Ciao a tutti.
sto facendo preventivi in giro, ma ho il problema che non sono ancora riuscito a vedere una macchina dal vivo!! Perfino nel concessionario di Bologna hanno difficoltà a reperirla per vederla o per un test drive!! E' davvero così di nicchia?
Detto ciò volevo chiedervi come è la vostra esperienza con il sistema audio di default (non posso mettere quello Canton perchè mi giocherei la ruota di scorta). Ogni tanto mi piace ascoltare la musica ad alto volume sopratutto edm, quindi non vorrei un sistema che gracchi o distorca i suoni. Sulla mia megane l'esperienza è pessima.
Nessuno la ha presa con l'audio base e che sappia darmi una opinione?
Ciao, secondo me l'unico modo che hai è di sentirne una con le tue orecchie. Qualsiasi impressione sull'ascolto è soggettiva.
Mio suocero ha un Kodiaq con l'audio base, io ti posso dire che mi sembra in linea con tutte le altre auto con audio base, cioè non fa miracoli.
Dato che non metti il Canton per via della ruota di scorta, se non sarai soddisfatto della resa potrai investire i soldi che ti sei risparmiato sul Canton per customizzare il tuo impianto audio, e magari ottieni un risultato anche migliore!
Però, ripeto, gli unici giudici in campo audio sono le tue orecchie.
Il tuo discorso lo posso capire ma solo in parte.
Cioè se se l'impianto arriva ad alto volume senza distorcere (in particolare nei bassi) penso sia un discorso oggettivo, non soggettivo. Non sono un audiofilo, però non mi piace nemmeno sentire gracchiare!
Certo lo penso anche io che i soldi che risparmio nel canton li potrei utilizzare per un altro impianto, ma ho paura che così fancendo potrei invalidare la garanzia.
Fermo restando che sentire gracchiare vuol dire ascoltare pura distorsione, non lo considero nemmeno.
Sentire a volume alto senza distorsione è un conto, sentire bene è un'altra cosa.
Io ho il Canton sulla Superb, volendo potrei alzarlo a sufficienza da far girare i passanti, e lo sentirei senza distorsioni. I bassi li senti anche fisicamente. Ma per me ascoltare musica è un'altra cosa.
Quindi, fermo restando che come detto prima ognuno ti dirà solo la sua opinione e non la verità assoluta (come anch'io ovviamente), il massimo di una risposta "oggettiva" che posso darti è questa: puoi ascoltare a volume alto senza che distorca. E per alto non intendo al massimo ma oltre la soglia del fastidioso (soggettivo).
Fidati, se riesci falla una prova.
(birra)
Io ho l'amundsen, non sono un audiofilo, non so dare un giudizio tecnico. Ho fatto montare un subwooferino sotto il sedile per migliorare a mio gusto i bassi. Mi sembra che il sistema sia elettronicamente castrato (non so come dire) oltre un certo volume, probabilmente proprio per non distorcere. Tutto sommato è migliore di altri impianti base che ho avuto
Martedì ho appuntamento per provarla, ma non so che allestimento abbia e soprattutto non penso sia il caso di mettere il volume a palla con il venditore accanto!
Per sapere che allestimento è basta chiederglielo (e comunque di solito se c'è il canton o qualcosa di più del base c'è scritto da qualche parte)... per il resto... porta un paio di cuffie da fargli indossare mentre fai la prova (martello)
Beh in fin dei conti non è che gli chiedi di fare uno 0-100 a tutto spiano, appena accesa. Io non ci vedo nulla di male :) (nello 0-100 a freddo, si intende (lmao) )
Guardate, ho sentito il concessionario ed ha il canton, quindi la prova sarebbe inutile. Anche l'allestimento non è quello normale, ma lo sportline. Quindi diciamo che farò più che altro prove di ingombri!
Io ho l'impianto base con una 7 posti.
Sulle sorgenti digitali, anche al massimo del volume non crea problemi e ti posso dire che rispetto ad altre configurazioni base (anche di marche più blasonate...per esempio la Audi Q5 che avevo prima) non sfigura affatto, tutt'altro.
Diverso invece il discorso da ex audiofilo......l'impianto è un qualunque base e si sente. Devo dire che ho avuto in prova una Kodiaq con il canton.....e posso dire che i soldi in più per me sono buttati......
Nel senso che non vale la pena secondo la mia sensazione auditiva la differenza di costo. Altra cosa invece è utilizzare quei soldi per migliorare l'impianto base per ottenere sicuramente (in mano ad un buon car audio) esperienze notevolmente migliori.
;) (good)
Ciao
@pezzoloit L'impianto base cosa prevede? Quanti altoparlanti? Solo nella parte anteriore o anche posteriore (ad es. le portiere) dell'auto?
Ciao
Il sistema base della mia Kodiaq (modello Style) prevede oltre alla radio Amundsen un totale di 8 altoparlanti, 2 tweeter (sul triangolo specchietto retrovisore anteriore ed in portiera alta sul posteriore) e 2 full range su ogni portiera.
Il modello con Canton ha comunque in più un canale centrale frontale (sopra il monitor della radio) ed il subwoofer (tutto guidato da un amply dsp integrato).
Sinceramente come dicevo la differenza non è così eclatante.
Io sulla mia in questi giorni dovrei montare un sistema plug&play (la mia è una macchina in affitto, quindi non posso sostituire casse e fare lavori di elletronica....) che interpone un DSP amplificato settabile da cellulare con la sua app che guida le casse originali con un finale più potente e di qualità migliore ed in più da la possibilità di mettere il subwoofer.
Spero che questo sistema migliori quel minimo l'audio interno...sinceramente spero meglio del canton.
(rock)
Un finale migliore potrebbe migliorare un po', anche se lavorerebbe, immagino, con un segnale in ingresso già ad alto livello.
L'altro anello debole sarebbero i diffusori di serie che di solito non sono né di grandissima qualità, né dimensionati per gestire potenze sensibilmente maggiori di quelle dell'impianto standard.
Non so il costo dell'operazione, ma mi restano dei dubbi sull'effettiva e significativa entità del miglioramento possibile.
Io mi sono convinto avendo sentito la stessa soluzione su una Kia Sportage e su una Tiguan.
Devo dire oltretutto che su entrambe era solo montato il modello che non ha l'amplificazione del subwoofer, ma ha l'uscita sub che viene collegata a quei subwoofer sottosedili (su cui non mi esprimo.....).
Il risultato è più che soddisfacente, suono molto più pulito e livello di distorsione molto più alto, poi con i ritardi e con il crossover DSP, il settaggio dell'audio in uscita è un altro mondo. Col cellullare puoi impostare oltretutto 5 livelli di settaggi diversi da utilizzare a seconda della musica che si ascolta, ed anche questo è un bel plus.
Certo, uno non si deve aspettare l'impianto audiofilo (calcola che io in passato avevo un impianto con DSP che guidava 3 amply separati per il fronte, tra cui doppio 16 in portiera, medio, tweeter e super tweeter, un amply per il posteriore d'ambiente ed un amply per il sub.....circa 500W RMS per canale........) ma la resa totale soprattutto con le sorgenti digitali (ed io sento principalmente Spotify inmacchina) è, per me, meglio del Canton.
La spesa senza sub è sotto i 400€ se non si vuole andare su marche di amply blasonate (che per me visto il lavoro con le casse originali è inuitle.......). Io per il mio ho speso meno di 500€ in perchè il mio modello guida anche il sub passivo (che già avevo).
La mia scelta è stata dettata dal fatto che non essendo la vettura di mia prorpietà, non posso toccare nulla e soprattutto dovevo trovare una soluzione che in restituzione di vettura fosse smontabile in 10 minuti per ripritinare l'originale. Questi sistemi hanno cablaggi che si collegano a quelli originali (e quindi non si deve tagliare nulla).
Spero di aver risposto, poi una volta montato sulla Kodiaq (che ha volumi pù ampli rispetto alle vetture che ho sentito....) vi farò sapere!
(good)
Sì, sono curioso.
Non ho esperienze dirette con questo genere di sistemi, io arrivo da una scuola molto tradizionale dove le interpolazioni digitali del suono non sono previste e nemmeno troppo ben viste.... ;D
Figurati che a casa è pressoché bandita la musica liquida e il mio impianto è piatto (x vinile)+ampli+casse......stop, niente altro in mezzo, nessuna complicazione, oltre a piacermi da matti il suono valvolare. Lo scopo è di fare suonare il tutto il più vicino possibile al master originale.
La sensazione è che con un sistema del genere il miglioramento percepito sia molto più frutto di una buona elaborazione digitale del segnale che non di un reale miglioramento della catena sonora, ma mi incuriosisce molto.
L'importante, poi, è che comunque ti soddisfi. (good)
(good)
Tu descrivi la perfezione........condivido in pieno i tuoi riferimenti!!!
Ti confermo anche che il miglioramento è proprio dato, anche secondo me, da una migliore rielaborazione digitale.
In più i finalini classe D che hanno sono comunque robbetta cinese che però è migliore di gran lunga della robaccia cinese che montano di serie le vetture (TUTTE...Pure le Ferrari......).
Il paragone infatti secondo me va fatto con il Canton, che è meglio della base, ma che comunaue ha, secondo me, elettronica e finali di gran lunga al disotto di questi sistmei alternativi.
(applausi) (applausi) (applausi)
Beh....ho fatto l'istallazione.
Premetto che non posso far passare cavi dalla batteria (essendo un'auto in affitto) e quindi ho dovuto trovare l'alimentaione sulla scatola fusibili dai pin liberi (che comunque erogano 12v a 70A!), prendendo da più pin i 12 V per distribuire il carico.
Questo mi crea un problema quando funziona lo start & stop (fondamentalmente c'è un minimo di calo tensione in accensione e l'alimentatore sensibile manda in protezione il dsp). Quindi per ora sto escludendo lo start & stop, ma a breve dovrei montare un modulo apposta che serve ad ovviare a tali problemi.
L'ampli non si accende con il segnale delle casse, quindi con un piggy bay bo preso il remote dal fusibile che comanda l'infotainement.
Per istallarlo ho dovuto smontare il cassetto lato dove c'è l'unità principale e alla fine si riesce a rimontare il tutto mettendo il DSP dietro il cassetto, quindi non si vede nulla.
Il risultato finale a livello di resa è notevole. Secondo me decisamente meglio del Canton. Logicamente le casse originali sono quello che sono, ma non potendole cambiare ho lavorato sul crossovwer. Ho rimosso tutte le frequenze inutili (sia sopra che sotto) e lavorato sul Time Allignement per alzare il fronte sonoro.
Sulle casse posteriori ho invertito anche la fase per aumentare la resa.
Il tutto con l'aggiunta del SubWoofer che armonizza la parte bassa.
Totale spesa (avendo io già un vecchio sub di 20 anni fa), meno di 450€.