Buongiorno a tutti!
C'è qualcuno che abbia un'Octavia o una qualsiasi Skoda col riscaldamento ausiliario (Webasto)?
Io l'ho ordinato per varie ragioni diciamo... Funzionali.
Mi auguro funzioni secondo le mie aspettative. Però mi piacerebbe sentire un po' anche altre opinioni.
Buon week end lungo
io me lo sono trovato di serie su Mazda e si gode parecchio anche se non mai implementato la funzione con programmazione quindi,si e' sempre acceso all'avviamento del veicolo quando la temperatura esterna e' inferiore ai 7/8°.
Non fa miracoli ma aiuta a scaldare al volo l'abitacolo soprattutto quando la temperatura esterna e' sottozero anche di parecchi gradi.
Io non ho mai letto di nessun iscritto con tale accessorio sulla propria Skoda...
Cercando c'è pario79 che l'ha preso sulla RS ma non credo l'abbia già ritirata
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=2485.0 (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=2485.0)
Diego infatti è pario79 che ha aperto il topic! :))
Ooooops...
Scusate, sono ancora i postumi dell'intervento!!!
(Miiii che figura...)
Ma ci mancherebbe, capita, qui si scrive sempre di più e non è facile star dietro a tutto!
Potrei fare un "abuso di potere" e cancellare i Topic incriminati con i miei "poteri da moderatore"! :)) ::)
Comunque, chiudendo l'OT, mi sa che per ora sei l'unico!
... Allora vorrà dire che una volta arrivata farò una recensione comprendendo anche qualche impressione sul Webasto... Sia mai che serva a qualcuno in un futuro!
Ps. Pare vada in produzione la settimana Nr. 52!!
(lmao) (rofl) (lmao) il topic più divertente dell'anno! (primo)
e' molto utile,questo ve lo posso dire per certo.
Se poi su octavia e' anche programmabile,arriverete all'auto che e' gia' calda (pero' questa funzione e' attivabile solo all'aperto).
Ora non so se VW abbia posto rimedio,ma il TDI di Ibiza ci mette tantissimo tempo a scaldarsi quindi in teoria,lo vedo molto utile sul diesel
E' sicuramente un accessorio utile, ma guardate questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=0-T3lD6yBwA (https://www.youtube.com/watch?v=0-T3lD6yBwA)
qualcuno ha segnalato l'auto perché usciva un po' di fumo dal cofano e i pompieri sono intervenuti (doh) (wall!)
scusate l'offtopic
Noooo! Preparerò un cartello da mettere sul cruscotto in posizione ben visibile!
Nel video gli han proprio demolito cofano e telaio... Azz!!! (ugliys)
In effetti a me interessa più che altro la funzione programmabile (lo si fa direttamente dal navigatore/Cdb) in modo da non trovare i vetri ghiacciati e salire nell' abitacolo già caldo... Il fatto di poterlo attivare in marcia, per le mie esigenze, è piuttosto superfluo.
Ho deciso che non lo metterò mai! Preferisco perdere 10 minuti a togliere il ghiaccio dai vetri, piuttosto che dover fare causa a qualche cretino che si è preso la briga di disfarmi l'auto per un pò di fumo...
E poi fanno le barzellette sui carabinieri!!
Non facevano prima a rompere un vetro e aprire il cofano con l'apposita leva, invece di perdere 10 minuti a demolirgli la macchina? Un vetro penso costi molto meno di un cofano.
In più se fosse stato davvero un principio di incendio a quel punto l'auto sarebbe già stata un rogo!!
E' la stessa cosa che penso anch'io ;) Un vetro costa decisamente meno rispetto al danno che li hanno causato
In effetti a guardare il video vien voglia di non prenderlo!
Quello è un caso isolato che è capitato in Romania, dubito che i pompieri qui in Italia siano così ignoranti.
Ripeto, a mio parere è un accessorio utile, soprattutto se abiti in una zona fredda ;)
Vista stessa scena a Montecarlo su una Jaguar che fumava dal cofano....demolita!
In Italia rischieresti di dover pagare pure l'intervento dei Vigili del Fuoco...
Oltre a sbragarti mezzo mondo ti inondano il vano motore di acqua o schiuma o polvere... così anche motore e centraline puoi buttarle nel cesso...
Basta far così (https://www.youtube.com/watch?v=Y1OLVtYWuec) che il motore si scalda subito senza Webasto ;)
Roby da te non mi sarei mai aspettato un commento del genere :)
TTirarla fino al limitatore a freddo credo sia una pessima soluzione ;)
Radu, ovviamente non lo farei nemmeno sotto tortura: fino a che l'olio non mi ha passato almeno gli 80° (da obd) le marce non vengono assolutamente tirate.
HPerò ho dei miei amici che avevano preso a nolo un'auto in Finlandia e la scaldavano come nel video: 30 secondi ed era in temperatura: visto da un video fatto (schiaffo)
Ragazzi ma sti ponpieri da dove li hanno tirati fuori (rofl) era troppo difficile rompere un vetro e aprire il cofano ?
Questi so matti (ugliys) ma da legare (lmao)
era successo anche a me,quando spegni l'auto che e' ancora fredda e il webasto che spinge a manetta,deve finire il suo ciclo di spegnimento e per qualche minuto fa rumore.
Mi ha suonato il vicino di casa dicendomi che in garage c'erano dei rumori strani (lmao)
Qualche anno fa, avevo letto che la Saab, ormai defunta, aveva fatto un sistema di accumulo calore, con un box contenente dei sali particolari, che mantenevano la temperatura dell'impianto di raffreddamento dell'auto, calda, per circa 24 ore. Mi sembrava una cosa fantastica,perchè era praticamente semplice ed efficiente. Però non ne ho più sentito parlare. Chissà che fine ha fatto quel progetto.
Statemi bene.
se e' un sistema intelligente che recupera energia di sicuro lo avranno fatto sparire.
Il webasto funziona ma si beve un sacco di gasolio,mediamente 1 litro per 100km.
Poi in effetti secondo me lo si usa a macchina spenta o nei primi 10 minuti in viaggio... Più che altro bisognerebbe sapere il consumo orario...
beh si,se tu terrai l'auto all'aperto,lo programmi per l'accensione circa 10/15 minuti prima.
Inoltre,quasi sicuramente,rimarra' attivo fino a quando la temperatura interna dell'abitacolo non ha raggiunto la temperatura impostata dal clima per non togliere calore al motore.
Poi fa il suo ciclo di spegnimento e si addormenta.
Comunque,per esperienza,il mio si attiva dal momento dell'avviamento del motore e in caso di temperatura molto fredda,sta attivo anche per 14/15km.
Arrivo a casa dal lavoro (sono circa 22km) e sta ancora finendo il ciclo di spegnimento pur non tenendo mai temperature oltre i 20° in inverno per non avere troppo sbalzo.