Finalmente l'ho montato sotto al cofano e piu' che per il rumore che non esiste nel benza,avevo il timore che il calore del motore avesse potuto alla lunga,danneggiare o oppure opacizzare la vernice.
Spesa 25€.
E' incredibile come per un costo così esiguo (a mamma Skoda costera' 2/3€ max) non lo mettano sui benzina.
Da qualche parte devono risparmiare
@melego73 !
L' hai trovato sul web o tramite concessionaria?
Installato da solo?
Lo trovo assurdo anche io come risparmio. Ormai lo trovi su tutte le auto e avere l'auto sprovvista mi fa sentire peggio....
l'ho ordinato al magazzino ricambi del conce.
Per installarlo serve piu' tempo aprire il cofano.
Lo si infila negli alloggiamenti poi ci sono una decina di ganci rapidi in plastica.
Infatti adesso il cofano e' appena tiepido,prima pur essendoci freddo,era piuttosto caldo.
Complimenti per la soluzione. Personalmente non sono d'accordo con la politica commerciale Skoda del "risparmio", particolare unito ad altri che mi ha fatto valutare ed acquistare una Golf usata anziché una la nuova Rapid.
Skoda=risparmio
Stessa cosa per quanto il doppio scarico RS tdi che non ce ed RS TSI che ce...... (nonso)
Reggio,avevo un credito di 25/30€ per degli accessori arrivati sbagliati che ho tenuto e ho fatto pari e patta.
Non so se sia stato fatto per un discorso di risparmio anche perché in realta' e' un fonoassorbente e sul benzina il motore non si sente.
Quindi sotto questo aspetto hanno ragione loro.
L'unica questione per cui l'ho messo e' per cercare di proteggere la vernice dal calore e non so nemmeno che tipo di schermatura offra contro il calore.
Di sicuro non e' piu' diretto contro la lamiera.
Anch'io ci sono rimasto male alla mancanza del pannello e del solito pistoncino che regge il cofano motore (lo aveva la mia vecchia lupo anno fabbricazione 1999!!!!).
PS: si sente cmq meno rumore all'esterno?
(wall!)
Non saprei,al minimo il motore si sente appena appena e non ho notato una grossa differenza.
La si sente,probabilmente,in caso di maggiore rumore.
Per la molla a gas non ne vedo la necessita' in questo caso.
Riagganciandomi al commento di prima,sullo scarico li si che avrebbero potuto fare meglio sul TDI ma forse il terminale e' calcolato per il diesel e sdoppiarlo forse perde di resa.
Cerco di rispondere in maniera oggettiva e non soggettiva escludendo di coseguenza i miei gusti e preferenze.
Il pannello in plastica con materiale fono e termoisolante sono ormai standard, senz'altro utili e protettivi del motore.
Il pistoncino a gas, inserito al posto della classica asticella rende veloce e sicuro l'ispezione del motore studiato così come avviene per l'apertura del bagagliaio.
Il terminale di scarico è un vezzo estetico più che di calcolo, sulla mia Yeti è sdoppiato con il 2.0 110cv, sicuramente molto meno brillante e non paragonabile al motore della RS.
Poi se devo fare un ragionento sul prezzo, risparmiando qualcosina cerco di non accontentarmi della qualità.
Io ho sempre avuto le classiche aste su ogni auto quindi non ne avverto la mancanza anche perché quante volte lo apri un cofano rispetto ad un portellone?
Una molla a gas che spinga un cofano,puo' costare anche 40/50€
La cugina seat Leon tgi ha il fonoassorbente sul cofano... verificato ieri.
comunque dai,la vedo con una mancanza di Skoda visto il costo del pezzo ma altrettanto facilmente risolvibile.
Pensavo si parlasse di octavia G-TEC.
Qualcuno che ha già la G-TEC può verificare la presenza o meno del pannello fonoassorbente?
non c'e' nemmeno sulla G-TEC come manca su tutte le motorizzazioni a ciclo otto.
Mancano anche le luci delle tendine parasole,serratura cassetto portaoggetti...mi vengono in mente queste oltre a quelle già citate. Direi che ci sta nell'ottica del risparmio soni piccolezze x me che conosci se raffronti con VW altrimenti non ci fai caso per me. Come il multilink al posteriore.
sei sicuro che non l'abbia messo il propietario,io ho visto delle golf tgi senza
comunque io sulla mia l'ho montato
il multilink e' un problema tecnico di rilievo.
Il resto no.
Anche perché il cassettino,anche se sotto chiave,ci mettono 5 secondi a sfasciarlo.
ma la G-TEC ha il multilink ;)
si,ma le altre no.
Con quello che ho pagato la RS avrei preso una golf variant 2.0 TDI senza alcuni optional tipo xeno ed altre cose minori ma con 34cv in meno
A conti fatti va benissimo cosi per me
Nonostante gli sforzi seat non decolla lo stesso
Sicurissimo. Ha la macchina nuova da qualche giorno e gli ho fatto aprire io per la prima volta il cofano 😉
Di Leon comunque ne vedo sempre di più in giro... è un buon mezzo, con buona qualità e look ggggiovane! È anche sportiveggiante nelle sospensioni e precisa in curva!
La leon mi piace, la vorrei come seconda auto.
comunque,se scegliete Skoda come puo' essere Seat,non si puo' pretendere la stessa qualita' ne di VW ne di Audi altrimenti costerebbero uguale.
Quelli che state elencando sono dei ciappini di poco conto ma che sommati farebbero alzare il costo di listino e non ci sarebbe piu' differenza tra i 2 marchi premium e i 2 marchi satellite.
Mi è capitato di salire su una Golf di circa 10 anni e non ho potuto fare a meno di notare che le plafoniere anteriore e posteriore, i comandi del Climatronic e il bracciolo centrale sono identici a quelle dell'octavia Executive che ho ordinato... sapete cosa ho pensato?!? ME NE FREGO!!!
Se sono durate 10 anni sul Golf sicuramente sono ottime componenti, e così spero che sia per tutto il resto...dagli switch ai relè, ai motorini dei tergivetro, alzacristalli, e lampadine.... ben venga l'economia di scala se la macchina mi costa meno ed è fatta bene!
Non sono marchi low cost come dacia per intenderci ma generalisti con per fortuna una economia sui dettagli. Non come ha fatto fiat con alfa e lancia che ha rovinato. Usando componenti e meccanica Fiat e non come fa VW usare i suoi per Skoda e seat. Aprire il cofano lancia e leggere fpt non deve essere il massimo vedere il simbolo VW su molti componenti Skoda e' diverso. Vedere su Ferrari comandi luci e frecce Fiat , almeno su lamborghini usano quelli audi. Chiudo mio pensiero ot
In serata le metto. Comunque volevo sapere se anche a voi manca il pannello fono assorbente del cofano motore. Mi hanno detto il G-TEC non lo monta .. possibile ?
Confermo che manca,io l'ho messo dopo l'acquisto
La Seat , ha una bella linea. ma hai me , guardatela meglio dentro come è fatta e vi renderete conto che c'è di meglio.. Ovvero Skoda.. Io a parità di allestimento.. e vedete bene anche Audi è calata molto come interni.. Ho preferito ripuntare su una Skoda potendo entrare in Audi. Questa lotta al risparmi la fanno tutti. Audi. VW. Seat. Skoda. Ma la politica Seat hai me è sbagliata, costano più delle skoda e hai un'auto un pò sottotono, a parte l'estetica... In più un'Octavia si rivende... Una Leon no...
allora lo metterò pur io .. i buchi sono fatti per essere riempiti :P
@melego73 La mia rs tdi avevo il pannello sottocofano...questa no...quando ho chiesto spiegazioni mi è stato detto che sul benz non c è per via del maggior riscaldamento del motore...in pratica per abbassare le temperature all interno del vano motore non l hanno messo...mentre sul tdi che scalda meno ed è più rumoroso c è
Io l'ho ordinato dal mio Carroziere . In quanto non c'è per il benzina , né per il metano . Non tanto perché scaldavo meno ma proprio per il fatto che non lo hanno messo . Sulla Seat c'è e sull'Audi idem .. Quindi deve essere una scelta fatta così . PS : ho ordinato il filtro a panne no della BMC .. Apposito per G-TEC .. Come ho fatto per ogni mio benzina :-)
Appunto,scalda di piu' e scarica molto calore alla vernice che secondo me gode proprio poco.
E secondo loro il cofano senza pannello farebbe da dissipatore? (lmao) (lmao) (lmao) (lmao)
Secondo me fanno il corso da attori comici questi.
diciamo che il cofano gode se c'è lo metti il pannello .. Io comunque penso che il il Simply Clever sia lo pseudonimo di una piantagione di Maria perché se no non si spiegano questa boiate 💊💉
Ma non credo sia una questione di costi.
E' costato 27€ a me,considera che ci guadagna il concessionario,l'importatore e il produttore.
A Skoda,su larga scala ,un pezzo così costera' si e no 5€.
In teoria e' un fonoassorbente quindi non facendo rumore il benza non serve.
Ma a me da l'idea di dare un minimo di protezione alla vernice del cofano.
Buongiorno, io non ho neppure idea di dove stia il pannello in questione. La 1.6 Tdi, che voi sappiate, lo monta?
Guarda sotto il cofano motore, dovrebbe esserci essendo diesel.
Grazie.
Riporto solo ciò che mi è stato detto... (dance)
Siete sicuri che sui benz audi e vw ci sia?
Ricordo che la vecchia S3 era sprovvista...
Poi non so le più recenti. ...
Le versioni diesel montano il pannello, quelle a benza no.
Sul discorso del pannello fono assorbente . È' utile averlo . Non tanto per il rumore che sul 1.4 TSI a differenza del 1.4 tdi o 1.6 tdi e' presente perché ad alti rumori e' veramente presente , ma per salvaguardare la vernice sul cofano . Il calore di esposizione nella superficie a diretto contatto con le intemperie già fa il suo con il tempo . Lo fa lo stesso il calore proveniente dal motore che tende a lungo andare a vetrare la vernice . Impercettibile neo primo tempi a lungo andare si vede . ( 4/5 anni ) soprattutto con le vernici green di oggi ad acqua che contengono resine apossidiche . Non nego che lo yeti dopo 3 anni sembrava nuovo in quanto ogni anno facevo lucidare l'auto .. Ma chi non volesse preservarla con un trattamento annuo per varie ragioni e' meglio mettersi un bel preservativo prima :-) . Buona fine settimana .. Scappo al mare :-) ovvero in Versilia ❤️
Scusate l'italiano ma sto' scrivendo con il Cel e ci mette del suo con un t9 molto alternativo .
Oggi dopo 6 giorni dal ritiro ho aperto il cofano della fabietta TSI per dare un occhio ai livelli e con immenso piacere ho notato la presenza del pannello fonoassorbente! (dance)
Possibile possa dipendere dall'allestimento? Non c'è sull'rs e lo mettono sul 1.2 TSI?
Più che dall'allestimento, credo dipenda dal motore.
La mia fabia non l'aveva, l'ho comprato e l'ho messo io, ma è stato assolutamente inutile!
Nessuna differenza ne a orecchio, ne misurando i db col cellulare dentro e fuori dalla macchina al minimo e a 3000rpm.
Io l'avrei messo se mancava per il calore e preservare la vernice del cofano.
Però mi pare che sull'octavia 1.2 TSI non sia presente, su fabia si.
@enzo ,
@AlessandroTSI ,le vostre hanno il pannello?
Guarda che il calore che il motore può trasmettere al cofano è davvero irrilevante.
Scalda molto di più il sole quando lasci la macchina parcheggiata.
faranno come con il coprimotore... la mia Rapid 1.6 TDI non ce l'ha, Octavia sì... qualche Rapid più recente ce l'ha...
Molto probabilmente, è quello che volevo capire.
per me se li porta a casa l'addetto in catena di montaggio e poi se li rivende ;D
@chris82rs devo controllare non ricordo secondo me la mia non ce l'ha... :-\
Su Octavia 1.2 TSI My 2016 non è presente. L'ho acquistato per 25 €.
Non capisco che criterio seguano.
Magari non c'è un criterio....
Li installano a casaccio: chi c'è c'è! :D
Allora mi è andata di c**o! :D
comunque,dopo pochi minuti che e' parcheggiata in garage anche in inverno,il cofano si scalda abbastanza e il sole non c'e'.
Il motore butta su parecchio.
Ho scelto di montarlo proprio per questa questione e non per il rumore,non ne fa.
Poi per quello che costa (lmao)
Secondo me vanno a lotti di produzione. Metti che un periodo costavano troppo e allora via senza pannelli.
Può trattarsi anche di un fornitore che non ha rispettato l'ordine... Pensa se ti avessero chiamato per dirti che avrebbero tardato di un altro mese nella consegna perché aspettavano i pannelli fono assorbenti, che gli avresti risposto???? (knu) (wall!)
@chris82rs Con mio stupore ho scoperto di avere anch'io il pannello fonoassorbente :D
Ottimo!
La mia A4 2.0 TFSI aveva l'isolamento, insieme alle molle a gas per l'apertura (comodissime)
Io l'ho ordinato questa settimana, seguendo il vostro consiglio, e lunedì passo in concessionaria a montarlo. Ho visto personalmente che la golf tgi lo monta di serie (oltre alla molla a gas per tenere il cofano, su cui posso anche sorvolare...). Certo che per 28 euri non ci fanno una bella figura, credo che se ci avessero messo 100€ in più su un prezzo di acquisto di oltre 20000€ nessuno di noi se ne sarebbe accorto e magari ci uscivano pure le luci sugli specchietti di cortesia o quelle delle portiere anziché quei miseri catarifrangenti.
È una sciocchezza montarlo, 2-3 minuti. Se dovessero chiedere manodopera potresti farlo di persona. Perdonami se mi sono permesso, giusto per informazione.
Ci mancherebbe. Confido nella loro onestà, almeno spero.
Confermo che ci vuole più tempo a tirarlo fuori dal pacco che a installarlo. Fra tutto 5 minuti. Ciao
Concordo,ma 10€ qua e 10€ la per accontentare tutti e si fa presto a fare 100€.
Confermo ciò che ho detto in passato ..
Anche su audi rs3 2015 non è presente,
In audi non credo si perdano per 20 euro..specialmente su questo modello che ha un costo di 50.000 euro.
Vi allego foto
Su RS3 è una scelta pensata per non aggiungere peso, con macchine di questo tipo anche un bullone fa la differenza! Tristezza!
Dici?
Secondo me al max peserà 200 grammi quel coso (martello) (lmao)
Ma anche pesasse un chilo, chi se ne accorge?
Eppure
@melego73 ho il dubbio che sui nostri benzina non lo montino di serie per aumentare l'effetto dissipazione del cofano stesso, mantenendo quindi più "fresco" il TSI.
Per questo sono titubante a montarlo ora.
il Bob
ma adesso andiamo verso l'inverno......poi in estate lo togli! :))
Guarda,non sono un termodinamico e ipotesi così particolari non le so valutare.
Dagli studi di scuola e da quel poco che mi capita di progettare al lavoro,qualsiasi corpo che ha bisogno di disperdere calore deve presentare delle alette o appendici (vedi coppa delle auto o moto raffreddate ad aria),scatole ingranaggi oppure nel caso piu' semplice i cilindri dei motorini.
Mi viene quindi da pensare che,vista anche la distanza tra motore/cofano e forma piatta di quest'ultimo,che non ci sia rapporto su quello che affermi,ma e' mia ipotesi.
Inoltre in movimento gira tanta di quell'aria che di calore ne porta via.
Pero' mi da l'idea di garantire alla vernice un minimo di protezione.
Il problema semmai si presenta quando il motore e' caldo davvero e si lascia l'auto in sosta magari in estate.
A quel punto il cofano si scalda parecchio ed e' per quel motivo che ho messo il pannello,ma e' un fonoassorbente e non fa niente contro il calore.
Seguo con interesse ... ricapitolando in primis per i possessori di Diesel:
1) Leggo che chi lo ha montato gode di meno rumore dall'esterno, e mi sta mooolto bene. Dall'interno invece ? A me il rumore in "sport" piace, non vorrei fosse poi compromesso ?
2) Mi date una idea di costo e luogo di acquisto ? dicitura per eventuale ricerca in internet (baia etc... ) ?
3) Montaggio: pare sia "elementare", va incastrato e bloccato con punti in plastica a pressione, corretto ? sono forniti col prodotto ?
4) Siamo sicuri che la sua mancanza sia dettata purtroppo solo da risparmio Skoda e che non ci siano invece problemi di surriscaldamento motore TDI o scarsa dispersione di calore poi ?
Grazie a tutti per i Vs. riscontri.
Sul TDI in teoria dovrebbe esserci di serie
Il suono che senti in sport e' dato dal sound generator,aggeggio elettrico (c'e' anche sul TDI? )
Il montaggio e' come dici tu,30 secondi compreso sfilarlo dalla confezione e aprire il cofano.
Ricambio originale Skoda
(quoto) il TDI dovrebbe averlo di serie.
comunque lo trovi anche su SuperSkoda a circa 30 euro (se non mi sbaglio)
Purtroppo il mio RS TDI non ce l'ha... ed è un 2014. Cmq se questo è il costo e non comporta problemi di calore (e qui attendo ulteriori conferme) si può ffffare. Si, il Sound Generator c'è anche sul TDI (l'ho messo optional) ed è mooolto carino. Ripeto, sarebbe un peccato che il pannello fonoassorbente smorzasse il beel "booooom" in accelerazione, chissà...
Anche la mia è una rs tdi ma il pannello c è. È stata prodotta nel novembre 2014
Io l'ho montato sulla fabia 1,2 a benzina che era senza e non ho avuto nessun beneficio. Ne dentro, nè fuori.
Non comporta problemi di calore,maggiormente sul TDI che lavora piu' freddo del TSI.
Il sound generatore picchietta sul telaio ed e' montato sotto la griglia dei tergi quindi quel suono non lo perdi :)
Pensa che io ho scollegato il connettore ;)
Questa foto mi convince a ''non'' metterlo.
Evidentemente c'è un motivo se il fonoassorbente non c'è nemmeno sulle nostre.
Grazie.
Io lo andro' ad ordinare nei prossimi giorni.
Io lo metto perche' mi da l'idea che il calore propagato dal motore venga in parte schermato dal pannello invece di scaldare la vernice.
Gia' il cofano e' uno dei punti piu' delicati dell'auto assieme alla cappotta proprio perche' viene colpito perpendicolarmente dai raggi solari.
Se poi gli arriva calore anche da sotto e' un disastro.
facci sapere quanto costa e dove l'hai preso
Nooooo.......il pannello no!
È stato il tormentone del forum skoda di quattroruote per anni! (doh)
Comunque io alla Fabia l'ho messo. ;)
la colpa è di Melego (come sempre)
ha rivestito la casa di pannelli fotovoltaici e solari termici tanto che illumina e scalda tutto il quartiere (doh) e adesso vuole imbottire anche la macchina di pannelli di varia natura; la sua dev'essere un'ossessione (martello)
3 anni fa l'ho pagato 28€ dal magazzino del concessionario.
Non e' cosa facile ordinarlo in quanto, essendo abituati ad ordinare tramite il telaio, per la G Tec e per la TSI di prima non era previsto quindi e' necessario fargli capire che deve andare a cercare nella zona TDI (martello)
A questo elemento qua sopra rispondo con un bel suka :D :D
Io ne attaccherei uno anche al parasassi, lato asfalto però.
Si sa mai che il calore che vien su dall'asfalto in estate rovini la plastica.....
(ugliys) (ugliys) (ugliys)
gli ho scritto su uozzap che l'amianto per il calore andrebbe meglio e se chiama la Thissen magari hanno ancora dei fondi di magazzino che vengono via a pochi soldi; la risposta non è replicabile, troppo violenta (canna)
Hahahaha, via di eternit.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Ciao a tutti, quando ritirai la macchina circa un anno fa pensavo che la mia 1.0 TSI non l'avesse e invece il pannello sotto il cofano era presente
Sicuramente....
Pannello ordinato, arrivato e montato.
Per chi volesse il codice giusto e' 5E0863831A costo 30€.
Ottimo e grazie mille...si sente la differenza??
Da dentro no, da fuori poca roba.
Ma non e' questo che mi interessa, il mio intento e' interporre qualcosa tra il calore del motore e il cofano.
Poi magari non servira' a molto ma per 30€ non mi importa molto.
Mi unisco anche io al club dei pannellati: ordinato ieri sera per circa 30€. Aspettiamo che arriva e vediamo se farà il suo dovere.
Io l'ho preso principalmente per la questione del calore, ma devo ammettere che aprire il cofano e trovarmi davanti a un lamierato stile Panda 30 non mi fa un bell'effetto...
Avete ordinato in officina o al concessionario?
Al magazzino ricambi del Service.
Ma che pannelli.....io (love) i lamierati (lmao)
Ho avuto diverse auto, nessuna con il fonoassorbente sotto il cofano, tenute per anni, per preservare la vernice del cofano, a mio parere, la cosa migliore è avere la possibilità di ricoverarla in garage. Tenni 17 anni una Fiesta la vernice dell'auto era ancora brillante quando la diedi in permuta
Verissimo, ma al momento - economicamente parlando - il fonoassorbente costa un po' meno del garage! :) E poi, almeno per me, svolgerà il ruolo di coperta di Linus!
Sono abituato a spendere 80€ di benzina per fare 700km.
Ora ne spendo 14€ per farne 400 quindi per farne 700 sono a poco meno di 30€.
Con un pieno in meno di benzina, il pannello e' gratis.
E' una sega mentale lo so, ma chi per un dettaglio chi per l'altro, ognuno ha le proprie fisse.
Ahahah vero
Ma siii, parliamo di 30€. E che cavolo!!! ;)
Io spezzo una lancia in favore di
@melego73. Non ho ancora l'octavia ma vi assicuro che sulla mia ibiza 1.2 benzina, dove non c'è il pannello fonoassorbente, quando piove il punto del cofano sopra il motore è sensibilmente più caldo del resto e soprattutto si asciuga subito mentre le altre porzioni restano bagnate. Non ho notato invece, dopo 10 anni, alterazioni della vernice in quel punto.
Ribadisco che non ho prove a suffragio che il calore arrivi a danneggiare la vernice e peraltro questo pannello dovrebbe essere solo fonoassorbente quindi, non si prevede una grossa schermatura dal calore.
Ma almeno "mi piace pensare" che non ci sia un contatto diretto.
E il costo mi consente di togliermi questo dubbio.
Se fosse costato 300€ invece di 30€ l'avrei lasciato la, questo e' sicuro.
@Carloc pensa che succede anche nella mia Rapid Diesel che il fonoassorbente ce l'ha... dove c'è il gruppo DPF anche con il ghiaccio in 2 minuti la lamiera è asciuta.
Non sono un tecnico ma da quello che ho capito leggendo il forum le temperature del dpf e del motore dovrebbero essere sensibilmente diverse (correggimi se sbaglio). Io volevo comunque solo riportare l'esperienza di 10 anni degli effetti sulla vernice del calore di un motore benzina di un auto dello stesso gruppo.
La differenza sostanziale tra TDI e G Tec e' che il primo lavora mediamente piu' freddo mentre scalda parecchio il DPF quando rigenera.
Il TSI o G Tec lavora mediamente molto piu' caldo soprattutto quindi collettore e turbo sono ad una temperatura quasi sempre superiore a quella del DPF in fase di rigenerazione.
Fino a quando si e' in marcia l'aria che circola nel vano motore aiuta a disperdere il calore mentre ad auto ferma il calore tende sempre ad andare verso la zona piu' fredda.
No dai
@melego73 , non si può leggere né sentire questa....e le leggi della termodinamica?
Il caldo sale, punto...se in alto c'è più freddo posso minimamente darti ragione, altrimenti no....
Controlla che non ci siano fughe di metano nell'abitacolo.... ;D ;D ;D
Libero di pensarla come vuoi ma non confondere il peso dell'aria calda con quella fredda.
In fisica il caldo migra verso il freddo.
Ma poi dai su ragazzi, 8 pagine di commenti se mettere o meno un pannello del ca**o se serve o meno.
Ve lo ripeto, non mi interessa se fa o non fa, mi piace pensare che ci sia punto.
Non serve? amen
Serve? meglio
Tranquilli che vivo sereno in ogni caso.
@melego73 per favore questa teoria, da te enunciata, me la spieghi...
Tu che sei del Garda dovresti saperlo molto bene come si formano i 2 venti principali ossia Ora e Peler.
Al pomeriggio che sale l'Ora, si innesca perche' a Nord c'e' piu' freddo mentre in pianura c'e' piu' caldo.
Quindi l'aria piu' calda tende a migrare verso quella piu' fredda.
Che poi nel frattempo tenda anche a salire e' vero e sono le correnti ascensionali che sfruttano i parapendii in zona Malcesine.
Ma sono contento comunque , basta che faccia vento.
In fisica il caldo migra verso il freddo.
(rofl) (rofl) (rofl)
@melego73 un bel 4 non te lo leva nessuno!
La brezza di mare e di terra è provocata dal movimento dell'aria calda che sale "chiamando" l'aria più fredda a "riempire" il vuoto e creando il vento. Non il contrario!
Ora, dato che un bacino d'acqua è un serbatoio di calore che lo rilascia più lentamente di quello trattenuto dalla terra (intesa come terreno attorno al bacino) di giorno si ha un riscaldamento veloce della terra creando la brezza dal bacino verso terra, mentre alla sera il bacino avrà ancora calore da rilasciare e quindi richiamerà l'aria dalla terra....
https://360gardalife.com/it/lago-di-garda/venti-del-garda
http://www.meteo-online.it/conoscereilmeteo.htm
Mi sono tenuto fuori dalla cosa essendo io capra (capra) in ambito cultura generale, ma vi prego, ponete fine alle sofferenze di questo topic... (chiuso)
Dopo aver speso 28.500 direi che serve o non serve 30 euro ce li spendo....poi ai posteri l'ardua sentenza:) :)
Forse intende dire che un corpo caldo tende a trasmettere il calore ad un corpo freddo,in questo caso per irraggiamento o conduzione.. almeno mi sembra di ricordare dai tempi della scuola.. comunque sia la regola universale è "viva la topa"!!!
Sempre WLF!
"in fisica il caldo migra verso il freddo": ecco perché dall'Africa arrivano qui al nord, lo sa anche Salvini! (offtopic) finale
si, lo sapevo. Non l'ho mai negato😂✌
(Per chi non lo sapesse, Salvini è il mio cognome)
(lmao)