Ieri sera mi stavo divertendo un poco con il DSG, ma anche in semiautomatico, mi pare di avvertire un mezzo secondo di turbo lag quando apro a tavoletta , cosa che mi pare strana per un turbo a geometria variabile...
Qualcuno ha la stessa impressione?
E' normale che un filo di ritardo ci sia, anche se ha la geometria variabile delle palette. In fin dei conti, la turbina viene mossa dai gas di scarico, non è vincolata all'albero motore come un compressore volumetrico.
la geometria variabile serve per ridurre o aumentare i flussi di aria per far si che la girante abbia meno inerzia nelle ripartenze e ottimizzare l'energia dei gas di scarico.
Ma nel diesel lo fa e non c'e' niente da fare con una sola turbina.