Skoda Club Italia

Direi "la bella e la bestia"! Comunque, Marco, sei il primo che ha contribuito a questo topic e quindi meriti il mio ringraziamento (welcome). Avevo anche postato la foto della Rapid Coupè in modo provocatorio (tutto si può dire tranne che sia bella!) ma nessuno aveva raccolto.... :(

Mi pare fosse presente anche in qualche episodio di Fast & Furious (driving)

Solo 303 esemplari costruiti per questa Ferrari: la 412 gt

Solo 303 esemplari costruiti per questa Ferrari: la 412 gt(https://www.skodaclub.it/index.php?action=dlattach;topic=1631.0;attach=1141;image) (https://www.skodaclub.it/index.php?action=dlattach;topic=1631.0;attach=1141;image)

Affatto! Aveva un negozio d'abbigliamento.

Però, poi è fallito  (lmao)

Dai, non male.....sembra, peró, una Fiat anni '80  :D

Gius, intendi la Fiat Dino? Però è stata prodotta dal 1966 al 1972!! Altre Fiat degli anni 80 non mi vengono in mente! (idiot)

Bellissima! Mi è sempre piaciuta tanto, l'Allantè...

la Jalpa a me non dice proprio nulla esteticamente (nonso)

la Jalpa a me non dice proprio nulla esteticamente (nonso) aveva qualche peculiarità meccanica?!

kawa, stai pur tranquillo che l'SLR e la Veyron saranno belle, ma di certo non incomprese (martello) quanto alla Brera purtroppo è penalizzata dal peso piuma :(

Non è che pure tuo zio era lungimirante? No, perchè altrimenti una me la prendo pure io!  (rofl)

Eccola!!! Bella pure questa!!

Alfa sz

quando mi fermavo (spesso) a fare benzina la lasciavo accesa perchè non ero mica sicuro di ripartire.... (pope)

esatto, aveva il motore da 507CV della M5, e pesava la metà.. col doppio del fascino (riproponeva la 507 come detto da kawa22)

fantastica !

la 850i invece montava quel capolavoro di V12 da 6 litri che suona ancora adesso come un'orchestra.. e la porti a casa con i soldi di una superb, se la trovi

Ogni tanto mi piace riprendere questo topic. Oggi tocca alla Delorean DMC 12. Unico modello prodotto (circa 9000 esemplari) prima del fallimento della casa (1981-1983).

Sembra che la rimettono in produzione grazie al successo di ritorno al futuro

la 850i invece montava quel capolavoro di V12 da 6 litri che suona ancora adesso come un'orchestra.. e la porti a casa con i soldi di una superb, se la trovi

https://www.autouncle.it/it/auto-usate/BMW/850
www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?200922-Consigli-prossimo-acquisto-BMW-850i-del-1990-1991

Direi che fu una grande auto ma commercialmente un flop, da mantenere improponibile a quella stregua comprerei altro

Non sei l'unico che paga le rate della propria auto
ad ogni modo se una vettura è stata un flop, tale è indipendentemente dal proprio portafoglio
Questo Topic serve proprio per elencare le auto che, seppur belle e interessanti, non hanno avuto un adeguato successo commerciale

Bè, non sò i gusti di quell'epoca ma la bmw gli passa in stile di un bel pezzo a mio parere, anche perchè ad averne una ci andrei in giro con orgoglio quel cassone Mercedes anni 80 non rende giustizia alka Mercedes stessa

Confermo, con buona pace del buon Bruno Sacco, la S coupè dei primi anni 90 era davvero un pachidrrma  che nulla aveva a che fare con la denominazione che portava.
La serie 8 era tutta un'altra roba effettivamente. Anche se non era direttamente concorrente proprio per una filosofia di base sostanzialmente diversa.

Citazione da: Widder81 – - 15 Agosto, 2018, 13:27:00 pm

Ma il suono era migliore nella Celica nera che avevo davanti  (martello)  scoppiettava che era un piacere  (rock)

Chissà magari avevi @radu  davanti e manco lo sapevi 😂

è la Toyota GT86 , gemella della Subaru BRZ. Il prezzo non è eccessivo.

Ma il suono era migliore nella Celica nera che avevo davanti  (martello)  scoppiettava che era un piacere  (rock)

VW Phaeton: quanto bella non saprei, ma incompresa sicuramente! (ciaociao)

Me ne ricordo un paio qui in zona.

La leggenda narra che GM si fosse rivolta a Lotus per progettare e realizzare un modello sportivo "essenziale", ma più completo della allora elise S1 (ABS, airbag, climatizzatore e porte più ampie). Questo ha implicato la progettazione di un nuovo telaio fra l'altro con passo più lungo e pronto ad installare motori GM.