ciao a tutti, da due giorni la spia airbag rimane accesa, non è stato toccato nulla tanto meno disattivato l'airbag passeggero, avete avuto qualche esperienza in merito?
A me capitò sulla Idea che avevo prima.
Si era bruciata la resistenza del circuito di controllo dell'integrità dell'airbag.
Per fortuna era un ricambio da una trentina di euro e non tutto il modulo airbag da cambiare
Magari un passaggio al service per la diagnosi sarebbe consigliato credo prima di fasciarsi la testa inutilmente!!
ho fatto un controllo con il vag e non mi da nessun tipo di errore
Onestamente non sò fino a che punto il wag scava nei vari errori.Personalmente farei un giro in concessionaria per un parere oppure anche qualche carrozziere di quelli tosti se ne conosci!!
Ciao, sotto il sedile del passeggero c'è un cavo con lo spinotto giallo, controlla se è collegato. Mi era capitato nella mia del 2010 che il cavo in questione si è staccato con spostare indietro completamente il sedile per via che non era posizionato correttamente.
ciao, grazie per la dritta, domani mattina controllo subito, spero sia quello, fatalità ultimamente sposto spesso quel sedile avanti e indietro perchè dietro ho il sedile della bambina
niente...i connettori gialli sotto i due sedili anteriori sono a posto :'(
Mah....ti consiglio di andare in officina.
Se c'è una spia accesa nel cruscotto il vag/vcds DEVE per forza restituirti un report su quel malfunzionamento.
Perfino se stacchi lo spinotto della targhetta Passenger Airbag, con tutto l'impianto comunque regolarmente funzionante, nella diagnosi ti ritrovi la dicitura dell'errore.
A meno che non ci sia un contatto sulla lucina nel cruscotto, ma l'ultima volta che ho sentito una cosa del genere era su una Uno Hobby (lmao)
Ce l'hai tu a casa il programma?
Se si, lancia una diagnosi e poi incolla qui il risultato che vediamo cosa dice...
ciao, scusate l assenza, allora allego il log fatto oggi, non ci capisco nulla ma ho visto un pò di cosette che forse non vanno, spero possiate aiutarmi a capire
Mah, al di là di alcune luci bruciate qua e là per la macchina, tipo portiere e terzo stop spoiler.....
Negli airbag segnala interrotto il circuito del sensore di detonazione lato guidatore + "intermittent" nel sensore di presenza sotto al sedile passeggero, quindi forse è il connettore un pò lasco o ossidato...
Poi hai almeno una candela guasta o malfunzionante, un guasto alla valvola della sospensione posteriore sinistra (hai l'assetto adattivo??) e segnalazioni generalizzate di voltaggio troppo basso....
Fossi in te, come prima cosa, cambierei la batteria.
Poi dopo aver fatto un giretto rifarei la scansione per vedere cosa dice a quel punto.
(good)
Cavolo, per una consulenza così, almeno un centone bisogna sganciarlo (martello)
Adesso metto l'IBAN in firma (lmao)
;D grazie per la consulanza ;D ;D
allora ho guardato e luci bruciate non ce ne sono e le sospensioni non sono adattive ma normali. in effetti la batt ha più di 5anni...
Vai col cambio batteria allora (good)
Spesso saltano fuori errori assurdi per colpa di batterie non più in formissima.
ho guardato la batt e ha "l'occhio" nero invece che verde quindi hai ragione sta andando. la prendo uguale? è una 65AH 580A o un pò più grossa?
Anche una 70AH 600A va bene, oppure in vista dell'inverno puoi chiederla rinforzata, il concetto è più o meno lo stesso ;)
aggiorno....
cambiato batteria, ho fatto un giretto, rifatto la lettura, tutto uguale a prima :-\
Hai cancellato gli errori prima di rifare la lettura?
Dovresti
- cambiare la batteria
- accendere la macchina e spegnere tutte le spie girando completamente lo sterzo in una direzione e poi nell'altra e facendo un breve giretto
- fai una prima lettura salvando il risultato
- cancella tutti gli errori (clear all DTCs)
- spegni il quadro, chiudi VCDS, stacca il cavo e fatti un giro
- riattacca il cavo e ripeti la lettura
ma portarla in una officina autorizzata e lasciare che ci provi chi lo fa di mestiere? anche perchè una volta individuato il guasto, hai il ricambio per ripararla? sai dove mettere le mani?
se non ricordo male e soprattutto se ci ho capito qualcosa, il log di errori ne riportava 6, quello dell'airbag è l'unico che viene segnalato con la spia, ma gli altri?
con tutto il rispetto e anche l'invidia che ho nei confronti di chi sa usare il vcds, io, dopo aver fatto qualche tentativo, passerei la mano a un professionista
oltretutto a volte a fare i saputelli e andare a dire a un meccanico "io so già che il problema è..." non è che ti dicano grazie, più facile che facciano altri pensieri ...
ok fatto, sbagliavo io nel cancellare i vecchi dati. ho controllato lo spinotto giallo dell airbag sotto il sedile passeggero ed è a posto e pulito
A fare quello che gli ho consigliato finora non si fa danno, è una semplice diagnostica......
Le elettroniche moderne (non solo nelle auto, in generale) sono sensibilissime ad alimentazioni non corrette o irregolari e possono generare gli errori e le disfunzioni più disparate.
La batteria doveva comunque cambiarla, lo ha visto anche lui che l'occhio della vecchia era nero, quindi fin qui nulla di straordinario.
Gli ho semplicemente consigliato di ripulire il log degli errori e rifare la scansione con l'alimentazione corretta della batteria nuova, per togliere eventuali letture errate date dalla precedente batteria guasta.
Poi ovvio che se c'è un problema e non si è pratici bisogna andare in officina, ma ripulire il log degli errori non fa nulla, se c'è un problema se lo ritroverà comunque nella scansione successiva dopo neanche un metro di strada.
Però io facendo così mi sono risparmiato già diverse volte costosi giri in officine varie, fin dove si sa dove mettere le mani vale la pena fare due tentativi ;)
è chiaro che poi vado dal meccanico/elettrauto ecc ecc a meno chè non sia uno spinotto attaccato male o sporco, oltretutto l'auto viene tagliandata dalla bosch service (Slovacchia) e registrato tutto quindi se mi fanno un lavoro lo faccio sempre scrivere nel libretto. almeno ora so +o- quale problema ha l airbag e che ho una candela che va male ::)
airbag lato guidatore, trovato il colpevole
ritirata dal meccanico oggi, ha sistemato il cavetto airbag sulla porta e quello sotto al sedile passeggero, le bobine delle candele erano ok ma le candele erano finite quindi cambiate con candele al platino (un salasso) e sembra di guidare un altra auto :D
e giusto per dirne un altra visto che mangia parecchio olio mi ha consigliato il trattamento ceramico che non costa molto e dura 100.000km garantendo che non mangerà più olio.