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Topic: Info Yeti 4x4 150cv (Letto 1472 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Info Yeti 4x4 150cv

Ciao a tutti,

sono già possessore di una yeti 1.6 tdi della quale sono molto soddisfatto, con l'unico neo del cambio a 5 marce che trovo poco adatto a questo motore cui avrebbe giovato molto un bel 6 marce... 

Ma il motivo del post è che da quando ho provato la yeti di un amico (4x4 140cv) non  riesco a togliermela dalla testa  (love)  (wall!)

Di yeti 4x4 140 usate se ne trovano poche e poi vatti a fidare... quindi mi sto orientando verso una nuova Yeti 4x4 150cv....

Volevo sapere da chi la possiede o l'ha provata come va: in rete ho trovato qualche lamentela del nuovo motore 150cv perchè avrebbe i  rapporti più lunghi del 140 ed un buco di potenza sotto i 1500 giri .. è vero? ???  :o

grazie

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 1 –
Ciao @c@sper  :)
Provo a risponderti anche se non so se lo farò in modo soddisfacente.

Prima di tutto ci credo che tu ti sia innamorato del 140 cv  (martello) ... la potenza è come una droga  (canna)
Io non ho mai provato Yeti di nessuna potenza, ma ho il 150 cv e presumo che sia lo stesso motore  ???
Se è così ti posso dire che mi ha sorpreso molto piacevolmente per la sua fruibilità in ogni condizione di utilizzo e per i suoi bassi consumi in rapporto alle prestazioni.
Per i vuoti sotto i 1500... che vuoi che ti dica, la coppia massima la esprime dai 1700/1800 in poi quindi ci sta che sotto non sia un treno  ;)  inoltre un po di turbolag caso mai fa il resto.

In ogni caso non l'ho mai trovato fastidioso e a pensarci bene... si può sempre cambiare marcia  ;D

Se poi si vuole di più beh.... le strade ci sono eccome  (martello)

Spero di non averti incasinato di più  :))

Tienici informati e buon innamoramento  :-*

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 2 –
Ciao  Widder, 
ri ringrazio molto per la risposta.
Si,  in effetti mi sono innamorato sia della Yeti che del motore 140cv; a dire  il vero mi era piaciuto anche il vecchio 110 cv euro 5, ma nel passaggio ad euro 6 mi sembra abbia perso parecchio... 
Adesso vorrei provare il 150 ma è difficile  trovarlo. 
Sul vecchio 110 4X4 erano ottimi anche i rapporti,  6 marce molto ben spaziate,  mentre sul mio 1.6 sono decisamente troppo lunghe.
Sul nuovo 150 i rapporti sono cambiati?

Per quanto riguarda la coppia in basso,  il mio 1.6 riprende da 1300 giri e poi spinge bene  dai 1500,,  peccato poi non sia ben supportato dal cambio...  se mi dici che il 2.0 150 riprende  da 1800  mi fai pensare male :(
Tu hai un 150 4x4?  Hai mai provato un 110 cv?
Grazie ancora

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 3 –
Aspetta un attimo... la coppia massima la esprime da 1700, ma riprende da qualsiasi regime di rotazione. Solo che più sei basso di giri più il motore è "ca**to giù", ma questo è normale.

Io ho Octavia a trazione anteriore a cui 2 settimane fa ho fatto dare una svegliatina ed ora si che già da 1300/1400 è un cannone  (sbav)

Per il resto non ho mai provato ne Yeti, ne integrale ne 110 cv, ma io sono della scuola di pensiero che se i cv li hai li puoi usare, se non li hai ti attacchi  (martello)

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 4 –
Beh si potendo...  Però 2500 euro di differenza tra 110 e 150 non sono pochi,  a  me andrebbe gia bene il 110 euro 5,  peccato adesso con euro 6 sia più fiacco,  per  questo mi sto indirizzando verso il 150,  che però non ho mai provato.  La tua Octavia è 6 marce?  Come mai hai sentito il bisogno di mapparla?
Grazie!

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 5 –
I cavalli non sono mai abbastanza

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 6 –
Si, 6 marce  (love)
E la risposta all'ultima domanda te l'ha data @RobyA112   (canna)
Inoltre volevo togliere il tappo del dpf e mentre c'ero ho fatto il lavoro completo  (martello)
Adesso è un piccolo missile e beve anche meno  (sbav)

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 7 –
OK grazie mille!
 

Re:Info Yeti 4x4 150cv

Risposta n. 8 –
Di nulla  (good)
Se hai bisogno di qualsiasi cosa basta chiedere  ;)