, naturalmente, non conosci.
(birra)
Ris-sa! Ris-sa! Ris-sa! :))
Riusciamo a fare chiudere anche questo topic? (doh)
300-400 € di manodopera? ::)
No non chiudiamo dai.....😃Guarda su una mini cooper mi chiesero 300euro per il materiale ma poi la vettura una volta incollato il cielo nuovo doveva restare ferma 2 giorni al coperto.Comunque se calcoli che bmw mini lavorano a 70euro all'ora.3 ore di lavoro fanno altre 210euro sommando il tutto sono 510 sono cifre un po alte peró si sa anche che é un lavorone.Infatti é per questo che la maggior parte di persone si inventano alternative simpatiche,tipo puntine colorate,graffette sparachiodi ecc 😃Questa é stata la mia esperienza,poi magari da un tappezziere si risparmia qualcosina.
Mi sembra un prezzo esagerato per un lavoro del genere
grazie a tutti per le informazioni e gli interessanti suggerimenti.
L'auto penso di tenerla ancora a disposizione per le nostre vacanze in Sardegna, dove le restrizioni sugli EURO 3 non ci sono finora mai state.
e poi fa 16-17 km /litro ad andatura attenta e appunto turistica. Cercherò un bravo tappezziere.
In caso gli incentivi governativi saranno effettivamente accessibili, ci faremo un pensierino. La mia idea è che un Turbodiesel di ultima generazione sia sempre la soluzione tecnica più conveniente in rapporto alle prestazioni, checchè ne dicano i denigratori.
Scusate il ritardo nella mia risposta dovuto a incombenze familiari.
Grazie
Se va bene fai benissimo a tenerla.
Sul diesel purtroppo dipende molto dall'uso che se ne fa.
Se ne è parlato già tante volte, se gli si fa macinare strada senza troppi accendi/spegni e senza troppi tragitti brevi vanno bene senz'altro.
Ma se li si usa senza dargli modo di scaldarsi a dovere e senza fargli sturare a modo il filtro purtroppo sono destinati a dar rogne.
Sotto molti punti di vista i benza odierni sono molto più robusti, i diesel di oggi purtroppo non son più i muli di una volta...
Facci sapere il verdetto del tappezziere! ;)
Ciao a tutti,
Volevo comunicare che ho fatto fare il lavoro e ho ritirato ieri la macchina.
Trovandomi ancora per motivi familiari nell'isola di Sant'Antioco nel sud Sardegna e sulla base di referenze, mi sono rivolto in loco e ho speso 220€ + IVA.
L'officina in realtà è uno specialista di installazione di impianti Hi-Fi su auto, ma si "diletta" anche in tale attività, vista la crescente domanda.
Quando ho ritirato la mia, stava facendo lo stesso lavoro su una Audi Q7, di sicuro con molto meno di 18 anni di vita.
Metodo: recupero e pulizia del pannello sagomato su cui ha applicato il nuovo telo.
Il risultato almeno estetico e di precisione nel rimontaggio dei vari componenti è sicuramente valido.
Per la durata nel tempo...si vedrà.
Allego qualche foto.
Grazie per i vari pareri e un saluto a tutti.
CVD!
Mi sono sbagliato di molto sul costo?
Contento per te che hai risolto.
Speriamo che il lavoro sia anche duraturo. (good)
Un 10% superiore alla tua stima di max 200€.
220€ mi sono state chieste anche da tutt'altra parte e cioè da un tappezziere specializzato in restauro di interni di auto d'epoca situato vicino ad Alzano Lombardo (BG).
D'altra parte va tenuto conto che un autorizzato VW SKODA avrebbe chiesto circa il triplo (ricambio OES 299€ + 3 o 4 ore di mdo a 65€/h a cui aggiungere l'IVA).
Ciao e alla prossima
Sì, ma è proprio così: ci sono lavori che sono tipicamente da artigiano e per i quali non conviene affidarsi ai service dei concessionari dove è difficile che si ripari ed è più probabile che si sostituisca.