Skoda Club Italia

Premesso il fatto che io, normalmente, non ho l'esigenza di caricare bici (quello a cui piace fare giri lunghi pedalando, sono io in famiglia), dovessi scegliere un sistema opterei senza dubbio per il porta-bici da portellone. Per evitare che i supporti in gomma striscino la vernice dell'auto, basta pulire le parti di contatto. Inoltre, a portellone chiuso, non credo che 30-40 kg di bici vadano ad incidere così pesantemente sulle cerniere. Ma il vantaggio principale è che le bici escono poco in larghezza dalla sagoma dell'auto e, tramite gli specchietti laterali, sono sempre visibili in caso di circolazione su strade strette.
Con le bici sul tetto, invece, gli ostacoli che non si riescono a vedere sono molteplici (un ramo di un albero, per esempio) senza considerare il rischio di far danni seri passando sotto ad un ponte basso, che è il mio incubo peggiore.
Inoltre, sollevare sul tetto una 15ina di chili (e con l'ingombro di una bici) crea un maggiore rischio che la bici scivoli e faccia un bel danno al tetto stesso, alla faccia degli strisci. E poi, vuoi mettere la resistenza e gli sbilanciamenti dovuti al vento laterale?
Quindi... Portabici da tettuccio? NO, GRAZIE.

Giusta considerazione anche la tua, in virtù del fatto che a mio papà durante un viaggio che facemmo al mare da piccoli, aveva portato una bicletta da corsa di mio fratello per consentirgli di partecipare a qualche gara..........risultato...........sbadatamnete la bici si è  accartocciata sulle tettoie parasole degli autogrill..........con conseguente danno alla macchina. Ora sto valutando l'acquisto, e mi sa che dovrò fare doppia spesa, nel senso che sulla polo ne cercherò uno da portellone magari usato........e sulla mia Rapid andrò con il vecchio sistema. Credo sia l'unica soluzione perché non posso pensare a mia moglie che sollevi una decina di chili fino al tetto e che fissi poi il tutto.........   .......si sa come sono le donne......