Batteria Moll montata sulla mia Kodiaq se ne è andata dopo solo 7 mesi e 17000 Km ... in garanzia ma mi montano ancora una Moll . Ho sentito di altri possessori dell’orso con problemi identici. Che ne pensate? Consigli?
finchè sei in garanzia o finchè Skoda non cambia fornitore, il Service è obbligato a sostituirla con il ricambio originale. Se Skoda non si decide a cambiare fornitore, l'alternativa sai già qual'è... mettere a tue spese una che non è da buttare ogni 7 mesi (wall!)
Anche io oggi sono rimasto a piedi batteria "moll" scarica p.d.!!!!!!
mai sentita la marca Moll. cmq quoto quanto detto. O ti fai cambiare la batteria dal service in garanzia con una identica oppure ne compri una buona te
Già il nome è tutto un programma! (rofl)
sono tre mattine che la mia Kodiaq stenta a partire, speriamo che non sia per quello. ma la batteria nuova il service te la porta a casa o devi andare a prendertela?
secondo me ti conviene usare il servizio Skoda mobilità.
così ti vengono a prendere l'auto e te la cambiano in officina.
non credo che facciano intervento di sostituzione batteria a domicilio
concordo. Solo le pizze le portano a domicilio 😂
non mi ricordavo del bottoncino rosso!
ho visto ora sul sito dei controlli estivi, sono 18 controlli a 14,90€, quasi quasi prenoto cosi vedranno loro cosa fare
...ed in omaggio un set di prodotti per la cura dell'auto...
anche senza botttoncino rosso, c'è il numero verde che si può chiamare (good)
Oggi sono andato da nuovaveronauto a fare il check up estate, hanno fatto tutti i controlli, poi, quando gli ho chiesto se la batteria era a posto e gli ho detto che un paio di volte ha fatto fatica ad accendersi, hanno attaccato la macchina ad un aggeggio, poi mi hanno messo una batteria nuova.
Dovrebbe essere un tester di quelli seri.
Oltre a dirti lo stato della carica dovrebbe essere in grado di "leggere" le altre caratteristiche della batteria ed individuare eventuali danni non visibili che compromettono le prestazioni di una batteria
curiosità... a chi si è scaricata così presto... tenete attivo lo start&stop?
Io ho controllato ieri la mia nuova Kodiaq ritirata ieri monta varta come batteria e non piu Moll come prima speriamo duri per lo meno é una garanzia
Io la tengo in carica con un mantenitore CTEK ! Comunque e da tenere conto che sarebbe consigliabile avere un carica batterie visto che con gli alternatori intelligenti nn si caricano mai completamente
la metti in carica solo quando nom la usi per parecchio tempo immagino?
ma anche nei weekend se nn la uso
Mettere in carica una batteria solo perché non si usa una macchina solo per una settimana (e stiamo parlando di un' auto nuova), è semplicemente assurdo.
Le fasi di preconsegna di una vettura nuova, prevedono diversi controlli,tra cui il livello di carica della batteria. Se al momento della consegna,la batteria risulta in condizioni ottimali e dopo pochi mesi sia da sostituire, qualche problema c'è.
Caricare una batteria di una macchina con qualche anno e/o perché è stata ferma per mesi, sarebbe diverso e avrebbe più senso (non prima di aver controllato ed eventualmente ripristinato il livello dell'acido degli elementi qualora la batteria sia di quelle con manutenzione).
È palese che le batterie Moll sono state farlocche e devono sostituirle con una migliore. Però si sá che le case costruttrici cercano di risparmiare anche nelle piccole cose,che fatte in grandi numeri, porta un risparmio economico notevole. Ma non tutte le ciambelle riescono con il buco...
dai ragazzi.... non è che la ricarica vera è proria... l'attacca ad un mantenitore... è vero che per una settimana forse non ne vale la pena, però... di sicuro male non fa ;)
Si ma ricoradtevi sempre che le auto intelligenti di oggi anche da spente consumano elettricit' per via delle varie memorie tampone e sistemi elettronici vari inseriti a bordo.
Un piccolo trucco che puo aiutare a preservare da spiacevoli sorprese e quello di controllare l-attacco dei cavi di massa in genere una piastrina avvitata alla carrozzeria... Orbene spesso la vernice della carrozzaria impedisce alla piastina di far passare correttamente la corrente elettrica, meglio passare con un p; di carta vetrata il sotto della piastina ed il punto di appoggio della stessa sulla carrozzeria..
Ho stessi problemi,la batteria fa fatica ad avvinare il motore.... (wall!)
Ho letto su altri forum skoda e gruppo VAG che il problema nasce da CAN GATEWAY,che in modo errato non lascia andare in Sleeping (o Stand by) la centralina... per questo motivo i consumatori sono alimentati in continuazione.
Per esempio la mia macchina se lascio qualcosa nel accendisigari,continua funzionare per le ore, senza essere interrotta l'alimentazione,anche con la macchina chiusa!!! (chiuso)
Come soluzione sono due:Cambiare o riprogrammare il Can Gateway in modo tale che lasci ad andare tutto in Sleeping dopo che la macchina é stata chiusa. 8) cosi i consumatori periferici non sono più in tensione e non fanno lo "battery drain"(scaricare la batteria)
Spero di essere stato utile ... (canna)
Purtroppo rimasto a piedi anche io oggi, il service mi ha detto che prima del 3 gennaio non mi guarda la macchina... Qualcuno ha idea di quanto costi una batteria non originale? Grazie a tutti.
dipende da quanti Ampere è... sulla vecchia octavia me l'ero cambiata da solo, avevo preso una bosch da 74A su amazon, speso circa 90€
Io ho una scount 190cv 4x4, con batteria AGM 68Ah (immagino la tua sia la stessa).
Ne ho aquistata una nuova su Amazon a 125 euro e va benissimo: batteria FIAMM su Amazon (https://www.amazon.it/gp/product/B01FJM1HHS/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1)
@halfmillion ti sei regalato 6 cv? (lmao)
Super grazie, se in garanzia mi fanno storie prenderò quella.....
Eh eh
Ecco cosa succede a scrivere di fretta...6 Cv in più e un nuovo modello (la SCOUNT !!)
Buonasera a tutti, ecco un altro a cui stà dando noia la batteria. ;D
Moll che più moll non si può! :P
Sono settimane che mi lascia a piedi, nonostante la usi tutti i giorni per lavoro circa70n km al di, ma appena la fermo il venerdi sera e la riprendo la domenica mattina, eccola che fa fatica a mettersi in moto.
Visto che è ancora in garanzia, domattina vado in conc. a fare gli auguri di natale che sono aperti. ;)
Buone feste a tutti (drinking)
Concessionaria dopo aver cambiata la famosa batteria Moll, anche questa da dei problemi.
Ho misurata la carica col tester digitale:1000 giri 12.8Volt....1500 giri 12.8Volt 2000 giri 12.8 V.... 2500 giri 12.8V.
Io sapevo che la tensione di carico deve essere almeno 13.8 V ma ideale sarebbe 14.5V.
Cosa ne pensate.
Seconda batteria ovviamente mostra spia verde, quindi rotta. Forse avrà tutto ragione di rompersi su questa tensione di carico bassa
Mi viene da pensare più ad un problema al regolatore di tensione che alla batteria. In pratica viene ricaricata sempre alla stessa potenza indipendentemente dal numero di giri.
Però non so se sia così anche per via della frenata rigenerativa o altri sistemi tipo S&S