Primo inverno con la Yeti, e questa settimana ne ha fatta abbastanza per provarla e dare le prime impressioni.
Premetto che non è la mia prima 4x4, ma ho anche una subaru impreza e in passato in famiglia abbiamo avuto tante Pande 4x4, quindi ho un buon metro di paragone.
Ho gomme da neve Michelin simmetriche, che devo dire sono superiori alle assimetriche della nokian che monto sull'altra macchina, quindi questo falsa un pò il confronto.
Comunque la Yeti sulla neve è veramente valida, molto di più di quello che si potrebbe pensare per una macchina della sua stazza..
Su strada e sulle curve strette (tipo rotonde) è stabile e non si scompone, forse per la trazione che è spostata più sull'asse anteriore, mentre con la subaru tende sempre a portare il c**o se si accelera troppo (sicuramente anche i cavalli non aiutano).
Quando si da pieno gas parte a razzo (anche togliendo il controllo di trazione) mentre quando si frena ovviamente tornano fuori tutti i suoi kg e li bisogna stare su con le antenne.
In fuoristrada le cose vanno anche meglio... sono riuscito ad arrampicarmi su strade sterrate e innevate che una macchina normale non riuscirebbe a fare nemmeno in estate con l'asciutto.
(https://lh5.googleusercontent.com/-9NXLUQ2EDvo/VM3kyokpj_I/AAAAAAAAGbA/E_vgEeo5uKo/s800/off-road1.jpg)
Il sistema "off-road" si comporta benissimo e basta tenere il piede sull'acceleratore che si arrangia a fare tutto lei..
ho provato anche a fermarmi e ripartire in un punto di pendenza elevata, e ha scavato un pò ma poi è ripartita tranquillamente.
(https://lh6.googleusercontent.com/-azUtA0g9WHE/VM3kmQC7MvI/AAAAAAAAGao/Mk_PmmDYJzc/s800/yeti.jpg)
In discesa bisogna avere pazienza, ma in 1a e con il tasto off premuto si scende in sicurezza anche sul ghiaccio vivo.
In questo ambito è sicuramente più valida della subaru, che però ha una trazione integrale più votata alla strada, ma la cosa che mi ha stupito è che da più sicurezza anche della panda... che si arrampica ovunque ma che quando si scende, non avendo controlli elettronici, è molto più insicura.
(https://lh4.googleusercontent.com/-cc7b3sh0GiY/VM3kzFqaeQI/AAAAAAAAGbE/q4m8tbxdl8g/s800/off-road2.jpg)
In definitiva una promozione a pieni voti!!!!
(drinking)
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Spettacolo, pure le foto! (applausi)
Belli i cerchi! 8) Quali sono?
(applausi) (applausi) complimenti per la bella recensione e le magnifiche immagini. .. ho un amico che la sua yeti non la usava mai in montagna. ... poi nell'occasione. ...di un ritorno dal rally del ciocco. ...l'ho convinto a scollinare l'Appennino. ....da allora mi ringrazia ancora (canna)
Gran bella recensione, degna di HD motori...
Belle anche le foto (applausi) (applausi) (applausi) (applausi)
Complimenti allo Yeti (certo che con un nome così, se sulla neve andava male c'era da ridere) ed al recensore!!!!
Belle le foto, ma un vecchio mi assale...nei passaggi tra gli alberi non hai paura di sentire i rami sulla carrozzeria?
Condivido le tue impressioni. E' una 140 cv?
Anch'io ho già notato le sue caratteristiche non comuni in situazioni difficili e confermo che il tasto off-road è un ottimo ausilio.
Io uso Continental direzionali e li trovo molto efficaci, anche se non li ho ancora provati sulla neve solida.
Tuttavia, l'esperienza pregressa su analoghe copertura ma auto diversa, mi rassicura in tal senso.
Molto bella la tua recensione, stupende le foto.
Complimenti davvero! (good)
Grazie mille a tutti per i complimenti... ne sono lusingato. :)
bogfoot, i cerchi sono una chicca... sulle ruote da neve ho messo su i cerchi in lamiera visto che la spalla era ridotta e quelli sono copricerchi in plastica... ;)
baldas... la ho presa bianca proprio x quello.. ;D
fralesko, no, è 110cv.
Provata anch'io ieri 110CV con gomme NOKIAN A3, in mezzo metro di neve vergine.. una bomba!!! :)
Bellissima recensione, foto spettacolari (spero di rivederle, o di rivederne di simili, per il prossimo calendario).
Certo che l'ambientazione, per un'auto come Yeti, significa molto...
L'ultima foto la vedo bene sul prossimo calendario (applausi)
Si, ma anche quella sopra (dove si va ad "imboscare"), la trovo ideale allo scopo.
Niente doppi sensi, please (stop)
Ho montato termiche Dunlop 4D sui cerchi da 17 Annapurna. Molti penseranno che non sia una scelta azzeccata ma anche sulle precedenti auto ho sempre avuto 8 cerchi uguali e fino ad oggi non si è mai rivelata una scelta sbagliata (anche economicamente!).
Poi, lasciatemelo dire, vedo tante Yeti con i cerchi neri di ferro senza neanche un copricerchio (Bravo STRAPPA che li hai messi!). Faccio fatica a commentare. Forse ci tengo troppo ma anche l'occhio vuole la sua parte.
Ieri e oggi sulla neve, su tanta neve, anche molto bagnata nessun tentennamento in trazione. In frenata le gomme mi hanno piacevolmente sorpreso, hanno una tenuta davvero notevole. Ho fatto prove sui cumuli degli spazzaneve, salivo e scendevo che era un piacere.
Anche a dicembre sul ghiaccio in montagna (da-10 a -17) nessun problema di trazione. Partenze da fermo in salita incredibili (da notare che prima avevo un auto con differenziale Torsen quindi ero abituato bene).
Il tasto offroad in combinazione con il DSG è fenomenale! Sia in discesa che in salita. Forse toglie un po' di emozione ma l'auto la porti ovunque in condizioni di scarsissima aderenza.
Sono molto soddisfatto di questo sistema Haldex di 5a generazione
Sui cerchi mi trovi d'accordo. Avrei preferito anch'io quelli in lega, ma costavano troppo. Ho preferito quelli in acciaio, ma ho ordinato anche i copri cerchi, e devo dire che ci stanno benissimo. Inoltre, sempre per questioni di trazione ho scelto i 16 che ritengo la scelta migliore.
L'ho provata anch'io ( ho la 140 cv) e confermo le tue impressioni.
Ottima auto!
Quel tasto è una cannonata, sopratutto con il DSG che adoro! (applausi)
Devo dirti che Haldex mi preoccupava un pò; invece, senza aumentare i consumi, trovo che sia davvero eccellente.
Insomma ti quoto in tutto! (quoto) ;)
Continuo a ringraziarvi per i complienti, e vi allego le foto di oggi...
(https://lh3.googleusercontent.com/-xwjSSbmdeK0/VNT9YTTHu5I/AAAAAAAAGzw/1msdAM4DwkU/w1184-h878-no/IMG_20150206_140931.jpg)
in giro per lavoro, ma cercando sempre di fare percorsi alternativi per godermi questa macchinetta, che sulla neve si rivela veramente imbattibile.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Gn5tdCNB9CQ/VNT9ishrvQI/AAAAAAAAGz4/a2AJjKfU_eY/w1184-h878-no/IMG_20150206_141741.jpg)
Quando ho scelto la yeti l'ho scelta proprio per la sua trazione integrale, che, come la subaru è permanente e non scollega mai le ruote posteriori, e quindi salire su per un passo innevato a 70/80 allora diventa veramente divertente.
Le concorrenti come Quasquai, Hunday e molte altre hanno trazioni che a 25 Mph (40 km/h) si staccano e diventano due ruote motrici, e questo secondo me è inutile, soprattutto sulla neve, dove è abbastanza normale tenere almeno i 60 km/h
Stupenda la prima foto! (applausi)
Poi la yeti è stupenda!
@strappa È proprio un piacere guardare le tue foto! ::)
Se puoi continua a postarle.
a grande richiesta ancora foto...
però oggi il test sulla neve non è andato tanto bene...
volevo fare un salto alla casa di montagna, e la prima opzione era fare un bello sterrato innevato, ma ahime l'abominevole non ce l'ha fatta...
La neve non era più alta del solito ma purtroppo era bomba di acqua e ho dovuto arrendermi e girarmi... tra l'altro nel girarmi non me la sono vista bene... per un attimo ho avuto il dubbio di mettere su le catene.
(https://lh4.googleusercontent.com/-qcnk4jGOa4I/VNY6R6BpTXI/AAAAAAAAG1A/bvXoeZgh85c/w958-h710-no/IMG_20150207_154051.jpg)
(https://lh4.googleusercontent.com/-hf4zwworJZA/VNY6R3ddGPI/AAAAAAAAG1E/TnpBN3Qbewo/w958-h710-no/IMG_20150207_152124.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-0cC_wy8ImoM/VNY5auXVs2I/AAAAAAAAG18/lwOBdW7cNNA/w958-h710-no/IMG_20150207_155625.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-1KVfZ-IwPWA/VNY5dXk6k6I/AAAAAAAAG14/n2TpzUnsN88/w958-h710-no/IMG_20150207_160634.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-spPOqUbWXp8/VNY7JYriAJI/AAAAAAAAG1c/yKKIUkKQK9Y/w958-h710-no/IMG_20150207_150540.jpg)
Foto bellissime ancora una volta! (applausi)
Sei rimasto quasi bloccato ma per mancanza di trazione? E si che la coppia c'è.
stavo facendo un tornante innevato e mi sono trovato con 3 ruote che pattinavano e la quarta che con il poco grip mi spostava la macchina verso l'esterno...
ho dovuto fare retromarcia e girarmi, e anche quello non è stato semplice... perchè ogni volta che toccavo i freni mi spostavo di 30 cm di traverso....
le gomme non avevano la minima presa, la neve era completamente bomba di acqua e quindi effetto fango.
forse con la panda sarei arrivato più distante ma in ogni caso non avrei fatto tanta strada perchè lo sterrato che avevo imboccato sarebbe sbucato sopra la casa della terza foto e li c'è più di mezzo metro di neve... :-\
Bei posti e belle foto. :) ho caprato a poco la pala per la neve smontabile in tre pezzi e ci sta perfettamente sotto al sedile ant del passegero,se non si ha il cassettino,perfetta per tirarsi fuori dai guai sulla neve.
Scusami ... Gomme termiche e off road inserito?
Mi sembra strano che, nonostante la neve e il fango la trazione non abbia avuto effetto ... se eri in discesa e un po allegro senza off road ovviamente, ciò che è accaduto è purtroppo normale!
gomme termiche e off road inserito, ero in un tornante stretto in salita a 10 km/h... e ho dovuto anche togliere l'antipattinamento perchè altrimenti toglieva tutta la potenza al motore.
Le gomme termiche su quella neve sono inutili, sarebbero andate meglio le vecchio gomme da neve, quelle con i tappi alti oppure delle gomme da fango..
Non è strano cmq, era veramente una situazione in cui difficilmente un'altra fuoristrada ne sarebbe uscita... tant'è che anche lo spazzaneve si era fermato al tornante precedente... quindi sono stato io che ho osato troppo. (ugliys)
(ugliys) (ugliys) (ugliys)
@strappa complimenti davvero per le foto! Farei un calendario intero solo con le foto del tuo Yeti, da quanto son belli gli scenari! (applausi)
Ciao ha una Yeti anch'io 4x4 e posso confermare le tue ottime impressioni! un mesetto fa salivo a Livigno con strada innevata e non ha fatto una piega, davvero un senso di sicurezza e manegevolezza! Ieri sera invece salivo in montagna su strada sterrata con parecchie buche e aveva anche appena nevicato lei saliva che era uno spettacolo, noto una gran differenza nell'assorbire le asperità del terreno rispetto anche a grand vitara e tiguan avendoli provati!