Per chi vuole cambiare le lampadine FRECCIA e RETROMARCIA (non dovevano essere tutte a LED ???), ho smontato i fari prima di acquistare, e vi posso dire che sono cosi:
FRECCIA - WY16W Gialle
RETROMARCIA - WY16W Bianche
Ci sono poche in giro, perciò ho acquistato da Aliexpress queste:
(https://i.imgur.com/zm691US.jpg)
Li ho pagate (2 ambra e 2 bianche) 30 € con trasporto veloce.
Ecco il link Aliexpress (https://it.aliexpress.com/item/2-X-Amber-921-T15-W16W-LED-CANBUS-Error-Free-CREE-3535-Chip-LED-High-Power/2024153754.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ESyMGq)
temo che la dicitura "luci posteriori a LED" indichi posizione e freno (come era su Octavia fino a tempo fa, ora non saprei).
I retronebbia a led sono specificati a parte.
retromarcia e freccia non ci sono indicazioni.
la dicitura "fari Full LED con AFS" indica solo i proiettori anteriori
in effetti la luce dei retronebbia non è mai troppa
grazie per la segnalazione (applausi) (birra)
I fendinebbia anteriori sono a led ????
se riesco a capire come si fa ad accedere alla lampadine magari le ordino anch'io; ho provato a dare un'occhiata anche al manuale ma non c'ho capito na fava
Dietro, nel baule, c'è un tappo nero (uno per parte), stesso materiale del rivestimento baule, circa 15 x 8 cm... basta staccarlo e dentro che una vite a farfalla, bianca...
Si svita e poi esce il faro intero :)
Ok, mi hai convinto e le ho ordinate anch'io; se non ce la faccio, ti vengo a suonare il campanello sottocasa e me le monti tu ;D
Curiosando sul sito delle cineserie, ci sono anche le pedaliere a una decina di euro invece dei 90 che vuole la mamma, e anche un accessorio che non può sicuramente mancare, un vero must: https://it.aliexpress.com/item/AX-Per-Skoda-Karoq-2017-2018-Auto-Sotto-Il-Sedile-Piano-Air-condizionata-AC-Riscaldatore-Air/32844286364.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.RGplFr (drinking);
per la nostra mancano i battitacco che sono invece disponibili per tutta la gamma a prezzi mooolto ma mooolto diversi da quelli della mamma (tasche vuote)
Grazie Webman, le ho appena ordinate anche io. Appena le monto metto su un foto.
Facci sapere quando le monti tu.
Ragazzi, sono arrivate,
5 GIORNI (welcome)
Montate, 5 minuti per faro, perfettamente funzionanti, senza alcun errore...
LUCE RETROMARCIA - dal giallo della lampada classica è diventata BIANCA, e con molta più potenza...
FRECCE - molto più luminose... e... come dire, si vede che è LED, non una lampadina classica...
Per adesso un'immagine che non rende tanto... ma si capisce... almeno credo (sinistra LED - destra lampada classica)
Vi ricordo la procedura smontaggio:
- Via il tappo di moquette
- Smontare il bullone a farfalla (plastica bianca)
- Scorrere il faro (ha le guide) finché arrivate alla presa.
- La presa nera ha un fermo di colore ROSSO, che va tirato verso l'esterno, cosi sblocca la presa
- Si sfila il farro e si smonta la parte di plastica bianca (dentro sono le due lampadine), sono 6 ganci, 3 per parte...
- I LED non hanno verso, si possono montare in qualsiasi maniera...
Prima di rimettere a posto il faro, attaccate la presa e controllate il funzionamento...
Buon divertimento
(https://i.imgur.com/Ms5JRmR.jpg)
Ottimo, faccio sapere quando arrivano le mie.
le mie sono in volo, ho appena fatto il tracking (dance)
arrivate e montate, incredibile ma vero, zero bestemmie! (good)
ho seguito una procedura un po' diversa di quella di
@WebMan, ma lla fine il risultato non cambia ed è quello che conta :)
- prepararsi le lampadine led a portata di mano (bustine aperte, posatele sul bagagliaio)
- via il tappo di moquette, attenzione che è incernierato su un lato (lato corto verso lo schienale)
- svitare il bullone bianco, non preoccupatevi che non cade nè si sfila perchè ha un fermo
- tirare sfilare dolcemente il faro verso l'esterno, se fa resistenza muoverlo su e giù
- non ho sfilato il connettore nero che ha il fermo rosso ma ho staccato direttamente il portalampade (plasticozzo biancastro) dal faro; quando avete in mano il fanale intero vedete che ci sono 3 o 4 gancetti a incastro che tengono attaccati il portalampade con il faro
- una volta separato il portalampade dal faro, le lampadine sono a portata di mano e sfilarle e sostituirle è molto facile; occhio che il resto del faro resta a penzoloni attaccato a tre fili neri, se volete potete sorreggerlo con un ginocchio ma tanto per il peso che ha si reggerebbe anche da solo.
- dopo aver inserito le lampadine a led nuove, riagganciare il portalampade al faro facendo attenzione che le lampadine a led entrino negli alloggiamenti del faro e quindi far scattare i gancetti che bloccano il portalampade al faro
- infilare il faro nell'alloggiamento della carrozzeria seguendo le guide e gli incastri che ci sono
- riavvitare vite bianca
- riposizionare il tappo di moquette
ci ho messo di più a scriverlo che a farlo (dance) ; stasera vedo la differenza... ;)
Allora come vanno ste lampade? :)
direi molto bene; la luce in retromarcia è decisamente di più, le frecce sono più visibili, quindi maggiore sicurezza passiva. Nessuna segnalazione di lampadina bruciata, quindi il dispositivo anti canbus funziona. Imballaggio perfetto, tracking preciso, non so cos'altro si possa pretendere. C'era dentro anche un piccolo omaggio, una lampadina piccolina a led che non so dove potrebbe servire, ma a caval donato....
30 euro ben spesi, la spedizione ha inciso parecchio ma in 5 giorni sono arrivate dalla Cina. Sulla durata si vedrà ;)
Ma le frecce essendo a led e assorbendo meno, non lampeggiano più velocemente come se fosse una lampada bruciata?
Io cmq ho la lampada tradizionale con lo zoccolino in ferro
assorbono il giusto visto che il canbus non da segnale; credo che una resistenza compensi il minor assorbimento in modo che il canbus non rilevi anomalie e per lo stesso motivo anche l'intermittenza funziona perfettamente; sicuramente ho usato termini sbagliati, ma credo che il principio sia quello (nonso)
Le ho provate prima di scrivere, funzionano anche le 4 frecce simultanee ;)
se l'intermittenza è termica (come succedeva anni fa) l'effetto che descrive
@Cyclist83 può essere presente, soprattutto in caso di assorbimento minore. Ma come dice
@cepus se la lampada ha la resistenza che simula il carico elettrico di una tradizionale, questo non avviene.
Ad ogni modo normalmente sulle auto odierne l'intermittenza è elettronica e non più termica, quindi non dipende più dalla corrente assorbita, ma da un circuito elettrico/software che gestisce accensione e spegnimento delle lampadine.
Ciao a tutti, come ha detto Cepus e WebMan, e stato un lavoro da 5 min. Risultato ottimo anche se non ho visto vene come rende di notte. L'unica pecca se devo proprio dire e lo sfarfallio dei led nella telecamera.
montate anche io le stesse lampade... vanno alla grande ed in realtà io non noto lo sfarlallio dei LED...
Enzo.73, si notano quando rifletto su un muro vicino, se no non si nota tanto. Io mi sono abituato ormai. :)
WebMan, cepus... avete qualche malfunzionamento del Blind Assistant? che ne pensate: https://www.skodaclub.it/index.php?topic=11504.0
Mai avuti problemi... E poi, che c'entrano le lampadine ? Saranno "intelligenti" le macchine, ma fino a un certo punto...
PER ME, che sono del mestiere (IT), l'unico controllo che può fare il computer di bordo è quello di vedere se funziona o no la lampadina, non può correlare tutto al fatto di voltaggio/led/lampada... etc...
Se fosse come la pensate voi (cioè, presumete) vuol dire che nel caso di una lampadina bruciata non funzionano più "certe" funzioni o addirittura rimanerete a piedi... senza macchina...
Perciò, potete cambiare tutte le lampadine che volete, non causerà mai un difetto nel computer di bordo o funzioni macchina... :)
la penso come WebMan, non credo che il canbus arrivi a tanto, e quindi niente paranoie fino a prova contraria (birra)
Ciao WebMan, me venuto da chiedere, solo per scrupolo. Anche io penso che non dobrebbe c'entrare, visto che dovrebbe avere solo un carico resistivo in modo di "ingannare" il CAN-BUS.
Anche io lavoro nel IT e infatti la tua spiegazione non fa una piega. Solo mi chiedevo se un diverso consumo di corrente non avesse sballato o bruciato un qualche circuito ma come dici tu, non si può rimanere fermo per una lampadina.
Vediamo settimana prossima che mi dicono.
Strano che non ho nessun messaggio dalla macchina. Solo quando hanno collegato il PC alla ODB ha visto un sacco di errori. Probabilmente i sensori radar del Blind spot hanno qualche problema di comunicazione. boh. Vedremo
Al 1000% non può fare danno il consumo di corrente, figurati, avrà tutte le protezioni del caso, perché, se la mettiamo che bisogna mantenere un certo consumo, nel caso in cui la lampadina si brucia, il circuito verrebbe interrotto e li sarebbero danni...
Infatti la penso cosi: circuito CHIUSO, si brucia la lampadina, arriva l'avviso... Semplicemente un avviso di non continuità :)
non è un canbus così raffinato come quello per esempio che ho sulla moto (BMW ADV) dove non c'è nemmeno un fusibile a protezione e dove in caso di sovraccarico la centralina stacca l'utenza (classico esempio la presa ausiliaria/accendisigari se ci si attacca un compressorino) o in caso di assorbimento inferiore memorizza l'anomalia e se è il caso fa accendere una spia. Perfino il mantenitore di carica della batteria deve essere compatibile con il canbus e così fino a qualche anno fa bisognava spendere 100 euro per comprare il mantenitore BMW che era l'unico compatibile; adesso grazie ai cinesi, con 30 euro te ne compri uno ugualmente compatibile.
Il canbus Skoda è agli albori rispetto a quello che ho sulla moto, per questo sono ottimista sul fatto che due lampadine non possano causare problemi ad un dispositivo di sicurezza
azz... il gruppo degli IT... anche io lavoro nell'IT :D
io pure (birra)
si vede che le skoda piacciono agli ... IT ... e non solo :D
Ciao la mia l'ho comprata con i classici fari alogeni ma adesso vorrei sostituire le lampade anteriori (anabbaglianti ,abbaglianti e fendinebbia) con lampade a led, qualcuno di voi lo ha già fatto? Ciao
ricordo di aver letto qui sul forum che qualcuno ci ha già provato con altre auto (credo octavia)
Le parabole degli alogeni sono uguali o diverse da quelli a led? perchè se non ricordo male, senza la parabola ad hoc non vi sono benefici tangibili, cioè non si arriverà mai nemmeno lontanamente ad avere un potente e intenso fascio di luce con un taglio netto tra zona illuminata e zona buia che contraddistingue i fari a led;
tralasciando il fatto che i fari a led originali hanno la regolazione automatica dell'altezza e il lavafari che forse sono obbligatori per legge; però, ammesso che possano interessare, non sono esperto di cavilli burocratici.
Scusami ma dalla pagina di Aliexpress del tuo link non riesco a capire: si tratta già di un KIT con tutte e quattro le lampadine?
Ciao e grazie,
G.
vendute a coppie, devi ordinare un kit ambra (due lampadine ambra ) per le frecce e un kit bianco (due lampadine bianche) per la retro
Forse il canbus VAG non sarà così raffinato (anche se a certi livelli lo definirei più pug***ta che raffinatezza, il classico fusibile fisicamente estraibile mi da più sicurezza), ma che consumi anomali di corrente non generino comportamenti altrettanto anomali altrove io non ci metterei la mano sul fuoco.
Il canbus è una rete dati, mica meramente elettrica, se un micro ciappino da qualche parte genera disturbi o interferenze chi lo sa come si possono ripercuotere sui microprocessori delle centraline?
Provate ad esempio a scollegare il motorino del tergilunotto senza disabilitarne la presenza via vcds: non vi funzionerà più la chiusura dei vetri tramite telecomando (riscontrato personalmente).
Oppure montare fendinebbia e selettore luci apposito senza attivarli via vcds: se avete i lampeggi frecce a 5 torneranno a 3 e gli specchi non si chiuderanno più col telecomando.
Per non parlare poi degli effetti di guasti o rotture, ne ho descritti un paio in altri miei post.
Quindi, tornando al tema del topic, se per caso le lampadine montate non dovessero essere di qualità eccelsa non sarei così sicuro che la colpa di strane anomalie altrove non possa essere di quelle visto che, tra l'altro, hanno componenti a bordo che dovrebbero ingannare la linea can per evitare avvisi di luci bruciate.
IO come prima prova invece avrei proprio rimesso le alogene, per ripristinare lo stato di partenza.
Poi ok, in questo caso c'erano problemi di bachi software, ma in generale andateci piano con le certezze assolute quando si tratta di linee dati ;)
OK, adesso ho capito, grazie.
E siccome ho tempo (e non avevo ancora un account Aliexpress, quindi mi è arrivato anche un codice sconto), con 30,5 Euro ne ho prese DUE coppie bianche e DUE coppie ambra, così ho anche i ricambi :-) mentre mi sono risparmiato la spedizione veloce, tanto Skoda NON mi fa la consegna veloce della Karoq... ho qualche mese di tempo prima di poter montare le lampade :-)
Ciao,
G.
Oggi ho sostituito le lampadine posteriori di retrobebbia e frecce con quelle a led.
Funzionano 😉
Inoltre ho cambiato, sempre mettendole a led, quelle anteriori di posizione.
Per anabbaglianti e abbaglianti, visto che i led mi sono stati sconsigliati da tutti (anche da un amico elettrauto), per sbiancare un po' la luce, ho montato quattro H7 Osram x-racer. Sono da moto, quindi costruite per resistere a vibrazioni ben maggiori di quelle delle auto, quindi dovrebbero durare abbastanza (le h7 simil Xenon hanno una durata media che è anche meno della metà di una lampada normale).
Mi sono dimenticato le frecce anteriori.
Ho visto che sono da 24w ma non ho riconosciuto il modello... 😕 quindi non so cosa cercare su ebay...
Ciao
Pwy24w
GRAZIE (good)
Ciao!
Ciao a tutti, visto che ormai è passato un po di tempo da quando le avete montate, e che in montagna ho un viottolo molto buio da fare in retromarcia, sono a chiedervi....... le cambio ste luci della retro o no?
nessuno ha riscontrato problemi?
l'unico beo che mi sembra di aver letto è la retrocamera.... ma tanto io non l'ho messa :))
grazie a tutti
ce l'ho da diversi mesi…. zero problemi… neanche con la telecamera. La retro la uso tutti i giorni, quindi super collaudata
grazie mille, procedo con l'ordine....... ho già comprato un sacco di cose..... e non ho ancora la macchina in mano :))
@CEPE, io le ho messe a marzo, funzionano ancora e non mi hanno dato alcun problema con il resto dell'elettronica della macchina. Per me sono OK.
Grazie mille!!!!
ma la luce effettiva della retro cambia?
come dicevo ho questo pezzo (100mt ca) da fare in un viottolo stretto e buio in retro...... più luce c'è meglio è!
un po' di luce in più la fanno, però non è che fanno luce come degli anabbaglianti. Se il viottolo è stretto e buio, ti consiglio sempre che sia possibile, l'installazione di un paio di faretti a led con sensore di movimento crepuscolare, così fanno luce anche se passa qualcuno a piedi, indifferentemente che sia tu o qualche risorsa d'importazione
Ti dico il vero, penso con la macchina nuova di non avere grandi problemi, la mia attuale oltre ad essere decisamente più grande ha anche i vetri molto oscurati e i fanali di 16 anni quindi un po' opachi, comunque la tua idea è da tenere decisamente in considerazione. L'ingresso pedonale è un'altro ed è bene illuminato.
Sostituite anch'io le lampade di retromarcia con i led. (canna)
Luce molto più forte e bianca e nessun errore nel cdb (applausi) (applausi)
Ho preso queste:
https://www.amazon.it/gp/product/B06XKFPCNT/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1
Di seguito alcune foto
fai sparire quel manifesto del concessionario dal lunotto….. è orrendo… scusami ma è una mia fissa :D
Hai ragione.... lo farò presto.... è solo che non ho trovato ancora il tempo!!! (rock)
A proposito... mi hanno bombardato la macchina di adesivi! Anche sotto la scritta Skoda al posteriore e di lato su entrambi i parafanghi... oltre che sul porta-targa!
Sapete come staccare più facilmente gli adesivi sulla carrozzeria? Grazie
WD 40
Lo lasci agire qualche minuto. Nessun danno alla vernice o su materiali plastici
Scaldali per bene con il phon, vengono via in un attimo ;-)
Ciao,
Ottimo. Grazie ad entrambi.
Questo weekend li toglierò
Salve ragazzi, mi chiedevo se qualcuno di voi ha cambiato anche la lampadina del retronebbia sostituendola con una a LED, se si quale modello va comprata? che colore? come si accede al retronebbia?
Grazie
il retronebbia o uno sa quando è il caso di utilizzarlo senza accecare chi segue, oppure è meglio lasciar perdere perchè 9 volte su 10 chi utilizza il retronebbia rompe solo le @@. Ci deve essere un nebbione che non vedi a 10 metri, e invece molti lo accendono anche quando c'è foschia o piove, tirano 2 scatti invece che uno e così accendono i fendi e anche il retro.
Comunque sul manuale del proprietario c'è scritto come si attivano i fendi e anche il retro
Mi sa che voleva sapere come arrivare alla lampadina del retro, non come accendere il maledetto (martello)
Si infatti volevo sapere come arrivare per sostituire la lampadina e sono d'accordo con cepus sull'utilizzo inappropriato degli altri, io sono cosciente sull'utilizzo nn sono di quelli rompipalle , comunque sul gruppo di facebook mi hanno già risposto e dicono che sia già a LED per cui, risolto
Buongiorno a tutti, io ho provato a sostituire le lampade della retromarcia con quelle indicate nel forum ma non si accendono e non esce nessun errore. Può essere un problema di lampada o altro?
Grazie
entrambe mi sembra strano... prova ad invertire i poli
Ho provato ad invertire i poli e anche le lampade ma non vanno