Skoda Club Italia

Se non erro, al cambio dovrebbero essere circa 35-36.000 euro...

Di serie credo abbia a i led matrix, gli Adas ed altre cose. E dovrebbe avere il multilink al posteriore che la normale non ha. Oltre ad un motore più potente ovviamente. Attendo anche io i listini e gli incentivi, magari costa molto meno l'ibrida rispetto al diesel se tutto va come deve andare. Allora ci sarà da far bene i conti dei costi di gestione nel caso....

Scommettiamo che la moglie sceglierà la Golf?

nuovo articolo di oggi...   https://www.autobild.de/artikel/skoda-octavia-rs-2020-test-17046157.html

"Christian Strube versichert, dass ein Soundgenerator sowie eine akustisch präsentere Abgasanlage zur Verfügung stehen, wenn der RS im Laufe dieses Jahres an den Start geht."

Christian Strube assicura che un generatore sonoro e un sistema di scarico acusticamente più presente saranno disponibili quando la RS verrà lanciata quest'anno. [trad.google]

Contavo (speravo) semmai nel contrario, che un generatore sonoro NON sarà presente...  (doh)  (doh)  (doh)

Domanda a chi ha già avuto le versioni precedenti..
La differenza prezzo tra la TDI diciamo più bella e la TDI RS ricordate indicativamente di quanto era?
Detto che poi molto dipende da che optional si troveranno già inclusi...

Se andate sotto il sito ceco della Skoda si può già configurare a Octavia RS e scout


https://www.skoda-auto.cz/

sono usciti i prezzi della rs benzina e della rs plug-in

Sì, ho già fatto il preventivo di entrambe. Attendo il prezzo della RS TDI e tiro le somme.

facci sapere come l'hai configurato il preventivo, che sconto ti hanno fatto e che ti han detto in merito al bonus eco

ti allego il preventivo della RS iV, considera che mi danno 9500 del rientro della Superb, quindi non godo degli incentivi rottamazione.

Sono d'accordo che mi chiama appena ha il przzo dell'RS tdi, in quanto questa ibrida mi convince poco, ha motore e cambio vecchi, non capisco perchè non abbiano utilizzato il 1.5 al posto del vecchio 1.4

ti allego il preventivo della RS iV, considera che mi danno 9500 del rientro della Superb, quindi non godo degli incentivi rottamazione.

Sono d'accordo che mi chiama appena ha il przzo dell'RS tdi, in quanto questa ibrida mi convince poco, ha motore e cambio vecchi, non capisco perchè non abbiano utilizzato il 1.5 al posto del vecchio 1.4

Ho ricevuto anch'io un preventivo. rispetto al tuo ho messo meno optional, e non considero il recupero eco-bonus.
Ho visto che nel tuo c'è 2.500euro....ma non dovrebbe essere 3.500 (senza rottamazione)?

Sono d'accordo che mi chiama appena ha il przzo dell'RS tdi, in quanto questa ibrida mi convince poco, ha motore e cambio vecchi, non capisco perchè non abbiano utilizzato il 1.5 al posto del vecchio 1.4

Sono più che d'accordo sul fatto che la versione ibrida convinca poco. Ma non la consideri proprio con il 2.0 TSI?

Sono più che d'accordo sul fatto che la versione ibrida convinca poco. Ma non la consideri proprio con il 2.0 TSI?

    

il diesel non avendo l'eco-bonus conti fatti costerà uguale... (prezzo di aprtenza più basso ma non avrà i 2.500 euro di vantaggio).
svantaggi? bollo pieno (per 200cv e non al 50% per 5 anni su 150cv...) e impossibilità di circolare nelle ztl
vantaggi? non è necessario un wallet di ricarica in box, consumi alla fine nel misto migliori rispetto al benzina ibrido

40.000 km all'anno, non mi sembra il caso...

il diesel non avendo l'eco-bonus conti fatti costerà uguale... (prezzo di aprtenza più basso ma non avrà i 2.500 euro di vantaggio).
svantaggi? bollo pieno (per 200cv e non al 50% per 5 anni su 150cv...) e impossibilità di circolare nelle ztl
vantaggi? non è necessario un wallet di ricarica in box, consumi alla fine nel misto migliori rispetto al benzina ibrido

Va in base alle emissioni, hanno cambiato le fasce di co2. Almeno da quello che mi han detto...

Dato che la stavo valutando anche io ti chiedo, ho letto che con le fasce nuove era 2500€ + 1000€ contributo concessionario, i 1000€ te lo hanno messo già nello sconto iniziale?

Dato che la stavo valutando anche io ti chiedo, ho letto che con le fasce nuove era 2500€ + 1000€ contributo concessionario, i 1000€ te lo hanno messo già nello sconto iniziale?

E' citato nel preventivo sotto "AZIONE ALLA CONSEGNA" -976,00€
Dovrebbe essere quello...

A me oggi il concessionario ha risposto che sulla ibrida Skoda fa meno sconto rispetto le altre.
A conti fatti se la RS TDI dovesse partire dai 37/38k prenderò quella

Vedendo il tuo preventivo,se non ho sbagliato i calcoli, ti hanno fatto un 17% circa,dici che sul diesel ti fanno di più?

uff....nulla ancora sul tdi.... chissà se arriva per ottobre

Uscita oggi l'info, è in arrivo insieme alla scout con il 200cv.
Scout solo 4x4 DSG, rs tdi DSG ma si può scegliere 4x2 oppure 4x4.

Il rumore "finto" del propulsore (che pare quasi un v8) c'è anche nella sola modalità elettrica

È probabile che nelle modalità di guida "normali" il termico venga usato a regime costante, poi nelle accelerazioni, salite, ecc. l'elettrico dia una grossa mano. Sarebbe la condizione migliore per limitare il consumo (così come l'uso del veleggiamento supportato dall'elettrico), andando a togliere al termico l'onere delle piccole accelerazioni.
Ad ogni modo, leggendo il manuale dove riporta che la trazione elettrica si può usare fino a 140 km/h direi che quando può sfrutta l'elettrico

Edit: corretti alcuni errori di scrittura

Facciamo 2 conti:

Octavia wagon RS TDI  vs RS IV

1) Prezzo d'acquisto 39.500 la TDI, 41.600 la IV ma diventa 39.100 col bonus elettrico. ----------  vince la IV


3) manutenzione: nel breve termine costa meno la IV, nel lungo bisognerebbe capire le batterie della IV che manutenzione richiedono...tenuto conto che l'auto la terrei 5/6 anni ------------ vince la IV

Da quello che so l'RS TDI parte da 38500
La manutenzione costa meno per il diesel, che fa i tagliandi ogni 30k km, mentre la iV li fa ogni 15k km.

scusa per prezzo d'acquisto intendevo la wagon

scusa per prezzo d'acquisto intendevo la wagon;
sul discorso manutenzione....dicono tutti costi meno l'ibrido, andrebbe verificato (hai una manutenzione di un 2.0 vs un 1.4....sì poi ecco, il kmetraggio conta non poco...)

indeciso tra il grigio quarzo e il blu race, da giorni cerco in rete immagini ma trovo nulla in merito.... qualcuno di voi ne ha vista qualcuna con questi colori (anche in foto)?

guardo e riguardo i cerchi ma.gli unici esteticamente possibili sono quelli da 19... 900 euro in piu'...ma l estetica conta su una rs..cosa ne pensate?
per ora non considero l'aftermarket

guardo e riguardo i cerchi ma.gli unici esteticamente possibili sono quelli da 19... 900 euro in piu'...ma l estetica conta su una rs..cosa ne pensate?
per ora non considero l'aftermarket

e allora sto per fare il grande passo..cira 8000 di sconto..sia del conce che della casa piu ecobonus...valutata poco la superb executive 15300 euro ma lo sconto sembra ottimo "in amicizia"..nn e'la.prima.skoda che compro da loro

la plugin?

..velocita'massima octavia rs 200 cv..per curiosita'guardavo in giro...nessuna altra auto raggiunge tale velocita'. 250 km..a parita' di cavalli e cilindrata..anche con cavalli in piu'...

indeciso tra il grigio quarzo e il blu race, da giorni cerco in rete immagini ma trovo nulla in merito.... qualcuno di voi ne ha vista qualcuna con questi colori (anche in foto)?

Vero anche se poi và a 190kmh di massima per RS il colore e alcuni accorgimenti contano tantissimo.
P.s visto che il rosso per me è un colore che mal tollero su qualsiasi macchina io optterei per il blù o il grigio.
P.p.s scegliete con oculatezza i cerchi perchè al di là del estetica conta molto di più ľatto pratico.

Vero anche se poi và a 190kmh di massima per RS il colore e alcuni accorgimenti contano tantissimo.
P.s visto che il rosso per me è un colore che mal tollero su qualsiasi macchina io optterei per il blù o il grigio.
P.p.s scegliete con oculatezza i cerchi perchè al di là del estetica conta molto di più ľatto pratico.

Io l’ho presa blu race con i 19 antracite scuri.
Al momento la mia ha i 18 estivi

Hai ancora le estive? Io ho messo i 15 invernali Pirelli su la Fabia ovvio adesso sembra un pò più tamarra rispetto ai cerchi in dotazione che sono da 17 215 30(estive)
Ovviamente essendo un allestimento twincolor sono andato anche io di blu e argento adesso se mi prende il grullo gli cambio il filtro e gli metto un BMC tanto per dargli un pò di spunto.


190? no la velocita' massima e'molto piu' elevata..si parte da 225 x la ibrida, 249 per il diesel..il piu'veloce in assoluto con quei cavalli tra i vari modelli simili e,la TSI 250....


 azz sono rimasto indietro 😨 io nella scheda tecnica avevo letto 190kmh di massima.

Sulla mia attuale ho 18 estivi e 16 invernali. La nuova arriva con i 19 ma non prendo le invernali a febbraio

Valuta anche quello della sparco in caso come cda...
io farò scarico, mappa e filtro.

Il TSI fa 250 di punta.

a livello di prestazioni come sono? Meglio sparco o BCM? Io per esperienza personale mi sono trovato molto bene con BCM che li avevo sia sul monster che sul 748 ma ovvio che si stà parlando di un altro mondo.
A dimenticavo.......qualora dovessi cambiare il filtro aria mi dici che modello devo prendere
Eventualmente passami anche i link grazie.
Io per sound sono messo già bene appena il motore entra in temperatura il sound esce fuori non sò se sia merito dei 90cv o del fatto che abbia 3 cilindri fatto stà che canta come tigre.
Quindi questa è la tua seconda Ottavia RS?

Come octavia RS è la prima. Ho avuto una Octavia Diesel per lavoro fino a qualche anno fa e mi sono trovato bene.
Io arrivo dal mondo Opel, ho avuto diverse auto.. le ultime Astra e prima ancora il primo modello di GTC. Prima ancora la prima astra GSI quando lo scarico era libero e non soffocato.
Proprio sulla GTC ho avuto il bmc come filtro e non mi sono trovato male. Ma rispetto alla sparco è un po’ più spartano. Lo sparco ha più regolazioni in fase di montaggio. Il bmc aveva solo un tubo che sembrava di cartone per il raccordo dal filtro fino alla griglia per pescare aria. Vedrò cosa montare ma non credo di montare un altro bmc a questo giro. A livello di prestazione credo che siano simili. Io prendono tutto in genere da un preparatore di Pinerolo con cui ai tempi della gtc mi sono trovato bene.. avevo una macchina totalmente modificata.. (kit estetico completo, scarico, impianto audio, impianto frenante, assetto, mappa, turbina, intercorrer, filtro aria) ne avevo fatte parecchie di modifiche... posso in caso passarti contatto e senti lui.

Non è mai stato vietato il parlare di modifiche in questo forum. Lo si fa come in credo tutti i forum di auto.
Ma un conto è parlare di modifiche all'auto (più o meno pesanti) un conto è pretendere di essere in regola e intoccabili facendole.
Per tenere in ordine le informazioni, se fate modifiche di quel tipo e volete descriverle potete usare o la sezione "auto degli iscritti" dove descrivete la vostra auto nel vostro "topic-garage virtuale" oppure aprire un topic specifico nella sezione relativa all'auto. In questo modo è più facile seguire i discorsi ed è di aiuto anche per gli altri utenti che cercano quelle info

..la mia seconda scelta era io grigio ghiaccio..guardate che roba

https://youtu.be/Oe7x5yqH_CI

Io l'ho presa esattamente così...

bella anche se non sono un amante delle SW.

Io l'ho presa esattamente così...

La mia è blu con il tetto in vetro. I cerchi sono lì stessi che hai messo tu.. sw anche la mia... con due bimbi piccoli per forza di cosa serve baule....

Tetto apribile OBBLIGATORIO! Cambia completamente l'auto, e rimanendoci 8 ore al giorno me lo godo alla grande.

Tetto apribile OBBLIGATORIO! Cambia completamente l'auto, e rimanendoci 8 ore al giorno me lo godo alla grande.

nel senso che hai il tetto panoramico Con scorrimento della tendina?
In effetti cambia molto ľaspetto della macchina io ho avuto la fortuna di averlo sul Kamiq in concessione.
Fà la differenza.
In effetti la RS ha un bagagliaio che non ha nulla da invidiare rispetto le SW il brutto delle Wagon è la lunghezza complessiva delľauto.non sempre ma spesso diventa difficile il parcheggio nel senso che se ci sono parcheggi con limitazioni spesso il c**o delle Wagon sporgono in fuori.

nel senso che hai il tetto panoramico Con scorrimento della tendina?
In effetti cambia molto ľaspetto della macchina io ho avuto la fortuna di averlo sul Kamiq in concessione.
Fà la differenza.
In effetti la RS ha un bagagliaio che non ha nulla da invidiare rispetto le SW il brutto delle Wagon è la lunghezza complessiva delľauto.non sempre ma spesso diventa difficile il parcheggio nel senso che se ci sono parcheggi con limitazioni spesso il c**o delle Wagon sporgono in fuori.

Si hai la tenda lungo i due vetroni sul tetto per oscurarli o far passare la luce e in più la parte davanti si apre il vetro.

Per la lunghezza sono lunghe uguali. Io ho preso la sw avendo famiglia...

quale è la motivazione per cui scegliere una Wagon?

daiiii che spettacolo
Scusami se Willy 1971 dice che entrambe le Ottavia sono lunghe uguali apparte avere famiglia quale è la motivazione per cui scegliere una Wagon? Cambia qualcosa in allestimento interno? Spazi più confortevoli?

Gli interni sono i medesimi a parità di allestimento. Ovviamente la wagon ti offre molto più baule...
Io arrivo da un coupe e poi da una berlina.. con la famiglia che è cresciuta e con 2 bimbi piccoli gioco forza che mi serviva una station... quando ci si sposta sembra che devo portare via la casa... per cui ho deciso per la Octavia ... l’alternativa era il CLA200 benzina.. ma costava 4.000 € in più ed era il 1.4 turbo benzina da 163cv...

La octavia berlina è sempre stata un po’ bruttina e nel mercato soprattutto italiano se ne sono viste in giro sempre poche..
e poi è vero.. molte sw sono più belle delle berline

implica che nella Wagon ľabitabilità sia peggiore che in una Berlina

l’alternativa era il CLA200 benzina.. ma costava 4.000 € in più ed era il 1.4 turbo benzina da 163cv

Oltre a un bagagliaio ridicolo, infatti di positivo in più rispetto alla Octavia ha solo il blasone e la qualità dei materiali, di pratico nulla.
Per me la CLA sw è una delle auto più brutte (posteriormente è una vera oscenità) stupide e inutili attualmente sul mercato, non vedo davvero il senso nel castigarsi a comprare una macchina con gli ingombri di una sw e lo spazio interno di un Sulky.
È chiaro che è un'auto che vuole essere più sportiva che familiare, ma piuttosto a quel punto mi comprerei la coupé, mi avrebbe più senso  ;D

Tornando un attimino in topic, a me solitamente le 3 volumi piacciono molto, Octavia inclusa MA prima di questo ultimo restyling che proprio non mi piace né 3 volumi né sw.
Però effettivamente devo dire che in tutti questi anni se non avessimo avuto una sw ci saremmo ritrovati nella cacca molteplici volte in fatto di capacità di carico.
Nella nostra logistica domestica una sw bella scafata è d'obbligo, anche se non per trasporto marmocchi  (martello)

Non è poi così piccolo il baule del cla  soprattutto se lo metti a confronto con una berlina.. io ho l’astra berlina al momento è non ne ha proprio di baule

Vedi, per me invece ha acquistato bellezza... fino a questa versione non avevo mai preso in considerazione nessuna Skoda da poter acquistare perché erano macchine che non mi piacevano proprio. Come hai detto ogni gusto e personale.. quei tratti che tu dici che oggi sono orrendi sono fra quelli che mi hanno fatto piacere questo modello di auto...
e per lavoro l’ho avuta.. là due credo di octavia. Comodissima dentro e per viaggiare molto comoda ma esteticamente non mi piaceva proprio.. avevo apprezzato la comodità. Faccio in media 60.000 km all’anno per lavoro facendo il tecnico quindi la comodità di seduta è essenziale. Ed era l’unico lato a suo favore.
A me la nuova estetica piace molto eccome.. infatti ho preso la RS

Io parlavo del shooting brave del cla.. e per le mie esigenze era già sufficiente. Vista dal vivo e provata anche.. e rispetto al baule di una astra berlina ti assicuro che era tanta roba in più. A conti fatti non mi veniva a costare molto di più anche se dovevo prendere una motorizzazione di molto inferiore. Ma esteticamente la nuova octavia è più bella
Sempre pareri personali..che nessuno si offenda se le altre versioni non mi piacciono.

condivido prima del 2000 le Škoda avevano macchine un pò bruttine ma dal 2000/2010 in poi hanno cambiato style e anno fatto macchine sempre migliori.Uno dei motivi che mi ha spinto a scegliere Škoda è il fatto che riescono a sapersi rinnovare. Ma qui credo che ci sia lo zampino della VW.

Sicuramente... se vedi le ultime Skoda.. scala, octavia e superb hanno un’impronta di design esterno molto simile alla Audi per me... con motori alla fine VW.. la casa è sempre quella alla fine

Sicuramente... se vedi le ultime Skoda.. scala, octavia e superb hanno un’impronta di design esterno molto simile alla Audi per me... con motori alla fine VW.. la casa è sempre quella alla fine

da ignorante mi domando ma ľAudi a prelevato la WV? No perchè apparte la truffa su gli ecomotori il livello qualitativo è migliorato.🤔

Audi, al pari di Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, ducati, Scania, man, VW , ecc fanno tutte parte del gruppo vag. Da diversi anni, per la verità.

scusa Willy gruppo vag????? Sinceramente non l'ho mai sentito spiegati meglio grazie.

da ignorante mi domando ma ľAudi a prelevato la WV? No perchè apparte la truffa su gli ecomotori il livello qualitativo è migliorato.🤔

È il gruppo industriale cui fanno capo i marchi che ho scritto.
Vag è l'abbreviazione di "Volkswagen AG".

Skoda, in particolare, è di proprietà di vag dal (mi pare) 1991.

Io parlavo del shooting brave del cla

si ma non e'un colore dispinibile per la rs..solo photoshop

Beh sicuramente la RS è stata proprio centrata in pieno ed è uscita davvero bella.. motivo per cui ho comprato quella è non la cla.
Sono molto curioso di vederla dal vivo e spero che mi arrivi in fretta così farò un bel book fotografico

almeno da 17'

Cioè almeno da 19".
Un 17" su questa Octavia figura come le ruotine del carrello dell'Esselunga  (lmao)

Quoto i vetri neri, mentre negli ultimi anni ho rivalutato parecchio il bianco come colore.

dovessi scegliere un altro colore metallizzato andrei senza dubbio sul grigio canna di fucile che è spettacolare!

Ma i vetri scuri sono già di serie dal montante b
Credo intendiate che li volete proprio neri allora

Beh sicuramente la RS è stata proprio centrata in pieno ed è uscita davvero bella.. motivo per cui ho comprato quella è non la cla.
Sono molto curioso di vederla dal vivo e spero che mi arrivi in fretta così farò un bel book fotografico

Anche io avevo la CLA come seconda scelta, il prezzo ovviamente ha fatto da bilancia per la scelta, troppa differenza tra le 2.

Ma anche voi notate una certa somiglianza del muso della octavia rs con la bmw serie 5?

Ciao a tutti,

Qualcuno sa se la funzione sound generator (che replica il sound motore all’interno dell’abitacolo facendo sembrare di essere a bordo di un bolide) è presente sulla versione TDI ? Dai video online L ho vista solo sul benzina...
Ad ogni modo prossima settimana sarò in concessionario per un preventivo e chiederò conferma...

Grazie a tutti

leggo sul listino che e'di serie sulla rs, non distingue tra motorizzazioni, quindi e'presente sicuramente

Sarebbe bello poterlo escludere... che è una ca**ta per me

Mi toccherà fare uno scarico che canta più forte dell’audio

Sarebbe bello poterlo escludere... che è una ca**ta per me

Mi toccherà fare uno scarico che canta più forte dell’audio

da questa immagine vedo 3 modalita'...sport..normal e off..vai a capire la differenza tra normal e off
da questa immagine vedo 3 modalita'...sport..normal e off..vai a capire la differenza tra normal e off

scusatemi ma che senso ha avere un interior sound con il suono dello scarico se poi in verità lo scarico non canta?
Che poi detto francamente anche se aveste il ruggito del leone alla fine non ci fate nemmeno più caso. Esperienza personale

scusatemi ma che senso ha avere un interior sound con il suono dello scarico se poi in verità lo scarico non canta?
Che poi detto francamente anche se aveste il ruggito del leone alla fine non ci fate nemmeno più caso. Esperienza personale

Sono tutti piccoli passi per farci abituare alle auto esclusivamente elettrica dove, se non quello artificiale, di sound non ne hanno. Altra cosa simile succede con il nuovo cambio senza la leva (shift by wire) visto che sulle elettriche la leva non serve, per non parlare degli scarichi finti presenti ormai anche su auto che superano i 50000 euro... tutti piccoli passi per farci abituare all'elettrico puro.

infatti ho preso un benzina puro... e me la tengo fino a quando non posso più circolare... l'elettrico per me resta li dove sta... al di là dell'insulto alle macchine.. poi c'è il problema dell'inquinamento delle batterie che arriverà sotto forma di tassa da pagare...

io un bel benzina con scarico che canterà più del virtual audio

infatti ho preso un benzina puro... e me la tengo fino a quando non posso più circolare... l'elettrico per me resta li dove sta... al di là dell'insulto alle macchine.. poi c'è il problema dell'inquinamento delle batterie che arriverà sotto forma di tassa da pagare...

io un bel benzina con scarico che canterà più del virtual audio

Non credo che il futuro sarà elettrico puro (come proposto ora)... tra x anni avranno deciso quale power unit/infrastruttura vincerà. Senza escludere la rivincita del diesel
Dopo 20 anni di motori diesel ho deciso di cambiare... tra 3 anni vedremo

Come in tutte le cose secondo me ci sono pro e contro.
Dire che un elettrico inquina e dire che le tasse sono giuste.
Dire che è meglio il benzina perchè la macchina deve cantare e come dire tu hi la mamma maiala (scusate non he un offesa non ve la prendete😊)

Io benzina è meglio per tanti aspetti al momento non solo per il rombo.. le auto elettriche comunque non le sentì e spesso sono pericolose.. in città soprattutto quando in molti hanno la tendenza ad attraversare senza guardare.. in più se non sentono nulla pensano di essere senza auto..

Sul "problema" silenziosità delle elettriche e pericolosità per i pedoni, purtroppo, è vero... Nel senso che c'erano stati studi per verificare se non fosse il caso di mettere dei cicalini fino a 30km/h sulle elettriche...
Poi credo che a.chi ha pensato una roba del genere sia passato l'effetto degli allucinogeni ed ha capito che riempire le città di "bip bip bip" sarebbe stato davvero una ca**ata immonda

Cosa mi tocca leggere......

In ogni caso confermo che anche la Zoe del mio vicino si sente quando è in movimento, sembra un'astronave di Star Trek! ;D

video molto interessante grazie


Cosa mi tocca leggere......
In ogni caso confermo che anche la Zoe del mio vicino si sente quando è in movimento, sembra un'astronave di Star Trek! ;D

sarà.. ma ti assicuro che in città con tutti i rumori vari che ci sono queste auto non si sentono.. non so dove abiti.. io vivo a Sesto San Giovanni, appena uscito da Milano e con il traffico locale non si sentono certe auto..

Io sostengo che chi è contro le macchine elettriche e perché non ne ha mai provata una  ;)
Ho appena preso un'altra macchina diesel perché per il mio utilizzo al momento l'elettrico non mi soddisfa, ma ritengo che le elettriche siano fantastiche ed appena avranno una autonomi areale di 600/700 Km sicuramente farò il passo (spero tra 3 anni quando scadrà il noleggio della nuova Octavia)

Eh.... grazie! Sono fantastiche, ma di fatto inutilizzabili se non per tragitti cittadini o quasi.
Per chi è costretto a fare decine di migliaia di km all'anno per lavoro in zone di provincia....

ho chiesto info all'autore di un test drive fatto su youtube per la versione diesel...questo commento mi preoccupa...turbo lag terribile..

io diffido sempre dai test drive online ,spesso le provano persone che di macchine non capiscono nulla,io comunque l' ho acquistata diesel e mi dovrebbe arrivare tra qualche settimana ,se il tuo non è un'acquisto immediato appena mi arriva ti so confermare o meno questo aspetto

Aspettiamo con ansia una bella recensione completa! (rock)  (rock)  (rock)

ho chiesto info all'autore di un test drive fatto su youtube per la versione diesel...questo commento mi preoccupa...turbo lag terribile..

Di sicuro hanno la turbina piu grande, magari a geometria variabile. Turbina diversa, all 99% significa distribuzione diversa e scarico diverso (collettori). Mappatura diversa pure...ovvio che le curve siano diverse, emissioni diverse, regolazioni diverse..

ecco una bella accelerazione del diesel..tempi ottimi..

ps.sotto l indicazione della.velocita' e'indicato un altro valore che arriva fino a 150 kw, cosa indica? i cavalli utilizzati al momento?!?

https://youtu.be/aQtidOE1psY

..ed ecco la risposta dell'autore del video alle mie richieste di info....buona lettura!

sarà ma io non ci ho capito una mazza (wall!) chi ha più esperienza in fatto di motori mi potrebbe spiegare? perché non vedo il nesso con la spia dei kw con la risposta data.

non è sempre detto che il dato "di fabbrica" rispecchi il dato effettivo.  Al di là del dato numerico serve che sia fruibile e qui sembra davvero brillante (non sportiva ma brillante)

@willy1971, io uso da tempo applicativo completo torque che dialoga con OBD2 e tiri fuori i dati che comunicano le centraline... la schermata RS ti consente di visualizzarle direttamente nel cockpit (vedendo il video)
Prossimi giorni potrò controllare

I valori di coppia e potenza sono ottenuti tramite calcoli, non vengono dalla centralina.
Ora a memoria non ricordo le formule di fisica da usare, ma sapendo il peso del veicolo, spostamento e tempo impiegato puoi calcolare la coppia (il "lavoro" svolto dal motore).
Dopo di che la potenza è data dalla coppia per il numero di giri (con le opportune conversioni delle unità di misura)

quindi i valori che vediamo nel video sono indicativi? oppure l'auto puo'avere piu' cavalli e coppia dei valori dichiarati?

@FGSuperb può anche essere che una determinata vettura esca con qualcosa in più (come qualcuna potrebbe uscire con qualcosa in meno), ma secondo me siamo in presenza di semplici calcoli come scritto sopra. Se è così considera che son quantomeno indicativi perchè:
- basta variare il peso nella formula ed il risultato cambia
- se lo spostamento lo misura tramite sensori del contakm ha sempre un certo margine (segna qualcosa in più) quindi i calcoli saranno falsati (anche se di poco)
Sono tutti errori minimi, ma alla fine una piccola % lì, un'altra là, ed ecco che qualche newtonmetro o cv in più scappa fuori.

appunto!allora non ha nessun senso mettere sta roba se non è misurabile alla perfezione.

Premesso che è una trovata di marketing così come tantissime cose che si trovano sulle auto ed sapere i kw è assolutamente superfluo, è un dato che danno tantissime auto da anni, nulla di rivoluzionario ma sicuramente non rispecchia la realtà e sarà molto approssimativo. Un semplice gadget al pari di una lucina. Difficile avere dati precisi da un banco dinamometrico certificato, figuriamoci dalla strumentazione. Poi secondo me più che essere calcolato istantaneamente è fatto a tavolino, cioè a tot % di gas e tot regime e velocità uscirà tale dato.
Sarebbe bello vedere i dati della stessa Octavia a Rimini o sullo Stelvio (lmao)

Samuele allora non avrebbe senso nessuna strumentazione su un'automobile, non dovresti avere nessun indicatore, tutto alla cieca che tanto ti dicono bugie. Temperatura con la lancetta che si piazza a 90° quando magari ne mancano ancora 15 o quando la temperatura sale di altri 5°, contagiri che indica regimi non esattamente reali, km sballati ecc ecc. LA beffa più grande però è il tachimetro che ci illude!!!! Per legge deve indicare di più, che sia tutto una cospirazione dei potenti? ;D  (birra)

@Andrea83 credo che i cm in più di lunghezza di Octavia rispetto a Golf incidano nel sound.
inoltre non è escluso che nella progettazione dello scarico si siano privilegiati aspetti diversi del suono prodotto.

@FGSuperb ho scoperto che è un accessorio dello specifico catalogo, ma di serie dovrebbe avere sempre l'ombrello

non saprei francamente.. se non per il tipo di macchina almeno uno scarico più sportivo potevano anche metterlo di serie.... meno male che esiste l'aftermarket.... Ragazzon.... sto per arrivare di nuovo...

Si diciamo che va bene strozzare lo scarico ma da una macchina con 245cv ti aspetti un sound un po piu coinvolgente mettiamola così...

Si diciamo che va bene strozzare lo scarico ma da una macchina con 245cv ti aspetti un sound un po piu coinvolgente mettiamola così...

Eh si dai almeno un pochino dovrebbe borbottare sto scarico...

tanto ci andreste ugualmente (martello) (martello) (martello) (martello) (martello)

il sound quello è a meno che non tocchi almeno una parte dello scarico

paolo81 ti manca l'inpianto audio 10.000 casse,subwufer da disacoteca,alettone  maggiorato,minigonne,paraurti racing ant. post., impianto NOS.,cerchi in lega con luci strobocopiche, luci allo xenon, lucine blu ovunque. volante rally, sedilli racing, pomello del cambio tornito e  per ultimo ma non meno importante modifica del motore. (schiaffo)  (good)

cazz! ADESSO I MODERATORI E WILLY MI TIRANO   (martello)  (martello)  (martello)  (martello)  (martello)

Heeee Paolo sai come è??? Prima si incomincia dal filtro aria poi qualche ritocchino al motore e poi parti aftermarket ovunque😂 è una malattia terribile io con il Monster manca poco finivo in mezzo ad una strada. Scusate le battute involontarie😆

non toccherei il motore... praticamente nuovo anche per chi si occupa di mappature

no no... modifiche al motore, assetto etc etc di sicuro.. ma il resto no... non sono il tipo con il salsiccioto con scritto sparco sulla cintura.. meglio tutta sobria ma sotto il motore quello che conta..

Giusto,meglio sostanza che apparenza...poi è come andare in giro con un cartello con scritto fermatemi

nuovo ma non nuovissimo... ho un preparatore che conosce molto bene il gruppo VW. lo conosco da un pò di anni e soprattutto conosco molto bene un amico che ci va da una vita e fanno gare di accelerazione.. non vado di sicuro dal primo che capita. l'obbiettivo iniziale sarà 300cv, quello finale ma parliamo fra 4/5 anni saranno 400cv

Paolo se ti interessa vendono delle 911 ancora quasi vergini a 67.000 euro.per carità lascia in pace quel motore che ha già troppi cavalli che nemmeno li riesci ad usare tutti ma poi che stalla devi avere per tenere 400 cavalli non ci pensi a tutta la biada da dare a mangiare (nonquoto)

eh si assolutamente.. non si può se non fai nulla che sei perfettamente in regola allora puoi essere stravagante.. ma se hai delle cose da nascondere meglio essere sobri.. l'ho già vissuto in passato.. Opel Astra GTC del 2006.. assetto, kit estetico, 4 scarichi, vetri neri, impianto audio, modifiche al motore varie... era troppo vistosa e appariscente e ogni due per tre mi fermavano.. mi è sempre andata bene in 6 anni non mi hanno mai fatto storie.. ma ogni weekend mi fermavano almeno 3 volte.. e avevo i vetri neri anche all'anteriore

nel 911 2 figli, i bagagli e il passeggino se mi spieghi dove li metto... sarei curioso...
non è ha mica così tanti... poi sono sfizi.. 204cv della mia Astra li uso tutti eccome.. quindi anche 245cv li userei tutti...  a volte, quando il traffico lo permette.. e poi magari... potrei anche ogni tanto tornare a girare a Monza.

e tu cià ragione!!! perchè invece avere una macchina con 400 CV è piu' sensato!........chi ci porti Willy il coyote? (schiaffo) pilota di F1 mancato (driving)  (canna)





p.s e scherzo alla fine devi essere libero di fare quello che meglio credi  ;)

Eh si mi paga per prendere bip bip e poi lo dobbiamo mettere nel baule... cosa che non si può con la 911...

Mica me la prendo tranquillo.   Beh ognuno di noi ha degli sfizi no? A me piace il tuning e il modellismo.. due passioni che costano poco 😂😂😂😂😂😂😂

se il modellismo lo fai con moderazione non finisci su lastrico mentre il tuning è nato apposta per spennare le persone.

...in questa foto vedo i sedili "base" della RS in tessuto..ma vedo anche i comandi per la regolazione elettrica dei sedili che da listino sono disponibili solo con l ergo comfort pack e sedili in tecnofibra/pelle....misteri..

Sicuramente è una macchina non per il mercato italiano. Ogni stato ha configurazioni di allestimenti diversi...

Beh ogni macchina che compro da assemblare partono mille euro....
però sicuramente il tuning è dispendioso ma non lo vedo nato per spennare le persone...
però ognuno la vede a suo modo

(schiaffo)  sei riuscito a rendere un hobby di livello economico basso in un scialacqua soldi (wall!)
heeee si vede che non ci vai troppo spesso ;D

Non sono mai andato su modelli così grossi... ma diorami complessi si. Sempre e solo modellismo statico nel mio caso

da quando il modellismo è di livello economico basso scusa??
se fai un giro nelle fiere di modellismo ci sono dei prezzi da capogiro


noodles.. l'ho fatto anch'io in passato ma adesso mi sto facendo le mie... sono auto in scala 1:8 in genere in metallo quindi costano

paolo daiii un modello in scala 1/35 il massimo che può costare sono 40 euro tò se ci metti anche le pet e un altro po' di pezzi aftermarket si và al massimo sui 140 euro non di più per la scala 1/8 in metallo non so perché ho sempre fatto quelli in plastica o resina ma direi che la spesa non arriva mai a cifre superiori di 200euro.

sei fuori strada ma parecchio... un modello in metallo in scala 1:8 andiamo dagli 800 in su!!

ferrari enzo 980€
ferrari LaFerrari 1.080€
Lamborghini Aventador 1.000€

queste sono le tre che ho fatto

ogni tanto trovi qualcosa in sconto.. ma i prezzi sono alti

https://www.hobbymodellismo.com/it/pocher-modelli-di-prestigio

paolo daiii un modello in scala 1/35 il massimo che può costare sono 40 euro tò se ci metti anche le pet e un altro po' di pezzi aftermarket si và al massimo sui 140 euro non di più per la scala 1/8 in metallo non so perché ho sempre fatto quelli in plastica o resina ma direi che la spesa non arriva mai a cifre superiori di 200euro.

Anche io ho preso quelli standard in tessuto

Non ricordo se li ha anche la executive di serie ma style e rs sì

test Octavia RS Leon Cupra....bella pesante la Leon 1750 kg
https://youtu.be/x7gIVhJHUcM

Ma di RS quindi ne sono arrivate solo plug-in e TDI giusto?
Nessuno ancora con il TSI?

io la sto aspettando da un paio di mesi ormai.. ancora nulla all'orizzonte

Tu me lo ricordo che la stai aspettando come me,ma mi sa che siamo gli unici ad avere preso il TSI...

una curiosità... qualcuno ha preso i sedili in pelle/alcantara su RS?

Ciao a tutti!
Mi sono iscritto da pochissimo al forum proprio perchè vi ho trovati cercando un pò di informazioni su questa bellezza di RS  (sbav)

Devo dire che questa Octavia RS 2.0TSI (manuale) mi attira moltissimo... ed è tra le mie scelte come possibile sostituta futura della mia Scirocco  (love)

Ho un pò di dubbi che però non riesco a trovare risposta.
- Quale è la differenza tra Nero Cristallo e Nero Tulipano? non riesco a trovare foto a confronto
- I sensori di parcheggio sono di serie? Anteriori e Posteriori?

Piccolo edit che mi è venuto in mente...
Il mio unico dubbio è legato al performance sound generator! Mi preoccupa un po' questo suono finto dello scarico... preferisco un bel scarico After market che faccia un bel suono fuori piuttosto che dentro...
Ma è disattivabile senza problemi? Non vorrei in futuro cambiare scarico e poi avere la combinazione dei due che sballa...

Grazie!! :)

Il suono finto è interno all'abitacolo... e in mode Sport non lo disattivi... Almeno sulla RS iV è così, vediamo se anche i possessori del 2.0 TSI confermano sia così anche per loro.

Sisi, è interno ma l'idea non mi fa impazzire....
Da YouTube ho visto che ci sono le varie modalità che cambiano il volume del suono.
Ma quelle modalità cambiano anche altri parametri? (Prontezza dell'auto, ecc...)?

Sisi, è interno ma l'idea non mi fa impazzire....
Da YouTube ho visto che ci sono le varie modalità che cambiano il volume del suono.
Ma quelle modalità cambiano anche altri parametri? (Prontezza dell'auto, ecc...)?

Da quel che vedo sul sito Skoda sembra che il Diving Mode Select è disponibile solo abbinato al DCC. Può essere?
Sicuramente interpreto male io.

nono e'di serie il dms... ma il vero selettore di guida e' il dcc...occhio

Notavo una cosa..rispetto alla parente golf gti o gtd gli interni della RS sono di un altro pianeta, guardate i sedili, sembra una tovaglia, nessun inserto particolare (vedi alcantara rs), anche la zona del cambio automatico vedo solo plastiche, anche il volante molto semplice, molto spartana..direi che la rs la surclassa..costa leggermente in piu' la golf..credo sia lo stesso rispetto agli altri allestimenti...secondo me ormai skoda ha superato la casa madre da tutti i punti di vista..tranne nel cos

arrivano!  la berlina quarzo e'la mia me lo sento  (lmao)

https://youtu.be/_MIGH0pdCCY

no tutte le volte devi entrare in MODE e selezionare. anche se spegni e riaccendi, spero che con qualche aggiornamento facciano in modo che resti impostata l'ultima scelta

no tutte le volte devi entrare in MODE e selezionare. anche se spegni e riaccendi, spero che con qualche aggiornamento facciano in modo che resti impostata l'ultima scelta

per chi ha gia'ritirato l'auto, l'ultima modalita' di guida scelta (sport normal, eco ecc.), rimane selezionata dopo il riavvio del motore? perche' leggevo che per la superb al riavvio devi impostare nuovamente la modalita'di guida

la notizia ufficiosa per il td e'che i cavalli in piu' sono reali, questo specifico motore gestisce da centralina un overboost..erogazione di potenza supplementare per un lasso limitato di tempo..quindi i cv reali sono effettivamente 220 e 430nm..nn so x glialtri motori ma ci sono prove un rullaggio del TSI 245...con cavalli reali da 10 a 15 in piu'..buon per noi

Fonte?

il video pubblicato nei commenti e video rullaggio di golf TSI

È da dire che la Octavia è da paragonare alla Passat come segmento per cui è un livello superiore.

Ciao a tutti.
Oggi ho avuto modo di provare la Rs wagon Tdi 4x4 aut.!
Premetto che l’ho ordinata uguale (consegna fine maggio su contratto) e vengo da una TT 230 cv quattro aut.
La macchina mi è sembrata solida e molto stabile (anche se monta i 17’ con pneumatici da neve. Il motore spinge forte ovviamente senza grande allungo.
Cambio in manuale molto veloce ed in automatico con cambiate impercettibili.
Sound generator in sport un po’ invasivo.. penso che sulla mia imposterò l’individual mode copiando il settaggio sport ma senza sound attivo (penso e spero sia possibile).
In conclusione il mio giudizio (dopo una decina di km di prova, quindi poca roba) è molto positivo, quello del proprietario dell’auto (10 gg di utilizzo) è entusiasta

Si puoi metrere su off il sound generator in individual. Inoltre dalla grafica puoi settare le sospensioni ancora più rigide rispetto a sport

per le sospensioni le puoi regolare solo sei hai il dcc (?)..inoltre che differenza c'e' tra il sound generator in "normal" rispetto a "off" e "sport"?

per le sospensioni le puoi regolare solo sei hai il dcc (?)..inoltre che differenza c'e' tra il sound generator in "normal" rispetto a "off" e "sport"?

In INDIVIDUAL puoi mettere sound in SPORT oppure OFF
Non c'è altra modalità del sound

strano, vedi la foto allegata, ci dovrebbe essere..forse non su tutte le motorizzazioni rs?!?

sound originale? non e'poi cosi' male, che motore sara'?
https://youtu.be/lOtRln3_mqs

2.0 tdi??? Quello a benzina dovrebbe essere un po’ più rumoroso

per chi gia'utilizza l'auto, guardando questo video (versione diesel) e traducendo anche i commenti, si parla di problematiche del DSG, ritardi sensibili tra i cambi di marcia, situazione comune nel gruppo vag (?)

Secondo voi RS plug-in potrebbe essere una possibile scelta considerando che normalmente faccio circa 10-15 km giorno tragitto casa - ufficio? Chiaramente poi un uso più intenso il fine settimana.  Attualmente ho auto a metano.

Ho una buona offerta su RS plug-in, sono indeciso sul colore, sarei orientato sul nero, secondo voi quale colore risalta di più la sportività di RS?

Ho una buona offerta su RS plug-in, sono indeciso sul colore, sarei orientato sul nero, secondo voi quale colore risalta di più la sportività di RS?

Ho una buona offerta su RS plug-in, sono indeciso sul colore, sarei orientato sul nero, secondo voi quale colore risalta di più la sportività di RS?

Il grigio acciaio mi piace! ho paura però sia un colore che con il tempo stanca e di difficile mercato poi come usato

A me sinceramente il grigio acciaio non fa impazzire,io l'ho ordinata grigio quarzo perché mi sembrava l'alternativa migliore al nero,dopo 4 macchine nere ho deciso di cambiare colore...
Il colore è puramente una questione di gusti e ognuno ha le sue idee

Ho una buona offerta su RS plug-in, sono indeciso sul colore, sarei orientato sul nero, secondo voi quale colore risalta di più la sportività di RS?

sempre piu'convinto del quarzo... in questo video una rs ribassata di mezzo metro...  (rofl)  devo dire che anche gli scarichi completamente neri non guasterebbero..

https://youtu.be/3JuZGDgZynE

Hai preso TSI o diesel?

Rigorosamente TSI :-P

Ma è normale che i poggiatesta siano più avanti rispetto allo schienale, il nostro collo non è "livellato" alla schiena, basti pensare che dormiamo col cuscino che ci alza un po' la testa.
Altrimenti senza cuscino sembra di dormire con la testa all'indietro

La bestia è arrivata... è più avanti diventerà ancora più bestia

Mappatina... (rock)

Bravo facciamo girare l’economia (applausi)
Avremo di che confrontarci anche su questo...

Contento per l'arrivo ! ! !
Tienici agg. sugli sviluppi ;-)

Contento di sentire anche da te che è una gran macchina,vuol dire che l'acquisto è azzeccato in pieno...per lo scarico allora è come sembrava,cioè che un'auto del genere avrebbe meritato una voce migliore.
Poi quando avrai modo di spingere un pò ci dirai...

Si sì piano piano spingerò un pochino di più. Appena salgo in macchina ormai c’è la sequenza tipo lancio space shuttle...
accendo l’auto
Tolgo lo start/stop
Imposto su individual dove ho messo tutto su normal tranne il virtual sound che è in off
Tolgo la correzione corsie
E finalmente parto

Ahahahahhaha

Si, ti confermo che hanno fatto un gran mezzo. Non pensavo così tanto.. ma sono davvero super contento...

Potevano a mio parere rendere un sound più cattivo senza usare il virtual sound, abbassarla ancora un pochino e fare dei vetri scuri degni di questo nome.. per fortuna che a tutte e tre le cose c’è rimedio...

Anch'io imposto individual... ma è settato tutto su sport tranne virtual sound che è su off

..c'e' una cosa che non capisco dei poggiatesta posteriori, un particolare che mi era sfuggito (allego foto)..noto che sporgono in avanti...ma in questo modo..il passeggero deve piegare la testa in avanti..mi sfugge qualcosa.. :-\

Be giusto direi,almeno il primo pieno easy bisogna farlo,poi via le briglie ai cavalli...

Anch'io imposto individual... ma è settato tutto su sport tranne virtual sound che è su off

Per informazione, quando mettete tutto in sport cambia anche la mappatura del DSG o solo la risposta di acceleratore e sterzo?

chissà per cosa...

se metti trazione in sport ti va in S il DSG e la differenza si  sente.
oggi ho portato la macchina in officina
chissà per cosa....

se metti trazione in sport ti va in S il DSG e la differenza si  sente.
oggi ho portato la macchina in officina
chissà per cosa....

Oscuramento Vetri.. si inziano i lavoretti.. prima i più soft
vi siete spaventati eh

Ma tu non puoi fare ste cose...maledetto mi fai venire l'ansia (martello)

ahahahhahaha per creare un pochino di suspence... zona baule oscuramento al 50 in modo che non si veda dentro nulla. posteriore al 25 per i bimbi così il sole non dà fastidio e fascia parasole.
gli anteriori al momento non li faccio. non ho voglia di rotture di balle.. poi vedrò

Ma per i sedili dietro non hai messo le tendine?
Avevo fatto la prova che con la tendina alzata il vetro diventa praticamente nero e all'interno non si vede nulla, ti devi spostare per cercare il pertugio rimasto appena scoperto sui lati

si l'avevo visto come optional ma le tendine non mi sono mai piacute.. ogni macchina ho sempre fatto fare i vetri neri.. un sacco di vantaggi e di smorzamento termico che la tendina non ti può dare.
poi non l'ho nemmeno messo come optional proprio perchè tanto avrei fatto i vetri neri e quindi non mi occorrevano

Hihihihi... le ho avute sulle auto precedenti. Alcune applicate ex post altre in dotazione. Quelle della octavia RS mi soddisfano. Con le tendine sono ancora piu contento

P.s. mio cugino sul range sport si era preso la multa per quelle anteriori. Sulla S6 non le ha più messe

Dite allora che senza tendine con il sole filtra troppo la luce?
Onestamente le tendine non mi piacciono neanche un pò e vorrei evitare di metterle...dalle foto effettivamente non sembrano molto scuri ma non avendo ancora la macchina non ho ancora un'idea chiara

scusate... su un listino 2021 Octavia compare una differenza tra la Style e la RS... cioè la RS non ha il "navigatore Columbus 10" touch" ma ha il "Bolero con display touch da 10" Ready4nav"
Mi chiedevo se fosse giusto questo listino
https://az749841.vo.msecnd.net/sitesitit/alv1/a65a2498-246c-46d9-9640-e0e60947a496/nuova-octavia-listino.39854f05a86dc31eb370ed2d29b11882.pdf
perchè credevo fosse lo stesso navigator (cioè per entrambe il columbus).

Ho provato a cercare ma non ho ben capito qual è la differenza di fondo tra i 2..... apparte che il Columbus dovrebbe essere più "nuovo"

Guardando qui:
https://www.skoda-auto.it/tecnologie/connettivita

Il Columbus sembra tutto touch mentre l'Amundsen è diverso e ha almeno 2 rotelle fisiche..........
Su RS e Scout dovrebbe essere di serie il secondo (Amundsen), e a pagamento il primo con tutto il pach navigazione.
Su Style è di serie il Columbus con pacchetto navigazione e Skoda Connect per 1 anno.

Però come ha scritto @baldas78 , le prime Octavia avevano nel pacchetto lancio come omaggio il Columbus con il pacchetto navigazione e lo Skoda Connect per 1 anno, che dovrebbe essere quello che ha @Noodles (vedendo le foto della sua auto).

Chi ordina adesso invece, se non paga la differenza, si ritrova (dovrebbe....) l'Amundsen....... forse...... (doh)

Sarebbe da vedere chi ha ordinato tra dicembre e gennaio una RS (a promo navigatore scaduta) se non ha messo il pacchetto (qualcuno mi sembra di averlo letto.....) che infotainment ha dentro......... forse @Paolo81 o @FGSuperb ?

Sarebbe da vedere chi ha ordinato tra dicembre e gennaio una RS (a promo navigatore scaduta) se non ha messo il pacchetto (qualcuno mi sembra di averlo letto.....) che infotainment ha dentro......... forse @Paolo81 (https://www.skodaclub.it/index.php?action=profile;u=6725) o @FGSuperb (https://www.skodaclub.it/index.php?action=profile;u=3035) ?

Io ho ordinato il 21 dicembre Octavia Combi Style 1.5 TSI, sul preventivo non usciva nessuna voce relativa all'optional navigatore pertanto risultava ancora di serie il Columbus.. almeno spero di aver capito bene... L'auto arriverà a giorni vi terrò informati..

Ma su Style il Columbus col navigatore è di serie  (good)

Su RS e Scout invece è optional

Leggevo la prova di Alvolante della rs plug-in e i giudizi sono molto positivi ma parlano di un ritardo in scalata con il DSG in modalità manuale nella guida allegra...chiedo a quelli che già ce l'hanno,è un difetto di tutti i DSG o solo della plug-in?
Il DSG della plug-in dovrebbe essere diverso dalle altre rs se non mi sbaglio

Dite che facendo la mappatura del DSG queste incertezze nella modalità manuale si riescono ad eliminare?ovviamente a corredo di una mappatura della centralina...

Si anche io quest'anno lo farò andare via liscio così,poi l'anno prossimo facciamo girare l'economia...comunque si ho visto anche io che per quanto riguarda alcune modifiche la nuova Rs non è ancora contemplata sui siti,man mano che andiamo avanti con il tempo salterà fuori tutto il necessario

Io adesso sto iniziando a guardarmi in giro giusto per avere un’idea di cosa,come e quanto...
Per il dove qui vicino c’è un posto che ha parecchia esperienza con una certa Rs nera che è abbastanza famosa qui...

no... mi verrebbe da dire che è una "stagionata" Octavia 2 wagon...

Esatto,stagionata si ma ci da la paga a tutti e alla grande anche...

C'è qualcuno che ha "pistolato" la Octavia 4 RS ?

Se intendi dire se qualcuno ha già fatto preparazioni sulla nuova RS ti posso dire che guardando in giro qua e là c'è ancora poca roba per adesso,arriverà tutto come per il precedente modello,detto questo io mi baso sulle ricerche che ho fatto in rete ma non ho chiesto a nessuno

Per lo scarico ho visto anche fox però solo cat-back,se lo vuoi completo niente downpipe ne kat,sul sito c'è anche un video dove fanno sentire come suona.
Comunque se prendi come riferimento la precedente RS e guardi i prezzi,su un cat-back supersprint e remus costano 1000 euro più di milltek...

Io ho solo terminali della Fox ma la mia è una III serie

Com'è solo con i terminali?si sente la differenza?

Secondo me ci hanno messo le mani.....

Ciao,
ma vi risulta che non sia più configurabile la rs wagon TDI 4X4?
Nel listino è riportata ma nel configuratore non lo trovo...

Boh.. in realtà il 2.0 tdi 200 cv DSG 4X4 in Italia è diventato configurabile solo per la scout, mentre sui siti Skoda stranieri è ancora previsto anche per la RS....

... Io sto aspettando la mia (RS wagon TDI DSG 4X4) da febbraio e spero che questo non sia un ulteriore problema...

Ciao,
ho acquistato una nuova Octavia RS 2.0 TSI sw, manuale, nera (ordine aprile, arrivo previsto settembre).

Ho già letto tantissime cose interessanti, sono nel posto giusto!  :)

Video interessante con prova al banco di una golf gti8 che condivide con le nostre RS il motore...risultato buonissimo
https://m.youtube.com/watch?v=fDZuvHjP6GE

Io avevo il Canton sulla terza serie e suonava meglio del impianto di serie ma con la IV serie non ho un metro di raffronto. Il sub lo avevo nel fianchetto sx adesso credo sia nella ruota di scorta  se non ho capito male. X le prestazioni non l'ho mai rullata ma viaggiava molto bene

a milano euro 5 li bloccano già dal prossimo anno.. e dal 2025 parlano del benzina euro 3 e del diesel euro 6 (probabilmente e spero le prime versioni)...
detto questo e come ha detto Andrea la TSI benzina è una iena.. l'ho anch'io e cammina da far paura.. molto reattiva e sale in un attimo..con le palette poi è guduriosa.. ma non è una macchina per fare tanti km e per guardare i consumi.. schiacci, ti diverti, e bona... 400/450 km con un pieno.. di più io non ne faccio.. io faccio intorno ai 15.000km annui.

il tdi nella versione 4x4 secondo me per i tuoi chilometri è la versione forse più giusta.. però se ti vuoi togliere uno sfizio non pensarci minimamente.. io non me ne pento.. nemmeno se dovrò fare 30.000 km annui.. oggi 245cv... fra un pò oltre 300....

… con le palette poi è guduriosa..

Scusa, ma la versione TSI con cambio manuale non ha le palette al volante, o no? Mi sono perso qualcosa?
Perché volevo rimanere sul cambio automatico e poi si nel caso utilizzarlo al bisogno in modalità sequenziale.
Comunque grazie per le informazioni, ci ragiono sopra. Iniziò prossima settimana faccio partire l’ordine, questo parto di 9 mesi!!!  😜

Scusa, ma la versione TSI con cambio manuale non ha le palette al volante, o no? Mi sono perso qualcosa?
Perché volevo rimanere sul cambio automatico e poi si nel caso utilizzarlo al bisogno in modalità sequenziale.
Comunque grazie per le informazioni, ci ragiono sopra. Iniziò prossima settimana faccio partire l’ordine, questo parto di 9 mesi!!!  😜

Buongiorno a tutti, a brevissimo ordinerò una Skoda Octavia RS. Sono molto indeciso sulla motorizzazione tra la 2.0 TSI da 245CV DSG e la 2.0 Tdi 200Cv DSG 4x4. Chiedo per chi fosse già proprietario se possibile di indicarmi pregi e difetti delle due motorizzazioni e nel caso cosa mi consigliereste.
Confido nella vostra esperienza.
Grazie...

Be così è tutta un'altra storia,c'è un abisso di differenza dall'originale,ma questo optional quanto te lo fanno pagare?

Considerando che suona quasi come se avesse il centrale diretto 100 euro sono decisamente pochi

mi sembra tanto lo scarico della Remus dal rumore.. che però in aftermarket costa 1.000 solo lo scarico..
suona molto bene.. sarebbe interessante riuscire a capire se si può ordinare e farselo arrivare..

perchè sembra di guidare una ibrida

Ho chiamato sia il concessionario sia Skoda Italia. Ordinarlo dalla fabbrica non è possibile (anche se sinceramente non capisco il perché). Neanche solo i terminali neri. L'unica possibilità è (se è quando sarà disponibile) prenderlo come ricambio presso i vari rivenditori tedeschi o cechi. Ma non oso immaginare il prezzo

Sicuramente come ricambio originale della casa costerà una follia,a quel punto forse conviene buttarsi sull'aftermarket e volendo ci sono anche prodotti omologati se uno vuole rimanere a norma.
Da noi purtroppo ci sono sempre queste rogne che negli altri paesi non ci sono,non saranno mica tutti rintronati nel resto del mondo che montano pezzi pericolosi o che non vanno bene senza farsi problemi...

Certo è che in Italia le leggi insensate rovinano la vita a chiunque abbia la passione per le auto. Qui in Repubblica Ceca non si paga il superbollo (non c'è neanche il bollo normale) quindi puoi prendere auto più potenti senza dover stare a contare ogni singolo kW. Inoltre non è necessario scrivere ogni cavolata a libretto, tanto è vero che molti giovani qui comprano auto vecchie e poi si dilettano in tuning, fanno pure raduni ufficiali di tuners in giro per il Paese. La cosa patetica è che quelle leggi ridicole esistono proprio in Italia, la patria dei motori e delle supercar, quanta ironia.

hai proprio ragione... ma scusa una domanda tu che sei in repubblica ceca.. visto che da noi come optional non c'è questo famoso scarico di cui si sta parlando.. li da te invece??

Ero stato proprio io inizialmente a informare riguardo questo scarico qualche post addietro, proprio perché qui c'è :)
Qui è parte integrante di un allestimento speciale della RS chiamato RS Challenge Plus ed è proprio quella che ho ordinato io il mese scorso. Se si ordina la versione con motore 2.0 TSI si ottiene anche la modifica allo scarico vera e propria, se invece si ordina l'ibrida o la diesel si ha unicamente la modifica estetica (quindi solo i terminali di colore nero). In seguito ho visto che è presente pure in Germania ma lì è parte di un pacchetto optional della RS normale, non un allestimento come qui :)
Ho allegato lo screenshot della mia configurazione, come vedi è proprio una versione a sé dell'auto.

Ma tu potresti verificare presso il tuo concessionario se è già disponibile il ricambio dello scarico e a quale prezzo?

Quando avevo ordinato l'auto avevo chiesto se fosse possibile installarlo in un secondo momento e il commerciale mi disse che in Cechia è riservato alla versione Challenge Plus. Probabilmente si può avere più fortuna in Germania, essendo un pacchetto a parte. Comunque quando li contatterò la prossima volta proverò a chiedere se si può trovare da qualche parte come componente aftermarket.
In ogni caso questo è l'eshop ufficiale che contiene tutti gli accessori disponibili (compresi i cerchi Altair neri e i sensori di parcheggio) ma gli scarichi neri non ci sono.
https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/vnejsi-vybava/c/exteriorAccessories?q=%3AscoreDesc%3AcarType%3AOctavia%2BIV%2B%25282019%252B%2529

gli scarichi neri li ho presi dal sito kopacek e li ho già messi.. era interessante il discorso scarico.. vedi se riesci a capirci qualcosa.. se no mi sa che dovrò optare per il remus da 1.000 €

i terminali neri (verniciati anche dentro) li ho trovati come ricambio originale Skoda cod. 5E3 253 681 e 5E3 253 682 (un sx e uno dx)
a 280 euro circa.
Sarebbe interessante trovare i codici dello scarico sportivo della Challenge plus. Poi potrei farmi aiutare da mia sorella che vive a Monaco per contattare un ricambista Skoda tedesco.
Se il ns. amico si ficca sotto la macchina magari può leggere i codici OEM :-D

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire l'elenco delle misure di pneumatici che ci sono a libretto sulla RS? Grazie  :)

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire l'elenco delle misure di pneumatici che ci sono a libretto sulla RS? Grazie  :)

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire l'elenco delle misure di pneumatici che ci sono a libretto sulla RS? Grazie  :)

Ed ecco i codici completi con cui cercarli anche su internet) degli scarichi neri sportivi della RS Challenge Plus.
Sono i due elementi n°13

Guarda, non so che dirti...
Gli altri elementi dello scarico sono:
elemento 1 - presilenziatore: esistono due codici diversi, ma non so dirti in cosa consista la differenza
elemento 2 - silenziatore sx: anche qui ci sono due codici, ma non essendi una distinzione con PRcode non so dirti la differenza
elemento 3 - silenziatore dx: come sopra
per il resto tutti gli altri componenti sono identici tranne i terminali (elemento 13).
comincio a pensare che in realtà lo scarico sia lo stesso e temo che il sound sia vitruale come sulle RS tramite sound generator

se riesci prova a guardare sotto l'auto se vedi un codice sui silenziatori tre gruppi da tre caratteri (come quelli che si vedono negli screenshot che ho allegato)

Ragazzi sono in procinto di firmare per una Octavia Rs, ma i tempi di consegna quanto sono?? In concessionaria mi dicono un annetto??

Per la RS iv anche di più, la sto aspettando da un anno esatto e forse, dico forse, a novembre mi diranno qualcosa....

un anno ad aspettare ed ancora ti diranno qualcosa ? oh mamma....

Ragazzi firmato per la belva!
 
Octavia RS TSI DSG
Grigio Graphite
Cerchi Comet
Clima 3 zone
Sedili riscaldabili ant e post
Side assistant
Winter pack con volante sportivo(perche cosi ho le palette DSG)
Estensione garanzia 4 anni o 120.000km

Prezzo 44.750
iva la 4% 8.100
sconto conc 4600

prezzo chiavi in mano 32.000 €

Porto a casa un sogno lungo 4/5 anni....

Mi hanno detto che la consegna è stimata in sei mesi.....speriamo !!

@BadBoyRS la prima foto è il codice del solo terminale nero sx (l'elemento 13 degli esplosi: 5E3253681D)
il secondo codice 5E3253611A non lo trovo in nessuno schema.
Anche cercandolo su google non mi restituisce nessun componente.
Non so cosa dirti, mi spiace

Guarda, non so che dirti...
Gli altri elementi dello scarico sono:
elemento 1 - presilenziatore: esistono due codici diversi, ma non so dirti in cosa consista la differenza
elemento 2 - silenziatore sx: anche qui ci sono due codici, ma non essendi una distinzione con PRcode non so dirti la differenza
elemento 3 - silenziatore dx: come sopra
per il resto tutti gli altri componenti sono identici tranne i terminali (elemento 13).
comincio a pensare che in realtà lo scarico sia lo stesso e temo che il sound sia vitruale come sulle RS tramite sound generator

Non mi interssava e non sapevo nemmeno il costo.....se poi non posso farne a meno mettiamo le manine sull assetto...

Ho visto che, nel caso specifico di questo foglio, la differenza sostanziale tra i due stessi codici è il prezzo. Quello tra parentesi costa parecchio di più. Mi lascia pensare che sia effettivamente quello della Challenge. Ovviamente credo che occorrerebbe prendere tutti e tre i codici per farla suonare come quella di BadboysRS
Cmq l'unico che può confermare è lui. Quando potrà alzare la macchina e fare le foto ai codici dei tre componenti (ammesso che siano visibili)