Skoda Club Italia

Aggiornamento al 5 luglio:
Il meccanico continua a non capire il motivo dell'errore di perdita colpi a gas dei cilindri 1 e 2.
Nel frattempo ho provato ad invertire le bobine e candele dei cilindri 1 e 2 con il 3 e 4, ma nessun effetto; la spia allarme motore continua a segnalare il problema sui cilindri 1 e 2.
Da un paio di giorni si è aggiunto un ulteriore aspetto: al minimo (non sempre) la macchina singhiozzare e non mantiene i tipici 750/800 rpm ma è molto più variabile ed oscilla tra 500 e 1000 rpm in continuazione.
Qualcuno di voi sa dove posso trovare uno schema/disegno/diagramma dell'impianto a metano dell'auto con particolare focus sul riduttore di pressione?
Grazie