Skoda Club Italia

Scusate l'ignoranza...cosa cambia se è a secco o ad olio? Io ho il 1.6 TDI da 250 nm, per cui in teoria il mio è a secco.

Grazie per la risposta Schwaltzbauer... in effetti io da ignorante mi trovo divinamente con questo DSG. E' il primo e unico cambio automatico che ho provato, ma per quel che mi riguarda è fantastico.
Meno male comunque che il mio fa parte della nuova generazione...già ho problemi con gli specchietti  se poi mi salta fuori anche il cambio che non va bene, ho fatto proprio il botto con sta macchina 

Bè sono tutti aggeggi meccanici costruiti in serie, quindi anche per i più perfetti gioielli della meccanica ogni tanto sicuramente qualcuno esce fallato e comunque a prescindere sono tutti soggetti a usura da utilizzo.

Le menti illuminate e critiche capiscono questa realtà, i frequentatori di Bar Sport invece buttano palate di m3rda su tutto un marchio per ogni minima sciocchezza, questo è il male.

Quelli in olio hanno il pacco frizioni a bagno in 6 litri di olio, il DQ200 invece ha frizioni a secco.

Tecnicamente parlando l'olio aiuta parecchio a preservare gli ingranaggi, ovviamente, di contro ci sono i maggiori attriti dell'olio stesso rispetto all'aria e la necessità di una pompa per farlo girare.
Al lato pratico le differenze sono sostanzialmente solo il cambio olio e filtro che bisogna fare ogni 60mila.
Del resto quelli in olio hanno sempre dimostrato grande affidabilità, a fronte di utilizzi e manutenzioni corrette.

Quello che ha un pò macchiato la reputazione del DSG erano proprio i primi 7 marce a secco, che han creato tante di quelle rogne da far paura.
Ovviamente da questo flop, per colpa dei soliti commenti da bar + ignoranza serpeggiante generale, il DSG su molti forum e nell'immaginario collettivo è diventato un cambio rognoso e potenzialmente esplosivo, nulla di più falso.

Tu comunque monti il 7 marce a secco che però è stato riprogettato rispetto ai primi.

Ogni 60 k il cambio olio ? skoda mi dice che devo farlo ogni 120k .... Come mai ? poi concordo con te e meglio farlo un po prima . non capisco pero perche Skoda lo faccia fare ogni 120k

Ah già è vero che negli ultimi hanno dilatato gli intervalli delle manutenzioni....... pardon, non ricordavo sta cosa

C'è chi si attiene scrupolosamente alle prescrizioni della casa e c'è chi anticipa.
Io mi metto nella seconda categoria, anticipo sempre e faccio personalmente in casa.
Nella mia che li ha prescritti ogni 60mila comunque non vado mai oltre i 40mila tra un cambio e l'altro e la meccanica ringrazia 

Anche io ho sempre fatto da me i tagliandi e sempre in anticipo , mai al DSG pero ... è complesso ? servono attrezzature particolari ? mi par di aver visto dei video dove usavano un macchinario particolare per caricare il DSG ...

Perché in officina caricano l'olio dal basso con un inserto apposta che si avvita al posto del tappo della coppa.
Per fare uguale dovresti procurarti l'inserto e una pompetta ma se non sei pratico e veloce è un poltiglio totale: ti trovi olio ovunque anche dietro alle orecchie e nonostante nel foro della coppa ci sia dentro una astina per il livello massimo devi comunque calcolarne sempre un pò di più perché quando hai finito che stacchi l'inserto ovviamente ne esce un pò intanto che riavviti il tappo.

Invece (molto meglio) si può riempire da sopra con un imbuto, dal buco del filtro.
Ci metti più tempo perché entra molto più lentamente ma il risultato è lo stesso, entra la quantità giusta e non allaghi tutto il garage di olio 

Del resto bisogna smontare la batteria con la sua base e alzare la scatola filtro per arrivare al cambio da sopra, togli il filtro che è dentro a un coperchio di plastica nera simile a quello del filtro olio motore ma più piccolo (attenzione che non entri nulla nel foro intanto che è aperto), fai scolare l'olio vecchio da sotto, richiudi e con pazienza fai il pieno da sopra.

Questo è quanto, dal punto di vista hardware.

Per me la prima volta è stato utilissimo il post del nostro @giosafat che ringrazio ancora tantissimo!

https://www.skodaclub.it/index.php?topic=4975.0

Il filtro possibile che sul dq381 non ci sia piu ??

Quello che ha un pò macchiato la reputazione del DSG erano proprio i primi 7 marce a secco, che han creato tante di quelle rogne da far paura.
Ovviamente da questo flop, per colpa dei soliti commenti da bar + ignoranza serpeggiante generale, il DSG su molti forum e nell'immaginario collettivo è diventato un cambio rognoso e potenzialmente esplosivo, nulla di più falso.

Tu comunque monti il 7 marce a secco che però è stato riprogettato rispetto ai primi.