Dentro il quadrato però mi da l'informazione che prima mi dava in alto più piccolo "non dare gas" con il simbolo della rotonda in quel caso....
Salve a tutti,
Octavia Combi 2022 SW TDI 110 kw, 32000 km.
Percorro circa 60/65 km al giorno quasi tutti in tangenziale
(90-100 km/h) a blocchi di 15 km per quattro volte al giorno piu'
1 volta al mese circa 450 km di autostrada nel weeekend.
Fatto service dei 30000 km a fine marzo senza mai problemi.
Ora dopo soli 3000 km con il nuovo olio, si è accesa in autostrada la spia "abbassare livello olio, recarsi in officina". In piu' da infotainment segnala il prossimo cambio olio tra 13000 km.
Vado in concessionaria, e mi viene detto che effettivamente il livello dell' olio si era leggermente alzato a causa delle rigenerazioni frequenti e questo spiega anche il ridotto intervallo cambio olio segnalato.
Ora la mia domanda, che non ha trovato risposta in concessionaria e': se i primi 30000 km non si è mai manifestato questo problema, e la strada che faccio è sempre la stessa con le stesse modalita', come è possibile che dopo il cambio olio in neanche 3000 km l' olio sia gia' cosi degradato e le rigenerazioni cosi frequenti?
Qualcuno saprebbe gentilmente spiegarmi ogni quanto parte la rigenerazione, quanto dura e di che velocita'/regime necessita per essere completata?
Seconda domanda: indicativamente, quale sarebbe un buono schema di km percorsi e a che velocita' ogni giorno per mantere basse le rigenerazioni ed assicurare una vita piu' lunga al lubrificante?
Grazie mille a chi vorra' spiegarmi
Purtroppo da ignorante in materia, non so piu' se fidarmi o meno di sensori e software?
Grazie
Marco
Molto probabilmente è la plastica del pedale o un perno a cui manca un po' di lubrificante.
Prova a guardare bene il pedale per vedere se ci sono crepe nella zona "piatta" dove si appoggia il piede.
In che zona della corsa lo fa?
Appena premi? A fondo corsa? O quando rilasci?
Il comportamento è corretto, o meglio, si comporta cosi se l'auto è priva del volante capacitivo che riesce a sentire la presenza delle mani sul volante. Hai attivato la funzione, ma non riuscendo a sentire le mani sul volante è come se l'auto guidasse autonomamente e dopo circa 10 secondi richiede di riprendere il controllo.
Diversamente, se muovi il volante, l'auto capisce che stai in qualche modo guidando anche se non sente le tue mani sul volante, ma lo intuisce dalle manovre e dalle correzioni che fai. Insomma, hai (abbiamo) un sistema attivato per metà....