salve a tutti sapete se è possibile installare aftermarket lo specchietto retrovisore autoscurenti e le luci automatiche? mi piacerebbe installarle sulla mia yeti anche se non le ho di serie grazie
Ho paura che sia un lavoraccio.... Per montare lo specchietto coi sensori devi cambiare anche il parabrezza, ti serve quello con la finitura nera apposta. Poi è da verificare se è presente il cablaggio per il nuovo specchietto, e anche lì la vedo dura, secondo me è da tirare.
Per le luci automatiche potrebbe essere più semplice: se lo Yeti ha il sensore luci sul cruscotto e non sullo specchietto basta cambiare il selettore luci con quello a 4 posizioni. Per scoprire questo o smonti il sensore sul cruscotto e posti qualche foto, così vediamo di capire di quale si tratta, oppure provi a montare direttamente il selettore.... trovarne uno da provare però.....
Titolo: Re:specchietto retrovisore
Inserito da: TomBenz - 21 Aprile, 2019, 10:11:27 am
Ciao, io per le luci automatiche ho sostituito il selettore con questo:
In pratica devi sostituire il selettore e posizionare il sensore luci davanti sotto il parabrezza. In più scarichi un software per smartphone (tutto in inglese, purtroppo) che ti permette di scegliere varie opzioni, tra cui leaving home, coming home, sensibilità dell'accensione delle luci di posizione e anabbaglianti. Nel caso ti interessasse lascia un cenno che posto il manuale tradotto in italiano.
ciao, grazie della risposta, si mi interessa, peccatto per lo specchietto, pensavo fosse da sostituire solo lo specchietto, cmq si mi interessa come sostituire quel bussolotto, come funziona da te? a che serve il software bluetooth? non basta il sensore?
Ciao, per togliere il selettore luci devi posizionarti su 0, poi spingere e girare a destra (tenendo premuto); il selettore si sgancia e lo sfili. Di seguito un link per un video dimostrativo. https://www.youtube.com/watch?v=39P9p4iJHks
Il software bluetooth serve per configurare dei parametri, ad esempio se abilitare il leaving home, il coming home, quanto tempo devono rimanere accese le luci. Il tipo di luci se posizione (diurne) o i fendinebbia. Quanto tempo deve trascorrere dalla commutazione da spento ad acceso e viceversa. Diciamo che senza software il selettore è pressoché inutile, funziona solo con le impostazioni di fabbrica. Di seguito il link del mio commento: https://www.amazon.it/gp/customer-reviews/R3DYT1N9XUSA3I/ref=cm_cr_getr_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B0755MD2JB
Se riesco a trovare la scatola con le istruzioni ti posto il link del montaggio. Appena posso ti posto una foto di dove l'ho montato io e ti spiego come fare, il tutto non è complicato ma ci vuole un po' di pazienza.
Piccolo consiglio: se lo vuoi acquistare, inseriscilo in una lista dei desideri su amazon, ed aspetta che scenda un po' il prezzo. Io l'ho pagato meno di 80,00€.
grande, gentilisss, con keepa ho lo storico dei prezzi su amazon, e vedo che è tanto tempo che non scende, magari mi sarebbe utile vedere come lo hai montato. Ma il telefono deve essere sempre connesso bluetooh per farlo funzionare? o basta la prima configurazione e poi te lo dimentichi? il software ti permette di attivare i fenidinebbia anteriori quando la macchina curva? visto che ci siamo ti chiedo.. hai comprato altri accessori "aftermarket" per la yeti utili? grazie ancora
Ciao, domani vedo di risponderti nel modo più esauriente possibile. Tu che modello hai di Yeti? Hai il navigatore? Hai il bluetooth per il telefono?
Titolo: Re:specchietto retrovisore
Inserito da: TomBenz - 25 Aprile, 2019, 09:36:09 am
Ho dovuto riscrivere questo post... quindi sarò più conciso:
Per prima cosa si toglie il selettore luci, con modalità descritta nel post precedente. Poi si smonta il pannello laterale sinistro della plancia, quello in cui ci sono i fusibili. Si procede con lo smontaggio del portaoggetti centrale superiore, ci sono due viti torx. Si toglie un tappo quadrato posto davanti il portaoggetti centrale, verso il cristallo. Si inserisce il selettore luci con sensore luce, quest'ultimo collegato con filo (non lo puoi staccare). Il sensore luce lo fai uscire a sinistra, se vuoi puoi già bloccare il selettore luci, ovviamente dopo averlo collegato con l'attacco rapido. Tramite una sonda o del filo di ferro (meglio discretamente grosso e plastificato, deve essere al contempo rigido che flessibile), estrai il sensore luce dal buco del portaoggetti centrale. Per fare questo inserisci la sonda da quest'ultimo verso il pannello porta fusibili a sinistra, passando dietro al quadro comandi. Ci vuole pazienza... molta pazienza. Fissa il sensore con del nastro adesivo (quello da elettricista per intenderci) avendo premura di coprire l'occhio del sensore in modo che non si danneggi. Ora il procedimento è semplice ma richiede molta premura. Dalla parte destra tiri piano e costantemente la sonda, mentre da sinistra accompagni, questo serve per fare in modo che il tutto rimanga in tensione e non si incastri (ulteriormente). Una volta estratto lo fai passare nel buco centrale quadrato, quello adiacente al cristallo anteriore davanti al porta oggetti. Ora attacchi tramite il biadesivo del sensore luci, lo stesso al tappo quadrato, se vuoi puoi farci un solco, un intaglio in modo che una volta chiuso non sforzi. Ora procedi alla chiusura del portaoggetti centrale e del panello laterale.
La parte meccanica è fatta! Il risultato è come da foto.
ciao, grazie della descrizione molto dettagliata, ho una 4x4 del 2014 ambition, radio swing con sensori posteriori e bluetooth, no navigatore, stavo pensando di mettere una radio aftermarket ma alcuni installatori mi hanno detto che se il bluettoth della macchina funziona bene faccio casino a cambiarlo
ciao, grazie della descrizione molto dettagliata, ho una 4x4 del 2014 ambition, radio swing con sensori posteriori e bluetooth, no navigatore, stavo pensando di mettere una radio aftermarket ma alcuni installatori mi hanno detto che se il bluettoth della macchina funziona bene faccio casino a cambiarlo
Se ti funziona il suo bluetooth lascialo. Io non ce l'avevo è ho optato per un Fiscon, che fa bene il suo lavoro, anche perché mi è costato la metà dell'originale. Ci sono altri post che trattano l'argomento delle autoradio aftermarket, io ti consiglierei una con android, in modo da utilizzare google maps (che è l'unica che va bene di questi tempi).
Ma il telefono deve essere sempre connesso bluetooh per farlo funzionare? o basta la prima configurazione e poi te lo dimentichi? il software ti permette di attivare i fenidinebbia anteriori quando la macchina curva?
hai comprato altri accessori "aftermarket" per la yeti utili?
Allora per la prima parte del tuo post: Il bluetooth ti serve solamente per modificare i parametri di fabbrica e per aggiornare il software del selettore. Funziona con Android ed iOS. Hai un tempo iniziale per connetterti ed entrare nella configurazione. No, purtroppo i fendinebbia quando curvi li devi abilitare tramite VAG. In compenso hai la possibilità di decidere la sensibilità dei lux per fare accendere le luci di posizione e quelle anabbaglianti, come il tempo di ritardo di accensione e spegnimento. Esempio se entri in galleria (NON in autostrada perché lì devi tenere accese completamente le luci anabbaglianti), ti permette di decidere se attivarsi subito o dopo un tempo espresso in secondi, come pure una volta uscito dalla galleria se spegnersi immediatamente o dopo alcuni secondi. Altra cosa importante hai la possibilità di selezionare il modo coming home e leaving home, decidendo se accendere le posizioni o i fendinebbia ed il relativo tempo, io ho fatto l'alpino quindi ho messo 33 secondi, come l'inno degli alpini ;) . L'ho montato a luglio dello scorso anno, e a parte in gennaio in cui dopo l'aggiornamento dell'app non funzionava nulla, sono molto soddisfatto. Il coming home ed il leaving home NON si possono abilitare tramite VAG se non hai il sensore luci dell'auto.
Per la seconda parte ho acquistato: Tappeti abitacolo in gomma sagomati specifici per la Yeti anteriori e posteriori. Tappeto tunnel posteriore in gomma... purtroppo non per la Yeti perché non sono riuscito a reperire il suo codice, ma adesso lo so 8) . Tappeto bagagliaio sagomato in gomma specifico per la Yeti. Tendine parasole per Yeti, lunotto posteriore, vetri posteriori e vetri posteriori portiere... purtroppo sto lavorando per riuscire a fissarli perché non sono il massimo quest'ultimi... chiaramente cinesi che costano la metà. Deflettori pioggia/vento anteriori e posteriori. Ho sostituito l'antenna della radio con una più corta. Ho sostituito praticamente tutte le lampadine interne dell'abitacolo con quelle a LED, non servono canbus e sono 5 W5W e 2 C5W da 39mm perché da 36mm cade, mi manca quella del porta oggetti passeggero che non riesco a trovare che è una C3W da 25mm, opterò per sostituire completamente tutto. Questo perché a me piace il bianco (freddo) e soprattutto perché fa luce, poi tanto in campanella non ci vado più quindi non mi serve luce soft ... (rofl) . Ho sostituito pure le lampadine diurne, che nel mio caso avendo una facelift 2014 sono delle PW24W, a cui ho dovuto aggiungere delle resistenze corazzate da 15 OHM 50W per simulare l'assorbimento e non fare comparire l'avviso di lampadine bruciate. Ho sostituito anche quelle della targa, a cui ho dovuto sempre aggiungere delle resistenze. Se volessi sostituire le lampade con quelle a LED ricorda che le anabbaglianti non le puoi cambiare perché la parabola è stata studiata per alogena o xeno, oltre che accecare gli altri staresti anche passibile di multa.
Avendo come radio un amundsen +, radio navigatore non eccelso ma sufficiente ho aggiornato la mappa 2014 a quella del 2018, non tramite concessionaria che ti sparano 170,00€ come ridere. Come navigatore non è un gran che anzi lo uso in zona giusto perché c'è, mentre per viaggi lunghi utilizzo un TomTom aggiornato a vita (questo era il pacchetto) che mi indica velocità e velox.
Per ora è tutto... avevo pensato di sostituire i cerchi ma per ora rimangono da 16", in compenso appena sarò costretto monterò delle gomme 4 stagioni (per la prima volta nella mia vita) che mi sono state consigliate: Michelin CrossClimate +.
Giusto per essere precisi fino in fondo, anche la sostituzione della lampadine delle diurne coi led non è CdS compliant! ;)
Il rischio multa, ma soprattutto ritiro libretto, ripristino e revisione in mctc c'è ugualmente.
Addirittura per le diurne... sapevo se cambiavi il colore, alcuni anni fa andava di moda il blu (che tra l'altro non si vede neanche bene) ma metterci un bianco, vero che nemmeno da fastidio ma si vede rispetto a quel giallo pallido... d'altronde se così è previsto non ci si può fare nulla... se ti vuoi sposare in chiesa il corso prematrimoniale devi farlo, così se vuoi circolare sulla strada le regole devi rispettarle... comunque correrò il rischio. Per la marmitta della moto che ho sostituito mi hanno fermato una sola volta, ma parlo di 8 anni fa e, h scoperto dopo, solo per vedere che moto era... della marmitta (con DB killer e omologata) non gli è interessato minimamente. Mah...
Il coming home ed il leaving home NON si possono abilitare tramite VAG se non hai il sensore luci dell'auto.
Si può si può ;) Per il CH non serve nulla, una volta codificato funziona come nelle "vecchie" auto tirando la leva degli abbaglianti prima di aprire la portiera del guidatore. Per il LH invece si, servono le luci automatiche.
Confermo. Non si potrebbero nemmeno attaccare degli adesivi alla carrozza, volendo essere estremamente pignoli. In Italia la macchina praticamente non la puoi toccare, cambi quello che si rompe/brucia con pezzi uguali identici e fine. Forse forse ti lasciano l'Arbre Magique a penzoloni sullo specchietto, ma sarebbe da verificare anche questa. Una vera tristezza.
Si può si può ;) Per il CH non serve nulla, una volta codificato funziona come nelle "vecchie" auto tirando la leva degli abbaglianti prima di aprire la portiera del guidatore. Per il LH invece si, servono le luci automatiche.
Sicuro di volerti fare questo male? ;D
Confermo. Non si potrebbero nemmeno attaccare degli adesivi alla carrozza, volendo essere estremamente pignoli. In Italia la macchina praticamente non la puoi toccare, cambi quello che si rompe/brucia con pezzi uguali identici e fine. Forse forse ti lasciano l'Arbre Magique a penzoloni sullo specchietto, ma sarebbe da verificare anche questa. Una vera tristezza.
Beh....dipende. Le regole sono rigide, ma ci sono anche alcune parti sostituibili con ricambi equivalenti tipo scarichi e freni. Basta che ci sia l'omologazione per lo specifico veicolo. Ora c'è anche la normativa NAD per montare misure di gomme differenti, roba che fino z qualche anno fa era fantascienza! ;D
Si può si può ;) Per il CH non serve nulla, una volta codificato funziona come nelle "vecchie" auto tirando la leva degli abbaglianti prima di aprire la portiera del guidatore. Per il LH invece si, servono le luci automatiche.
Sicuro di volerti fare questo male? ;D
Confermo. Non si potrebbero nemmeno attaccare degli adesivi alla carrozza, volendo essere estremamente pignoli. In Italia la macchina praticamente non la puoi toccare, cambi quello che si rompe/brucia con pezzi uguali identici e fine. Forse forse ti lasciano l'Arbre Magique a penzoloni sullo specchietto, ma sarebbe da verificare anche questa. Una vera tristezza.
Avevo provato tempo fa a codificare ma non gli è andata giù e non mi ha mai funzionato...
Onestamente io ho sempre e solo montato estive. Vorrei provare, visto che queste gomme dovrebbero avere una mescola simile all'estiva ma la scanalatura è invernale... avere due treni di gomme non mi convince troppo, visto che in montagna non ci vado spesso.
In Italia il buon senso è ammazzato da leggi a volte ridicole. Teoricamente se mi adopero per garantire la mia e altrui sicurezza non ci dovrebbero essere problemi, e mi riferisco a "modifiche" (se così vogliamo dire) prettamente estetiche e non radicali.
In Italia il buon senso è ammazzato da leggi a volte ridicole. Teoricamente se mi adopero per garantire la mia e altrui sicurezza non ci dovrebbero essere problemi, e mi riferisco a "modifiche" (se così vogliamo dire) prettamente estetiche e non radicali.
Purtroppo non tutti usano il buon senso e allora meglio che ci siano regole rigide, purché vengano poi fatte rispettare. Il nostro paese è caratterizzato dal fatto che tutti sono più furbi del prossimo, non dal buon senso.
eheh, tombenz sei un drago :D, ammappa le cose, alcune mi interessano, come i tappettini abitacolo in gomma , tappetini tunnel non so bene quali siano, però stavo cercando il tappetino double face tessuto/gomma per il bagagliaio che il rivenditore non mi ha trovato, e l'ho visto che alcune yeti ce l'hanno, io pensavo di prendere i paraspruzzi che si attaccano sotto, da me servono, e volevo uscurare omologando i vetri, la mia versione non li ha scuri (ovviamente solo i posteriori) non so bene da chi rivolgermi per fare un lavoro serio, anch'io opterò per le crossclimate dicono vadano una bomba
eheh, tombenz sei un drago :D, ammappa le cose, alcune mi interessano, come i tappettini abitacolo in gomma , tappetini tunnel non so bene quali siano, però stavo cercando il tappetino double face tessuto/gomma per il bagagliaio che il rivenditore non mi ha trovato, e l'ho visto che alcune yeti ce l'hanno, io pensavo di prendere i paraspruzzi che si attaccano sotto, da me servono, e volevo uscurare omologando i vetri, la mia versione non li ha scuri (ovviamente solo i posteriori) non so bene da chi rivolgermi per fare un lavoro serio, anch'io opterò per le crossclimate dicono vadano una bomba
Questo è il tappetino per il tunnel centrale: http://www.superskoda.com/Skoda/YETI/Yeti-original-Skoda-rubber-mat-over-the-rear-tunnel
Prova a dare un'occhiata qua: http://www.superskoda.com/Yeti/ Io ho preso i deflettori, le tendine oscuranti e il porta immondizie da tasca laterale.
Per il tappeto del bagaglio fai attenzione perché esistono due tipi, in base al fatto se hai la gomma di scorta o meno, oppure se hai il vano bagagliaio rialzato.
Tendine oscuranti, non proprio performanti per i cristalli passeggero posteriori: http://www.superskoda.com/Skoda/YETI/Yeti-5pcs-set-of-sun-privacy-bug-shades
Prova a cercare un'altra marca, tipo Lampa. Altrimenti devi far applicare la pellicola oscurante.
grazie, però penso che per la mia skoda devo prendere questi: http://www.superskoda.com/Skoda/YETI/Yeti-Facelift-OUTDOOR-2014-rear-mudflaps-original-Skoda-autoas
non questi: http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-rear-mudflaps-original-Skoda-autoas
giusto? io ho l'utima versione della yeti, maggio o giungo 2014 adesso non ricordo
Titolo: Re:specchietto retrovisore
Inserito da: TomBenz - 29 Aprile, 2019, 10:20:27 am
grazie, però penso che per la mia skoda devo prendere questi: http://www.superskoda.com/Skoda/YETI/Yeti-Facelift-OUTDOOR-2014-rear-mudflaps-original-Skoda-autoas
non questi: http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-rear-mudflaps-original-Skoda-autoas
giusto? io ho l'utima versione della yeti, maggio o giungo 2014 adesso non ricordo
Facelift indubbiamente se hai il groppo ottico senza i fendinebbia tondi. Molto probabile se hai il 4X4 che dovrebbe avere configurazione OUTDOOR. Controlla nel libretto, ci dovrebbe essere scritto il tipo di configurazione.
sei sicuro? parlando con i rivenditori skoda mi dissero che la differenza fra la yeti e quella outdoor erano appunto i paraurti in nero e poco più alta, cmq sicuro io ho la outdoor, quindi ok prendo facelift
per i front non trovo la versione 2014+ quindi immagino posso prendere questi: http://www.superskoda.com/Skoda/Yeti/Yeti-front-mudflaps-original-Skoda-autoas