Niente ruota di scorta sulla G-TEC, voi come vi siete organizzati? Ne avete comprata una a parte? Dovrebbe esserci il kit, voi vi fidate?
Nelle mia niente ruota di scorta e stavo per comprarne una con cerchio in ferro, poi ho pensato ma quante volte ho bucato ? ( circa 4 o5 volte in trent'anni ) quante volte ho montato la ruota di scorta ? Mai perchè finché non togli il chiodo la gomma non si sgonfia, allora ho deciso che quando faccio viaggi lunghi tipo in ferie mi porto una ruota invernale .
io ho fatto mettere il ruotino per comodita' ma effettivamente saranno 15 anni che non buco quindi presumo di aver speso 105€ inutilmente ed avere zavorra da portare in giro.
Sì, ma tu hai un vano dove metterlo! ::)
Nella G-TEC non c'è, quindi andrebbe direttamente nel bagagliaio!
io ruota di scorta da 18...... (good)
Se non sbaglio il ruotino su octavia è un 205/55 16", io ho il kit di gonfiaggio.
Ma di serie non c'è neanche il kit di riparazione?
No quella è la ruota di dimensione normale...che era (è) un optional mi pare solo per la executive
secondo me c'e' proprio il classico ruotino da 80km/h.
La mia è executive ma c'è il kit
La ruota di scorta è un optional ...ruotino o dimensioni normali 105€ ( mi pare il costo) una per l'altra
su G-TEC (che è la vettura a cui si riferisce tutto il topic) c'è il kit e basta perchè lo spazio della ruota di scorta è usato per le bombole!
Vai da un'auto demolitore e prendi un cerchio da 15 (che dovrebbe starci) 5x112, ci metti una gomma che abbia lo stesso diametro della tua, un bel sacco portaruote (nuovo, non fare lo scozzese e chiederlo assieme al cerchio) con il velcro e lo metti nel bagagliaio. Poi se quella volta che devi traslocare un palazzo ti serve proprio anche il poco spazio occupato dalla ruota non fai altro che toglierla.
Altra soluzione è che vai dal tuo gommista di fiducia, che se è ben fornito, avrà dei cerchi in ferro disponibili che sostituisce a chi vuole i lega.
Io ho la ruota di scorta della roomster da 15 in garage dentro al suo sacco,chissà se ci va!
Se prendi un cerchio da 15....ci dovrai mettere una gomma da 15....
Certo da 16 una gomma da 16, da 17 una gomma da 17 e così via...
La prossima volta specificherò diametro esterno, chiedo venia troppi brindisi mi hanno dato alla testa
come ruota di scorta,se volete il cerchio normale,consiglio il piu' piccolo possibile perché e' piu' leggero sia da manovrare che come zavorra da portarsi dietro.
Un cerchio da 15 con gommone,e' piu' leggero di in 16 con gomma piu' ribassata.
E costa pure molto meno.
E non dimenticatevi di procurarvi un crick e una chiave per svitare i dadi, altrimenti la macchina dovete alzarla a braccio e svitare con o denti. ;D
immagino che avendo preso il ruotino come optional,mi abbiano messo anche il crick.
Poi per la chiave tengo sempre la crociera,non si sa mai.
Io uso sempre l'antigrippante nelle colonnette e non le serro mai oltre i 12kgm di coppia ma i gommisti non hanno (idiot) (ugliys)
Chi non ritiene di dover montare almeno il ruotino e si accontenta del kit, evidentemente non ha mai trovato una buca imprevista che gli ha lacerato la gomma...
(tick)
Io MAI senza una gomma di scorta.
(quoto)
(quoto)
(quoto) e anche se non dovessi mai usarla almeno so che c'è.
(quoto)
Verissimo!
Aggiungo che lo stesso vale per le auto che montano solo le gomme runflat.....personalmente la trovo una scelta assurda (nelle BMW, non essendoci proprio lo spazio per la ruota di scorta, non si può scegliere! Un mio amico ha trovato un fosso improvviso su una statale e gli sono scoppiate TUTTE E 4 LE GOMME DEL SUO X5, a causa dell' "atterraggio" improvviso....per non parlare del costo di sostituzione!)
Questione di distribuzione dei pesi ufficialmente... non ufficialmente questione economica
IMO Comunque le rft fanno pena.
Ciao skodisti-gasati...volevo segnalarvi che ho sottoscritto una polizza con le poste italiane che al costo di 36 euro annui copre anche la foratura...lungi da me fare pubblicità alle poste (li sparerei tutti) volevo solo condividere con voi questa soluzione...ciaoooo
e a cosa servirebbe nello specifico?
Se non ricordo male, per i primi due anni dovrei avere l'assistenza gratuita......almeno così mi disse il venditore in fase di contratto, dic 2014 (arrivo auto marzo 2015).
(rock)
c'è anche l'assicurazione sugli pneumatici fatta da Skoda stessa (http://www.skoda-auto.it/promozioni/service/protezione-pneumatici/protezione-pneumatici)
però vale solo su quelli comprati presso la rete Skoda.
ma coprirebbero tutto tutto,compresi danni da buche ecc?
Puoi fare passare la buca per marciapiede! (lmao)
difficile,si danneggiano in modo diverso.
Poi bisogna sempre vedere le franchigie
Gente la polizza prevede la riparazione della gomma sul posto o il carro attrezzi fino al gommista più vicino...c'è anche la macchina sostitutiva...dato che viaggio di notte
E a quanto ammonta questa polizza??
Il problema è che ti tocca stare un'ora fermo se va bene, mentre se hai la scorta in dieci minuti riparti
Sono €36...per come la vedo io aspettare non mi pesa altrimenti dovrei occupare mezzo cofano con la ruota di scorta...percio ho fatto così
Beh, per 36 euro/anno non è male, ma allora forse ti conveniva farla con la tua assicurazione RCA...
Ma con l'RCA si possono assicurare le gomme? Non so, ho deciso per quella online. Con 680 ho dentro tutto tranne la kasko se mi ribalto da solo o se vado da solo fuori strada. Se vado addosso ad un altro mi ripagano (comunque non ho intenzione di farlo). Per le gomme quelle della rete skoda a mio giudizio costano troppo, se buco chiamo il carro attrezzi che viene gratis. E se ne dovessi tagliare una amen, saranno 70-80 euro da pagare, ma non credo che possa avvenire tanto spesso o così facilmente...
cioè se succede qualcosa mentre ti "infratti" in camporella sei coperto?? (rofl) (rofl) (lmao) (lmao) (lmao)
P.S. Scusa... troppo tempo davanti al CAD mi fa diventare ancora più (crazy) per non dire totalmente (ugliys)
Eh è proprio quello il problema. Se vado nel campo o se mi ribalto mentre cerco di andare in camporella non mi ripagano. Mentre se vado addosso ad una macchina e la colpa è mia mi ripagano. In sostanza con kasko totale avrei pagato 950, mentre con kasko da collisione con veicolo identificato 680. Mi sa che faccio quest'ultima ed evito di ribaltarmi in camporella. Se mai per quello mi presti la tua macchina. Grazie!
anche Betty è assicurata solo per Kollisione (ovvero quando tampono un veicolo identificato), ti tocca cercare un'altra auto!!! (birra)
vediamo di tornare un pò seri e più OT, dai... (good)
più seri... (rofl)
più OT (rofl) (rofl)
(lmao) (lmao) (lmao) (lmao)
Va beh dai, seriamente, c'è sempre
@Marco4671 che ce la presta per quello
Ragazzi, "riesumo" questo post per chiedere a quelli di voi con la G-TEC che hanno preso il ruotino, di che dimensioni è esattamente. Mi sono deciso a prenderne uno e vorrei quello "originale".
È delle dimensioni della seduta della tazza del ceßo (schiaffo)
Scusa ma non li posso proprio sopportare quei mezzi frisbee.
Manco io... ma per quanto la si usa (guido da 19 anni ed ho sostituito il pneumatico 1 volta) non mi va di mettere una 225 nel bagagliaio. Ergo...
domani vedo di postare una foto
Secondo me è lo stesso delle altre e dovrebbe essere:
cerchio in acciaio per ruota di scorta salvaspazio - codice 1K0601027AP - misura 3,5JX18H2 ET25
il mio è 16
@baldas78 Grazie. Vediamo quando possibile la foto di
@flytime37 ;)
In merito assistenza in caso di foratura e o incidente, panne, carro attrezzi, ricovero in hotel se lontano da casa ecc ecc.. il venditore mi ha detto, all'atto dell'acquisto, che sono assicurato per tutta la vita dell'auto e l'unica clausola da rispettare sono i tagliandi sempre in concessionarie Skoda od assimilate. M'ha fornito anche di un libretto Skoda per spiegare tutte queste performances.
ciao forum
La misura della ruota è 125/70 r16. La sacca era per una ruota da 16 standard.
A me risulta la copertura "di serie" di un solo anno.
@flytime37 Grazie 1000! Perfetta!
Io so che il soccorso con il carroattrezzi (con albergo annesso e quant'altro) si rinnova ogni volta che fai il tagliando presso la rete ufficiale nei tempi e chilometraggi corretti. Nel sito Skoda, da qualche parte, dovrebbe essere spiegato.
@corvus07 devo smettere di pulire la camera del telefono con il biroldo (schiaffo)
Prova con la grappa...
@ciaobelli credo possa suggerirtene qualcuna d'eccellenza qui :-) (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=2320.705)
ciao, accidempoli, a me hanno chiesto 180 + iva per acquistare il ruotino da mettere nella G-TEC
e sul sito skoda http://accessori.skoda-auto.it/Nuova-Octavia/kit-ruota-di-scorta-octavia-2137
a 76,70 euro (85,21 ) con spedizione ed include
Il kit ruota di scorta include:
· contenitore per attrezzi in poliestere (si inserisce all'interno della ruota di scorta);
· dado e bullone per il fissaggio della ruota di scorta;
· cinghia di fissaggio;
· martinetto;
· chiave inglese per fissaggio dei bulloni della ruota;
La ruota di scorta non è inclusa nel kit.
Per vetture Octavia III (esclusa versione RS)
@tomax prima dì metterti a 90....ehm.......di accettare, fai il giro degli autodemolitori della tua zona.
di sicuro, me li giro tutti quelli di Firenze..... pero' mi ero dimenticato che negli 85 euro non c'è la ruota...
(quoto)
Dovrebbe essercene uno di fronte al carcere di sollicciana, ecofirenze credo sia ancora chiusa.
In merito alla ruota di scorta, stamattina mi sono recato dal mio gommista in quanto stavo valutando se acquistare un cerchio di ferro per la mia nuova G-TEC su cui montare uno pneumatico usato da tenere (anche se ingombrante) nel bagagliaio. Il gommista mi ha detto "ma perché non ti prendi il kit che comprende il ruotino (da 17") chiave e cric, che sicuramente è meno ingombrante?". Costo del kit 180€ iva compresa. Visto il prezzo sono un po' restio, ma se penso che mi devo mettere ad armeggiare con schiume ecc, mi viene da turarmi il naso ed acquistarlo. Voi super-informati che ne pensate? Funzionerà? Lo si può montare anche sulle ruote anteriori senza rischio di combinare qualche danno al differenziale?
se il ruotino è per la tua auto non ci sono problemi.
Certo non è consigliabile farci chissà quanti "mila km" ma in tante occasioni è sicuramente meglio della schiuma...
Comunque il caro vecchio autodemolitore è sempre un buon punto in cui cercare, per spendere un pò meno... (good)
Buonasera, io sono andato dal mio gommaio di fiducia e ho chiesto il kit completo (ruotino e crik) sotto i 180.
Dovendo fare oltre 1500 per l'estate allora ho deciso di comprarlo
Io neanche sotto tortura prenderò mai un ruotino, men che meno un kit di riparazione.
Sarà più ingombrante, senza dubbio, ma in auto SOLO RUOTE VERE E PROPRIE con cui, in caso di necessità, posso fare pure millemila km per raggiungere casa.
Inoltre, da un demolitore, sicuramente trovo il cerchio, la gomma e il crick con relativi attrezzi ad un costo nettamente inferiore.
Io ho tagliato la testa al toro con assistenza stradale..... 20€ l anno e passa la paura. Sporcarsi, bestemmie, moglie alla guida, ingombro del bagagliaio ecc
Bastano 20€ e risolvo tutto, in più mi serve anche per eventi più seri tipo guasti o incidenti !
Si pero' prima che arrivi magari devi aspettare 30/40 minuti sotto al sole,magari in autostrada.
E li altro che bestemmie (lmao) (rofl) :))
Magari anche un paio d'ore, mentre facendo da te in 5 minuti riparti 8)
Ma non c'è il servizio mobilità skoda finchè fai i tagliandi in rete ufficiale? ???
Detto questo io (quoto) e ruota normale tutta la vita (canna)
Io ho l'estensione a 5 anni con relativo soccorso stradale ma non so se la semplice foratura viene considerata come guasto meccanico
Con la Mobilità Skoda (valida finchè fai i tagliandi da loro) puoi chiamarli anche se fori una gomma e non hai voglia di cambiartela. però, come già scritto, preferisco fare da me piuttosto che aspettare 30-40 minuti (se ti va bene) fermo in banda strada...
L'assicurazione ce l'ho, anche un paio di guanti in macchina, ma la ruota di scorta tutta la vita!
Di sicuro prima di regalare 180 euro qualche giro lo farei: sulla fabia io ho risolto con una trentina di euro per un cerchio in buone condizioni, una gomma usata e il kit attrezzi di una polo usato come nuovo.
Ciao
@tomax visto che hai comprato tutto il kit puoi dirci le misure del cerchio, gomma, ecc. ecc.
Io ho il ruotino della mia attuale auto che è un 125/70R18 con 5 fori e interasse 112mm che ho preso anche io da un demolitore anni fa...
Spero sia compatibile con la G-TEC che ho ordinato...
Per questo ti chiedo cortesemente le misure...
Ciao Smogghe...
Bhe io calcolo l attesa come una cosa relativa. Non è detto che ci sia molto da aspettare.... Dipende!
Però immagina che ci sia mia moglie alla guida....... Ci potresti perdere molto più di 30/40 minuti per andare fin dove sta lei, cambiare e tornare a quello che stavi facendo..... Non parliamone se lavori fuori! Oppure lo è tua moglie!
Il servizio Skoda fornisce assistenza anche per foratura, chiesto 10 GG fa.
Ma a prescindere dal fatto che cambio gomme da quando ho 16 anni, bisogna dire anche che oggi è molto più difficile forare rispetto a 10 anni fa perché i pneumatici sono costruiti diversamente.
Poi a prescindere, se ho un imprevisto, la bestemmia è sempre pronta a scattare
Nemmeno mia moglie sarebbe capace di cambiarsi una gomma, però:
-con la sua auto, per i km che fa, la probabilità che fori sono veramente bassissime,
-se si sposta, lo fa per pochi km (quindi resta in zona) e, in caso di necessità, se non ci sono io (molto probabile, visto che sono sempre in giro), c'è mio suocero,
-nella malaugurata (e assai improbabile) ipotesi che lei fori con la mia auto e io non potessi raggiungerla, usufruirebbe della mobilità Skoda, visto che finora tutti i tagliandi li ho fatti fare alla rete ufficiale.
È chiaro che si parla di ipotesi remote..... Perciò secondo me non vale la pensa di spendere tanto soldi ed avere ingombri nel bagaglio.....
Adesso, le ultime parole famose...... Foratura nel nulla!
Senz'altro non costa poco avere una ruota di scorta e inoltre occupa posto nel bagagliaio . Ma x quello che riguarda ME stesso andare in vacanza con essa dietro mentalmente sono piu' tranquillo . Fossi solo no problem e ok il carroattrezzi , ma con moglie e figli dietro cerco di raggirare eventuali problematiche .
Ditelo a
@xenutunex ...... prima auto senza ruota di scorta ed ha già bucato
due volte (wall!) (wall!)
Preferisco averla per niente che rimpiangerne la mancanza quando mi serve (pope)
orca boia...
mi tocco! :o
comunque considerate che il costo della bomboletta da sostituire in caso di utilizzo é tutt'altro che trascurabile, col senno di poi una gomma é per sempre...
inoltre dopo aver riparato la gomma forata con la bomboletta si guida col continuo timore che non sia stata sufficiente e che scatti il sensore pressione pneumatico.... :-\
Io ribadisco...
...MAI SENZA RUOTA DI SCORTA DI DIMENSIONI NORMALI!
Sia ben chiaro, questo vale PER ME.
Voi siete liberi di pensarla come meglio credete.
(quoto)
vedi i vantaggi di non avere il TMPS!?!?!?! :)) :)) :)) (rofl) (rofl) (rofl) (rofl) (rofl)
Vi riposto la mia esperienza di foratura senza ruotino ed assistenza Skoda:
Rientro dal mare dopo il weekend di Pasqua martedì 29/3 nel pomeriggio, strada che sale verso il col di Nava, all'uscita dell'ultima galleria a Pieve di Teco, nella ripartenza dopo un tratto a senso alterno per lavori in corso, mi si accende la spia della pressione delle ruote e dopo poche decine di metri mi accorgo che la gomma post dx è a terra, per mia fortuna c'è uno spiazzo dove posso fermarmi in sicurezza e fuori dalla sede stradale. Ruota completamente a terra... Essendo in 5 a pieno carico, decido di non provare neanche con il kit di riparazione, chiamo l'assistenza Skoda che mi manda carro attrezzi e taxi per i familiari, arrivano dopo 1 ora, ma bisogna calcolare che c'era parecchio traffico e coda.
Il conducente mi informa che porterà la mia vettura ad Arma di Taggia, all'officina autorizzata da Skoda, ma essendo già le 17:30 l'officina sarà chiusa al nostro arrivo e verrà portata lì la mattina seguente e ricoverata per la notte nella sede dell'autosoccorso.
Non potendo fermarmi per impegni lavorativi il giorno seguente, chiedo una soluzione più rapida essendo a circa 15 km da Imperia, chiamo il Service e mi dicono che non possono propormi altro non avendo officine convenzionate su Imperia; il conducente mi propone di rinunciare all'assistenza e pagare il trasporto verso un gommista di Imperia che lui conosce e che a quell'ora è ancora aperto.
Decido per questa soluzione e dal gommista scopro di aver bucato con una brugola da 6mm!!!!! Che mi ha tritato tutta la parte interna del copertone (gomma invernale) con una manciata di gomma all'interno.
Il gommista mi consiglia di non riparare il pneumatico perché non lo ritiene possibile e per la stessa cifra me ne dà uno di recupero per tornare a casa e il mio da far vedere al gommista di fiducia.
Ritorno a casa in sicurezza con questa soluzione.
Costi:
Intervento carro attrezzi 140€
Taxi per familiari 100€
Ruota di recupero 20€
Faccio controllare successivamente la ruota forata e anche il mio gommista concorda sul fatto di buttarla... Aveva meno di 10000km...
Ovviamente tutto a mie spese.
Sicuramente ho fatto l'errore di chiamare il service Skoda quando potevo chiamare l'assistenza stradale che ho con la mia assicurazione, che mi avrebbe portato dal gommista a loro spese, ma almeno non ho rischiato di usare la bomboletta che, anche se avesse riparato la foratura, non avrebbe permesso di rientrare per oltre 100km in sicurezza con probabili rotture improvvise della carcassa.
Morale:
Comprato su internet cerchione in acciaio a 40€
Recuperato da sfascia carrozze crick a 10€
Chiave per bulloni messa dal garage nel baule
Montato ruota di recupero dal gommista 10€
Comprato su internet sacca porta ruota di scorta 8€
Totale meno di 70€ e ruota di scorta di dimensioni normali che mi mangia un terzo del baule, ma volete mettere la tranquillità?
Al prossimo cambio gomme monterò le bridgestone driveguard che anche bucate vanno avanti 80km (consigliate dal gommista)
...e tanti saluti al kit riparagomme! (canna)
Capperi, vista l'esperienza di Marco butto su una da neve con cric e chiave e...chi s'è visto s'è visto! Almeno sto tranquillo... (canna)
Io il ruotino me lo sono fatto regalare all'atto dell'acquisto della macchina con relativo crik e chiave , visto una mia vecchia esperienza dove in una strada stretta di campagna all'incrocio di un altra auto la mia ruota è uscita dall'asfalto prendendo una buca che mi ha piegato il cerchio in lega internamente con conseguente perdita dell'aria. Se avessi avuto solo il kit la macchina sarebbe ancora la.
Al di la del fatto che sia l'Assicurazione che la Skoda fiche si fanno i tagliandi da loro con il "Servizio mobilità" ti danno il carro attrezzi gratuito.
Ciao a tutti, mi aiutate a capire cosa manca in questo kit (credo la manovella per il crick) e soprattutto se va bene per la G-TEC Wagon che ho ordinato la settimana scorsa e che arriverà per l'anno nuovo?
Ecco il link sulla bia: http://www.ebay.it/itm/112182432584?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Grazie a tutti. (ciaociao)
in effetti non mi pare di vedere la manovella...
L'elenco completo dei pezzi lo trovi nel manuale dell'auto (http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/it/Octavia_5E/05-2016/Manual/Octavia/A7_Octavia_OwnersManual.pdf) a pag. 194
* nel sacchettino non so cosa ci sia
* vicino al gancio di traino cè un altro aggeggio nero che forse è una prolunga per mettere i bulloni
più che altro guardavo il prezzo... 83,63 euro+11,75 = quasi 100 euro... con 70 euro (forse meno se sei bravo a contrattare) lo trovi da un autodemolitore nella tua zona
Grazie per la risposta, in effetti ci sto capendo poco...
La misura giusta di ruotino, avendo cerchi e gomme da 17" qual'è? Ruotino da 16" - 17” - 18”? :o
Se non ricordo male, il ruotino ha cerchio da 18", con ET 0
Ciao, io ho cerchi e gomme da 17 pollici (cerchi Teron) e il ruotino che uso è:
3,5Jx18H2 Foro interasse 112 ET 25,5.
Quindi cerchio da 18 pollici.
La scorsa settimana in occasione del cambio gomme invernali ho chiesto al gommista di montare il ruotino per verificare che fosse compatibile con la nuova macchina perche' c'era il rischio che interferisse con le pinze dei freni. Mi hanno confermato che è ok.
Ciao.
Bene, grazie per la conferma.
Sapevo che l'ET era davvero basso, ma non sapevo esattamente quanto. Avendo un canale molto stretto, ipotizzavo potesse essere anche a zero.
Buongiorno a tutti,
per coloro che hanno, come me, pneumatico 205/55 R16. Qual è il ruotino corrispondente ?
grazie
La G-TEC non ha il ruotino, ma solo il kit ripara-gonfia. A questo punto, prendere il ruotino ha poco senso, meglio una ruota normale.
la misura del ruotino è la stessa per tutte le motorizzazioni di Octavia "standard" (forse fa eccezione la Scout).
3,5JX18 ET25 pneumatico 125/70R18 99M
se invece intendi la ruota di scorta "classica" puoi scegliere una qualunque tra le misure a libretto (ad esempio).
Prova a dare un'occhiata anche qui[/ulr] dove avevamo provato a riassumere tutte le misure di cerchi previste dalla Casa. (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=6271.0)
si esattamente, io con la bravo a GPL la portavo per i viaggi lunghi, se no usavo il kit. Mai bucato per fortuna, e kit scaduto😏
Scusate se riesumo questo post, ma ho comprato il ruotino di scorta 3,5JX18 H2 ET25,5 pneumatico 125/70R18 99M e vorrei sapere se il kit ruota di scorta che vende Superskoda per la RS (che dovrebbe avere lo stesso ruotino) ci entra dentro.... http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-RS-original-Skoda-kit-for-spare-wheel-change
(nonso)
Il ruotino che ho preso era di una Golf VI e il codice è 1k0601027b fori 5x112
il ruotino è lo stesso per tutte le Octavia, quindi dovrebbe essere ok.
il kit ruota di scorta per RS non so dirti cosa abbia di diverso rispetto agli altri (guardando le foto vedo che ha delle specie di distanziali sui lati)
ma perchè non prendi quello generico?
http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-Skoda-kit-for-spare-wheel-change
Non credo sia lo stesso il ruotino, perchè le octavia normali credo montino una ruota di scorta regolare (forse da 16") mentre la RS monta una ruotino di scorta "salvaspazio" di misura 125/70 r18....correggetemi se sbaglio....
io parlo di ruotino (quelli stretti con il cerchio in acciaio di diametro grande), non ho preso in considerazione le ruote di dimensioni normali (o ridotte), che sono spesso la misura più piccola prevista dalla Casa
Ad ogni modo il tuo post mi ha spiegato la differenza (schemo io che non ci avevo pensato ::) (doh) ) la "vasca" generica deve essere compatibile anche con la ruota da 16", mentre quella per RS (per il ruotino) ha quei distanziali perchè è su un cerchio da 18" con larghezza del battistrada ridotto.
Quindi? A me invece me le hai incasinate le idee... ahahahahahah (schiaffo) (doh)
Vale sempre il mio ragionamento che se prendo quello per la RS non dovrei sbagliare?
secondo me sì
l'unico problema che vedo è l'ingombro in altezza. Quella vasca porta attrezzi è fatta per il vano ruota di scorta, che nella G-TEC non c'è. Pertanto se appoggi il ruotino sul fondo del bagagliaio e ci metti dentro quella vasca, questa molto probabilmente sporgerà in altezza rispetto all'ingombro del ruotino (presumo che entrambe le vasche siano fatte per riempire in altezza il vano ruota di scorta fino al piano di carico)
spero di essermi spiegato :-\
Si ho capito che dici, anche se dalle foto sembra che non vada oltre la sporgenza della gomma ma si ferma a filo... mah....
Confermo che sporge un bel po'. Sarà almeno 7/8cm più alta dello spessore della gomma.
Ah grazie mille, anche tu quindi hai il ruotino 125/70 r18 sulla tua RS?
Quindi mi conviene prendere solo il crick ed eventualmente la chiave, sapete dirmi il codice del crick che devo prendere per la mia Octavia Station Wagon G-TEC? Grazie ancora.
crick:
5Q0011031B (dal 22/07/2013 in poi)
5Q0011221
(il catalogo online mi da due codici, a non specifica la differenza)
chiave smontaruote:
4D0012219A
comunque è una chiave a bussola da 17mm, la trovi anche nei negozi tipo Brico, OBI, ecc e ti costa quasi certamente meno...
Grazie!! Ma secondo te dato che G-TEC pesa di più dovrei prendere il crick per la Skoda Superb che è omologato per 1200kg. invece del classico da 1100Kg.?
il catalogo online non mi differenzia G-TEC o altre versioni per il crick...
e sinceramente non mi sembra che la G-TEC pesi più di 2200 kg (il catalogo da massa complessiva 1892kg con DSG, con 5 persone e bagagli a bordo) per cui non vedo problemi
La RS avrà il ruotino e non la ruota da 16" "standard" perchè (ritengo) i freni anteriori non ci starebbero dentro.
Concordo con
@baldas78 Sabato scorso sono andato all'isola ecologica a portare alcuni rifiuti e hanno pesato la mia G-TEC con me dentro, e pesava 1520KG (io da solo sono intorno ai 95KG) diciamo 1420KG.
Quando si usa il cric il peso dell'auto viene suddiviso tra il cric e le 2 ruote opposte che appoggiano in terra per cui ipotizziamo 50% sulle due ruote, e il 50% sul cric. Per cui siamo intorno ai 700KG. Direi che se la portata è 1000KG sei a cavallo.
Ciao