Ciao a tutti.
Stamani cercando di aprire lo sportello tramite telecomando non avuto risposta dalla mia macchina (Octavia G-TEC). Dapprima ho pensato al telecomando ed invece, pur usando quello di scorta, nulla da fare!!
A quel punto sono stato costretto ad aprire lo sportello con la chiave in modalità meccanica e, una volta nell'auto, ho potuto constatare che il quadro era completamente spento.
Sospettando un problema di batteria ho coinvolto un amico ed abbiamo attaccato i cavi dalla sua auto. Ebbene il quadro è partito perfettamente ma, al tentativo di accensione, la macchina spegne il quadro, come se ci fosse un corto.
E' successo nulla di simile a voi? Ora proverò a far portare l'auto in officina.........non ho alternative. Ma una vostra opinione è gradita.
Marco
Molto probabile che la batteria non tenga più la carica e sia da sostituire.
Il fatto che non sia partita anche con i cavi collegati non è indicativo: potrebbe essere benissimo che cavi e/o morsetti non riescano a portare corrente a sufficienza.
Già capitato.
Bah...i cavi li ho usati altre volte senza problemi.....vedremo!!!
Anch'io. Con i miei per avviare auto piccole mi sono sempre stati utili, nel tentare di avviare un 2.0 tdi con batteria morta non ce l'hanno fatta.
La prima cosa che mi viene da pensare è che l'altra batteria fosse troppo piccola per sopportare il carico della tua auto. L'altra auto era in moto?
Purtroppo senza poter fare verifiche è difficile dire cosa potrebbe essere, ma da come lo hai descritto sembra un assorbimento istantaneo troppo alto.
Hai provato a spegnere tutto ciò che era possibile quando il quadro si è acceso (luci esterne, clima, radio, ecc)?
Baldas....la macchina del mio amico era in moto e con una batteria da 74Ah contro i 70 della mia. Di acceso non avevo nulla in macchina al tentativi di partenza. Non so proprio cosa pensare.....martedì me la portano in officina con il carro attrezzi :-( .
Willy, tutto può essere..........da una parte se fosse solo la batteria improvvisamente crepata mi andrebbe anche bene.
Comunque domani provo con altri cavi! Ma ci credo poco.
vedrai che è di sicuro la batteria che è completamente andata..secondo me i cavi non c'entrano nulla,oppure magari hai la batteria in corto che ha fatto saltare qualche fusibile al momento dell'avvio
Fatta prova con cavi diversi. La macchina parte!!!
Fatti 40Km a velocità sostenuta per farla ricaricare......ma, una volta tornato sebbene il quadro si accenda e le portiere si aprano......la macchina non riparte comunque. L'unica differenza e che, a fine tentativo di start, appare un messaggio che dice: BATTERIA QUASI ESAURITA.
Insomma è la batteria che è andata, direi!
Sapete per esperienza se mi verrà sostituita in regime di garanzia....e comunque è considerata una parte di "consumo" e quindi la dovrò pagare?
Grazie comunque a tutti per i suggerimenti ricevuti...questo è davvero un grande Team.
Buona festa a tutti (8 Dicembre)....Marco
A qualcuno a cui la batteria è morta in 6-7 mesi è stata cambiata in garanzia.
Che marca hai? Una Moll?
Balsas non ho guardato la marca della batteria....più tardi vado a verificare. La mia macchina è di fine Giugno 2021; quindi circa un anno e mezzo...chissà se la sostituiranno gratuitamente. Vi farò sapere.
La batteria è garantita due anni, a me è capitato più volte di sostituirla in garanzia su macchine usate, a maggior ragione su una macchina nuova
Grazie Fabiano!!
A meno di parti notoriamente difettose, è difficile che la cambino in garanzia. Non impossibile, ma difficile.
Spesso prima di sostituirla avevano "ordine" di fare un ciclo di carica in officina per vedere se tiene, ma bel tuo caso credo sia definitivamente defunta.
Grazie delle info Willy, lunedì provo a sentire l'officina....domani fanno ponte purtroppo.
Al limite se la batteria si dovesse pagare e se il costo fosse eccessivo, mi organizzo personalmente per la sostituzione.
Ho visto che una batteria compatibile con la mia auto dovrebbe costare tra i 90 e i 100 euro.......vediamo quanto chiederanno in officina qualora la batteria non fosse in garanzia. ....poi in funzione di ciò decido cosa fare.
Grazie ancora...Marco
Controlla bene le caratteristiche tipo AGM o EFB prima di acquistare la batteria.
Si grazie Baldas...ho già visto che bisogna mettere una batteria sostitutiva perfettamente compatibile con quella oggi presente. Dopo aver preso tutti i dati, domani intanto sento i prezzi qui in zona........poi vediamo lunedì cosa emerge dall'officina.
Buona serata.
Ho controllato il tipo di batteria: E' una EXIDE (STA 915 105 B) da 70Ah - 420A DIN - 700A EN/SAE/GS EFB+ .
I prezzi di batterie similari arrivano sino a 120-130 euro da quanto vedo.
Sì, credo anch'io che in caso non te la passino in garanzia convenga comprarla da un buon autoricambi o in rete.
Al service costerà sicuramente di più.
Io mi son sempre trovato bene con varta.
Quando ho fatto la verifica con un negozio qui vicino mi ha anche parlato di una Varta compatibile....ma poi controllando bene è uscito fuori che era da 75Ah e non da 70 come quella oggi installata. Credo che sia meglio rimanere strettamente sulle stesse caratteristiche...che ne dici?
Alla fine l'unica papabile è una Bowen (mai sentita).
Al limite provo a sentire qualche altro rivenditore in zona per vedere che marche propongono e vedere se hanno una Varta.
Grazie.
Se la dimensione è quella avere caratteristiche più alte.
Una 75Ah conserva la carica più a lungo di una 70Ah e una 700A avrà più spunto di una 600-650A.
Teoricamente se cambi i valori dovrebbe essere aggiornata la centralina (forse per la gestione della ricarica in frenata, ecc) ma io non ci penserei su due volte a metterne una con più capacità
Ok Baldas anche io sarei propenso ad avere qualcosa di meglio di quanto oggi installato....ma poi chi mette a posto la centralina ? Non credo si possa fare in autonomia, no? Tu dici che posso chiedere alla officina Skoda di farlo?
Fammi sapere please!
5Ah cambiano veramente poco.
Credo sia necessario, sì, impostare il corretto valore tramite obd2, più per scrupolo che per altro.
Lo possono fare al service (ma ti faranno probabilmente problemi non avendola presa da loro), altrimenti lo può fare anche un buon meccanico generico attrezzato con sistema diagnosi adeguato (ormai ce l'hanno tutti).
Se hai un meccanico "amico" di fiducia che abbia voglia di spenderci 15 minuti....
Ok grazie delle info.
Provo a sentire se qualcuno in zona sarebbe disposto....purtroppo non ho amici meccanici.
La batteria della mia Octavia IV è morta dopo due mesi... un paio di messaggi di anomalia tensione bassa e poi il giorno successivo decine di anomalie e macchina ferma. La concessionaria l'ha sostituita in garanzia in quanto ad una verifica risultava difettosa.
Grazie Luca, speriamo facciano lo stesso con me!
A me, su la prima Karoq, lo hanno sostituita 3 anni dopo, in garanzia, hanno scoperto non che difetto con la chiusura serratura anteriore destra, perdita corrente...
Webman....accidenti addirittura quasi fuori garanzia. Ottimo.
News sull'argomento per coloro fossero interessati: Macchina in officina...la batteria verrà sostituita in garanzia! Domani dovrei riprenderla.
Grazie a tutti..........Marco
Scusate ma la batteria di un auto non ha per legge una sua garanzia indipendente da quella dell'auto e anche dall'anzianità stessa dell'auto ?
Bella domanda. In teoria dovrebbe essere così e dovrebbero essere 24 mesi di garanzia, credo.................ma non ho certezze su questo fatto.
Marco
La batteria di primo equipaggiamento fa parte dell'auto ed è coperta dalla garanzia dell'auto.
Se la batteria di primo equipaggiamento viene sostituita per difettosità in garanzia, continuerà ad esserlo solo per la durata residua della garanzia dell'auto.
Se sostituita fuori dal periodo di garanzia dell'auto avrà, come qualsiasi altro ricambio, 24 mesi di garanzia a carico di chi l'ha venduta.
Grazie della spiegazione Willy
Stesso problema un paio di settima e fa, Octavia 2.0 TDI di 2 anni. Batteria cambiata in garanzia previa autorizzazione della casa madre... a quanto pare se non la fai cambiare dal service, rompi la garanzia
Meglio se la metti con le stesse caratteristiche di amperaggio e spunto,così eviti di dover cambiare i parametri in centralina