Skoda Club Italia

Qualche novità c'è, ma il problema è sempre presente. Ho preso appuntamento e sono andato in officina, anche perchè ho notato che le pulegge della cinghia servizi erano sporche d'olio... come quando l'olio trasuda dalle guarnizioni (mi era capitato con il coperchio punterie della Y tanti anni fa). Messa l'auto sul ponte e tolto lo schermo, mi è stato detto che secondo loro non era olio ma cera protettiva  Comunque, hanno pulito tutto e mi hanno detto di tenere d'occhio.
Per il discorso tremore / vibrazioni, per loro è perfettamente normale... ho visto un'altra 110 cv in moto ed il tremore era lo stesso. Ho però ottenuto una mezza ammissione per quanto riguarda il TSI: più i cavalli salgono, e più trema il motore. Il 110 si muove più del 95 che si muove più degli MPI aspirati... in più di una prova di questi motori, su testate giornalistiche straniere, si parla esplicitamente di vibrazioni al minimo.

Mi hanno detto che non hanno trovato nulla di anomalo in questo tremore…. Voi avete qualche altra novitá? Bisogna accettarle queste vibrazioni?

Qualche novità c'è, ma il problema è sempre presente. Ho preso appuntamento e sono andato in officina, anche perchè ho notato che le pulegge della cinghia servizi erano sporche d'olio... come quando l'olio trasuda dalle guarnizioni (mi era capitato con il coperchio punterie della Y tanti anni fa). Messa l'auto sul ponte e tolto lo schermo, mi è stato detto che secondo loro non era olio ma cera protettiva  Comunque, hanno pulito tutto e mi hanno detto di tenere d'occhio.
Per il discorso tremore / vibrazioni, per loro è perfettamente normale... ho visto un'altra 110 cv in moto ed il tremore era lo stesso. Ho però ottenuto una mezza ammissione per quanto riguarda il TSI: più i cavalli salgono, e più trema il motore. Il 110 si muove più del 95 che si muove più degli MPI aspirati... in più di una prova di questi motori, su testate giornalistiche straniere, si parla esplicitamente di vibrazioni al minimo.