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Topic: Disattivazione start&stop definitiva  (Letto 21336 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 225 –
Non ricordo chi lo diceva ma concordo con il fatto che lo start&stop può essere problematico + per i cambi automatici inquanto con il manuale non si attiva se non mettendo in folle e lasciando la frizione.

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 226 –
Ho colto al volo l'invito di @paimei e ieri me lo ha gentilmente disattivato.
Grazie  (driving)  (good)

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 228 –
Citazione da: Mario Anastasio – -
Basta scollegare il cavo che si trova vicino alla batteria Per disattivare lo S&S?

Ripeto: io non andrei a staccare dei cavi così ad minchiam senza sapere cosa fanno esattamente.

Quel cavo fa parte del sistema di ricarica e monitoraggio della batteria e dei servizi quindi io personalmente lo lascerei al suo posto.

C'è una procedura facilissima, velocissima e comunque reversibile per disattivare lo S&S via VCDS.

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 229 –
 (quoto)
Ma perche' siete così disposti a farvi del male?
Sono auto che segnalano anomalie su lampadine LED se non sono canbus, figuriamoci ad andare a staccare dei cavetti.
 

Re:Disattivazione start&stop definitiva

Risposta n. 230 –
l'ho letto anch'io in un altro forum del cavo staccando dalla batteria ecc ecc
però, con tutto il rispetto per chi scrive nei forum (compresi gli asini come me), non è che si può dar retta a tutto quello che scrivono nei forum, serve anche un po' di buon senso
io cavi non ne stacco ad minchiam, preferisco fargli credere che ho un assorbimento di corrente esagerato e che quindi necessita il motore acceso