Ciao a Tutti,
mi piacerebbe installare un impianto frenante maggiorato su Superb Combi 3T del 2013, soprattutto per migliorarne l'estetica (per evitare di colorare le pinze) poi chiaramente ben venga anche l'aumento di frenata. Pensavo comunque ad un upgrade "tranquillo-entry level" eventualmente se possibile anche solo pinze "tipo brembo 4 pistoncini" su dischi originali ma non so se sia fattibile e che ci stiano anche con cerchio da 17" per le termiche.
Ho visto diverse auto del gruppo VW con pinze Porsche/Audi RS ecc ma ne ignoro la compatibilità...
Avete suggerimenti, consigli, contatti??
Grazie mille per l'interessamento ..
Buona giornata a tutti!
oddio che domandone... :o
forse la prima cosa da fare è verificare se ci sono modelli di auto che montano dischi del tuo stesso diametro (se vuoi cambiare solo le pinze) e poi tra quelli vedere quali hanno anche i cerchi da 17" tra i disponibili...
Poi però non so il discorso attacchi della pinza al mozzo o per gli ingombri della pinza come sia la situazione...
Forse il buon
@RobyA112 che ha un Frankenstein di impianto frenante saprà aiutarti...
Innanzitutto che misura hanno i dischi che monta?
Purtroppo su Superb non sono informatissimo, ma presumo che possa montare roba Porsche o Audi o VW tranquillamente plug and play.
In un 17" puoi arrivare a mettere anche i 330 mm (http://www.porsche.com/italy/models/boxster/boxster/safety/braking-system/)
Bella discussione, piacerebbe pure a me mettere roba Porsche!
@RobyA112 indirizzami!
Se vuoi ti mando in mp il numero del mio meccanico che sicuramente ti sa dire cosa puoi montare plug and play sulla tua, essendo identica al GTD.
Non sono tutti uguali gli impianti frenanti di casa vw, ad esempio octavia 3 ha l'impiando completo compatibile con golf 7 e parzialmente con golf 5-6 (stessi dischi ma pinze e portapinze diverse dalla 7) è compatibile con octavia 2, audi a4 mi sembra con passat per via del mozzo diverso, l'ultima a3 ancora diverso e così via... purtroppo sembrano tutti uguali ma non è così.
Io ho a casa l'anteriore completo di una golf 5 gt con dischi da 320 ma devo provare un portapinza diverso perchè sennò (sega)
La 5 GT dubito avesse 320 mm, visto che la GTI aveva i 312.
Si scusa 312, mi sono sbagliato... 320 è quello della moto e 203 è quello della bici (troppi 2 e troppi 3) (idiot) (idiot) (idiot)
Scusate ritardo.
Sinceramente non lo so che misura abbia il disco alla prima occasione controllo.
Mi fa piacere si sia stato un argomento interessante. Potrei sentire un ricambista o un meccanico che tratta auto del gruppo...
Quindi pinza after market su disco originale no?
A che serve se non metti dischi maggiorati?
Anche io sto cercando di prendere informazioni per vedere se mi stanno dischi più grossi. Spero nella settimana prossima di sapere qualcosa.
Spero di avere risposte positive (pope)
Quante cose che spero (schiaffo)
@RobyA112 appena so qualcosa poi ti dico, porta pazienza (birra)
Per starci ci stanno
@Widder81, la mia all'anteriore ha i 312, credo che sul 2.0 come il tuo siano più piccoli.
È dietro che son davvero minuscoli.
Chiaro che sia esteticamente che funzionalmente sia indicato installare anche dischi maggiori, mi sto solo informando per capire.. Anche per avere un'idea della spesa..
Spendi qualcosa di più per il kit completo, già che ci sei, così oltre all'estetica guadagni in sicurezza...
Il mio problema è che non so se gli attacchi della Octy II ci stanno :D
https://www.trwaftermarket.com/it/catalogue/vehicle/?vehicleType=P
Giusto per dare un'occhiata alle compatibilità.
@Widder81 in teoria la 2 è diversa dalla 3 (tranne nei dischi), solo che non ho ancora verificato se il problema è sul mozzo per poter mettere la pinza e portapinza della due o solo sulla pinza. Il mio l'ho preso a lavorare da me e non l'ho pagato, per cui posso permettermi esperimenti, ma se devi comprare tutto nuovo vai di aftermarket che sicuramente è meglio.
Grazie
@flytime37 . Vedremo che mi diranno.
Se devo mettere aftermarket ci rinuncio, anche perché sarebbe un vezzo estetico (martello)
Figurati
@Widder81, mi ci volevo mettere intorno stamani ma il mio collega era ad un rally. Spero in settimana di riuscire così ci togliamo il pensiero.
Ok.. Ora devo solo trovare un kit.. Ma dove?!? Sono l'unico pazzoide che vuole modificare l'impianto frenante ad una superb?
@Widder81 la faccenda è questa: di compatibile con la ottavia 2 c'è il disco, poi se vuoi montare le tue pinze devi prendere il portapinza della rs altrimenti pinza e portapinza della due. In buona sostanza cambia l'interasse dei fori di aggancio pinza portapinza mentre il portamozzo è identico.
L'idea era mettere tutto della RS II a benzina del 2007. Disco e pinza. Però aumenterei le dimensioni del disco e in caso di (stop) sarebbe (gay)
Amletico dubbio a questo punto :o
Grazie (birra)
Chi fa i controlli non ha le fiches tecniche (motorizzazione a parte) per cui teoricamente non dovresti avere problemi. Non è un impianto poi così vistoso se non lo mostri con le pinze rosse. Se devi spendere dei soldi valuta anche disco rs e portapinza così mantieni la tua che è la stessa delle rs 3.
ragazzi ... bella discussione ... ehehheh
io dopo aver visto l'impianto di Roby ... con il kit della TT RS ... avevo fatto una piccola indagine ... anche perche io di come frena la mia RS ,,, non è che sia molto soddisfatto ....
il primo ostacolo sono le misure dei cerchi ... per poter montare un kit maggiorato devo passare a cerchi da 18" ... per le estive sono ok ... ma ho le invernali con i 17" ....
va verificato le staffe di supporto per le pinze . ma nulla di grave .... si trovano staffe ad hoc ...
ultimo punto .... sono gli €€€€€€ ..... davvero tanti .... a spanne siamo sui 1000€ !!!!
E comunque, se non ricordo male qyel che diceva Roby, non in tutti i cerchi da 18" sarebbe riuscya rinchiudere tutto quel popò di roba.
Ergo, anche le tue belle estive nuove dovresti mettere in preventivo di cambiarle.
no non sei l'unico io vorrei montare un kit brembo per la mia ma pur mantenendo i cerchi da 17" (ugliys) se mi sente
@RobyA112 mi (https://www.skodaclub.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Ffaccine.forumfree.net%2Fdeath.gif&hash=178a41af11f8f9b6b6a46d8193498790" rel="cached" data-hash="178a41af11f8f9b6b6a46d8193498790" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://faccine.forumfree.net/death.gif) (lmao) :)) (doh)
Gli unici 18" che mi contenevano l'impianto (Audi prevede solo i 19" per i modelli con quell'impianto) sono gli ultraleggera che ho dovuto per forza mettere e solo quelli passano abbondantemente i 1000 euri .
E se hai trovato tutto l'anteriore (pinze, dischi, pastiglie e tubi in maglia d'acciaio) a 1000 euro, beh sei proprio fortunato : io quella cifra l'ho spesa per i posteriori.
ma fate le gare di staccata?
Voi dovreste smetterla di frenare e dare un po' di gasssss!!!! :)) :))
E' proprio perchè do gassssss che poi mi devo anche fermare........pensa che gli anteriori li ho già rettificati 2 volte ::)
(wall!) (wall!) (wall!) (wall!) Troppi €€€€€€€€€€ per divertirsi (schiaffo) (schiaffo) (schiaffo) (schiaffo) (schiaffo)
Ho sentito per un kit brembo entry level all'anteriore.. circa 1300,00/1400,00 Euro.
Aspettiamo Babbo Natale.. vediamo se porta qualcosa ah ah ah..