Sondaggio
Domanda:
Cosa sarebbe meglio avere a bordo?
Opzioni 1: Ruotino di scorta
voti: 17
Opzioni 2: Kit riparazione gomme
voti: 0
Buongiorno,
Premetto che non ho mai cambiato una ruota in vita mia e preferirei evitare, ovvero chiamo il soccorso...
Cosa sarebbe meglio avere a bordo? Ruota di dimensioni ridotto oppure il kit?
Ovviamente avendo il kit immagino che si recupererebbe un pò di spazio di carico.
grazie
Quando ritirai l'auto (pronta consegna) aveva il kit. Prima auto a non avere la ruota di scorta
Mi sono sempre ripromesso di cambiarlo con la ruota, ma ho sempre rimandato, fino a quando non ho dovuto spendere 180 euro di carroattrezzi e mandare a quel paese un sabato quasi intero per uno squarcio in autostrada.
Con meno di quella cifra mi sono fatto un corredo intero con ruotino, crick e tutto il resto.
Il kit serve solo per un chiodino e poco più, scade ogni 4 anni ed alla fine (per me) è una porcata.
L'unica cosa che ho tenuto è il compressori o 12v.
Per il resto, molto meglio investire in 15-20 minuti per il cambio gomma in caso di emergenza
quindi scade e devi ricomprarlo il kit?
mi sono permesso di modificare il primo messaggio e aggiungere un sondaggio, spero di avere fatto cosa gradita...
Per me ruota o ruotino di scorta
sì, in media hanno una durata di 3-4 anni, dipende dal produttore, alcuni la garantiscono anche per 5 anni, comunque sulla bomboletta c'è scritta la data di scadenza.
esatto (quoto)
ed al Service mi hanno chiesto 70 euro per la sola bomboletta... (si trova in giro anche a meno) (crazy)
Secondo il kit era una ca**ata prima di averci a che fare)... dopo la mia esperienza sono convinto che sia una GROSSA ca**ata (rofl)
Anche io solo kit e cognato gommista, anche io mi sono ripromesso sempre di comprare almeno il ruotino (poi però quello spazio sotto il pianale fa tanta tanta gola per riporre gli oggetti...).
Nel mio caso ho il kit e nell'assicurazione ho il carro attrezzi, che costa davvero poco. Certo dipende da quando capita e dove...l'unica volta che ho dovuto cambiare una gomma è stata a 18 anni con la mia Y10...in montagna alle 2 di notte scendendo su una strada deserta...ecco, lì il carro attrezzi lo avrei atteso per ore probabilmente...
Quindi bisogna un po' ponderare il tutto:
- sono in grado di cambiare una gomma? Se no, allora non mi serve nemmeno la ruota...
- ho il carro attrezzi incluso? allora forse posso rinunciare
Poi c'è anche da dire che mentre una foratura magari la ripari (con bomboletta o dal gommista), lo squarcio con la bomboletta ci fai il solletico... così come mi pare che se usi la bomboletta poi il gommista non possa ripararla e va cambiata (o meglio, la coppia).
questa non la sapevo, quindi confermate se si usa la bomboletta poi la gomma vada cambiata? grazie
ho guardato meglio e non ho trovato nulla in merito.
Bisogna capire come la schiuma si solidifica, e se è in qualche modo asportabile dal gommista che di solito, trovato il chiodo/buco, lo rimuove e buca la gomma così da infilarci la stringa autovulcanizzante che ottura il foro.
Se non può rimuovere la schiuma, diventa indispensabile sostituire la coppia.
@anthony82 quando è successo a me ho cercato di usufruire del servizio mobilità skoda.
Devo dire che sono stati rapidi e cortesi, MA... è successo di sabato a 150km da casa. Loro avrebbero portato l'auto presso la concessionaria più vicina (come da regolamento del servizio), che però essendo sabato è chiusa.
Per cui avrebbero dovuto tenere l'auto in deposito fino al lunedì e poi l'avrebbero portata...
Nel frattempo io sarei dovuto tornare a casa (rientro incluso nel servizio Business tour che ho sull'auto), ma poi avrei dovuto prendere qualche mezzo il lunedì per andare a riprendermi l'auto.
Alla fne ho dovuto pagare per "tirare" fuori l'auto dall'autostrada e poi mi sono arrangiato in altra maniera...
Mai più senza una gomma nel bagagliaio
La penso come te e aggiungo che non bisogna essere dei meccanici per cambiare una ruota e se capita la sfortuna di forare dobbiamo essere in grado di risolvere da soli questo inconveniente piuttosto che fare intervenire le varie assicurazioni o servizi che comunque vanno pagati. Nulla è gratis in questo mondo. Alla fine ci si impiega 10-15 minuti a cambiare una ruota...
Anche io votato ruotino di scorta, ne ho avuto bisogno una volta in 20 anni ma, sembra una barzelletta, proprio di ferragosto a 200 Km da casa, 10 minuti e si è di nuovo operativi.
Unici accorgimenti:
- dare una controllata ogni tanto alla pressione del ruotino, mi è capitato di dare una mano ad una signora che aveva forato e il ruotino era completamento sgonfio, al massimo si va di combo ruotino e compressorino come
@baldas78.
- controllare sul manuale dove posizionare il crick, una amica di mia moglie aveva forato, parte un suo amico a darle una mano, piazza il crick, solleva e piega la carrozzeria, non si era appoggiato al telaio stò genio (wall!)
di solito c'è un triangolino inciso nella scocca per sapere dove va piazzato il crick, sia davanti che dietro.
O almeno una volta lo facevano, è quasi invisibile se non ci fai caso, ma serve proprio ad evitare questi danni.
si lo so che in qualche modo dovrebbe sempre essere segnato, era giusto per far capire che non bisogna essere meccanici della formula uno per cambiare una gomma.
Infatti quando la mia amica me l'ha raccontato sono scoppiato a ridere, poverina :))
Nella mia Yeti, ho il kit con il compressorino, ma posso installare il ruotino? Ovvero, fisicamente ci sta e mi vendono anche le maschere per "pareggiare" il piano in modo tale che il tappetino preesistente sia utilizzabile? Grazie in anticipo.
il 4x4 se non sbaglio non ha l'incavo sufficiente a contenere il ruotino, ma ci sono di distanziali in polistirolo.
Il magazzino dovrebbe reperirli senza grossi problemi
Infatti non ha l' incavo Grazie mille! 👍
Ho gomme 205/50 R17 e la ruota di scorta di dimensioni ridotte è 195/65 R15, corretto? sono entrambi a libretto....anche se nell'elenco compatibilità mettono esempio le 195 (A2-A2..)
grazie
Si, la ruota di scorta può avere misure diverse da quelle montate sull'auto. Se ci pensi il ruotino ha misure assurde e non sono riportate a libretto.
In fondo è un dispositivo da usare in emergenza.
Io d'estate ho i 215/45r16 ma come ruota di scorta ho la misura che uso in inverno (185/60r15), che è anche la più piccola sul libretto.
Il ruotino spesso è un 80/35r18 o con misure similari.
Sul cerchio hai gli adesivi con il limite di velocità?
cerchio in acciaio nero, non ha alcun adesivo
Comunque credo che anche il ruotino debba essere a libretto, io ce l'avevo sulla Kia. Penso che le skoda non utilizzino proprio il ruotino visto che non compare a libretto.
mai avuto il ruotino indicato a libretto, in nessuna auto avuta (questa è la prima che usciva senza).
Skoda prevede il ruotino o la ruota di scorta di dimensioni ridotte su tutti i modelli.
P.S. mio padre, su Venga, a libretto non ha la misura del ruotino...
io ho la scala e il configuratore sul loro sito propone la ruota di scorta di dimensioni ridotte con cerchio in acciaio 195/65 R15 indicata a libretto nell'elenco pneumatici ammessi
Sì, ma perchè quella è una misura che puoi montare "normalmente" e non solo come scorta.
Gomma di scorta o ruotino tutta la vita.. addirittura nella macchina di mia mamma (Hyundai i10) aveva il kit riparazione, sostituito dopo poco con ruotino e cric chiave ecc.. perchè nel caso rimane a piedi si può cambiare facilmente..
Salve, premesso non so se è il posto giusto per la mia domanda, ho un ruotino di scorta che avevo preso per la mia Octavia, poiché in settimana dovrò affrontare un viaggio parecchio lungo, oggi sono passato dal mio gommista per verificare eventuali incompatibilità con la mia Fabietta e infatti a dire del professionista i fori del cerchio non combaciano... e possibile?
Metto foto del cerchio e chiedo a chi è più esperto consigli.
Sì, è possibile.
L'octavia a partire dalla serie 2 ha fori 5×112, le piccole 5×100.
Non so le nuove fabia, ma credo sia ancora così.
Anche le Fabia 4 hanno il mozzo 5*100, quindi non è compatibile con il cerchio Octavia