Ciao a tutti!
Spero di trovarvi bene, ovviamente questa situazione non è ideale ma ce la faremo! (su) (rock)
Durante quest'ultimo periodo stavo facendo un po' di window shopping per dei nuovi cerchi da montare sulla mia Fabia Monte Carlo. Ho preso come guida questo post (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=6271.0) durante la ricerca ma ho comunque alcuni dubbi.
Ho trovato questi cerchi (https://www.cerchishop.com/17/13789-avus-racing-af9-75x17-hs.html) e anche questi cerchi qua (https://www.cerchishop.com/17/2876-rota-grid-75x17-flat-black.html#/1-canale-7_5/10-diametro-17/5-foratura-5x100_0). Ma la mia domanda è riesco a montarli senza problemi?
Attualmente ho i cerchi "Torino" che sul post citato in precedenza sono segnati come 7x17 5x100, ho notato che i cerchi da comprare sono 7.5x17 5x100 (però sempre guardando il post sulla misura dei cerchi, i cerchi "Vega" sono 7.5x18 5x100 anche se sul sito della Skoda sono segnati come 7x18) ma non dovrei avere problemi giusto? Dipende da che ET (offset) prendo? Ho usato anche https://www.willtheyfit.com/.
Per riassumere: Attualmente ho dei cerchi 7x17 5x100, volevo prendere altri cerchi ma sono 7.5x17 5x100. Posso montarli senza problemi basta che non supero un certo offset?
Grazie in anticipo e mi raccomando restate a casa! (chiuso)
Parere personale: i primi sono bellissimi, molto più dei secondi.
Per il canale mezzo pollice più largo il problema non si pone a patto che tu scelga l'Et giusto tra quelli proposti (sempre che ci sia). E la scelta va fatta in base all'et di quelli originali e di quanto stanno all'interno rispetto ai parafanghi.
Concordo, in realtà ho molti cerchi salvati ma ho usato questi 2 come esempi. Però le AF9 tutte nere (considerando ho la macchina grigia) sono davvero belle, sfortunatamente quel sito non ha il foraggio 5x100 per quelle tutte nere ma sicuramente le posso trovare altrove.
Lo chiedo proprio perché non mi è chiaro qual'è l'ET giusto. Usiamo le AF9 come esempio:
Sono 7.5x17 e gli ET disponibili sono: 35, 40, 45, 48.
Utilizzando willtheyfit.com, posso inserire la mia configurazione attuale (215/40/R17 Canale 7 ET46) con una delle configurazioni possibili (215/40/R17 Canale 7.5
ET35) mi dice che il bordo interno del cerchio sarebbe 4.6mm più distante dalle sospensioni ma il bordo esterno sporgerebbe di 17.4mm rispetto a com'è adesso. Facciamo anche gli altri offset:
- ET35: 4.6mm più distante dalle sospensioni e sporgerebbe 17.4mm rispetto ad adesso
- ET40: 0.4mm più vicino alle sospensioni e sporgerebbe 12.4mm rispetto ad adesso
- ET45: 5.4mm più vicino alle sospensioni e sporgerebbe 7.4mm rispetto ad adesso
- ET48: 8.4mm più vicino alle sospensioni e sporgerebbe 4.4mm rispetto ad adesso
Insomma ok adesso ho i numeri, ma non so cosa farne. Devo prendere le misure? Per ogni angolo di sterzo? Devo considerare anche quanto sporge la gomma? (nel caso non l'avesse già fatto il sito nei calcoli, ma non credo sporga per vari motivi, in più non credo lo faccia nel lato interno della gomma)
Inoltre, posso avere problemi con l'omologazione? In teoria sono "legali"?
Per gli aspetti legali, il cerchio che compri deve essere omologato NAD per la tua vettura. Se la misura dello pneumatico rimane la stessa devi portare dietro il certificato e il modello di corretta installazione.
Se la misura dello pneumatico non è a libretto, allora devi chiedere l'aggiornamento del libretto in motorizzazione.
Nel certificato NAD Sonia riportate tutte le misure del cerchio che puoi montare e che sono già state verificate dal costruttore del cerchio.
Se invece prendi il cerchio in modo "libero" il rischio di farsi fare una multa e di essere rimandato alla revisione c'è. (ammetto che se non esagero con l'ET difficilmente lo noteranno).
In quest'ottica caso, per la misura di ET, l'unica è prendere le misure per essere sicuri
Fermo restando quando scritto da
@baldas78 , se anche tu, come me , te ne freghi assolutamente del discorso NAD/ECE......, perchè giustamente ti vuoi mettere il cerchio che più ti piace, allora visto che il tuo et originale è 46, io farei una misura veloce di quanto sta all'interno il tuo cerchio attuale rispetto al parafango anteriore (dietro hanno sempre margine ancora maggiore). per farlo devi calare un piombo dal parafango e misurare a che distanza si trova questo dal bordo superiore del canale del cerchio.
Sicuramente saranno più di 2 cm o giù di lì, per cui quelli con et 35 sono quelli che io metterei, che, come da configuratore, sbordano esattamente 17 mm rispetto agli attuali per cui avresti ancora margine. Se invece hai meno di 20 mm tra filo e bordino canale allora devi stare su un et maggiore. se fai questa misura , ti posso dire con precisione. La misura falla a ruote dritte.
P.S.: consiglio personale: il venditore che hai scelto è il top. Danilo è molto disponibile e se può ti viene incontro in tutti i modi (a me è riuscito a farli fare con le misure e la finitura personalizzate).
Se hai bisogno sono qui.
P.S.2: perchè a questo punto non un canale da 8" che è meglio ancora secondo me? Tipo dei Japan Racing JR18 ad esempio....
Gli pneumatici che monterò sono gli stessi che furono montati sulla macchina quando me l'hanno consegnata (BS Potenza 215 40 17). Ma non ho capito l'origine del NAD, il certificato COC arriva con i cerchi (sul sito non vedo nulla a riguardo), l'allegato E quando vengono installate le gomme dal gommista, ma tutto ciò serve solo se voglio aggiornare il libretto di circolazione? Che tra l'altro non indica i cerchi che puoi montare ma solo le gomme (ovviamente il raggio del cerchio non può essere diverso dalle gomme consentite). Insomma non dico che voglio seguire le regole, però di certo in caso di incidente mi preoccupa questa cosa. E' vero che ho anche intenzione di rimappare (canna)
Probabilmente prenderò le misure più avanti, sfortunatamente non ho il box proprio sotto casa e per adesso non mi va di uscire. Appena faccio aggiorno il thread.
Già ho dei dubbi se potrò montare 7.5" di cerchio, magari un passo alla volta (martello) (martello)
Poi per 215 direi che è il limite no (sia per lo spazio del passaruota che lo stretching della gomma in se)? Anche se ho visto un po' di cerchi 9.5" con 215, ma sarebbe ridicolo su una macchinina del genere (ugliys)
Un 215 su un canale da 8" ci va benissimo e a te nel passaruota sta senza problemi, basta sceglierlo con l'et giusto e, nel caso dei Japan, c'è una tale varietà di et disponibili che non avresti il minimo problema a trovare il più adatto.
Ok mi sa che valuterò appena riesco a capire meglio quanto spazio ho di preciso. Mi è salito un dubbio però, a quanto pare tutte le auto Skoda hanno il centraggio di "57" ma su cerchishop ad esempio non vedo alcuna informazione a riguardo. Mi manca qualcosa?
onestamente non ho idea di cosa sia il certificato COC.... Conosco il certificato ECE (cerchi identici agli originali) e NAD (cerchi "speciali", cioè con misure diverse).
Il certificato e la corretta installazione devi sempre portarli dietro.
L'aggiornamento del libretto serve solo se cambi la misura della gomma (che deve comunque essere riportata nel NAD).
Sul libretto le misure dei cerchi non ci sono, ma nella fiches di omologazione ci sono.
il centraggio dei cerchi Skoda è 57, come giustamente dici tu.
Se il cerchio che compri ha un centraggio diverso devi comprare gli anelli adattatori
Certificato di Conformità COC. A quanto pare viene fornito quando compri il cerchio.
Non la vedo da nessuna parte sta info sui cerchi che sto guardando. Speriamo bene
Per il centraggio non preoccuparti, Danilo te li manda già con l'anello di centraggio adatto se il cerchio ha foro diverso da 57.1
Buonasera a tutti, vorrei collegarmi al discorso...
Anch io in questi giorni cercavo dei possibili possibili nuov cerchi, tra quelli che mi interessano alcuni hanno hanno tutte le misure uguali agli originali che monto(7x17 et 46) tranne per l ET (35o38) e il fornitore dice che non sono compatibili con fabia...secondo voi? Grazie e saluti
Dipende dal perché tu dice che non sono compatibili.
Forse non sono omologati NAD per Fabia, oppure hanno foratura diversa da 5*100?
Stessa foratura...potrebbe essere che non vogliano "prendersi responsabilità" sul fatto che con et minore si ha piu sporgenza ?
Boh (nonso)
Non ti danno altre spiegazioni?
Chiedi spiegazioni al venditore. Non c'è nessun problema se sporgono più degli originali (cosa buona e giusta direi), ma s non sono NAD potresti forse aver problemi ad un eventuale controllo ( non ho ancora trovato uno cui sia successo comunque).
Ho chiesto piu spiegazioni, vediamo se mi dicono qualcosa nel caso vi riferisco!
Beh insomma diciamo, ho dovuto pregare per farmi rispondere in più non hanno aiutato molto nella scelta. Volevo le AF9 nere ma c'erano solo in hypersilver con le misure giuste, ho chiesto se potevano magari riverniciarle con un sovrapprezzo ovviamente ma mi hanno ignorato.
Per quanto riguarda le misure, aggiungo un'immagine che ha fatto uno sul forum Inglese, i cerchi montati sono stock 7j ET46. Non riesco a capire bene le distanze ma non sembra ci sia molto spazio (13mm a quanto pare).
Alla fine ho deciso che volevo comprare le EtaBeta EROS (https://cerchigomme.it/cerchi/skoda/fabia/2019?chassis=fabia&type=5j%2c+nj3&diameter=17&wheelbrand=eta+beta&wheelmodel=eros&wheelholes=5&wheelcolor=matt+black) da cerchi gomme. Ho scritto al supporto per capire la misura precisa che è 7,5jx17 ET36. Mi hanno detto che non vanno bene per la TUTTE le Fabia (che non capisco, non mi sembra cambi molto a meno che le Fabia Wagon sono più larghe di carrozzeria in più non capisco perché le hanno messe compatibili con la Fabia 2019 (nonso) ) in più non va bene per la MIA Fabia perché sporgerebbe troppo. Guardando su willtheyfit, sporgerebbe 16,4mm più di quelle che ho adesso. Ho visto anche uno sugli altri forum che ha montato delle 8j ET 42, che sporge 16,7mm, 0,4mm in più delle EROS. Aggiungo le immagini che ha condiviso.
Insomma, non mi sembra un problema onestamente, mi sa che me ne sbatterò di quello che mi hanno detto e le comprerò comunque (birra)
Direi che non è assolutamente un problema, anzi, per me, dietro sono ancora troppo dentro 😁😁😁
Bello anche il cerchio, semplice, facile da tenere pulito e un disegno (le 5 razze) che non stanca mai. Peccato solo che il nero rimpiccuolisca un po', ma anche a me piacciono neri.
Mi spiace che non ti sia trovato bene con Danilo, ci ho avuto anche fare tante volte e ne sono sempre rimasto molto contento, in genere è disponibilissimo. (nonso)
In che senso?
Magari è il periodo, ovviamente è una situazione poco ideale.
Nel senso che i cerchi neri alla vista paiono più piccoli dei corrispondenti grigi diamantati ( quelli classici ) di pari misura. Ma è solo un effetto ottico.
Ahhhh capito, sinceramente a me piacciono di più tutti neri perché non e' evidente lo stacco tra cerchio e gomma.
Comunque cerchi ordinati! (dance) appena riaprono i gommisti pubblico una fit-pic (martello) (martello)
Breve aggiornamento: Sono arrivati i cerchi (dance) (dance)
Pesano circa 10,4kg a cerchio, non so quanto pesano i Torino che ho montato adesso ma non sembrano leggerissimi ma nemmeno troppo pesanti considerando sono 7,5x17. Nella media.
Domanda extra, il logo nel centro posso scambiarlo con quello Škoda che ho sui cerchi originali?
se il foro centrale è da 57,1mm sì
Ho sempre ansia quando vedo la macchina alzata con dei pezzi di legno sotto (ugliys)
E cerchi finalmente montati (dance) (dance) (martello) (martello) (applausi) (applausi)
Perdonate il mio riflesso, devo dire che sono contentissimo, a mio parere sono perfetti. L'extra 0,5" di canale sembra far sembrare la gomma più spessa (sbav). Con ET36 sembra sporga un po' però nulla di esagerato e non strofina la gomma sui lati. Sfortunatamente però non sono riuscito a far montare il copri foro originale Škoda che era leggermente troppo piccolo e gli attacchi erano troppo corti.
Adesso devo aspettare di poter uscire ogni giorno. (wall!)
Complimenti mi sembra stiano molto bene.
Puoi sempre cercare degli adesivi specifici del diametro adeguato e attaccarli sopra al tappo che ti ha fornito il costruttore del cerchio
Era un idea, ma il logo etabeta è impresso sul copri foro quindi starebbe male.
Una cosa però, mi aspettavo che il gommista facesse un commento a riguardo l'offset e che mi desse un certificato di corretta istallazione del cerchio per rimanere a "norma". Insomma, me la sto inventando perché ancora so poco/niente su queste leggi. Siccome è un offset fuori dall'originale, cosa devo fare per evitare eventuali rogne con la legge? (stop)
E' quello il famosissimo certificato NAD siccome non modifico le dimensioni della gomma? Cosa devo fare per averlo?
Se il cerchio che hai preso è omologato NAD per la tua auto, il gommista avrebbe dovuto rilasciarti la dichiarazione di corretta installazione.
Se non te l'ha rilasciato chiediglielo o fatti dire perché non lo fa. (Spesso molti gommisti sottovalutano il discorso ET, anche il mio spesso lo fa passare come un dettaglio)
A quel punto, se la misura della gomma è già a libretto. Ti porti dietro quei fogli e sei a posto.
Se la misura della gomma non è a libretto devo prendere appuntamento alla motorizzazione
Perfetto grazie, allora dovrò tornare per ritirare questo certificato
Ma... se facessimo un raduno non appena finisce questa situazione così la metto un po' in mostra? (martello) (martello)
Ieri sono andato dal gommista che mi ha montato le gomme, e mi ha detto che loro non rilasciano nulla dopo l'istallazione della ruota. Potrebbero rilasciare un documento nel caso dovessi rifare l'omologazione ma solo se ho già il certificato NAD. A quanto pare il fornitore del cerchio rilascia il certificato NAD ma non ho ricevuto nulla con i cerchi. Oggi ho scritto al venditore, vediamo che mi dicono...
Niente mi hanno detto che non sono omologati per la mia macchina perché sporgono. E niente, non sono a norma. Se mi dovessero fermare sono (gay)
non avevi verificato la presenza del certificato prima dell'acquisto?
Comunque ad un normale controllo su strada è difficile che ti facciano storie (pope) se il problema dovrebbe essere solo quello...
e te lo dico contro il mio essere "bacchettone"... ::)
Ho comprato i cerchi qua (https://cerchigomme.it/cerchi/skoda/fabia/2019?chassis=fabia&type=5j%2C+nj3&diameter=17&wheelbrand=eta+beta&wheelmodel=eros&wheelholes=5&wheelcolor=matt+black&holes=5). Adesso sono OOS ma se vedi quelli da 16 sono elencati come "compatibili" per la Fabia 2019. Ho scritto al supporto per sapere se erano 7 o 7,5 di canale e mi hanno detto che non andavano bene perché con ET36 sporgevano per alcune Fabia(che sinceramente non capisco, non esce dalla parte più sporgente del passaruota. Allora per quale Fabia non sporgono??). Li ho ordinati comunque e li ho montati senza problemi.
la normativa che detta le regole per i cerchi è più complessa del semplice "sporgere o meno" dalla sommità del passaruota.
In realtà il punto dove si misura la sporgenza è molto più in basso. Altrimenti credo che tutte le case sarebbero molto contente di mettere le ruote il più in fuori possibile...
Per questo alcuni ET "spinti" non sono omologati, perchè non rispondono a tutti i punti previsti dalla normativa.
Questo non vuol dire che non ci stiano fisicamente nel passaruota, come nel tuo caso.