Ciao! Un consiglio, stavo valutando di cambiare la Golf di mia moglie per la Kamiq! a causa della percorrenza bassa sui 10000km annuali conviene più il 1.0/1.5 benza o potrei azzardare il G-TEC (il metano mi attira per il minor inquinamento, costo e la disponibilità in Emilia di impianti ed eventuali futuri blocchi in città); il dubbio è se conviene per la percorrenza che fa e i piccoli tragitti urbani 5gg su 7 e per i costi di revisione e manutenzione bombole. Per questi ultimi costi ho provato a cercare sul forum e su internet ma non ho trovato info sufficienti (mea culpa sicuramente).
Grazie e scusate la lungaggine (capra) (capra) (doh)
Per la revisione quadriennale delle bombole i prezzi possono essere i più svariati possibile. Ogni officina chiede un po' quello che vuole, per quel che riguarda il lavoro di smontaggio, rimontaggio e spedizione delle bombole alla revisione. C'è un topic sul costo delle revisioni della Octavia G-TEC e davvero i prezzi sono diversissimi in base anche alle città.
Quanto alla convenienza non saprei, dipende anche dalla differenza di prezzo d'acquisto in base ai vari preventivi
Il costo chilometrico del carburante dovrebbe essere intorno ai 5 cent a km per metano mentre potrebbero essere intorno ai 12 per il benzina. Se fai 10.000 km sono 700 euro all'anno di risparmio più quello per il bollo. Forse converrebbe davvero il metano se hai distributori comodi.
La Kamiq ha le bombole in acciaio per cui non ci sono i problemi di revisione che hanno quelle in composito.Certamente i prezzi sono molto variabili ma le officine che fanno revisione sono molte e se non ti fermi alla prima può trovare a prezzi molto economici considerando che per l'acciaio la revisione è ogni 4 anni.Se vai sui siti specializzati in metano trovi l'elenco delle officine regione per regione.
Ahhh altro dubbio il Baule nella versione metano è ridotto? Intanto grazie a tutti
Sì, da dati tecnici passa da circa 400 litri a 280 circa
Ciao! Io ho appena comprato una Kamiq a benzina. Provengo da due auto a metano e anche per noi il dubbio era metano o benzina, ma posso dirti che alla fine per noi ha vinto il benzina perché per la strada che faccio ogni giorno (8km totali tra andare e tornare dal lavoro più qualche giro di spesa a 4 km da casa) non valeva la pena il metano, visti i costi di revisione bombole, il prezzo maggiorato, minor bagaglio e vista la rottura di dover andare sempre in cerca di un distributore aperto. Calcola che ho la possibilità di scegliere tra 4 distributori nelle zone vicino a casa ma son sempre minimo a 6-7 km di distanza... Quindi ogni volta o programmavo i tragitti così da passare anche al distributore a fare il pieno o dovevo andare apposta e in questo caso perdevo un sacco di tempo... Aggiungi anche gli orari di apertura e chiusura che magari non coincidono con i tuoi orari... E fai come noi che alla fine viaggiavamo spesso a benzina xk tempo per andare a far il pieno apposta non ne avevamo... Ovviamente nei viaggi lunghi si nota la differenza di prezzo sicuramente e anche per quanto riguarda l'inquinamento è molto meglio il metano ... Però secondo me vale la pena proprio se si ha un distributore vicinissimo a casa o se nel tragitto casa lavoro ci si passa davanti... Da valutare comunque anche quante volte fate tragitti lunghi ovviamente... Noi ci muoviamo per lunghe distanze penso una, due volte l'anno... Quindi non cambia poi molto a livello di spesa
Oltre al notevole risparmio sui carburante, la G-TEC è anche un'auto a metano monovalente e quindi paghi un quarto del bollo e in alcune regioni non lo paghi proprio.
Per me quella a metano era limitante perché oltre ad avere più difficoltà a reperire il carburante ha meno bagagliaio e purtroppo non è che di per sé ne ha tantissimo di spazio nel bagagliaio.
Caspita non sapevo questa cosa del bagagliaio... Io che sono fissato con il diesel ci stavo facendo un pensierino al metano, anche per i costi del carburante. Però 278 litri sono niente praticamente. La peugeot 207 di mia moglie ha 270 litri e per me sono pochi. Poi io che ho una leon con 340 litri di bagagliaio...!
Metto qui perchè potrebbe essere una cosa che riguarda il motore.
È la prima volta che ho una macchina con AdBlue. Assodato che si interviene quando si accende la spia...
Conviene comprarlo on line o si trova anche alla pomp?
Nella versione a metano, mi confermate che il sistema di navigazione non ha l'assistenza vocale e quindi si fa tutto con il touch? grazie :)
Cia lo trovi: al distributore; presso i negozi di accessori auto e in alcuni centri commerciali che hanno area auto e moto :P
Scusate ma nel frattempo in questi mesi hanno messo la Kamiq G-TEC style (prima era solo ambition). Nel configurarore risulta 400 litri il bagagliaio della stylw metano e in una recensione su youtube parlano sempre di 400 litri anche nella versione metano. Hanno sbagliato sia sul sito che sulla recensione? Perchè da configuratore la versione metano style 27.300 euro che con rottamazione e sconti vari probabilmente scenderebbe a 22.000 euro.
400 litri sono quelli della benzina, la G-TEC ne ha circca 280 in quanto la parte sotto è occupata dalle bombole. L'errore l'hanno anche nella capacità del serbatoio: benzina sono in realtà 9 litri; metano 13,80kg (anche se indicano 50lt di benzina).
Ah ecco come immaginavo. Ma questi 280 litri risultano piccolini?sono distribuiti in profondità? Perchè un amico ha visto la macchina del fratello, un ambition metano e il passeggino entrava abbondantemente e c'era molto spazio. Mentre nella peugeot 207 di mia moglie, bagagliaio 270 litri, una volta messo il passeggino non c'è molto spazio.
l'ho vista in concessionaria e lo sfrutti in profondità visto che sotto ci sono le bombole
Come volumetria in senso assoluto non è tantissima, ma bisogna considerare che rispetto al bagagliaio del benzina cambia l'altezza utile sotto la cappelliera, ma lo spazio in profondità è sempre lo stesso e direi sufficiente per gli usi più comuni.
In caso di oggetti alti basta rimuovere la cappelliera e lo si sfrutta fino al tetto.
I passeggini meritano sempre un test "fisico" perchè a seconda di come si chiudono, della lunghezza, larghezza o altro possono mettere in crisi anche bagagliai molto grandi, sopratutto se hanno strutture "strane" o ruote molto grandi.
Se il passeggino ce l'hai già, fai prima ad andare in concessionaria e vedere quanto spazio rimane dopo averlo inserito (se hanno solo quello benzina, prova ugualmente e considera che ti mancherà solo lo spazio sopra)
P.S. Ovviamente prova, se il venditore te lo consente!! (martello)
Ho visto un video su youtube dove appunto fa vedere che il bagagliaio è pari al punto dove si apre il bagagliaio, quindi senza scendere sotto. Ma un'altra domanda. Ho notato che se faccio una configurazione per la Kamiq diesel o benzina, in versione style, è incluso il virtual cookpit. Mentre se configuro la style versione metano, non solo non è presente, ma non si può aggiungere nemmeno come optional. E' normale o è un errore del sito? Piuttosto strana come cosa
La G-TEC dovrebbe avere un cluster strumenti dedicato con il doppio indicatore livello carburante, specifico per quella versione, diverso da quelle a gasolio o a benzina: è abbastanza probabile quindi che non sia previsto il pannello TFT.
Confermo quanto hai scritto. Sono andato a vedere il catalogo e il virtual cockpit non è previsto nelle versioni metano. Ad ogni modo, al di la el virtual cockpit a cui si può anche rinunciare per quel che mi riguarda, resta il problema spazio bagagliaio (ma quello lo devo vedere di presenza) e quello del ruotino che non è disponibile sul metano. Io non mi fido molto dei kit, perchè se la ruota non è gonfiabile in seguito a foratura o peggio a taglio, resto per strada e la cosa non mi piace... Non capisco perchè da decenni si ostinano a non dare in tutte le versioni il ruotino di scorta. Per me dovrebbe essere obbligatorio per legge
Hai ragione infatti io l’ho preso come optional , certo non ha il suo alloggiamento e quindi va a influire sulla capacità del bagagliaio ma almeno non resti a piedi
perchè nella disperata corsa alla ricerca del minor peso della vettura, togliere ruotino ed attrezzi portava ad un bel risparmio di peso.
Onestamente, però, anche io lo metterei obbligatorio su tutte le auto... la mia non lo aveva ed alla fine me lo sono procurato... dopo aver verificato per ben due volte l'inutilità del kit gonfiaggio (che già conoscevo, ma ho tentennato per troppo tempo)
Sulla volumetria del bagaglio non mi pronuncio, ognuno ha le proprie necessità e valuta cosa gli serve. Io in una Kamiq non riuscirei a fare entrare nemmeno la metà delle cose che ho bisogno spesso di caricare, per esempio.
Sulla ruota di scorta, invece, è inutile stare a discutere sulle scelte delle case: non hanno l'obbligo di montarlo, quindi per peso e costi spesso non lo mettono. A maggior ragione su vetture gasate dove c'è pure il problema delle bombole che sono un'aggiunta non completamente prevista in origine.
Anche'io non rinuncio alla ruota di scorta, ma anche qui ognuno farà le proprie valutazioni.
nelle versioni a gas come fanno a mettere il ruotino di scorta dato che ne occupano il suo spazio?
Non lo mettono (martello)
Se vuoi il ruotino ti tocca tenerlo a spasso nel bagagliaio o inventare cose come la "buca" da creare nel fondo del bagagliaio come ha fatto qualcuno su Octavia G-TEC