Così, parlando con una conoscente nei giorni scorsi.....
....proprietaria di una Audi a1 1.0 TSI, si reca al service della concessionaria dove ha acquistato l'auto per un normale tagliando (no cinghia o altri lavori "pesanti"), al ritiro, dopo aver ricevuto spiegazioni sui lavori effettuati, filtri e olio di routine, ispezione e rettifica dei dischi anteriori, si vede presentare un conto di circa 800 euro!
Naturalmente perplessa, protesta e chiede una riduzione....
.....la ottiene: 650 euro compresa una confezione di bagnoschiuma omaggio e se ne va a casa soddisfatta anche se con ancora in testa un piccolo dubbio. (gay)
Concessionaria audi/vw/skoda nota e di riferimento nella sua zona.
Morale: chiedere sempre il preventivo, anche per i tagliandi di routine.
po**a v.....a!!!! Ma cosa hanno fatto per 800 euro? (ugliys)
Un normalissimo tagliando: olio, filtri, ispezione con in più candele e rettifica dei dischi anteriori.
Però diceva che hanno messo il coprisedile di cellophane, la protezione per la corona del volante in pelle....
Poi il bagnoschiuma omaggio, i locali tutti scintillanti, l'arredamento di buon gusto, e l'atmosfera rarefatta di un Audi Zentrum...
(tick) (tick) roba da pazzi!!!
Mail ad audi italia con scansione fattura chiedendo spiegazioni?
Nooo... meglio un mattone contro la vetrina (knu)
Sarebbe bello vedere la fattura, ma temo che tra prezzo orario manodopera alto (ho visto anche 55+iva), ricambi non scontati e chissà quanto hanno valutato per la rettifica dei dischi, il totale sia molto facile da raggiungere
come diceva Melego in un altro thread (collaudo/revisione bombole metano), alcune operazioni non le fanno loro e la rettifica dei dischi la fanno fare da una ditta esterna; poi al costo della rettifica dei dischi fatta della ditta esterna, ci ricaricano un bel 30% e lo sprovveduto/malcapitato di turno paga
Ops... ::)
😇
po**a là pupazza che ladrocinio.....pensare che io un tagliando ogni 20000 km lo pago non di più di 200/250 euri e ho raggiunto il traguardo dei 200k km e via così.....finché il pacco batteria e/o il sistema ibrido tiene botta..... (rock) pensare che ho terminato la garanzia da meno di un anno. ( 8 anni km illimitato ) (driving)
C’e Poco da dire, vabbè il proteggere il sedile e pure il volante non è che possano giustificare un conto da gioielliere anche se il locale è scintillante o no a me non frega.....mi preme mooolto di più la competenza di chi ci mette le manine e la sua eminente materia grigia......
Tralasciando il fatto che rettificare dei dischi, vuol dire solo buttare una 50 euro più la dovuta manodopera, rimandandando la sostituzione con dei nuovi nel giro di poco tempo in quanto soggetti più facilmente ad ovalizzarsi nuovamente.... . aridagli altra manodopera. (wall!)
Un'officina seria sconsiglia questa opzione
concordo con
@mauriziotp , anche secondo me non vale la pena rettificare i dischi, con 100 € si comprano un set di dischi e pastiglie Brembo/Ferodo, ovviamente non in concessionaria Audi.
E un disco rettificato tornerà a vibrare come prima nel giro di poco tempo. Lavoro pressoché inutile.
può essere che la rettifica sia servita per togliere i "bordi" lasciati sul disco dalle pastiglie con l'usura.
Però anche in quel caso anche il disco sarebbe verso fine vita...