bisognerà vedere la scontistica applicata per capire il prezzo finale che si può spuntare.
Per quanto riguarda il discorso motori... il bollo va in base ai kw, non alla cilindrata, quindi se il 2.0 ha la potenza del vecchio 1.6 (presumendo si parli di diesel) il bollo sarà il medesimo.
Anche per l'assicurazione, ultimamente vedo che non importa più di tanto la differenza di cilindrata (dipende poi dalle compagnie), ed effettivamente non avrebbe molto senso... il rischionon è legato alla cilindrata del motore, ma più all'uso, zona e km annui.
per dire, facendo finta di dover comprare l'auto ed assicurandola con la compagnia che ho ora, mi vengono (solo RCA):
235 euro all'anno per la 115cv
235 euro all'anno per la 150cv