Skoda Club Italia

Succede anche a me, non sempre, ma soprattutto se c'è una macchina che si sposta nella corsia di sinistra (esempio con traffico o svincoli grossi) e Cruise control mantiene distanza da quell auto anche se davanti non c'è nessuno (e si vede icona auto a sinistra della mia corsia del display cruscotto)

Può essere che si comporti bene solo quando l’auto che precede si comporti come da codice stradale, mettendo la freccia? E invece non mettendola, per sicurezza evita di affiancarla?

Avevo già raggiunto questa conclusione le prime volte che lo provai: resto convinto che andrei molto poco d'accordo con questo ACCidente  (martello)

Ti assicuro che è teoppo cokodo, associato al lane assist guidare in autostrada è uno spasso...

Ti assicuro che è teoppo cokodo, associato al lane assist guidare in autostrada è uno spasso...

No no no ragazzi, è chiaro che abbiamo differenti concetti di piacere di guida   (lmao)

Come dicevo ho provato queste automazioni su auto altrui e resto convinto che sedersi e farsi portare a spasso così sia equiparabile alla sala d'attesa per il prelievo del sangue o per il dentista.
La guida, per me, è guida davvero, al 100%.

Poi ok, hanno sicuramente una loro utilità e hanno già salvato tantissime situazioni potenzialmente pericolosissime, ma ho anche il forte sospetto (molto prossimo a diventare certezza) che abituare la gente ADESSO a questo genere di cose possa essere un grosso danno perché i pigri, i poco attenti, quelli che guidano per necessità ecc ecc si abituano a farsi guidare e disimparano a guidare veramente.

Esempio a caso: "ma si, diamo un'occhiata al cellulare o agli uccellini nel cielo, tanto frena automaticamente e mi tiene in corsia..."  (schiaffo)  (wall!)

Guidare non è solo schiacciare due pedali e girare un volante, c'è anche tanto occhio e tanto istinto che si maturano con pratica e attenzione.

Quindi o passiamo alla guida completamente autonoma come nei libri di Asimov (alchè mi sparo) oppure ho un pò paura che allo stato attuale della tecnologia e delle infrastrutture la gente tenda a fraintendere questi ASSISTENTI alla guida con degli Alfred e perda tanta attenzione e tanto occhio preziosi.

Questa sia chiaro è una mia opinione eh, maturata nei miei 40mila km annui e durante le mie tirate da 1500 km a botta attraverso l'Europa, non la voglio imporre come verità assoluta.  ;)

Anche io ho lo stesso problema anche se mettono la freccia per l'uscita, la mia macchina frena comunque anche se e' già sulla corsia di uscita, poi visto che la mia auto ha anche il line assist l'unico modo rapido per non innescare una frenata indesiderata e' quella di disattivare il cruise control, lo stesso avviene su strade normali in presenza di biciclette  e motorini..

No no no ragazzi, è chiaro che abbiamo differenti concetti di piacere di guida   (lmao)

Come dicevo ho provato queste automazioni su auto altrui e resto convinto che sedersi e farsi portare a spasso così sia equiparabile alla sala d'attesa per il prelievo del sangue o per il dentista.
La guida, per me, è guida davvero, al 100%.

Poi ok, hanno sicuramente una loro utilità e hanno già salvato tantissime situazioni potenzialmente pericolosissime, ma ho anche il forte sospetto (molto prossimo a diventare certezza) che abituare la gente ADESSO a questo genere di cose possa essere un grosso danno perché i pigri, i poco attenti, quelli che guidano per necessità ecc ecc si abituano a farsi guidare e disimparano a guidare veramente.

Esempio a caso: "ma si, diamo un'occhiata al cellulare o agli uccellini nel cielo, tanto frena automaticamente e mi tiene in corsia..."  (schiaffo)  (wall!)

Guidare non è solo schiacciare due pedali e girare un volante, c'è anche tanto occhio e tanto istinto che si maturano con pratica e attenzione.

Quindi o passiamo alla guida completamente autonoma come nei libri di Asimov (alchè mi sparo) oppure ho un pò paura che allo stato attuale della tecnologia e delle infrastrutture la gente tenda a fraintendere questi ASSISTENTI alla guida con degli Alfred e perda tanta attenzione e tanto occhio preziosi.

Questa sia chiaro è una mia opinione eh, maturata nei miei 40mila km annui e durante le mie tirate da 1500 km a botta attraverso l'Europa, non la voglio imporre come verità assoluta.  ;)

Ragazzi ieri ho provato il jam assistant e vi dico... lasciamo perdere. Roba da toglierti dallw gambe e dalla testa tutto lo stress di stare in coda.
Fa tutto lui, rallenta, frena parte si riferma, riparte ovviamente tenendonla corsia...
Io trovo che il confort di questi accessori  non sia in secondo piano rispetto ad altre caratteristiche. Poi se ci metti che tra qualche anno i motori saranno elettrici, in sostanza guideremo tutti dei grossi frullatori a batteria, la differenza passerà da queste funzionalità.
Mi rendo conto che per gli amanti del motore, dell'odore della benza e del grasso, sarà un passaggio traumatico ma da qui a 10 anni valuteremo la qualità dei pacchi batterie e le funzionalità di guida autonoma come elementi distintivi per acquistare un auto.

Ciao ragazzi, avendo viaggiato parecchio in autostrada ho avuto modo di provare molto il Cruise control adattivo. Lo trovo perfetto ad ogni modo c'è solo una cosa che non mi convince: nel momento in cui un auto che mi precede prende l'uscita verso uno svincolo posizionandosi dunque nella corsia a destra, la Karoq "legge" l'auto come se fosse ancora davanti e quindi decelera in maniera a volte anche decisa. Chiarisco quindi che tutte le volte che si presenta questo problema, le auto sono chiaramente su due corsie diverse e quindi la corsia da me occupata è totalmente sgombra. Vi è capitato anche a voi?

Ciao ragazzi, avendo viaggiato parecchio in autostrada ho avuto modo di provare molto il Cruise control adattivo. Lo trovo perfetto ad ogni modo c'è solo una cosa che non mi convince: nel momento in cui un auto che mi precede prende l'uscita verso uno svincolo posizionandosi dunque nella corsia a destra, la Karoq "legge" l'auto come se fosse ancora davanti e quindi decelera in maniera a volte anche decisa. Chiarisco quindi che tutte le volte che si presenta questo problema, le auto sono chiaramente su due corsie diverse e quindi la corsia da me occupata è totalmente sgombra. Vi è capitato anche a voi?

Grazie

Ciao, si questo problema già si presentava con la mia auto precedente, l'Octavia, io ho risolto così, quando un'auto vuole andare a destra o sinistra, per evitare che freni bruscamente, metto il piede sull'acceleratore, schiacci leggermente ma senza accelerare, nel cruscotto l'icona che simboleggia l'auto che ti precede diventa trasparente, per scomparire subito dopo, appena l'affianchi, a quel punto ritogli il piede e l'auto continua ad andare da sola.
Dimenticavo a volte sul mio virtual cockpit in questi casi mi mostra l'auto sull'altra corsia, ma solo se sta a sinistra, a destra non si è mai presentato...