Skoda Club Italia

Ho notato che la Citigo iv così come la sorella e up non sono più presenti nei rispettivi configuratori, non sono quindi ordinabili.

Qualcuno ha notizie?

Avranno sospeso nuovamente gli ordini (nonso)
Se non sbaglio già tempo fa avevano sospeso gli ordini perché ben oltre la quota prevista per Italia

Non più prodotte. Giusto?

Non penso abbiano più interesse a produrle, non so neanche se al prezzo che le propongono vale la pena produrle, tempo fa dissero che le domande erano molto superiori a quello che potevano produrre e quindi avevano chiuso la vendita. Non sono più interessanti per il gruppo VAG perchè sono di vecchia concezione non avendo un'auto costruita intorno alla batteria ma una batteria messa su un'auto già datata.
Detto questo per rapporto prezzo/qualità/autonomia difficilmente si trova qualcosa di meglio al momento, è un peccato che siano nate solo per far calare le emissioni di CO2 al gruppo ma in ogni caso la tecnologia va avanti velocissima in questo settore.

Mi sembra strano che dopo poco più di un anno da quando e' ststa presentata sia stata tolta di produzione, oltretutto aveva un prezzo molto buono inferiore a certe concorrenti: di listino era intorno ai 23000 euro, con gli Ecoincentivi italiani veniva a costare quanto una seg. A termica... ha anche una buona autonomia, superiore ad esempio all'entry level della 500E appena uscita.

Nel configuratore seat spagnolo, la sorella Mii elettric e' configurabile.

Le hanno levate dalla produzione per flop troppo cara rapporto prezzo qualità.

Secondo me non era per nulla troppo cara la Citigo E, se rapportata al prezzo, autonomia e dotazioni di altre cirycar elettriche in alcuni casi era pure più conveniente...

E' stato esattamente il contrario... nessun flop e ottimo rapporto qualità prezzo, come già scritto le hanno tolte perchè non avrebbero potuto soddisfare le richieste (per la Citigoe la quota italiana è stata esaurita in pochi mesi) e perchè gli obiettivi aziendali del gruppo sull'elettrico erano altri, in primis usare la piattaforma MEB che hanno ID.3 e Enyaq e che avranno tanti altri modelli. Le 3 sorelline elettriche sono ancora ricercate perchè vanno molto bene e offrono molto per la città.

E' sicuro quindi che non sarà più prodotta? O e' solo una cosa temporanea?
Come ho scritto sopra la Sorella Seat Mii elettric e' configurabile nel sito spagnolo.
L'articolo qui sotto invece non lascia intendere nulla di buono:

Uno spunto di riflessione: qualche settimana fa Musk ha detto che un conto è studiare, sviluppare e testare le batteria, un altro conto è affrontare la produzione in larga scala, mette di fronte a problemi difficilissimi da risolvere. Secondo me il gruppo VAG non si può permettere di continuare a produrre batterie per questo piccolo segmento (per me ogni auto che vende delle 3 piccole è una perdita economica) e sta puntando a concentrare le sue forze sui modelli di punta del presente (ID.3, e-tron) e del prossimo futuro. Tutto il mondo automobilistico sta avendo uno scossone in questi mesi... le scelte immagino non siano facili per le case tradizionali sul "dove" investire nel breve

La mia non era una domanda ma un'affermazione.Comunque  io tutte queste citigoE in giro non ne ho viste.🤷‍♂️

Un'affermazione basata su cosa? Sul fatto che non ne hai viste? Mi stupirebbe il contrario visto che di Citigoe in Italia ne sono state destinate davvero poche (tipo 300), seppur sempre più che le Seat Mii che sono state molte meno.

Affermazione basata sul fatto che non ci vuole  uno scienziato per capire che hanno chiuso la produzione per le poche vendite.Quale imprenditore chiuderebbe una produzione che é richiestissima,almeno da quello che ci hai fatto capire.

Ipotizzo... quello che facendo due conti non vede margine su quel prodotto in vendita.

Esattamente la tua Ipotesi è giustissima questa é la risposta al mio primo discorso riguardante il Flop per quanto riguarda la citigoE

Scusa ma siamo al paradosso... Ora dici che è un flop non perchè ne hanno vendute poche ma perchè non hanno margine di guadagno... Il progetto nella parte economica è stabilito PRIMA che vendi l'auto, non dopo... mica siamo al dilettantismo dai...  (schiaffo)
Per me un flop è quando ne rimangono invendute sui piazzali... o quando ne tornano indietro molte per difetti...

Inoltre, non è scritto da nessuna parte che hanno chiuso la produzione per le poche vendite, è una tua supposizione errata.

Le case automobilistiche sono in perdita quando producono auto elettriche perchè implicano un investimento molto elevato sia in conoscenza che in tecnolgia. Lo è anche Tesla che ha avuto per la prima volta utili ma grazie ai quasi 2 miliardi di euro che gli ha regalato FCA per non pagare le multe sulle emissioni.
Quindi ogni auto in più che producono non ci guadagnano nulla, anzi, ma in qualche modo lo fanno a livello quasi di "presenza nel settore" che ormai è essenziale. Si può vedere anche come "marketing": se per essere innovativo, presente e pubblicizzarmi vendo a 10 una cosa che mi costa 12 allora per evitare di perdere troppo limiterò la produzione di quella cosa, no?
Sul perchè sono in perdita si può discutere: introduzione di nuove tecnologie (motori, batterie soprattutto, caircatori, sistemi di protezione), formazione di personale, adeguamento impiantistico, ecc... che sono controbilanciati solo dal fatto che gli costerebbe di più pagare le multe per le emissioni europee. Da quest'anno il focus sull'elettrico saranno altre vetture per il gruppo, in primis la ID.3, la e-tron e la Enyaq e puntano su quelle per stare nella quota di emissioni e scongiurare le multe. La ID.3 sembra stia vendendo bene stra l'altro.

Scusa ma cosa non ti é chiaro?Io dal primo messaggio ho scritto che hanno smesso di produrre la citigoE perché le richieste sono state pochissime,di conseguenza hanno chiuso con la produzione.Tu mi hai risposto che era il contrario dicendo che si sono fermati per la troppa richiesta.Niente di personale si fa per confrontare le proprie idee.Un'altra cosa non é vero che le case automobilistiche producono auto in base alle richieste,altrimenti aspetteresti 6mesi per una vettura,un minimo di magazzino lo fanno.Ultima cosa la ID3 é ferma in Italia spendere 40milaeuro per una piccola wagon a pile non interessa a nessuno,per lo meno a pochi.Fra un po si sentirà la notizia di sospensione produzione.Detto questo non voglio andare troppo off topic 👋

Secondo rumors del gruppo sembra in progetto una citycar che sostituisca la triade, in VW sarebbe la ID.1 ma le tempistiche sembrano abbastanza lunghe (2025?).