Ciao a tutti,
come da oggetto...
Sono l'unico fortunato del forum ad aver ritirato l'auto con la condensa nei fari anteriori? In particolare ,si crea la fastidiosa patina bianca nei triangoli neri e nella parte bassa del faro vero e proprio.
A breve dovrò andare a mettere le scarpette invernali presso il conce e farò notare la cosa ma vorrei sapere se il mio è un caso isolato o meno.
Mi aspetto un pò di resistenza se si dovesse intervenire per cambiare entrambi i fari anteriori (che non costano proprio due lire...) :-\
Ciauz
Ciao, la condensa é un fenomeno normale. I fari non sono sigillati...
Basta girare con i fari accesi e la condensa sparisce.
Ho letto da qualche parte che marchi tipo audi hanno delle ventoline per espellere la condensa più rapidamente o non farla formare, ma non trovo più il link...
Ciao!!
Anche nel.forum Mercedes evidenziavano il problema, e dicevano fosse normale.
È capitato anche a me... e ci sono rimasto malissimo... ma è normale la macchina ha viaggiato su treni e bilici X settimane prima della consegna al cliente... parcheggia la macchina al sole e utilizzandola con i fari accesi... è solo colpa del contrasto tra i vari prodotti protettivi utilizzati in produzione e la troppa pioggia nel viaggio di consegna... se trovo ti giro il mio video...
È normale e potrà accadere altre 1000 volte
i fari non sono ermetici e se c'è abbastanza umidità nell'aria, questa può condensare sulla superficie del faro
l'uso di luci a led (ad esempio le diurne) facilità la formazione di umidità perché non scaldano l'interno del faro.
10 minuti con i fari accesi e passa tutto
A me è capitato per il momento solo i primi 2giorni dalla consegna
La condensa la fa anche a me. Nella parte bassa del faro e nei triangolini neri. Poi sparisce. Ho delle perplessità sul fatto che viaggiando a fari accesi questa scompaia....anzi, viaggiando da Arezzo a Genova senza soste, all'arrivo faro condensato come mille altre volte.
Beh dipende anche dalla temperatura esterna e umidità dell'aria..
E dal fatto che lo xeno non scalda....quindi non asciuga.
Mah, che si tratti di una cosa normale non ne sarei molto convinto. Posso capire i fendinebbia che hanno anche un tubicino di sfiato ma i proiettori no. Mi sono accorto anche io questa settimana sulla mia (xeno) e giusto ieri pomeriggio ho aperto i due tappi dei proiettori soffiandoci aria calda con un phon. Se il problema mi si ripresenterà significa che c'è una fessura o altro. Non vorrei che a lungo andare si possa formare una alone all'interno del vetro. Con la mia precedente Passat ( sempre xeno) mai avuto condensa o altro.
anche i fari tradizionali hanno uno sfogo per l'aria.
i fari sono tenuta nel senso che se piove o se lavi l'auto l'acqua non entra, ma non sono "compartimenti stagni", per cui un certo scambio di aria con l'esterno c'è sempre.
Esattamente.. Non vengono chiusi ermeticamente.. Anche perchè quei tappini in gomma ti salvano solo dall'acqua.. Non dall'umidità..
Sarà ma è la prima volta che mi capita su un"auto. Per me è un segnale che la parte trasparente non è ben fissata al faro. Se fosse normale avere la condensa nei fari dai tempo un paio di anni e ti trovi gli aloni all'interno del faro.
E'capitato anche a me una volta sola ma la cosa non mi piace! (nonquoto) .Penso che
@Motorrad abbia ragione e che il passare del tempo porti al peggio >:(
Creerebbe macchie ed aloni se non si asciugasse.. Ma siccome si asciuga, non porta ad alcun problema..
Purtroppo con le lampade attuali (xeno e led) è sempre piu facile che capiti, proprio perche la temperatura di esercizio è molto inferiore rispetto alle lampade classiche..
Se non fossero chiuso adeguatamente, anziche la condensa ci ritroveremmo con le gocce d'acqua, ma cio non avviene..
State sereni e vivete tranquilli..
Ma scusa se si formassero delle gocce significa che da qualche parte entra acqua?
Non penso che l'umidità venga generata dall'interno del faro
Sarà ma in tutte le auto che ho avuto in passato, anche con fari xeno, mai e poi mai ho avuto condensa o altro all'interno.
Mi era successo con un faro posteriore di una Passat e qui il faro mi era stato sostituito in garanzia.
Appunto è cio che ho scritto.. Se ci trovassimo delle gocce d'acqua vorrebbe dire che il faro non e ben sigillato.. Ma siccome è solo condensa il faro è sigillato bene.. Ovviamente non ermeticamente..
Se fossero sigillati ermeticamente non avresti nemmeno la possibilità di cambiare le lampadine..
Guarda.. Io nn sono ne un venditore ne altro.. Ho esperienza nel campo.. Lavoro con le auto tutti i giorni, le smonto e le rimonto da cima a fondo (non faccio il ladro tranquillo).. Ma ti posso garantire che al 99,99% tutte le auto dotate di xeno e led fanno condensa.. Spesso anche quelle con lampade alogene, ma li il calore lo fa andare via prima e nessuno se ne accorge..
Confermo che, a distanza di meno di tre settimane, la condensa nei fari anteriori è sparita.
Anche questa mattina, dopo una notte all'aperto, non c'era traccia di umidità.
Bene :-)
Grazie
@lele16v (good)
È una gran bella cosa avere riscontro da chi ha le mani in pasta (canna)
Sempre avuto fari xeno : golf gli , mazda 6, Opel insigna, skoda superb 2, ford mondeo . . .
Mai vista Condensa nei fari . . 👀👀
Lo sospettavo. Anche con la mia precedente Passat mai avuto condensa in 8 anni.
Ho già sentito la mia concessionaria spiegando che nel mentre ho provveduto a rimuovere con un phon tutta, almeno spero, la condensa che vedevo sul vetro del faro.
Siamo rimasti d'accordo che se si ripresenta valuteremo se c'è da cambiare i fari oppure no.-
Un mio collega mi consigliava di verificare se ci sono spazi tra il vetro ed il faro e nel caso mettere un filo di silicone ma questo non vorrei farlo ora che è in garanzia.-
Posso capire il vostro "sdegno" per la cosa..
Ma la condensa è un fenomeno fisico che si crea naturalmente per la differenza di temperatura sulle superfici di un oggetto.. Non vi è mai capitato sul vetro della finestra di casa vostra in inverno quando la casa è parecchio calda??
Non vi si appannano mai i vetri della macchina in pieno inverno??
Mi sa che tutto che ci circonda allora è difettoso..
P.s vi allego una parte di risposta da parte di fca per lo stesso intervento richiesto da un cliente in garanzia
"A fronte dell'inconveniente lamentato, segnalare al Cliente che la condensa è un fenomeno fisico naturale che si presenta dopo condizioni particolari (pioggia battente, temporale), in quanto l'aria esterna è umida ed esiste una differnza di temperatura tra esterno ed interno del proiettore.
Il Proiettore è dotato di sistemi di aerazione che garantiscono la ventiliazione necessaria per smaltire l'eventuale condensa che si forma sul cielo della lente o comunque nelle zona più fredda del proiettore stesso.
E' pertanto necessario un tempo tecnico per il suo smaltimento tramite la circolazione d'aria attraverso le ventiliazioni stesse.
Soltanto qualora lo smaltimento della condensa non avvenisse normalmente con percorrenza continuative di almeno n° 1 ora con le luci anabbiaglianti accese e, ove possibile, con il transitorio inserimento delle luci abbaglianti, si può procedere alla sostituzione del dispositivo."
Spero possa essere un po piu chiara la questione.. E volevo rispendere a chi sostiene di non aver mai avuto condensa nei fari che probabilmente non se n'è mai accorto.. La condensa la fanno tutti.. Soprattutto da nuove.. Nel tempo questo fenomeno si manifesta raramente e in quantità ridotte
Se non ricordo male, su superb 3, il fenomeno si presenta spesso nell'angolo inferiore del faro. Può essere che la forma particolare del fanale agevoli non tanto la formazione quanto il ritardato smaltimento della condensa senz'altro anche per via del relativamente basso calore generato da led e xeno.
È molto probabile.. Quasi sicuramente anche nei fari della fabia potrebbe formarsi avendo una forma piu simile a superb, o comunque avendo nella parte piu bassa la punta sul paraurti dovo non ci sono praticamente luci..
Al momento non me ne sono ancora accorto.. Ma è probabile avvenga
Il confronto fra un vetro di casa ed un faro lo trovo un po' azzardato poiché non si può paragonare l'umidità presente in una casa con quella presente in un proiettore.
Ad ogni modo il mio concessionario non ha escluso un eventuale cambio del proiettore e ne tantomeno mi ha menzionato di una circolare interna.
Forse fca ha standard qualitativi più bassi e mettono subito le mani avanti.
Sul fatto che non mi sia mai accorto in 8 anni della condensa nei fari nella precedente auto lo escludo poiché la notavo nei fendinebbia, alogeni, ma qui bastava accendere i faretti 10 minuti e l'avevo notata anche in un faro posteriore sostituto poi in garanzia.
Ad ogni modo vi terrò aggiornati sugli sviluppi anche se per ora, da quando ho "asciugato" con il phon i fari non ho, per ora, visto antiestetici aloni o altro.
Al contrario.. In una casa con i riscaldamenti accesi l'umidità è molto inferiore a quella che ci puo essere all'esterno, tant'è che si mettono quei "contenitori" con acqua per far evaporare un po d'acqua e aumentare il livello di umidità..
Per quanto riguarda la qualità dei proiettori non è in discussione.. Il fatto è che i proiettori, tutti i proiettori non sono isolati dall'umidità, solo dall'acqua che potrebbe entrarvi dentro..
Per evitare che vengano attaccati da "agenti esterni" andrebbero fabbricati in un area completamente asettica, con pressioni atmosferiche controllate, chiusi ermeticamente, e cio comporterebbe la non possibilità di agire nella sostituzione di lampadine.. Cosa che non avviene..
Una gommina che protegge la lampada non ti elimina la ventilazione interna (che c'è e deve esserci, altrimenti si potrebbero anche rischiare delle esplosioni delle lampade stesse)..
Se te li cambiano buon per te.. Ma è molto probabile che succederà di nuovo..
Non voglio aver ragione.. Ma per mia fortuna ho modo di lavorare con valeo, al, magneti marelli.. Sono argomenti molto discussi questi.. La soluzione purtroppo è quasi impossibile da trovare..
Dico solo piu una cosa e poi basta..
Quando uscì la punto evo, la Al e magneti marelli vennero incaricate di fare i nuovi proiettori a led posteriori.. Risultato, si appannavano ogni qual volta pioveva, si lavava l'auto all'autolavaggio, ecc.. La soluzione fu quella di modificare il gommino tra fanale e scocca.. La cosa migliorò un pelo.. Ma il fenomeno rimase comunque.. E badate bene, la parte posteriore rispetto a quello della grande punto fu modificato in minima parte, solo per ospitare i led, che scaldando meno non facevano asciugare la condensa che rimaneva per giorni.. A distanza di 7 anni la soluzione non è stata trovata..
Sulla mia precedente Passat i fari posteriori erano a led ma mi venne sostituito un proiettore poiché dopo un lavaggio o qualche giorno di pioggia mi si era appannava.
Io non sto parlando di leggeri aloni di qualche cm ma di chiazze che arrivano anche a 10 cm. (se mi ricapita posterò una foto).
Tra l'altro, visto che hai nominato qualche marchio, i proiettori che ho ora sono della Hella, che reputo un ottimo marchio, mentre sulla Passat avevo i Valeo di cui non ho mai avuto il minimo problema.
Tra l'altro parlando anche con un paio di colleghi che hanno auto con lo xeno (A4 Allroad - proiettori Valeo del 2014 e Bmw serie 3 del 2015 non sono riuscito a vedere la marca) ho controllato in questi giorni di pioggia i loro proiettori e risultano asciutti.
Boh, da un lato mi avete tranquillizzato ma dall'altro mi da fastidio avere la condensa nei fari perché non capisco proprio da dove possa entrare l'umidità esterna :)
Sto diventando paranoico con il passare gli anni? :)
L'avevo scritto, ma metto una foto che forse ci si capisce meglio.
È un faro di non so che auto, il primo che h trovato, ma sulla mia è uguale.
Le frecce indicano i fori per la ventilazione interna, servono a compensare le differenze di pressione, temperatura ed umidità fra l'interno del faro e l'ambiente.
Ho trovato delle foto dei fari montati sulla Superb ma qui gli sfiati non si vedono anche se ci dovrebbero essere:
(https://c1.staticflickr.com/6/5583/31432440200_a3b5ff4306_h.jpg) (https://flic.kr/p/PTzto9)1 (https://flic.kr/p/PTzto9) by Alex Milano (https://www.flickr.com/photos/142242710@N03/), su Flickr
(https://c2.staticflickr.com/1/758/31804925585_ed42935ea6_h.jpg) (https://flic.kr/p/QsuyiX)2 (https://flic.kr/p/QsuyiX) by Alex Milano (https://www.flickr.com/photos/142242710@N03/), su Flickr
catalogo EKTA online (http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/SUP/year/2016/drive_standart/768/hg_ug/941/subcategory/941000/part_id/2739412/lang/i)
nella posizione 11 e 12: sfiato (rispettivamento superiore e inferiore)
questo è per Superb faro alogeno
impianti xeno (http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/SVW/modell/SUP/year/2014/drive_standart/768/hg_ug/941/subcategory/941020/part_id/0/is_main_page/0/lang/i)
posizione 8 e 9, stessi codici del faro alogeno.
Mi rimane il dubbio che sia la Superb II.
altro catalogo online (http://it.realoem.me/Skoda/CZ/SUP/2016/851/R/9/941/941010)
posizione 12 (codice 3V0998141) sfiato in plastica
posizione 13 (codice 3T0998141) sfiato in gomma sagomata
sito russo (http://www.autopiter.ru/original/skoda/unit?ssd=$HQARW1BYUHJIFlQGLB0QEw4VAwcMGktHCl96UBcSCRQCX1dOT01rdR9WUUwBVkwBZlVWEw$&uid=416380&vid=148&cid=9&coi=,1,1,1,1,,37,2,3,4,4,5,5,6,7,8,9,12,13,15,16,17,34,35,36,40) sempre posizione 12 e 13
Nella foto che hai allegato tu, uno sfiato è dove ho indicato con la fereccia rossa (se non ho inteso male lo schema online, che è ribaltato rispetto alla tua foto)
Grazie a tutti per le varie info.
Scusate se rispondo solo oggi ma ero via in questi giorni...
Ad ogni modo ad oggi, ho preso nel mentre pioggia, due lavaggi auto ad alta pressione self service, etc, niente condensa.
Temo che si sia trattato di umidità presente nei fari da nuova anche se tengo sempre sotto controllo la situazione ;)
La mia ritirata il 23/12 fa condensa nei fari, ma mi sembra meno che i primi gg.
La mia aveva condensa già alla consegna. Proverò a far caso ai prossimi utilizzi.
La mia consegnata a novembre primi due giorni con condensa, poi una settimana intera di pioggia intensa, e nonostante l'evento mai più visto condensa,l'unico problema,e che la condensa dopo che se ne va lascia degli aloni di sporco all'interno del faro. E come si puliscono (wall!)
Mah, per pulirli per bene bisognerebbe smontarli. Certo che smontare un faro sulla Superb non è certo una operazione agevole.
Ad ogni modo anche la mia è da un quasi un mese che è sparita la condensa.
Evidentemente assemblano le nostre Superb in un clima tropicale :)
Riapro questo topic per sapere se qualcuno ha posto rimedio alla condensa che nel mio caso si è presentata oggi senza mai averci fatto caso prims
A me nei fari niente, ma quando attacco l'aria condizionata nei sedili mi viene un po' di condensa nelle mutande, non pubblico le foto per non farmi cacciare dal forum ! (lmao) :))
Se usi solo le diurne (la striscia led) può capitare più facilmente che con i vecchi fari alogeni che si crei condensa, perché non si scalda l'interno del fanale.
se accendendo le luci anabbaglianti per pochi minuti si asciuga, il problema non è grave
se rimane e/o si formano vere e proprie gocce allora è un problema da segnalare per via di possibili infiltrazioni
Lo xeno non scalda come le alogene, quindi non risolve nulla nemmeno accendendo gli anabbaglianti...
Orbene, anche io lo scorso anno con auto nuova ed i primi freddi avevo la condensa.
Con temperature sotto lo zero i miei aloni erano peggio dei tuoi.
Ero andato dalla concessionaria il quale mi aveva detto che con il tempo sarebbe diminuito.
Così non è stato per cui ero ritornato con la promessa che mi avrebbero sostituito i fari al primo tagliando (cosa che devo ancora fare).
La condensa mi dava fastidio così ho iniziato ad asciugare i fari togliendo il coperchietto posteriore, quello che si toglie per sostituire le lampade xenon, e con un fohn ho iniziato con una ventina di minuti x faro.
Ahimé, anche se meno di prima, la condensa mi si formava ancora.
Dopo tre "asciugate" con il fohn non ho più avuto condensa.
Non ho utilizzato la pistola termina perché scalda troppo e non volevo sciogliere qualche plastica.
Il fohn lo utilizzavo con potenza minima e devo dire che quest'inverno non ho visto ancora condensa o altro.
Evidentemente montano i fari in una zona paludosa :)
Riprendo un attimo questo argomento senza aprirne uno nuovo..... volevo sapere se ci sono state delle svolte per quanto riguarda la sostituzione dei gruppi ottici o le concessionarie come sempre hanno aggirato il problema. Oggi mi sono accorto una volta messa la macchina in box che METÀ faro era ricoperto di condensa. Come avete risolto?
Cambiare il faro non serve a nulla.
Basta accendere le luci (non drl) per qualche minuto e si risolve
Io sulla Fabia uso sempre le luci diurne, non le ho disattivate, e fino ad'ora (un anno) niente condensa
Quindi è meglio tenerle sempre spente le diurne?
No, non era quello il concetto ::)
L'uso del diurne a LED ha ridotto l'uso Delle luci tradizionali che facevano caldo e tenevano più asciutto il faro, tutto qui
La mia stesso problema.... Rapid 2017.... E proprio un difetto della auto gruppo vw secondo me.... Mai capitato con altre auto....
Ricordo anche di un mio amico con ibiza del 2003 aveva questo problema..... Sulla mia Opel. Corsa tenuta 14 anni mai avuto questo problema...
Non avevi le luci led, ergo tenevi accese le luci tradizionali che fanno caldo ed asciugano la condensa.
Sulla mia ho le luci a led e lo fa lo stesso!!!
E CMQ sulla corsa nn giravo con le luci accese di giorno..... Quindi erano spente....
Nonostante per alcuni sia una cosa normale, dopo mie insistenze mi cambiarono il faro dx.
Inizialmente entrambi i fari mi facevano condensa ma, dopo averli "asciugati" con un phon un paio di volte, il problema si ripresentava ogni tanto sul faro dx.
Da allora, sgrat sgrat, non ho più avuto problemi.
Ci riprovo...
La luce a LED di suo non crea e non toglie condensa.
Le luci a filamento quando funzionano scaldano l'interno del faro ed asciugano l'eventuale condensa.
sull'Opel corsa guardavi i fari ogni giorno? O hai iniziato a farlo con questa perché hai letto qui della condensa?
Per il resto mi fermo qui, ogni anno in questa stagione comincia sto calvario della condensa e di gente che vuol cambiare fari. Allora perché non chiedere di cambiare anche i vetri dell'auto?? (fanno condensa anche loro e il principio per cui si forma e se ne va è lo stesso)
Io mi meraviglio di tutte queste paturnie per un po' di condensa nei fari... Ci fosse acqua (come succedeva anche nelle Golf, nelle Mercedes e in altre auto più o meno blasonate di 20 anni fa, ma di cui non si lamentava nessuno), potrei anche capire la preoccupazione, ma stiamo parlando di un "fenomeno" normale e, anche non lo fosse, totalmente innocuo! Volete preoccuparvi per qualcosa di sensato? Allora inizino quelli che, pur facendo 10-15.000 km/anno, magari per fare quasi esclusivamente città e con frequenti accendi-spegni anche con motore freddo, hanno optato per un veicolo diesel...
Mi sembra che si stia andando un po fuori OT.
Il problema c'è ed è fastidioso.
Non vorrei poi che con il passare del tempo possa creare aloni antiestetici all'interno del faro.
Come primo suggerimento direi di togliere il tappo di gomma per arieggiare l'interno del faro (ovviamente con l'auto in un posto asciutto e non freddo!).
Come nel mio caso in un faro risolsi il problema mentre in un altro no ma evidentemente aveva qualche problema.
Non dimentichiamoci che anche lo xeno scalda per cui, come le per alogene, non ci dovrebbe essere condensa.
Lo xeno scalda meno di un alogeno, se non erro. Comunque, in ogni caso, durante il normale utilizzo dovrebbe eliminare la condensa. Ma il mio dubbio rimane, ossia, cosa c'è di fastidioso in un po' di condensa? Si modifica il fascio luminoso? Si smorza? Io penso nulla di tutto ciò, ma chiedo perché non ho esperienze in merito.
Comunque sia non é normale avere condensa nei fanali.
Quoto chi parla di fissazione. Non è per essere noioso ma se abitate in posti dove fa un bel po' freddo direi che è anche normale... Le mie non lo fanno e non lo ha mai fatto nessuna macchina che abbiamo avuto quindi non mi sembra sia un difetto delle VW, anche perché capita di vedere auto di altre marche fare sto scherzo
Io ancora aspetto una risposta, da chi si lamenta dei problemi di condensa...
Il fascio di luce si smorza solo se la condensa è veramente tanta... Lo so perché la mia vecchia Ibiza aveva proprio questo difetto perché entrava umidità in qualche modo e non c'era verso di toglierla. Però se la condensa è poca direi che il problema è solo estetico, di certo non si può parlare di auto inaffidabile
Preciso una cosa , la condensa si è creata con i fari accesi perché era sera, personalmente nn mi reca fastidio, ma se dopo garanzia mi si rovina il faro o il meccanismo dell'adattivo? Chi paga?
Ciao a tutti. Sono nuovo e felice possessore di una Superb da una settimana. Subito ho notato il problema della condensa in entrambi i fari, chiamato subito la concessionaria mi ha detto di aspettare un paio di giorni e che se il problema persisteva di passare. Su un faro il problema è sparito dopo 2 giorni, invece sull'altro mi ha fatto proprio le goccioline. Passato in concessionaria mi ha detto che forse me lo cambiano, devo tornare dopo epifania e vediamo come evolve. Ho avuto per 6 anni un mercedes (ora il mercedes ha 6 anni) e non ho avuto mai questo problema. Ho avuto anche KIA e Lancia e nessuna con questi problemi, un faro che fa condensa non è normale. Ho parlato con una amica che era vice responsabile qualità di una nota fabbrica che produce fanali e mi ha spiegato che il test sulla condensa è il più difficile da superare e che c'è un trattamento che viene dato ai fari anteriori (antifog) che se non fatto correttamente porta a problemi di questo genere, se il problema è questo i fari te li cambiano tranquillamente in garanzia. Se non è colpa di questo trattamento potrebbe esserci un problema più grave, un errore di progettazione e in questo caso non hai niente da fare. Avere condensa nei fari di ultima generazione è un problema perché hanno parecchia elettronica e con l'andare del tempo la condensa potrebbe ossidare contatti e meccanismi vari senza contare l'opacizzazione interna del fanale. Quello della carrozzeria del centro VW Skoda Audi mi ha detto che la mia è la prima Superb che arriva con questo problema... mah
Mi sembra strano sia qualcosa a cui non si può rimediare... Sicuramente verrà messo a posto