Buongiorno a tutti!
Sto per acquistare insieme a mio marito la nuova Kamiq benzina 1.0 115cv e, sul più bello che siamo convinti del cambio DSG 7, abbiamo scoperto che questo ha avuto parecchi problemi in passato... Ora... Mio marito è caduto in depressione 😂 apparte gli scherzi, cercando in internet ho trovato molti post vecchi ma di recente praticamente quasi nulla.. Vista la vostra esperienza, sapete dirmi se questi problemi sono stati risolti completamente o almeno in parte? Se è ancora così rischioso metter un automatico di questo tipo? Immagino che di questi post sia pieno il web, solo che sulla Kamiq e per quanto riguarda gli ultimi anni non ho trovato nulla (anche perché effettivamente è appena uscita) e magari chi ha acquistato skoda di recente e ha avuto modo di provare il DSG può darci una mano nella scelta. Grazie mille a tutti per la vostra disponibilità!
Penso che possiate scegliere il DSG in tutta tranquillità, ormai quei brutti periodi sono un ricordo.
Poi l'esemplare fallato potrebbe sempre capitare, ma sarebbe l'eccezione e non la regola come in quel famigerato triennio.
In ogni caso c'è sempre la garanzia.......meglio se estesa. ;)
(quoto) in toto
Ho un audi A3 che compie adesso 3 anni: 1.6 TDI con cambio DSG che è lo stesso identico che monta la Kamiq. Mai avuto un minimo problema al cambio ed è per questo che ho voluto FORTEMENTE la Skoda Kamiq 1.0 benzina con cambio DSG da 116 cv. Non ho preso la volkswagen t rock anche perché non è possibile avere il cambio DSG né sul 1.0 benzina e nemmeno sul 1.6 TDI. Vi garantisco che chi prova il cambio automatico non tornerà mai più indietro.
Inoltre vi dico che ho effettuato un test drive proprio su motore mille con il cambio automatico e va veramente bene, direi meglio del mio 1.6 TDI che ho sull'audi.
Anch'io avevo letto di problemi con il DSG con frizione a secco a differenza di quelle a bagno di olio però onestamente credo che fossero problemi di molto tempo fa.
E comunque, per quello che so, stanno attivando a tutti l'estensione di garanzia che va fino a 4 anni e 60 Mila km quindi siete coperti per un bel periodo.
Spero di avervi risposto in maniera completa e di farvi dormire sonni tranquilli.
Le verità assolute...
Ti garantisco che qui nel forum c'è gente che "è tornata indietro" ed è sopravvissuta.
Personalmente, se avessi potuto scegliere, avrei preso il manuale e, ora che uso quotidianamente il DSG, tornerei sicuramente indietro con piacere.
Non che vada male o mi dia problemi, però preferisco di gran lunga guidare alla maniera tradizionale.
Non sono latore di verità assolute però io credo che se domandi in giro...non solo in questo forum, la maggioranza delle persone ti dirà che chi guida con il cambio automatico ha difficoltà a tornare indietro perché la comodità è estrema. Ed aggiungo che avendo il Cruise control adattivo è ancora più comodo avere il cambio automatico in quanto la macchina arriva a fermarsi e ripartire senza dover intervenire sui comandi. Comodissimo per quando siamo in coda...cosa che non è possibile fare con il manuale.
Io l'ho provato e sicuramente mai comprerò un auto col DSG. Non mi interessa la comodità, mi piace guidare, è la cosa che amo più di tutte fare e per me guidare e DSG stanno su due pianeti diversi......non mi pronuncio poi su tutte le altre str.....e tipo line assist o cruise adattivo che è meglio. Ormai ci si fa portare in giro dall'auto, non la si porta più noi in giro. Noi......io no.
Questioni di punti di vista... ognuno ha il suo e lo rispetto.
Per me gli aiuti elettronici sono importanti come è importante guidare in maniera rilassata con il cambio automatico (specialmente quando ci sono le code).
Anche perché Skoda Kamiq non la inquadro come auto supersportiva che va portata "al limite" e per la quale un cambio manuale può essere maggiormente esaltante. Però ripeto, ognuna ha una sua visione. Io prima dell'audi A3 1.6 tdi con il cambio DSG, ho avuto per qualche anno una golf 7 con lo stesso motore ma con il cambio manuale ed ho trovato più performante il cambio automatico perché senza togliere il piacere nella guida, ne esalta le prestazioni.
Questione di gusti personali
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=7024.0
Mi schiero assolutamente dalla parte di
@RobyA112 e
@willy1971.
Pur avendo il DSG e avendo imparato a spremerlo anche contro la sua natura mai e poi mai sarà come un cambio manuale.
E anche sul fatto che auto apparentemente tranquille e pacione non possano essere messe di traverso ci sarebbe da discutere parecchio (lmao)
Per quanto riguarda l'amico del topic sembra che tra garanzia e anni passati dai primi DSG7 rognosi possa andare tranquillo, anche se io come consiglio personale gli direi di investire i soldi del DSG in un motore più divertente con qualche ronzino in più (driving)
Allora...Octavia 1.6 tdi DSG, del 2014. 223.000 km percorsi, nessun problema (e qui, una bella "ravanata" ai gioielli, ci sta tutta! ;D ).
Quindi, può sempre capitare l'esemplare fallato, ma direi che l'affidabilità è nettamente migliorata rispetto al passato. Per il resto, è questione di gusti...se ti piace smanettare di continuo, vai di manuale. Se, invece, preferisci la comodità, vai di DSG. Io ne ho provati diversi di automatici (Toyota, BMW, Multitronic, Tiptronic, ecc...), ma come il DSG non ne ho ancora trovati! Mai tornerò indietro!
Ho appena acquistato il Karoq 1.0 TSI cambio manuale, perfetto e fluido negli innesti, il mio uso è prevalentemente in extraurbano, quindi ci sta, ma se dovevo usarlo spesso in coda o in città avrei optato per DSG senza problemi, con estensione garanzia almeno 4 anni, come già suggerito. Per la cilindrata sul Kamiq alla fine il 1.0 andrà più che bene, va benissimo sul Karoq che pesa di più e sezione frontale piu alta, da come ti sei posta Ciupi87 non credo cerchiate la potenza a priori. Andate tranquilli, secondo me avete pensato alla scelta giusta, 1.0 TSI con DSG. Vista la tendenza tra qualche anno tutte le macchine saranno con cambio automatico, in caso di rivendibilità ci guadagnerete. :)
Grazie mille a tutti! Diciamo che ci piacerebbe anche prender il 1.5 però comunque è una macchina che uso prevalentemente io che vado al lavoro a 2km da casa sicché non ho molto modo di "sportiveggiare" con l'auto e, per quella volta che si fa un pó più di strada, ci si adatta a uno sprint minore.. Comunque l'abbiamo provato il 1.0 (in cambio manuale però) è tutto sommato non è male...considerando che arrivo da una punto 1.2 a metano, con qualsiasi auto mi sembra di volare in accelerazione😂.... In ogni caso abbiamo deciso per il DSG.. A me andrebbe bene anche il manuale a dir il vero xk mi sembra di aver "più controllo" della vettura, però mio marito vuole il DSG perché l ha provato spesso con l'auto aziendale e dice che è molto comodo.. Spero di abituarmi in fretta e corni facendo, che ci vada tutto bene!
Provalo anche tu il DSG, se usi più spesso l'auto.
Questo perché se già poni il dubbio di volere o comunque gradire un certo controllo dell'auto, il DSG considera che te ne toglie una buona fetta.
E non è detto che la presunta maggiore comodità nell'uso compensi lo svantaggio di non poter tenere la macchina nella marcia o al regime di giri preferito in ogni situazione.
Infatti mi accennava mio marito che a volte ci si può trovare in situazioni in cui la marcia è "sbagliata" perché noi siamo magari abituati a scalare mentre per il DSG va bene quella o cmq ci mette un secondo in più a cambiare.. Ma dice che è solo questione di abitudine... Io a dir il vero l'avevo provato in ferie in un auto a noleggio ma la strada che facevamo era lunga e tutta dritta sicché non ho visto questo gran scambio di marce... Usandola nei centri probabilmente ci si rende più conto di questa situazione
Sicuramente un cambio automatico è molto più utile e sensato in città piuttosto che piantato sempre in sesta o settima in autostrada.
Però ha ragione Willy, prima di staccare l'assegno vallo a provare anche tu perché sarà anche comodo ma certa gente proprio non lo digerisce.
Seguirò il consiglio allora è lo proverò! Grazie mille!
Pensa che il DSG l'ho proprio provato in pista sull'Octavia RS, quindi dove avrei dovuto vedere i vantaggi che tu dici, l'ho invece trovato veramente pessimo rispetto al manuale. Perché è nella guida sportiva che ti serve avere la piena padronanza del mezzo e il DSG ti toglie proprio quella.
io non lo uso in pista, ma confermo quello che dici. l'unica soluzione è utilizzarlo in modalità manuale con le palette al volante, e in questo caso può anche dare qualche soddisfazione...certo, non sarà mai ai livelli di un sequenziale, ma non lo scarterei a priori.
Da un concessionario Audi, ho visto caricare su una loro auto guidata da Dindo Capello (per chi non lo conoscesse, ex pilota ufficiale Audi nelle gare Endurance, tipo 24 Ore di Le Mans, per interderci)) alcune persone che asserivano il solito discorso della guida sportiva che non va d'accordo con il cambio DSG: al loro ritorno, avevano tutte cambiato idea!
Forse per molti è anche una questione di abitudini, o no?
Con tutto il rispetto
La "guida sportiva" e la "bella guida" soprattutto su strade vere e nella vita reale, non è detto che possano sempre coincidere.
Almeno per come intendo io la "bella guida".
Sì, ma non stai parlando di un classico autista, secondo me quelli si sono cacati sotto alla prima staccata e curva e nemmeno si sono accorti se fosse DSG o no, avrebbe potuto anche essere un Trabant.
Penso anche che Dindo la usasse in manuale......penso, magari mi posso anche sbagliare.
(rofl)
Certo che si, in manuale ! (sega)
Però sono certo che hai capito il concetto di cosa volevo dire.
Comunque ragazzi, la richiesta era se fosse probabile avere dei problemi con i nuovi DSG e gli abbiamo detto tutti di no.
Poi se uno preferisce il DSG oppure il cambio manuale, credo che sia questione di abitudini, di tipo di utilizzo, di comodità ecc.
In effetti abbiamo un po' divagato, piloti, piste, passioni . in realtà lei chiedeva di acquistare un Kamiq 1000, per uso familiare, mica per farci la Parigi-Dakar ! (martello)
Giustissimo il consiglio di provarla dal concessionario, o almeno di provare un'auto del gruppo dotata di DSG.
Per il resto sono certo che si troverà benissimo (good)
Tranquilli! Mio marito è appassionato di rally sicché sento spesso questi discorsi😁Avere l'auto sportiva sarebbe un pó il suo sogno(principalmente la subarona!!) però attualmente non è possibile soprattutto visto il nuovo arrivo in famiglia! È infatti per la nostra bimba che cambiamo macchina.. In panda in 3 ormai stiamo molto stretti!! Quindi per questo giro via alla comodità! Magari la prossima volta che la cambiamo chissà!!
Dovresti accontentarlo ;) Con i soldi del Kamiq prendete una bella Subarona usata e forse vi avanza qualcosa ... ed è anche più spaziosa ;)
Io guido tutti i giorni una toyota Celica e ho una figlia che tra poco compie 5 anni
Magari la prossima volta 😁😁😉
Ti conviene provarlo, il DSG ha i suoi vantaggi in confort se guidi molto in città ma se invece guidi spesso in extraurbano potresti preferire il manuale, soprattutto se ci sei abituata e magari ti piace anche cambiare.
Provatelo e decidete!
Fossi in voi metterei assolutamente l'estensione di garanzia, io sulla mia auto con DSG 7 marce (comunque diverso da quello Kamiq) l'ho fatta per stare più tranquillo e sentendo come lavora in alcune condizioni credo di aver fatto la scelta corretta IMHO.
Conosco alcuni che hanno rotto il DSG sia nella variante a secco che in bagno d'olio quindi meglio tutelarsi. Ho un amico che lavora in un'officina dove li riparano/sostituiscono e ha sempre lavoro ;D Per carità il DSG non è l'unico automatico delicato, anche altre case non si salvano.
PS voto anch'io per il subarotto (driving)
C'è da dire che la Golf usciva con un 5 marce non proprio ben spaziato che cercava di favorire i consumi più che le performance, il DSG sul 1.6 invece era già 7 marce e permetteva quindi di sfruttare molto meglio il motore con 6 marce ben spaziate e la settima di riposo.
Detto questo ho 2 amici che il DSG 7 marce abbinato al 1.6 diesel l'hanno dovuto cambiare introno ai 100000km
auto di che anni? perchè se parliamo dei primi anni del DSG7 a secco era purtroppo usuale che si rompessero, sono quelli che hano fatto nascere la brutta fama del cambio.
se invece le auto sono più recenti (ultimi 3-4 anni per dire) allora è molto strano, perchè dovrebbero aver risolto gran parte dei problemi
Parlo di Golf 7 pre restyling, saremo intorno al 2015. C'è da dire anche che per dare problemi il cambio ha bisogno di un po' di tempo quindi magari è anche presto per dire che quelle degli ultimi 3 anni sono assolutamente affidabili. Credo che anche in passato desse problemi a chi fa un uso misto dell'auto e non elevate percorrenze e quindi per chi fa 15/20000 km anno magari ci vogliono 4 5 anni per avere problemi.
Ti posso dire che anche l'A5 3.0 V6 di un amico, con il 7 marce in bagno d'olio, al quarto anno di vita e poco più di 90000 km ha ceduto…
Guidando un DSG 7 marce tutti giorni e sentendo come lavora in alcune situazioni dico che non rimarrei sorpreso se si spaccasse...e qui do una bella grattatina nonostante la garanzia ;D
Io conosco molti amici con DSG ed al momento nessuno con problemi al cambio. Comunque non me la gufate perché l'audi A3 la venderò intorno a marzo quando arriva il Kamiq e la garanzia mi scade ad inizio febbraio
Sarò fortunato io, ma 5 anni e mezzo (maggio 2014), 225.000 percorsi e nessun problema.
E di autostrade ne faccio gran poche...
Fiiiii*a che gufate ragàz, ma vi fa schifo la salute della vostra macchina?!?! (lmao) (lmao) (lmao) (lmao)
Io ho Skoda Fabia tdi DSG, 70000 km in 4 anni e mezzo, nessun problema il cambio DSG ma ho avuto molti problemi con la pompa dell’ acqua... (pope)
andate tranquilli con il DSG (drinking)
Eh, la pompa dell'acqua...
Ne ho già cambiate due pure io, ogni 90.000 km. Ora sono a 225.000 circa, vediamo se a 270.000 dovrò cambiarne una terza... (lmao)