Salve a tutti,
1° domanda: Da quando ho ritirato la macchina, ho notato che una parte del cofano, precisamente la coda del faro, diventa non bollente, di più.
Nelle altre macchine che ho guidato non ho mai sentito una cosa del genere.
2° domanda: è normale che quando accendo la macchina il motore parte da 1500giri e poi scenda piano piano? Si starà riscaldando? è la prima auto che mi fa una cosa del genere.
Chiedo a voi poiché non sono esperto in questo settore, mi sto inserendo piano piano. (wall!)
Grazie mille a tutti (birra)
Tempo fa mi sembra che ci fu un richiamo per alcune Skoda che rischiavano di incendiarie il cofano, cosa che ha fatto sì che se di esse è altre macchine del gruppo Volkswagen sia stato addirittura tolto l isolamento sotto al cofano. Io fossi in te andrei di filata dal meccanico. Tienici informati!
Ecco il link alla notizia:
https://www.newsauto.it/notizie/rischio-incendio-richiamo-audi-cupra-seat-skoda-volkswagen-2022-357191/amp/
Anche la mia ha entrambe le stesse caratteristiche, deduco che non sia un problema.
@Skodamelo quel richiamo era per il 2.0 TSI o al massimo per il 1.5 TSI, non riguardava tutti i veicoli in generale.
Se ne parlava qui:
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=17706.0
Ciao System32, riguardo il calore, se è vicino al fanale, potrebbe essere proprio lui. Sulla Fabia, non avendola ancora, non saprei, ma di solito i fari a led hanno uno o più dissipatori posti posteriormente. Riguardo il minimo alto a freddo, mi succedeva con un'altra auto ma parliamo di un motore di altri tempi. Riguardo la copertura motore, che potrebbe causare incendio, se avessi il minimo dubbio che il mio veicolo fosse affetto da questo problema gli farei fare un volo nella spazzatura!
Ma la dissipazione dovrebbe non passare dagli elementi della carrozzeria, io almeno manderei una mail a
[email protected]
Potrebbe essere ad auto ferma, certamente è il caso di contattare Skoda e forse pure di portare l'auto in concessionaria a farle dare un'occhiata!
Grazie mille a tutti, contatterò il service più vicino sperando mi possa aiutare. per l'esperienza che ho avuto con la concessionaria.... eviterei di portarla li.
Grazie a tutti
Tienici informati! a proposito, da chi l'hai presa?
Sono rientrato proprio ora dal ritiro della macchina dal meccanico...
Vi racconto quello che mi hanno detto:
• "1° domanda: Da quando ho ritirato la macchina, ho notato che una parte del cofano, precisamente la coda del faro, diventa non bollente, di più." (Ultimamente ho lasciato le bocchette dell'aria aperte in modo l'aria circolasse bene per far passare più aria al motore)
• Risposta: Non c'è niente di strano.
Sempre più spesso mi appare il Blocco componenti attivo, mi blocca tutto l'infotainment, sensori e retrocamera. Gli ho fatto notare questa cosa, anche quando gli ho portato la macchina era tutto bloccato.
La loro risposta è stata: Non c'è niente di strano. Può essere la batteria o qualcosa che fa corto.
Riassunto: Non ho risolto un ca**o.
Perciò per loro finisce così? Non ti sei sfavato?
Ciao, perdonami ma sembrano delle risposte veramente inbarazzanti, in particolare la seconda... Non c'è niente di strano, sarà la batteria o qualcosa che fa corto... Cioè secondo lui su una macchina è normale camminare con roba in corto? Boh...sono senza parole...ti consiglio di farla controllare da un altro meccanico, ufficiale Skoda!
@System32 di che bocchette parli? quelle della climatizzazione interna? quelle non prendono aria dal motore, la presa è alla base del parabrezza tra gli attacchi del tergicristallo.
Per la seconda risposta, veramente, non ci sono parole...
Domani proverò a contattare la skoda direttamente.
Vediamo cosa mi dicono. speriamo bene....
Scusami l'ignoranza...
Parlo di tutte le bocchette d'aria presenti nella parte anteriore del veicolo. Quelle del lato guidatore, passeggero e centrali.
Durante un viaggio di una bella oretta, dopo circa 20/30 minuti ha iniziato ad uscire aria calda nonostante l'aria condizionata fosse bella che spenta.
Ho immaginato subito fosse roba del motore, mi fermo controllo e il cofano, precisamente sopra i fari, bollente in una maniera assurda.
Mi rimetto in viaggio, attivo l'aria condizionata fredda per qualche secondo e magicamente tutto il restante viaggio normale, senza più aria calda.. Chissà... Il meccanico mi ha detto che è tutto ok, non c'è niente di strano.
Il caldo che senti da quelle bocchette viene da uno scambiatore posto nella plancia che usa il liquido di raffreddamento del motore. Quando fa così, se hai il climatizzatore spento (non solo l'aria condizionata) può succedere che le paratie interne rimangono nell'ultima posizione prima dello spegnimento, lasciando passare l'aria attraverso quel radiatorino (quando usi la A/C l'aria viene prima raffreddata e poi riscaldata alla temperatura impostata) causando un riscaldamento non desiderato.
Dopo di che se riattivi tutto il sistema, le paratie tornano a regolarsi per cercare di mantenere la temperatura impostata.
Ciao baldas, ma voi il climatizzatore lo tenete sempre acceso, anche in inverno? Io ho sempre avuto il manuale e ho sempre usato l'aria condizionata in estate "a spot" per non consumare troppo. A quanto dici perciò è un comportamento "accettabile" quello delle bocchette descritto, anche se mi sembra una gestione un po' ostica giusto?
io ho il climatronic monozona ed ho sempre il climatizzatore e l'A/C attivi. Anche in inverno, perchè odio quell'effetto di umidità stagnante che fa l'auto quando rimane parcheggiata (e vivendo per buona parte dell'anno in mezzo alla nebbia di umidità non ce n'è mai poca...). D'estate essendo una persona che suda molto preferisco avere aria "secca" anche se magari la temperatura non è impostata alta.
Il consumo è un pò più alto, ma anche spegnendolo non è quello che mi fa diventare ricco. Almeno per il mio stile di guida.
Inoltre il massimo del consumo ce l'hai proprio nella fase di raffreddamento iniziale, poi una volta raggiunta la temperatura impostata l'uso del compressore della A/C diminuisce parecchio e anche il consumo di conseguenza.
Quando avevo il clima manuale (su Fiat IDea) avevo comunque la ventola sempre in 1 o 2 (su 4 se non ricordo male) perchè odio l'aria ferma e spesso nella mezza stagione avevo la A/C accesa con emperatura non al minimo, sempre per deumidificare.
Tornando al discorso paratie, no, non lo considero accettabile, perchè se dovessi mai spengere la ventilazione vorrei che dalle bocchette non uscisse nulla! un sistema potrebbe essere quello di impostare la temperatura al minimo prima di spegnere il climatizzatore (quindi la ventilazione) in questo modo dovrebbero posizionarsi in maniera tale da escludere lo scambiatore del caldo.
Purtroppo essendo paratie motorizzate anche sul clima manuale può succedere che i motoposizionatori perdano lo "zero" o comunque abbiano dei malfunzionamenti (io nel mio climatronic ho già dovuto cambiarli ed a volte anche adesso c'è il rischio che si "inceppino")