Skoda Club Italia

Per i freni, neanche se cammini con il pide sul pedale del freno si consumerebbero in cosi breve tempo 

Se fai più di 70.000 km / anno immagino che la maggior parte sono in autostrada, per questo mi meraviglio di come mai possa aver fatto fuori un set di pastiglie ogni 8.000 km. Mi sembra veramente esagerato questo consumo.
Per la pompa dell'acqua non sei il primo a lamentarsi...

Io con tutti i problemi da te elencati ancora prima dei 100mila km l'avrei giá cambiata da tempo. Altro non mi viene da consigliarti.

Considera che con un uso veramente intensivo si può arrivare a consumare le pastiglie in 2500/3000 km (questi erano i miei consumi durante i giorni dedicati a provare le prove speciali nei rally). Considera che una pastiglia quando scende sotto il 50% dello spessore comincia a perdere l'efficienza e la resistenza al calore.  Considera anche che i freni vengono utilizzate dai vari sistemi elettronici di sicurezza attivi (XDS ecc. ecc. ) durante la guida in curva, e quindi le pastiglie si consumano non solo durante le frenate volute dal conducente. A questo punto 8000 km per serie di pastiglie ci stanno tutti, addirittura personalmente vedo un basso consumo dei dischi rispetto alle pastiglie, ovvero un rapporto di di 1 a 3, quando sarebbe normale quello di 1a 2.
E' alle alte velocità che il consumo dei freni cresce in maniera esponenziale per frenare il mezzo, specie se lui viaggia a 237 kmh come dice, immagina ogni volta che uno gli si para davanti per sorpassare che staccate che tira, e se ogni volta riprende oltre i 200 e la tiritera va avanti per qualche centinaio di km... e beh ci sta anche aver mangiato una turbina e una pompa!
Quali problemi? Dischi e pastiglie sono materiali di consumo, ovvero più si usano e più altrettanto si consumano.
Per la turbina con un uso cosi intensivo bisogna avere grande riguardo per la lubrificazione e per il ripristino delle temperature normali dopo le "tirate", ovvero spegnere l'auto quando ci si ferma dopo alcuni minuti di riposo al minimo regime, probabilmente lui non lo faceva perché aveva di meglio e più redditizio da fare o non aveva semplicemente voglia di aspettare.
Le pompe acqua sono delicate, non solo quelle delle nostre skoda. Con un uso intensivo del motore lo sono anche di più.
Personalmente mi trovo pienamente d'accordo con @Runaway74 nell'esprimere grande soddisfazione per il mezzo.  
  

Sarà......ripeto io l'avrei buttata nel ferro vecchio.

Buongiorno,
la Mia Superb 2.0TDI 4x4 Sportline 190cv ha percorso 120000km in 19mesi.
Ad oggi ho sostituito 14 volte le pastiglie dei freni, 3 volte i dischi ant. e post., una turbina, una pompa acqua

L'auto va benissimo e mi da soddisfazione. Tuttavia la rottura della turbina (che è letteralmente esplosa) e ora la rottura della pompa dell'acqua principale (l'auto ne ha due in tutto), mi fanno temere danni più seri ora che ho passato i 100000km.

Secondo l'officina Skoda e anche altre officine VW interpellate, la rottura della pompa acqua è una cosa che si verifica spesso su questo motore.
L'auto è ancora in garanzia, quindi paga Skoda, ma per smontare la pompa acqua, bisogna ovviamente togliere la cinghia di distribuzione e l'officina Skoda mi sconsiglia di rimontare la cinghia di trasmissione attuale. Ovvio che il kit di ricambio non è riconosciuto in garanzia.... quindi dovrei spendere 300€ circa per la nuova trasmissione anche se l'auto è in garanzia.... La cosa mi fa girare parecchio le scatole....

Vi chiedo se altri di voi hanno avuto il medesimo problema con la pompa acqua e come hanno fatto per la distribuzione.

Relativamente alla rottura della turbina, in questo caso il componente è esploso per il cedimento di un cuscinetto, Credo che sia venuta meno la lubrificazione. Il motore mangia circa un chilo di olio ogni 15/20000km e la spia si accende solo quando manca oltre un chilo di lubrificante (quindi, secondo me, si accende troppo tardi...).
Ad ogni modo anche in questo caso ha pagato mamma Skoda.

Altra cosa che si è verificata è la presenta di condensa all'interno dei fari anteriori.... Secondo Skoda non è un problema, ma l'umidità interna pregiudica l'efficienza dei fari.

La Superb è un'auto eccellente e ne sono soddisfatto al punto da pensare seriamente di prenderne un'altra dopo questa. Ma i problemi che si stanno manifestando, mi preoccupano.... Faccio oltre 70000km all'anno e vorrei cambiare auto ogni 3/4anni.... ma con questi accadimenti temo di non arrivarci....