Skoda Club Italia

Quindi dovendo realizzare le staffe pinza in modo da non sbordare col cerchio dal passaruota è facile che si vada a finire in un punto in cui il cerchio ha ormai raggiunto 444 o 445 mm, lasciando 2 centimetri buoni alla pinza che morde il disco da 400mm.

Oppure c'è una golf 7 R con cerchi certamente da 19 e impianti AP racing con disco da 390mm ma la pinza sembra più strutturata e massiccia di quella gialla Brembo della foto BMW. In fondo la differenza è di 5 mm sul raggio, quindi se sta il 390 con sta pinzona AP Racing, ci sta anche il 400mm con una appena più sottile in senso radiale.

Una belva con tutto il catalogo ABT e cerchi in lega da 20". Tuttavia l'impianto frenante è quello carboceramico da 400mm originale con pinze freno Audi RS ceramic rosse. Ebbene... Lo spazio tra la mega pinza ed il cerchio da 20, mi ha permesso di infilare completamente il mio dito indice senza fatica. Cioè, tolto il dito era sporco di nero da entrambi i lati, perché toccava contemporaneamente pinza e cerchio, ma poi misurandomi il dito, ho dedotto che ci debbano essere sicuramente più di 17 o 18mm di luce, se no non ce lo infilavo nemmeno a forza. Scommetto che misurando bene potrebbero anche essere poco più di 20mm. Quindi la circonferenza di un cerchio da 19" riesce fisicamente a contenere quel carboceramico Audi da 400mm, lasciando ancora almeno 5mm di luce.