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Topic: Riaccensione con Start&Stop G-TEC (Letto 2258 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Riaccensione con Start&Stop G-TEC

Risposta n. 15 –
Il fatto che quando si lascia la frizione sale a 1000 o poco più da sola mi è chiaro e lo sapevo già.
Forse il problema che ho evidenziato si può collegare al fatto che la macchina in accensione sale un pochino di giri per poi scendere al minimo e ripartendo mentre la macchina sta scendendo di giri la fa andare sottogiri i mi crea questo problema. Invece se aspetto quei 3/4 secondi a ripartire dopo la riaccensione del motore va normalmente.

Re:Riaccensione con Start&Stop G-TEC

Risposta n. 16 –
Non so che dirti...  se non che non ho mai rilevato il problema (nonso)

Re:Riaccensione con Start&Stop G-TEC

Risposta n. 17 –
ho solo 300km  (canna)  ma lo disattivo sempre...

giusto ieri mi ero dimenticato di disattivarlo e anche a me dopo un paio di minuti si è riaccesa... anche se lo vedo un controsenso dato che se vede luci e clima acceso tanto vale che non si spenga.... è proprio solo una questione di normativa...  (wall!)

Re:Riaccensione con Start&Stop G-TEC

Risposta n. 18 –
Citazione da: pischerla – -
Il fatto che quando si lascia la frizione sale a 1000 o poco più da sola mi è chiaro e lo sapevo già.
Forse il problema che ho evidenziato si può collegare al fatto che la macchina in accensione sale un pochino di giri per poi scendere al minimo e ripartendo mentre la macchina sta scendendo di giri la fa andare sottogiri i mi crea questo problema. Invece se aspetto quei 3/4 secondi a ripartire dopo la riaccensione del motore va normalmente.
Succede anche a me, e credo sia esattamente come dici.
Se parti subito finchè sta "su di giri" tutto ok, se tentenni e parti finchè sta scendendo tende a "morire"
 

Re:Riaccensione con Start&Stop G-TEC

Risposta n. 19 –
Capisco per chi ha il DSG,ma per chi ha il manuale non dovrebbe essere un grosso problema.
Non si inserisce mai.