Ho acquistato la macchina usata in Giuno con circa 41000 km.
Nell'ultimo mese (quindi circa 1000-1500 km) sto registrando una strana vibrazione, apparentemente dall'area anteriore/porteria destra, che compare sopra i 1500 giri/motore per poi scomparire a 2000 giri (o quantomeno attenuarsi al limite dell'udibile), in tutte le marce e anche a benzina dopo il pieno.
A volte diventa veramente udibile e fastidiosa, mi sembra più spesso negli ultimi giorni (sporadicamente non si presenta).
Tra l'altro è il regime d'uso suggerito dallo stesso cdb nei mie percorsi usuali di leggero extraurbano.
Qualcun'altro ha riscontrato stesso problema?
Ho letto di fischi causati dal riduttore del gas, ma io direi sembri più una vibrazione in risonanza a quei giri motore, al limite più come un piccolo avvitatore/trapano elettrico.
Forse l'unico riferimento accostabile l'avrei trovato su un thread dell'analoga Leon dove parlavano di rumore "cicala", sembra dovuto ad un tubicino rigido del ricircolo condizionatore risolto sostituendolo con uno flessibile, ma non so quanto comparabile .
Salve,
la mia G-TEC presa 10 giorni fa e con 1300Km, ha delle vibrazioni sul pianale dei posti davanti, mi spiego meglio,
sia sul lato guidatore, ma di più da quello passeggero, si sentono delle vibrazioni, all'inizio credevo fossero le gomme che avevano da assestarsi, poi mi sono accorto che variavano al variare dei giri del motore, infatti con l'auto ferma in folle e con il freno a mano tirato, accellerando sul pianale davanti si sentono, sotto i piedi delle vibrazioni per nulla piacevoli.
Ho fatto presente la cosa al concessionario, che mi ha risposto che è normale, tutte più o meno lo fanno e chi se ne accorge chi no.
A parte che a me sembra strano che sia normale, le vibrazioni sono sempre un male, ma c'è qualcun' altro che le sente?
lo fa anche la mia sui 1800 giri anche da ferma, come se qualcosa toccasse su qualche lamiera, infatti all'inizio pensavo fosse il paracalore del tubo di scarico... chiaramente non lo era ed altrettanto chiaramente nemmeno sulla buca siamo riusciti a capire che cavolo è.
anch'io registro un picco attorno ai 1750 giri, sotto ai 15000 niente , sopra i 2000 eattenuato, quasi inudibile, ma sembra essere nell'abitacolo più che qualcosa di esterno, indipendentemente dalle marce e anche da fermo. Sembra proprio qualcosa che va in risonanza attorno a quei giri motore.
'inkia! E che è? Un motore da F1??
(doh) (lmao)
@Octafa la mia ha iniziato a motore caldo al minimo ( si sente quando sono fermo ) a avere dei sobbalzi sui giri , da'l'impressione che si spenga . Una cosa veloce ma si nota anche perché mi da' l'impressione di non avere disattivato lo START e STOP . Ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che e' normale . Non voglio uscire dal post ma solo x fare presente che la risposta piu' usata e' quella della NORMALITA'
Sulle concessionarie zona assistenza dovrebbero scrivere im grande a caratteri cubitali:
E' NORMALEEE LO FANNO TUTTEEEEEEEE
Nei giorni scorsi, sono tornato alla concessionaria e gli ho nuovamente fatto presente che continuo ha sentire le vibrazioni, e loro nuovamente mi hanno detto che sono normali.
Visto che la cosa stava diventando una barzelletta, gli ho detto che volevo scritto che ciò era normale, hanno incominciato con varie chiacchere, che non serviva, che si perdeva tempo, che non sapevano come fare, e via dicendo.
Ho fatto presente che era semplice, richiedevo un intervento in garanzia, specificando, che sentivo delle vibrazioni sul pianale della Skoda e che dovevano mettere per scritto la loro conclusine, ho dovuto insistere un altro po', ma poi abbiamo fatto cosi, aperto pratica di assistenza in garanzia, e sulla ricevuta di riconsegna dell'auto c'è scritto - effettuate prove su strada, auto conforme -
Quindi se il pianale dell'Octavia ha delle vibrazioni è normale, secondo loro, per me no.
Ho fatto mettere per scritto il tutto perché se un domani succede qualcosa riconducibile al problema, io il mio l'ho fatto, loro no.
Ho imparato da esperienza precedente che con l'auto in garanzia va fatto, sempre, scrivere tutto ciò che non torna, specialmente se la risposta è "che lo deve fare"
Se posso dare un consiglio è quello di segnalare sempre per scritto ciò che non và, se si rifiutano, insistete, nessuno vi può rifiutare un intervento in garanzia andrebbero contro la legge, ed è un diritto/dovere segnalare sempre tutto ciò che si ritiene un difetto o problema.
Ciao
Aggiornamento: al tagliando dei 45.000KM ho segnalato la vibrazione ed apparentemente è stata sistemata.
Non ho parlato direttamente con il meccanico, mi è stata riferito genericamente che hanno sistemato una plastichina sotto, purtropo non ho ulteriori dettagli.
Farò presente a breve anche io
Buongiorno a tutti.
sono un possessore di un'Octavia SW G-TEC del 2016 con circa 25 mila km della quale sono globalmente soddisfatto; recentemente è comparsa la famosa oltre che fastidiosa vibrazione a bassa frequenza tra i 1.500 ed i 2.000 giri nella parte anteriore dell'abitacolo (zona cassettino portaoggetti / portiera destra). Premesso che non ho ancora avuto il tempo di rivolgermi all'assistenza, vi chiedo se siate riusciti poi a risolvere il problema ed in che modo.
Grazie!! :)
Sì, ho avuto anch'io il problema della vibrazione nella zona anteriore destra attorno ai 1700-1800 gpm, sono passato in concessionaria, gliel'ho fatto sentire e mi hanno risolto il problema. Mi hanno detto che era un tubo, che hanno dovuto smontare le protezioni sotto e hanno faticato a capire dove vibrava (ci hanno messo un'ora e mezza)
E' il tubo del filtro a carbone,cosi mi avevan detto,lo hanno sostituito e la cicala e' volata via,piu' sentita
Buongiorno...idem sulla mia skoda G-TEC comprata a fine ottobre 2017, vibrazioni intorno ai 1800-2000 giri motore, pare provenienti dal pianale anteriore dx. Ho messo video al link:
https://www.youtube.com/watch?v=Oz1rOf0l1eY e stesso problema anche su Golf 1.4 TGI (motore analogo): https://youtu.be/iDdNpiA2-tk
Oggi sono passato dal Service per descrivere e soprattutto far sentire il problema...mi hanno risposto che nei loro database non risulta nulla del genere e che avrebbero chiesto alla Casa. Mi sembra assurdo visto che ormai sono 2 anni che la gente posta nei forum, su youtube e altro questo problema. Gli ho anche proposto il cambio del tubo filtro carboni attivi, ma mi hanno risposto che fintanto che la casa non risponde loro non possono far nulla. Vi farò sapere la risposta dalla Skoda :-)
Ciao a tutti, credo proprio sia il mio stesso problema: vibrazione fastidiosa tipo risonanza lato destro, parte anteriore, a circa 2000 giri, soprattutto in scalata quando lasci frenare al motore senza accelerare; schiacciando la frizione tutto spariva. Portata in assistenza, il meccanico ha scoperto, o già sapeva bene, che era colpa dei tubi dell'alimentazione benzina che passano sotto il pianale di destra; li ha isolati e ora va bene. E' sicuramente un difetto di fabbricazione, ma queste cose non vengono richiamate solo perché non recano pericolo! Il difetto si è presentato dopo circa un anno. Si tratta di una Octavia RS TSI. Spero possa essere utile.
Anche a me si è presentato lo stesso rumore da qualche mese. Inizialmente pensavo fosse la griglia metallica per il cane che vibrava, ma poi quando l'ho tolta mi sono accorto che il rumore era ancora presente. L'ho portata in assistenza settimana scorsa e mi hanno detto che si tratta dei tubi dell'alimentazione che vibrano e creano questo rumore. Domani ho l'appuntamento per sistemarla. Mi hanno detto che devono isolarli meglio.
A questo punto mi chiedo, se la cosa è conosciuta, perchè Skoda non ha fatto un richiamo? E soprattutto perchè non hanno modificato le nuove visto che anche le nuove presentano questo difetto?
Secondo me con un richiamo Skoda avrebbe fatto una bella figura.
perchè in casi come questo, dove non è messo a repentaglio la sicurezza degli occupanti, del veicolo o delle altre persone sulla strada, queste azioni vengono fatte su segnalazione del cliente e/o in concomitanza con il passaggio in officina per tagliandi o altri controlli.
Grazie per le vostre risposte. Ad oggi il difetto permane ma dopo un passaggio in concessionaria il problema è rimasto.. irrisolto. A dire il vero, ho fatto pure la figura dello stupido con il meccanico perchè ad abitacolo caldo la rumorosità diminuisce notevolemente (capita anche a voi?) e quindi durante il breve giro di prova non si sentiva quasi alcun rumore anomalo perchè era coperto dalla rumorosità normale del motore. :-X Mah riproverò nell'occasione del prossimo tagliando..
Io lo sento solo in 1 e 2 marcia con radio spenta. Qualche volta lo sento anche in 3 ma non ci devono essere troppi rumori di sottofondo.
Anche a me il capo officina che ha provato la macchina ha detto che non si sentiva (guidava lui e io era accanto e andava in 3 e 4 marcia). Ad un certo punto gli ho detto faccia guidare me che so quando si sente il rumore. Appena ho iniziato a guidare io l'ha sentito subito.
Secondo me qualche volta fanno apposta a non creare la situazione in cui si sente il problema per non intervenire.
Mi sarò fatto un'idea strana, ma dopo il dieselgate fanno molta più fatica ad intervenire in garanzia.
Anche io stesso rumore. Spero sia solo l'isolamento dei tubi. Comunque ho appuntamento l'8 gennaio. Vedremo
Confermo quanto scritto da "turbovrs" che rigrazio! Sono i tubi della benzina che passano in un montante in ferro (quindi non visibili) sotto il pianale lato passeggero, il tubicino del metano esterno e ben visibile al fianco del montante non c'entra nulla con la vibrazione!
Visto che sono andato 3 volte dal Service e continuano a dire che è tutto normale ho risolto il problema da me: smontato il pianale in plastica del sottoscocca e ho schiumato il montante che porta i tubi della benzina...tempo 30 min., costo 6 euro di materiale. F.....o il Service! Non vedrà nemmeno 1 euro per i tagliandi, cercherò altro + serio.
con cosa hai schiumato???siamo sicuri che col calore non brucia?
Poliuretano espanso. Resiste da -40 a +100 gradi...e non penso che sotto la scocca i tubi della benzina arrivino a più di 100 gradi, anche perchè sono in plastica... prenderebbe fuoco comunque, no?😁
Ahahaha mi sembra giusto!!ma fammi capire meglio..tolto il pianale cosa ti trovi davanti? Passano tenuti da staffe o sono dentro un qualcosa e tu hai spruzzato all'interno?
Allora tolto il pianale ti trovi subito a vista il tubicino del metano che è tenuto con dei fermi in plastica, a fianco noterai un montante in ferro che hai dei piccoli fori e se guardi verso il serbatoio noterai che escono due tubicini in plastica per poi andare al serbatoio. Bene li dentro quei maledetti tubi vibrano, quindi ho spruzzato nel primo e secondo foro che si trovano proprio in corrispondenza del pianale passeggero la schiuma poliuretanica. Quindi sono dentro questo montante che non è possibile aprire...a meno di non staccare i tubi benzina e sfilarli da dietro. Però poi penso non ce la farai più in 30 min😉😁
Ottimo..mi sorge spontanea una domanda.. ma nel caso in cui dovessero togliere i tubi della benzina??sai per caso nelle officine come fanno a risolvere il problema? Tu comunque non hai più avvertito vibrazione dopo questo intervento che hai fatto?
Se un domani ci fosse la necessità di fare un intervento basta tirare i tubi con un po' più di forza, il poliuretano si spacca e con un buon compressore
si fa andare via... Ma ci stiamo mettendo davvero nel peggiore dei casi 😁😁
Si ti confermo che ora non avverto più la fastidiosa vibrazione intorno ai 2000 rpm👍
Benissimo grazie!!!
lo fa anche la mia.....
Ma per rendermi conto..io sento vibrare lato dx quando parto in prima piano e metto la seconda a bassi giri.. è quello?..in folle se salgo di giri da 1000 a 2000 niente però
Lo fa anche in folle se non cambi giri troppo veloce
Ho una 1.2 TSI e avevo anch'io un problema simile.
Aggiungo che sopra i 2000 rpm il fischio c'è ancora ma viene progressivamente coperto dalla voce del motore.
Il sibilo c'è solo quando si dà benzina al motore, e si fa costante a giri costanti (cruise inserito) altrimenti ha una suono intermittente
Mi hanno risolto il problema (per ora) sostituendo il tubicino che porta il carburante al canister(?!?), precedentemente era corrugato
Ciao a tutti,
oggi mi sono presentato al service Autozitra di Milano, ho spiegato il problema che mi affligge da un paio di mesi a questa parte e che evidentemente hanno avuto più possessori di Octavia: vibrazione anteriore dx tra 1500 e 2000 giri, parecchio fastidiosa visto che un gran pregio della macchina è la silenziosità. La mia è una G-TEC sw del 2016.
Tempo di farle fare un giro di controllo con uno dei meccanici mi hanno dato appuntamento per sostituire un tubo benzina nel sottoscocca dx, in garanzia e senza batter ciglio. In autozitra hanno già avuto dei rientri per questa problematica e la conoscono bene. Tempi previsti di fermo macchina: mezza giornata.
Spero di essere stato utile.
Ciao a tutti (good)
spero per te che risolverai. Adesso che mi ci fai pensare, ho avuto un problema simile al tuo. Però la mia è a gasolio,quindi altro motore. Avevo una vibrazione associata a della rumorosità. Dopo vari controlli, abbiamo capito che c'era il convertitore di pressione del turbo da sostituire
Dunque signori, domani mattina voglio alzare la mia G-TEC, smonto lo scudo plastico e voglio vedere come posso risolvermela da solo visto che quelli di Hauswagen hanno fatto gli gnorri!!!! Farò le foto (spero) così vi farò un bel resoconto dettagliato e magari creiamo una piccola guida. Per chi si domanda se ci saranno problemi con la garanzia, non credo visto che lo scudo è montato con dei dadi di plastica.
Ottimo sarebbe spettacolare
Come promesso, ho aperto un topic apposta con tanto di foto!!!!
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=11624.0
Buonasera a tutti, anche a me stesso problema, a 1800/2000 giri, fastidiosissimo rumore che però a me sembra provenire da dietro. Cmq ho notato che lo fa solo d'inverno, l'estate no, quindi deduco sia una plastica che magari d'estate si dilata o ammorbidisce? Non so davvero cosa fare perché poi 1800/2000 giri sono una velocità motore di uso quotidiano, quindi ad ogni marcia e situazione mi entra nel cervello...
L'unica è provare per tentativi.
Verifica tutto ciò che c'è di "mobile" (dai ganci delle cinture ai veri kit nel bagagliaio, ecc) che sia tutto ben fissato.
Eventualmente per fare una prova togli tutto e mentre qualcuno guida tu stai dietro e prova ad individuare ls sorgente del rumore toccando qua e là.
Se lo fa anche da ferma con motore accelerato è più semplice, soprattutto se il rumore viene dal bagagliaio
Buongiorno Baldas, come vedi oltre al termostato ho anche sto problema 😂
Eh purtroppo lo fa anche da fermo, credo che farò un controllo al tubo sotto scocca che hanno mostrato prima