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Modelli Škoda => Škoda Superb => Škoda Superb 3 (2015-2024) => Topic aperto da: FGOctyRS - 11 Mag, 2017, 10:11:23 am

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Inserito da: FGOctyRS - 11 Mag, 2017, 10:11:23 am
 (welcome)
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Inserito da: Mario D. - 11 Mag, 2017, 10:27:57 am
Complimenti d'obbligo!!!! (applausi)
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Inserito da: debedano - 11 Mag, 2017, 10:32:39 am
Augurissimi!! Stupenda la verniciatura, avrei voluto quel colore disponibile anche su octy...pazienza

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Inserito da: Airlinersblu - 11 Mag, 2017, 10:37:20 am
Bella complimenti abbiamo gli stessi gusti.  (good)
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Inserito da: Widder81 - 11 Mag, 2017, 12:32:03 pm
Bella  (applausi)

Peccato che i cerchi girano al contrario  (rofl)  (rofl)
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Inserito da: ale_fabia - 11 Mag, 2017, 12:36:47 pm
 (applausi)
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Inserito da: Furio - 11 Mag, 2017, 15:05:12 pm
Finalmente, dopo tanta attesa te la puoi godere, complimenti per il colore ! (birra)
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Inserito da: FGOctyRS - 11 Mag, 2017, 17:04:36 pm
..non ho avuto molta fantasia sul colore..e'quello piu' utiluzzato..ma le dona molto  8)  si i cerchi particolari molto belli.non vedo l'ora di guidarla...attesa immatricolazione..faro' altre foto di alcuni particolari...come l introvabile pacchetto vano posteriore
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Inserito da: pelatone - 11 Mag, 2017, 22:09:13 pm
Per me questo colore @fguarino73 è il più bello ma sono di parte  (love)  (quoto)  (canna)
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Inserito da: Mbsuperb - 11 Mag, 2017, 23:31:48 pm
Complimenti è la gemella della mia, abbiamo gli stessi e ottimi gusti
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Inserito da: Mbsuperb - 13 Mag, 2017, 22:12:06 pm
Bella  (applausi)

Peccato che i cerchi girano al contrario  (rofl)  (rofl)
 

errato, solo sul lato destro girano al contrario, a sinistra girano correttamente, che caduta di stile questa skoda Avaya
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Inserito da: FGOctyRS - 13 Mag, 2017, 22:21:18 pm
 

errato, solo sul lato destro girano al contrario, a sinistra girano correttamente, che caduta di stile questa skoda Avaya
ecco la destra... in che senso gira al contrario?   (schiaffo)
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Inserito da: Mbsuperb - 13 Mag, 2017, 22:35:30 pm
ecco la destra... in che senso gira al contrario?   (schiaffo)

secondo un utente del forum i cerchi sul lato dx hanno la girante dei raggi in senso contrario al senso di avanzamento, avrebbe segnalto il difetto in concessionaria, in quanto secondo lui influiva sul cx della macchina, ma probabilmente non erano di suo gradimento esteticamente, io invece li adoro, gli hanno consigliato cerchi a razze dritte poi non so come è finita
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Inserito da: FGOctyRS - 13 Mag, 2017, 23:11:28 pm
secondo un utente del forum i cerchi sul lato dx hanno la girante dei raggi in senso contrario al senso di avanzamento, avrebbe segnalto il difetto in concessionaria, in quanto secondo lui influiva sul cx della macchina, ma probabilmente non erano di suo gradimento esteticamente, io invece li adoro, gli hanno consigliato cerchi a razze dritte poi non so come è finita
caspita..certo che..solitamente sui cerchi ci si sofferma solo sull'estetica...comunque sulla mia a destra sono ok a sinistra senso inverso...bah secondo me non cambia niente
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Inserito da: Widder81 - 14 Mag, 2017, 07:54:15 am
Scusate ragazzi, non volevo sollevare il polverone... Ero in preda ai fumi  (canna)  (drinking)
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Inserito da: RobyA112 - 14 Mag, 2017, 08:10:02 am
Comunque resta il fatto che esteticamente non sia il top, anche se sull'equilibrio dinamico dell'auto sicuramente non influisce affatto nell'uso quotidiano.
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Inserito da: Mbsuperb - 14 Mag, 2017, 08:50:28 am
Comunque resta il fatto che esteticamente non sia il top, anche se sull'equilibrio dinamico dell'auto sicuramente non influisce affatto nell'uso quotidiano.

Su estetica si può discutere  (tick) , ma quei cerchi da 18 sono bellissimi e sulla superb sono perfetti.  (gay)
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Inserito da: RobyA112 - 14 Mag, 2017, 09:18:25 am
Non ho detto che non lo siano, anzi. Però che sul lato destro girino al contrario che sul sinistro non è il massimo.
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Inserito da: lele16v - 14 Mag, 2017, 10:21:35 am
Purtroppo fare 2 stampi con la stessa rotazione sia a sinistra che a destra risulterebbe molto costoso.. Ce li farebbero pagare migliaia di euro l'uno..
Per le turbolenze sulle nostre direi di non preoccuparsi tanto, il cx non è curato al 100% altrimenti dovremmo avere ruote carenate e il piu possibile all'interno dei passaruota.. Messe cosi creano forte turbolenza gia di loro e non ci sono dei deviatori di flusso per far scavalcare la zona ruota..
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Inserito da: baldas78 - 14 Mag, 2017, 13:04:28 pm
non è solo Skoda in questa situazione.
anche su Giulietta ho visto cerchi con lo stesso "problema".
ma se vogliamo essere precisini ci sono un bel pò di cerchi che sono asimmetrici anche dei semplici 5 razze con un lato smussato ed uno no hanno quella dissimmetria
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Inserito da: Widder81 - 14 Mag, 2017, 13:06:45 pm
Più cerchi Desigual per tutti  (good)
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Inserito da: FGOctyRS - 19 Mag, 2017, 23:02:46 pm
e allora..vabe'..senza parole..auto stupenda...silenziosa e maneggevole..cruscotto stellare..ecc..non ho avvertito l'eccesso di "morbidezza" piu'volte segnalato..ho anche una guida sportiva...insomma grande inizio..solo una cosa strana ho rallentato prima di una svolta..l'auto si e' spenta x dispositivo start e stop credo..non mi ero accorto dello spegnimento..provavo piu' volte a cambiare marcia ma niente..successivamentr e' comparso avviso "avvia il motore manualmente" ed ho pensato al dispositivo...devo farlo disattivare.....curiosita'il manuale e' 100 pagine in meno rispetto a quello disponibile e scaricabile online..molto sintetico sui comandi vocali...sapete dove visualizzare/scaricare 1 elenco dei comandi vocali disponibili?
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Inserito da: Widder81 - 20 Mag, 2017, 06:57:23 am
Davvero bella, peccato il riflesso nella foto  (applausi)
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Inserito da: Furio - 20 Mag, 2017, 13:01:48 pm
Veramente bella !
Lascia girare i cerchi come vogliono, basta che non fai girare quello di scorta, te lo dico io che me ne intendo, al secondo giorno l'ho sverginata ! (doh)
E goditi la macchina ! (love)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mbsuperb - 20 Mag, 2017, 13:19:42 pm
Veramente bella !
Lascia girare i cerchi come vogliono, basta che non fai girare quello di scorta, te lo dico io che me ne intendo, al secondo giorno l'ho sverginata ! (doh)
E goditi la macchina ! (love)

 (pope) questa si chiama gufata  (wall!)  e si meriterebbe  (gay)
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Inserito da: Furio - 20 Mag, 2017, 13:43:52 pm
 (lmao)  (lmao)  (lmao)  (lmao)  (rofl)  (rofl)  (rofl)  (rofl) .
Non volevoooo! Se succede gli pago il carroattrezzi!
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Inserito da: Airlinersblu - 20 Mag, 2017, 13:47:04 pm
Ce lo ha già il carro attrezzi, io direi cena e pernottamento in attesa di sistemare il tutto :))
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Mag, 2017, 14:23:09 pm
(pope) questa si chiama gufata  (wall!)  e si meriterebbe  (gay)

e la gufta di furio ha gia'funzionato.. (crazy)  a velocita'bassa rallento e cambio marcia e l'auto e'come si bloccasse..pensavo fosse il disp start stop ma l'auto e'accessa..accelero ma rimane alla stessa velocita'..poi si sblocca e riprende..sonoi vari dispositivi o devo abituarmi alle marce..  (schiaffo)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 20 Mag, 2017, 14:38:32 pm
ma hai il manuale?
non è che avevi attivo l'ACC (o anche solo il Front Assistant) e magari sentiva che c'era un ostacolo davanti per cui non ti ha consentito di accelerare fino a che non si è spostato?
Se così non fosse penserei subito ad un giretto al service per un controllo (pope)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Mag, 2017, 14:49:58 pm
ma hai il manuale?
non è che avevi attivo l'ACC (o anche solo il Front Assistant) e magari sentiva che c'era un ostacolo davanti per cui non ti ha consentito di accelerare fino a che non si è spostato?
Se così non fosse penserei subito ad un giretto al service per un controllo (pope)
non ho l'acc.. il front ass e'attivo ma al.momento del problema non c'erano ostacoli o auto avanti..ero a bassa velocita'...start e stop era disattivato..il problema o presunto tale si presenta solo a basse velocita'..quando rallento e cambio marcia (credo)..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 20 Mag, 2017, 15:07:39 pm
Hai il cambio manuale o DSG? Con quest'ultimo se sei in D, quando rallenti quasi a fermarti e riparti lui non mette la prima ma sfriziona in seconda, dandoti l'impressione che l'auto si impunti un pochino. Se invece hai il manuale, proprio non saprei. Ma ti è capitato una sola volta?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Mag, 2017, 15:20:22 pm
Hai il cambio manuale o DSG? Con quest'ultimo se sei in D, quando rallenti quasi a fermarti e riparti lui non mette la prima ma sfriziona in seconda, dandoti l'impressione che l'auto si impunti un pochino. Se invece hai il manuale, proprio non saprei. Ma ti è capitato una sola volta?
manuale..anche ieri stesso problema..pensavo a start e stop ma era disattivato..l'auto procede a velocita' minima anche accelerando..come quella che provai al conce..ma aveva il blocco di sicurezza di fabbrica impostato..se si ripresenta avviso il conce..forse qualche xonflitto con front ass o start e stop..non saprei  (nonso)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 20 Mag, 2017, 15:52:29 pm
È un difetto potenzialmente pericoloso. Pensa se devi disimpegnarti velocemente, per esempio ad un incrocio, e la macchina non va (tick)  Non aspettare che si ripresenti il difetto. Vai subito in officina e fallo presente! ;)
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Inserito da: FGOctyRS - 20 Mag, 2017, 19:09:33 pm
..ho cambiato qualche impostazione in particolare il f assistance impostando avvertimento ritardato...ho guidato tutto il pom senza problemi..se si ripresenta ancora una volta volo al conce..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 20 Mag, 2017, 19:33:15 pm
Cambiando l'impostazione ottieni solo che venga ritardato l'avviso acustico e non l'azione frenante!
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Inserito da: baldas78 - 20 Mag, 2017, 19:35:08 pm
ci ripensavo oggi pomeriggio, ma l'unica altra idea chemi viene inmente è abbastanza assurda e non credo sia il tuo caso, ma la propongo lo stesso.
Hai uno stile di guida che tende a tenere il motore molto molto giù di giri? se è così il ritardo che senti anche quando scali marcia è (purtroppo) fisiologico del funzionamento del turbo.
Mi spiego: se sei in una fase di rallentamento con velocità già bassa (facciamo l'esempio che tu sia in III marcia con motore a 1.500 e rallenti ancora fino verso i 1000 giri) quando scali marcia (quindi II) il motore anche se scali e pianti il gas non riesce a riprendere subito perchè la turbina non sta lavorando e sei comunque sotto al range del suo funzionamento. A quel punto hai un secondo (a esagerare due, anche se possono sembrare infiniti) in cui il motore non riesce a darti praticamente nulla, proprio perchè la turbina è "scarica". Poi comincia a prendere ed inizia il "magico gioco" della sovralimentazione (in pratica così facendo si enfatizza il turbo lag)

Mi è venuto in mente perchè proprio oggi pomeriggio mi è successa una cosa simile mentre ero dietro ad un lumacone con la sindrome da spazzatrice stradale; ero in III con motore molto già di giri e quando volevo superarlo nonostante abbia scalato in II ho avuto un momento di "mancamento", poi l'auto si riprende...

Comunque a scanso di equivoci, un giro al service per essere sicuri che non ci siano malfunzionamenti non guasta...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Mag, 2017, 19:40:14 pm
ci ripensavo oggi pomeriggio, ma l'unica altra idea chemi viene inmente è abbastanza assurda e non credo sia il tuo caso, ma la propongo lo stesso.
Hai uno stile di guida che tende a tenere il motore molto molto giù di giri? se è così il ritardo che senti anche quando scali marcia è (purtroppo) fisiologico del funzionamento del turbo.
Mi spiego: se sei in una fase di rallentamento con velocità già bassa (facciamo l'esempio che tu sia in III marcia con motore a 1.500 e rallenti ancora fino verso i 1000 giri) quando scali marcia (quindi II) il motore anche se scali e pianti il gas non riesce a riprendere subito perchè la turbina non sta lavorando e sei comunque sotto al range del suo funzionamento. A quel punto hai un secondo (a esagerare due, anche se possono sembrare infiniti) in cui il motore non riesce a darti praticamente nulla, proprio perchè la turbina è "scarica". Poi comincia a prendere ed inizia il "magico gioco" della sovralimentazione (in pratica così facendo si enfatizza il turbo lag)

Mi è venuto in mente perchè proprio oggi pomeriggio mi è successa una cosa simile mentre ero dietro ad un lumacone con la sindrome da spazzatrice stradale; ero in III con motore molto già di giri e quando volevo superarlo nonostante abbia scalato in II ho avuto un momento di "mancamento", poi l'auto si riprende...

Comunque a scanso di equivoci, un giro al service per essere sicuri che non ci siano malfunzionamenti non guasta...
grazie x i consigli..si!..giri bassi forse eccessivi..nella guida pomeridiana invece ho evitato e tutto e'filato liscio...resto i guardia e appena posso sento il conce
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Mag, 2017, 14:04:24 pm
.il problema del vuoto al cambio marcia è sparito...va fatta lavorare tra i 2000 e i 4000 giri al minuto

ulgeriori notizie...le informazioni di baldas sono corrette..navigando ho scoperto che il problema e'diffuso..principalmente chi passa da un benzina aspirato al diesel puo' "avvertire" il problema definito di  "turbolag, ovvero a parità di potenza un 1.9 avrà una turbina con girante più piccola di un 1.3 quindi moti inerziali minori e una pressione dei gas di scarico inferiore per far arrivare alla stessa pressione la turbina, ecco quindi l'effetto che sentite, si può attenuare cambiando più in alto"...il problema si avverte cambiando marcia a bassi regimi..il motote puo'anche spegnersi...vedremo...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 21 Mag, 2017, 15:21:29 pm
Non ti offendere, ma dire che va fatta lavorare tra i 2000 e i 4000 mi pare un po' estremo  ???

Anche perché già a 1700 comincia a tirare bene e oltre i 3500 inizia già a morire il Tdi.

E poi, a mio avviso, non ha senso tirarlo così in alto un motore a gasolio stock  (nonquoto)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mbsuperb - 21 Mag, 2017, 15:30:25 pm
premetto che ho il DSG a 7 marce  (driving)  e che prediligo il confort alla guida estrema (sesso) , la mia superb viaggia quasi sempre fra i 2000 - 2500 giri al minuti, solo alcune volte gli do qualche tiratina in superstrada/autostrada, e comunque ...... sono ancora in rodaggio (1900Km).

Il problema è quando prendo il Land Rover di mio padre che con cambio manuale, frizione da culturista, sterzo da bracciante agricolo ....  l'ultima volta per partire da un parcheggio con sottosterzo mi si è spento e la faccia di mio padre  >:(  non era delle più orgogliose  (schiaffo)  (wall!)  ..... non sono di primo pelo, ho la patente da 27anni  (rock)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 21 Mag, 2017, 15:39:25 pm
Beh, a 2500 in settima sei in contravvenzione piena  (martello)

Se dovessimo rispettare costantemente i limiti non useremmo oltre la quarta  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Mag, 2017, 15:44:40 pm
Non ti offendere, ma dire che va fatta lavorare tra i 2000 e i 4000 mi pare un po' estremo  ???

Anche perché già a 1700 comincia a tirare bene e oltre i 3500 inizia già a morire il Tdi.

E poi, a mio avviso, non ha senso tirarlo così in alto un motore a gasolio stock  (nonquoto)

si non ho ho messo le virgolette..la parte del.mio commento dei 2000/4000 e'preso da internet..anche x me e' eccessivo..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 21 Mag, 2017, 15:52:36 pm
 (good) adesso è tutto chiaro  ;)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Mag, 2017, 15:55:39 pm
in definitiva dalle informazioni raccolte e l'ottimo intervento di baldas..il  problema dei giorni scorsi potrebbe essere un falso problema..semplice mancanza di abitudine almotore diesel dopo 12 anni di benz...almeno spero
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Inserito da: MANAZZ - 22 Mag, 2017, 09:36:03 am
Anche se dipende dalle situazioni,diciamo che per stare sotto ai 2000 giri con un TDI devi essere in marcia bassa, più sei sotto di giri e più hai marcia alta, più si sente la "fiacchezza" a prendere giri e spinta. Comunque più che problema di Diesel - Benzina, è un problema di Turbo - aspirato...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 22 Mag, 2017, 10:36:33 am
In effetti con il DSG non si avverte questo problema, perchè  inserisce sempre il rapporto ottimale per darti coppia e potenza richiesta in ogni situazione. In accelerazione con  piede leggero cambia marcia in modo che la successiva non sia mai sotto i 1200 giri, che è esattamente il regime al quale si comincia ad avvertire un minimo di coppia motrice per avere un po' di spinta. Questo è proprio il bello del DSG. Con il cambio manuale invece bisogna stare attenti a non finire sotto quel regime, dove esiste una "zona morta" dove, sopratutto se la strada è in leggera salita, il motore non è più in grado di riprendersi, arrivando addirittura in certi casi a spegnersi . Da quello che mi sembra di capire è quello che è capitato a Guarino.   Quasi sempre inutile invece tirare a 4000 giri, anche chiedendo il massimo della spinta con il turbo è sufficiente cambiare quando il rapporto successivo entra nel regime di massima coppia (circa 2000 giri), dove si riceve il massimo della spinta. Ad esempio tirando la seconda a circa 3000, mettendo la terza il motore andrà  sui 2000, rimanendo sempre in un regime in cui la coppia motrice è massima.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mbsuperb - 22 Mag, 2017, 10:56:31 am
In effetti con il DSG non si avverte questo problema, perchè  inserisce sempre il rapporto ottimale per darti coppia e potenza richiesta in ogni situazione. In accelerazione con  piede leggero cambia marcia in modo che la successiva non sia mai sotto i 1200 giri, che è esattamente il regime al quale si comincia ad avvertire un minimo di coppia motrice per avere un po' di spinta. Questo è proprio il bello del DSG. Con il cambio manuale invece bisogna stare attenti a non finire sotto quel regime, dove esiste una "zona morta" dove, sopratutto se la strada è in leggera salita, il motore non è più in grado di riprendersi, arrivando addirittura in certi casi a spegnersi . Da quello che mi sembra di capire è quello che è capitato a Guarino.   Quasi sempre inutile invece tirare a 4000 giri, anche chiedendo il massimo della spinta con il turbo è sufficiente cambiare quando il rapporto successivo entra nel regime di massima coppia (circa 2000 giri), dove si riceve il massimo della spinta. Ad esempio tirando la seconda a circa 3000, mettendo la terza il motore andrà  sui 2000, rimanendo sempre in un regime in cui la coppia motrice è massima.

e mi sembra di capire che corrisponde esattamente a quanto da me descritto nel mio post precedente, Furio for President
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 22 Mag, 2017, 11:04:15 am
@fguarino73 contento che si sia risolto l'arcano.
sicuramente i turbo a geometria variabile hanno ridotto di molto il turbolag (quindi i ritardi di risposta), ma non hanno certo fatto miracoli.
ad ogni modo, come diceva @MANAZZ , è più una questione di differenza tra turbo e aspirato che diesel e benzina, perchè lo stesso effetto potresti averlo anche scendendo da un 2.0 benzaspirato e salendo su un 1.4 turbobenza di pari potenza.
se non hai necessità di riprese fulminee puoi giocartelo tranquillamente dai 1.500, ma ogni tanto fallo sgroppare (per goduria tua e sua!!! (good) )
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 22 Mag, 2017, 11:21:39 am
Aggiungo che hai la macchina da poco e hai cambiato totalmente tipologia,quindi vedrai che tra qualche settimana non ti ricorderai più di questo "problema"...

Io ad esempio con il DSG all'inizio mi trovavo impacciato in alcune situazioni... poi mi sono regolato e ora vado liscio...;)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 22 Mag, 2017, 12:16:55 pm
Aggiungo che hai la macchina da poco e hai cambiato totalmente tipologia,quindi vedrai che tra qualche settimana non ti ricorderai più di questo "problema"...

Io ad esempio con il DSG all'inizio mi trovavo impacciato in alcune situazioni... poi mi sono regolato e ora vado liscio...;)

mi ha chiamato il conce x sapere come andava..ho esposto il problema...hanno passato il resp.tecnico...mi ha consigliato testare ancora x capire se e'problema di abitudine a l diesel o meno..le parti devono ancora assemblarsi...comunque posso passare quando voglio per il controllo..non e'vicino casa circa 70 km trafficati...appena posso
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Mag, 2017, 22:13:56 pm
..aggiornamento primi 300 km..il problema sembra sparito..il motore sembra sembra in generale piu' "sciolto"..l'ultima uscita e'stata molto piacevole e l'auto nonostante la stazza si manovra e guida con facilita'....son contento  (love)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 26 Mag, 2017, 23:12:51 pm
ecco qualche particolare come l'optional x vano posteriore..ora mi sto divertendo parecchio...l'auto va forte..i 150 cv sembrano molti di piu'..  (drinking)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 04 Giugno, 2017, 11:07:13 am
Primi 600..ne faro' oltre i mille con il primo pieno..confermo le ottime impressioni precedenti..motore sempre meglio..superate le incertezze iniziali..rigenerazioni non avvertite..rispetto al 102cv benzina il risparmio di carbutante e'enorme..considerando anche 48 cv in piu'...ad occhio il diesel conviene indipendentemente dai km percorsi..ma e'1na mia impressione..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: debedano - 04 Giugno, 2017, 16:44:45 pm
Ciao carissimo, sono contento che l'auto ti soddisfi, oltretutto adoro la superb così come l'hai configurata, però volevo chiederti una cosa, secondo te quando hai dichiarato che i 150cv ti sembrano molto di più, non pensi che ci sia un po di effetto placebo, considerando il benzina aspirato che hai utilizzato fino a poco fa?

Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 04 Giugno, 2017, 17:18:51 pm
Ciao carissimo, sono contento che l'auto ti soddisfi, oltretutto adoro la superb così come l'hai configurata, però volevo chiederti una cosa, secondo te quando hai dichiarato che i 150cv ti sembrano molto di più, non pensi che ci sia un po di effetto placebo, considerando il benzina aspirato che hai utilizzato fino a poco fa?
possibile anche se..qualche tempo fa ho guidato 1 alfa 159 stessi cavalli e non ho avuto la stessa sensazione..comunque l'effetto 48 cv in piu'e'notevole
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 04 Giugno, 2017, 18:28:43 pm
@FGSuperb aspetta un attimo......

Il motore l'hai già tirato alla morte? Credo di no  (martello)
È molto probabile, a mio parere, che ti stia solo abituando ad un turbo diesel  (canna)

Mi spiego meglio... La potenza massima (i CV per intenderci) il tuo motore la sviluppa intorno ai 3500 rpm o giù di lì, per poi calare dopo circa un altro migliaio di giri.
Credo che quello che senti tu sia la coppia, che ha il suo picco massimo tra i 1700 e i 3500 rpm e che rende il motore elastico a sufficienza per riprendere adeguatamente già da basso.

Quindi se per "i 48 CV si sentono bene" intendi che pur non scalando marcia l'auto ha un buon tiro da subito, quello che si sente non sono i CV, ma i Nm  (good)

Detto questo, e mi scuso se sono stato noioso o impreciso, sono davvero felice che ti trovi bene  :)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 04 Giugno, 2017, 19:31:12 pm
@FGSuperb aspetta un attimo......

Il motore l'hai già tirato alla morte? Credo di no  (martello)
È molto probabile, a mio parere, che ti stia solo abituando ad un turbo diesel  (canna)

Mi spiego meglio... La potenza massima (i CV per intenderci) il tuo motore la sviluppa intorno ai 3500 rpm o giù di lì, per poi calare dopo circa un altro migliaio di giri.
Credo che quello che senti tu sia la coppia, che ha il suo picco massimo tra i 1700 e i 3500 rpm e che rende il motore elastico a sufficienza per riprendere adeguatamente già da basso.

Quindi se per "i 48 CV si sentono bene" intendi che pur non scalando marcia l'auto ha un buon tiro da subito, quello che si sente non sono i CV, ma i Nm  (good)

Detto questo, e mi scuso se sono stato noioso o impreciso, sono davvero felice che ti trovi bene  :)
sicuramente...ma non ne capisco una mazza  ;D  tra cv e nm quindi vado a sensazione
solo in una occasione ho toccato i 180 in 6.. credo appena sotto i 3000...sia x questione rodaggio sia x il campo minato (autovelox)...se la potenza massima e'intorno ai 3500 allora.... il bello deve ancora venire  (welcome)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 04 Giugno, 2017, 21:35:45 pm
Considera che forse in sesta a 3500 giri neanche ci arrivi  (martello)

Se posso permettermi di darti un consiglio  ;)

Una volta che hai strada bella libera e senza mine  (stop) , con l'olio sopra gli 80 gradi, ti fai una bella scannata in seconda e terza fino ai 5000 rpm.

Questo ti permette di capire quello che ti da il motore in tutto il suo arco di utiluzzo, fino a quanto tira e quando inizia a morire. Utile per conoscere la tua auto conoscendone i punti di forza, ma anche dove non ha senso portarla.

Buona guida  (driving)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: scara - 04 Giugno, 2017, 21:56:36 pm
ti fai una bella scannata in seconda e terza fino ai 5000 rpm
(quoto) (good) (driving)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Nikimaz - 05 Giugno, 2017, 14:39:17 pm
passando da aspirato benzina con meno cv a turbodiesel con più cavalli per forza l'effetto appare esplosivo!! Mi sembra quasi una affermazione da Pazzaglia (per chi se lo ricorda).
Per chi invece come me proviene dalla precedente generazione dei turbodiesel VAG, questi odierni sono molto meno  cattivi (oltre ad avere un rumore davvero bruttino).
Altra perla di saggezza? Tutto è relativo! ;)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 08 Giugno, 2017, 11:00:55 am
Per chi invece come me proviene dalla precedente generazione dei turbodiesel VAG, questi odierni sono molto meno  cattivi

I primi 1.9 110 cv avevano un tiro assurdo... ora si sono tutti "blandizzati"... sono diventati più "mercedes"...  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MadMax69 - 08 Giugno, 2017, 16:06:50 pm
I primi 1.9 110 cv avevano un tiro assurdo... ora si sono tutti "blandizzati"... sono diventati più "mercedes"...  ;D

Erano motori iniettore/pompa, non common rail.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 09 Giugno, 2017, 20:53:28 pm
..messaggio reale anche se..non mi  trovavo sull'autostrada indicata ..ma nei "pressi"...su statale
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 09 Giugno, 2017, 22:40:55 pm
Ogni tanto ritorna questo messaggio! :o
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 10 Giugno, 2017, 07:40:30 am
Beh, meglio una volta in più che una in meno e rimanere fregato  (martello)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 10 Giugno, 2017, 16:39:09 pm
Family at work  8)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 11 Giugno, 2017, 16:25:13 pm
Già mi immagino il piacere del primo pennuto che passa a lasciarti l'autografo  (wall!)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 27 Giugno, 2017, 20:05:29 pm
primi mini graffietti..immagino rimbalzo di pietrine dal fondo stradale..  :'(
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Nikimaz - 28 Giugno, 2017, 16:04:23 pm
Ah non  c'è nulla da fare....io sulla mia con tutta l'autostrada che faccio ho il frontale bitorzoluto.  Sarà che sta raggiungendo i KM della pubertà...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 28 Giugno, 2017, 16:57:36 pm
@Nikimaz allora siamo in due... quando frequento le strade del porto con ghiaino, fanghiglia e camion sento il tintinnio dei sassi anche sul tetto dell'auto (e infatti ho dei buchetti nella vernice anche lì...)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: debedano - 28 Giugno, 2017, 18:00:08 pm
 strade devastate, buche di ogni entità, sassolini/detriti ai lati delle carreggiate, fanno solo del male alle gomme, sospensioni, carrozzeria etc etc delle nostre auto; wow mettiamoci anche questo per dire che in Italia costa sempre più girare in auto!!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Giugno, 2017, 19:41:21 pm
nessuna soluzione?   (nonso)   navigando in rete ci sono dei prodotti e pellicole di protezione per la carrozzeria..non ne capisco molto...

http://www.3mitalia.it/3M/it_IT/car-wrapping-it/protezione-vernice/

Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Giugno, 2017, 22:15:02 pm
..ho trovato questo prodotto...pellicola spray perla protezione dei graffi....che ne dite?

https://www.amazon.it/dp/B00XSYPEVA/ref=cm_sw_r_cp_apa_mUavzb5MDJ0QQ
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 29 Giugno, 2017, 15:21:37 pm
sono soluzioni mediamente valide entrambe.
la prima (la pellicola) richiede molta bravura e attenzione per la posa (per evitare bolle o altri problemi.
la seconda è un pò più facile perchè si vernicia l'auto e poi quella vernice diventa una pellicola asportabile.
Esistono anche le varianti colorate (sono quelle usate per il cossiddetto wrapping).
quanto riescano davvero e proteggere non lo so.
anni fa Quattroruote aveva fatto un test sul pellicole allora in commercio, ma non so se e quanto siano migliorate
Titolo: Re:First contact
Inserito da: fabbro76 - 29 Giugno, 2017, 17:55:38 pm
Io dico che quando in autostrada o in strade normali prendi dei sassolini, se non vuoi che ti si sciupi nulla dovresti bardare la macchina come quelle nel film Mad Max.....Pellicole e altre cose possono andar bene se viaggi a 30km h....(ipotesi personale ovvio)
In occasione del primo tagliando alla Superb sentirò se una lucidatura può risolvere le piccole sassaiole che hanno scalfito la vernice sul frontale....solomche vogliono 300 sacchi come minimo mi sa tanto
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 29 Giugno, 2017, 19:13:35 pm
..3 micro graffi in meno di 2 mesi...18 all'anno  (su)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Motorrad - 29 Giugno, 2017, 21:33:25 pm
LA soluzione?
Eccola:

(https://farm5.staticflickr.com/4195/34806736273_99221ac5bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/V2KC3D)octavia-iii-ab-12-14041716759701 (https://flic.kr/p/V2KC3D) by Alex Milano (https://www.flickr.com/photos/142242710@N03/), su Flickr
Titolo: Re:First contact
Inserito da: sco - 29 Giugno, 2017, 22:58:13 pm
LA soluzione?
Eccola:

(https://farm5.staticflickr.com/4195/34806736273_99221ac5bf_z.jpg) (https://flic.kr/p/V2KC3D)octavia-iii-ab-12-14041716759701 (https://flic.kr/p/V2KC3D) by Alex Milano (https://www.flickr.com/photos/142242710@N03/), su Flickr

Mi scuso per   (offtopic)   ma mi hai fatto venire in mente questa (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f6/Autobianchi_A112-Abarth.JPG).  :D  (ban)  (b2topic)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Motorrad - 30 Giugno, 2017, 07:02:14 am
Ahah, in effetti la somiglianza c'è eccome :)
Negli USA ho visto spesso auto con questo tipo di protezione o anche che coprono tutto il frontale compreso i paraurti lasciando fuori solo i fari e la griglia del radiatore.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MadMax69 - 30 Giugno, 2017, 07:52:02 am
Ahah, in effetti la somiglianza c'è eccome :)
Negli USA ho visto spesso auto con questo tipo di protezione o anche che coprono tutto il frontale compreso i paraurti lasciando fuori solo i fari e la griglia del radiatore.

Il tanto usato "muso in pelle", brutto da morire secondo me.  :-X
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Motorrad - 30 Giugno, 2017, 09:19:16 am
Confermo, esteticamente non è il max.
Tra l'altro temo che sotto la copertura se entra sabbia o altro, alla lunga  si rovina la vernice.
L'ho visto con i copri serbatoi delle moto.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 30 Giugno, 2017, 10:14:06 am
Nel 1970 con i miei genitori facemmo un vero e  proprio raid a Caponord , salendo dalla Norvegia e scendendo dalla Finlandia,  percorrendo 10mila Km. in un mese a bordo di una Fiat 1500 familiare, di cui 4000 di strade sterrate.  Mio padre la dotò di una griglia da pollaio sul parabrezza ribaltabile sul cofano, lo stesso anche sulla parte anteriore per proteggere fanali e radiatore. Il problema era che mentre noi viaggiavamo sugli sterrati al massimo a  70 /90 Kmh  (driving) ,  ci superavano le Volvo 244 a 120 Kmh  mitragliandoci  di sassate.
Purtroppo al momento non ho foto da darvi degli spunti, ma solo filmini 8mm!   :)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Motorrad - 30 Giugno, 2017, 10:36:37 am
Bei tempi.!
Ora a capo nord c'è traffico per arrivarci e le strade sono perfettamente asfaltate.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 30 Giugno, 2017, 10:44:17 am
Tutta l'autostrada che attraversava la Germania era pavimentata con lastre di calcestruzzo, i colpi dei giunti risuonano ancora nelle mie orecchie, altro che ghiaino su cofani  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: debedano - 30 Giugno, 2017, 11:00:59 am
..3 micro graffi in meno di 2 mesi...18 all'anno  (su)

Se ti rincuora, in manco due mesi, ho ricevuto 2 tamponamenti!!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Tony78 - 30 Giugno, 2017, 18:02:25 pm
e poi guidi tranquillamente in una strada di campagna e ti trovi questo  (tick)  (tick)  (tick)

http://www.tio.ch/News/Svizzera/Cronaca/1152422/Guida-nel-traffico-con-le-balle-di-fieno-in-fiamme/Multimedia/1

Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 30 Giugno, 2017, 18:16:04 pm
Secondo me alla fine è meglio tenersi i graffi,ed eventualmente far riverniciare il pezzo rovinato...
tanto le soluzioni "buone" tipo il wrapping costano comunque molto e non credo valgano la pena...
se no venite qui da me in Trentino che le strade sono pulite... :D  :D  :D

Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 01 Luglio, 2017, 21:03:22 pm
ogni posto..e'quello giusto..lavaggio a secco per le strade del paese...fast cleaner, secchiate e svelto piatti  (doh)  buon risultato..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 01 Luglio, 2017, 21:06:17 pm
Bella foto per il calendario... (good)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 01 Luglio, 2017, 21:22:29 pm

si se puo'servire si puo'spostare nella sezione calendario anche se e'fatta con un telefono cinese  ;D  ...ma e'il loro periodo fortunato
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 02 Luglio, 2017, 15:35:25 pm
 (quoto)  per il calendario!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 02 Luglio, 2017, 15:45:28 pm
..e allora.. visto il successone  ;D  chiedo agli amministratori di spostare l'ultima foto nella sezione calendario..
ps...questo mese 2 su 2..anche foto del mese giugno 2017
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 05 Luglio, 2017, 22:59:25 pm
..e togliamoci anche noi skodiani qualche soddisfazione..oggi mi sentivo osservato..o meglio..era osservata..fermo per qualche minuto nei pressi di un bar.... un gruppetto di persone guardavano interessati...incuriositi..o sorpresi...ho sentito chiaramente...questa e'un audi..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 06 Luglio, 2017, 08:59:15 am
Condivido! È capitato spesso anche a me. Del resto è una vettura che si vede poco in giro e che è capace di rubare più di uno sguardo! (una Passat non se la fila nessuno!😉)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 06 Luglio, 2017, 19:16:28 pm
La mia Skioda tedeschizzata,riscuote un bel successo sul lago pieno di crucchi e stranieri in generale...   ;D  ;D  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 07 Luglio, 2017, 21:11:35 pm
sempre piu'soddisfatto del motore..terminato rodaggio ho provato a sforzare il motore..autostrada. due corsie..alcuni tratti anche in leggera salita..ho toccato "serenamente" i 210 senza molto sforzo..in 6 sui 3000 o poco oltre..ma potevo arrivare credo sui 230 almeno..forse il tachimetro segna qualche km in piu' visto che la vel max dichiarata e' 220...non oso immaginare le sensazioni con il 190 cv.. che xro' stranamente fa solo 10km in  piu'di vel massima...comunque va decisamente bene..anche in salita su strade di montagna la stazza non si "vede"..tasmette una bella sensazione di solidita' e sicurezza
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 07 Luglio, 2017, 22:54:22 pm
@FGSuperb è meglio che specifichi che eri su una autobahn tedesca quando hai provato a lanciarla  (good)
Sai, qualcuno potrebbe sentirsi turbato a pensare anche solo lontanamente che qua da noi si possano infrangere i limiti di velocità  :o
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 07 Luglio, 2017, 23:05:25 pm
@FGSuperb è meglio che specifichi che eri su una autobahn tedesca quando hai provato a lanciarla  (good)
Sai, qualcuno potrebbe sentirsi turbato a pensare anche solo lontanamente che qua da noi si possano infrangere i limiti di velocità  :o

oggi proprio ho scaricato i poi autovelox preparati da ciabelli nella sezione del forum navigazione...speriamo corretti...  (foto) 
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 07 Luglio, 2017, 23:07:50 pm
Mi potresti passare il link di dove viene citata la guida per il download dei poi Autovelox? Grazie
Titolo: Re:First contact
Inserito da: fabbro76 - 07 Luglio, 2017, 23:10:18 pm
Mi potresti passare il link di dove viene citata la guida per il download dei poi Autovelox? Grazie
Interessa pure a me....ma.per amundsen?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 07 Luglio, 2017, 23:10:34 pm
@FGSuperb guarda che il vecchio @ciaobelli è un mattacchione  (rofl)

Come minimo ti trovi la mappa dei sexy shop  (sesso)

 (lmao)  (lmao)  (lmao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 08 Luglio, 2017, 08:51:37 am
Mi potresti passare il link di dove viene citata la guida per il download dei poi Autovelox? Grazie

https://www.skodaclub.it/index.php?topic=4604.275

..vedi l'ultimo post di ciaobelli..e'allegato il file con i poi e una guida...x amundsen..li ho installati  facilmente
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Agosto, 2017, 11:02:09 am
piccolo graffio sulla carrozzeria...sotto la verniciatura c'e' uno strato di colore nero..di cosa si tratta?..puo'arruginirsi?..che prodotti uyilizzare per un ritocchino fai da te?  8)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 23 Agosto, 2017, 11:05:32 am
Non so se possa fare ruggine, non ho capito se quel nero è un fondo o è già direttamente la plastica, di solito il praime che danno di fondo è grigio o bianco  boh.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Agosto, 2017, 11:50:40 am
Non so se possa fare ruggine, non ho capito se quel nero è un fondo o è già direttamente la plastica, di solito il praime che danno di fondo è grigio o bianco  boh.

il graffio e'superficiale..lo strato di vernice sembra molto sottile..confermo il boh  ???
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 25 Agosto, 2017, 08:40:58 am
il nero è la plastica (sembra il bordo del paraurti).
(quoto) quanto scritto prima, solitamente il primer è grigio chiaro.
per il ritocco puoi prendere il kit apposito dove trovi la boccetta colore e la boccetta trasparente.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Settembre, 2017, 09:59:04 am
Primi 5.000 km...previsto primo controllo in conce in particolare per l'olio motore......totalmente soddisfatto...il motore va benissimo..ho toccato tranquillamente i 220 senza particolari sforzi..ed è sempre pronto...considerazioni a parte sulla prima a marcia....è praticamente inutilizzata/zabile..cortissima...passo subito alla seconda...adoro la "guidabilità" della vettura..si guida con semplicità..e la sensazione di sicurezza anche a velocità elevate è netta...ho provato altre vetture ma avevo sempre la sensazione di "finire fuori strada".....interni executive...mi piacciono sempre di +...bellissimo il cruscotto e la qualità delle plastiche ottima..idea di solidità chiara...nessun rumore strano..scricchiolii e simili.....unica cosa..guardando con attenzione esterni ho notato una gomma guarnizione del portellone posteriore leggermente tagliata...non entra assolutamente acqua però l'auto è in garanzia..spero che la sostituzione sia semplice...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Federico Perugini - 28 Settembre, 2017, 11:32:55 am
Ciao, quando vai in concessionario facci sapere cosa ti dicono per l'olio motore, sono interessato anch'io, ho una superb sportline. Ieri ho chiamato il service vicino a me e mi diceva di aspettare almeno a 15.000.

Thanks

Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 28 Settembre, 2017, 11:52:58 am
solitamente il controllo livello  su auto nuova si fa "presto", perchè nelle prime migliaia di km può esserci un calo "sensibile" dovuto a spurghi d'aria, circuiti che si riempiono, ecc... molti lo fanno a 1.500-2.000, altri sui 5.000, ma 15.000 km per un semplice controllo dei livelli è tanto (considerando che alcuni motori fanno addirittura il primo cambio olio a quel chilometraggio)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Federico Perugini - 28 Settembre, 2017, 11:56:52 am
No No, non intendevo controllo, io vorrei proprio cambiare l'olio a 15.000.

Sicuramente il controllo vado prima.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 03 Ottobre, 2017, 15:54:07 pm
Aggiornamento con....sorpresa :o  porto auto al conce per il controllo previsto ai 5000 km..tutto ok olio e motore...faccio controllare la  gomma guarnizione del portellone tagliuzzata in alcuni punti...risultato...SI SOSTITUISCE INTERO PORTELLONE!!!!... già lo hanno ordinato...da un lato sono contento perchè...detto tra noi c'era qualche piccolo graffietto da quelle parti...dall'altro temo che...montando e rimontando...non direttamente in frabbrica ma al conce....insomma...non è proprio al stessa cosa.....comunque era da sostituire...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 03 Ottobre, 2017, 16:34:12 pm
per una guarnizione da poche decine di euro tutto un portellone...  :o
meglio così, però che spreco...
a meno che il problema della guarnizione non fosse dovuto ad un difetto del portellone... (nonso)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 18 Novembre, 2017, 14:08:11 pm
ripasso di matematica...

Sabato+sole=SUPERB
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 18 Novembre, 2017, 14:11:42 pm
Bello in autostrada quando non si lavora,con il sole a me rilassa. Buon  viaggio (driving)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 18 Novembre, 2017, 16:55:16 pm
Peccato per quell'autovelox.... :))
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 18 Novembre, 2017, 17:09:15 pm


quel tratto autostradale lo conosco cm x cm ...almeno spero.. (doh)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 18 Novembre, 2017, 18:49:25 pm
Devi avere una dotazione di serie davvero notevole per riuscire e fare pure la foto  :o

Ma che è, prensile?  :o  :o

 (ugliys)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 18 Novembre, 2017, 19:04:03 pm
Devi avere una dotazione di serie davvero notevole per riuscire e fare pure la foto  :o

Ma che è, prensile?  :o  :o

 (ugliys)
..da qualche parte nel forum e'presente una foto simile di furio a...230!  (rofl) al volante diciamo che me la cavo..poi la superb e'molto maneggevole..puoi guidarla con 1 sola mano..e'veramente piacevole guidarla....comunque non mostrate la foto ai neopatentati  (rofl) 
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 18 Novembre, 2017, 19:12:27 pm
..da qualche parte nel forum e'presente una foto simile di furio a...230!  (rofl)
Confermo, stavamo tornando dal raduno di Garda!!!! (....tratto autostradale tedesco, beninteso!!! 8) )
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 18 Novembre, 2017, 19:19:50 pm
Confermo, stavamo tornando dal raduno di Garda!!!! (....tratto autostradale tedesco, beninteso!!! 8) )
....Furio rischiamo di lanciare una nuova moda...con queste foto al volante a velocita'disumana  (lmao) ..prometto che e'l'ultima  (pope)

Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 18 Novembre, 2017, 21:31:44 pm
@FGSuperb sei davvero un signore a non approfittare delle mie insinuazioni anatomiche nei tuoi confronti  (lmao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 19 Novembre, 2017, 09:18:18 am
Sono d'accordo, diamo un brutto esempio. Qualche tempo fa Striscia aveva fatto dei video sugli autisti dei camion in autostrada che facevano di tutto mentre il camion correva in autostrada, si rideva a guardarli  (doh) ma era incredibile la superficialità e la poca attenzione che ponevano nella guida, non mi sembra il nostro caso.  :)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Novembre, 2017, 16:50:12 pm
X gli esperti del sito (non ne capisco una m...a)....Sono (quasi) convinto di passare dall'assetto di serie all'assetto ribassato di 15mm...previsto come optional in fase di acquisto..poichè quello della "morbidezza" è l'unico neo di una meravigliosa vettura...queste le domande:
- il passaggio all'assetto ribassato che interventi comporta sulla vettura ?
- è sufficiente per risolvere l'eccessivo rollio e rimbalzi?
- è in qualche modo pericoloso intervenire su una vettura uscita di fabbrica con un determinato assetto?
- può incidere in qualche modo sulla garanzia (credo di no essendo previsto come optional skoda..)?
altro... (tema libero... :) )
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 20 Novembre, 2017, 18:03:48 pm
Secondo me, se hai intenzione di mettere le molle originali più corte (si fa per dire)  non ti cambierà assolutamente nulla perché comunque le tarature sono le stesse. Quindi risparmia i soldi (tanti) per un lavoro pressoché inutile. Oppure destinali a qualcosa di decisamente più efficace che puoi trovare nell'aftermarket.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 20 Novembre, 2017, 21:28:46 pm
@FGSuperb secondo me più che montare l'assetto ribassato, anche a te servirebbero degli ammortizzatori più frenati.
Prova a leggere le sensazioni di @marco marescotti  dopo l'intervento sulla sua: https://www.skodaclub.it/index.php?topic=10034.0
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 20 Novembre, 2017, 21:44:27 pm
Secondo me, se hai intenzione di mettere le molle originali più corte (si fa per dire)  non ti cambierà assolutamente nulla perché comunque le tarature sono le stesse. Quindi risparmia i soldi (tanti) per un lavoro pressoché inutile. Oppure destinali a qualcosa di decisamente più efficace che puoi trovare nell'aftermarket.
@FGSuperb secondo me più che montare l'assetto ribassato, anche acre servirebbero degli ammortizzatori più frenati.
Prova a leggere le sensazioni di @marco marescotti dopo l'intervento sulla sua: https://www.skodaclub.it/index.php?topic=10034.0
(quoto) entrambi.   
1) Solo molle non risolvi, avrai l'auto più bassa, un poco più dura ma sempre oscillante.
2) Solo ammortizzatori, mantieni il confort originale ma elimini o riduci  le oscillazioni (montando ammortizzatori più frenati).
3) Molle e ammortizzatori, avrai sicuramente un buon assetto, perdendo un poco di confort (con le molle ribassate avrai meno escursione e un poco in più di rigidità) in questo caso ti consiglio almeno dei cerchi da 18" o meglio ancora da 19", altrimenti è inutile.
4) In ultimo se sostituisci anche le barre stabilizzatrici riduci il rollio (coricamento laterale nei cambi di direzione).
Chiaro che se metti mano alle molle e gli ammortizzatori perderai la garanzia, ma credo solo su quei componenti. Nel senso che se fondi il motore non possono dirti che è per colpa delle molle, almeno credo.
Io ti consiglio la soluzione 2 o 3, ovviamente il grado di cambiamento dipende dalla taratura degli ammortizzatori e dal carico e lunghezza delle molle.

P.S.: la mia dopodomani entra in officina, sostituisco solo molle e barre, ma con il DCC posso frenare io gli ammortizzatori a piacimento (si fa per dire).  Speriamo bene.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Novembre, 2017, 22:12:24 pm
chiarissimi tutti....devo dire che una delle cose che sopporto meno tra quelle elencate da Furio e'coricamento in curva...che ti costringe a rallentare..quindi dovrei mettere mano anche al punto 4...e al portafoglio..  (tasche vuote)   (schiaffo) mi fido molto del personale del concessionario skoda..gente serissima..secondo voi posso operare direttamente con loro? nel senso che skoda dispone di tutti i ricambi necessari per operare le modifiche consigliate da furio?...credo di no..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 20 Novembre, 2017, 22:32:20 pm
Il  coricamento diminuisce già montando solo degli ammortizzatori più frenati, ed è ovvio. Ancora di più con molle più corte e dure. Credo che per quello che deve essere la Superb (secondo me una comoda e veloce berlina) ne avanza. Io ho elencato anche le barre solo per completezza di informazione. Tieni conto che le barre le puoi cambiare anche in un secondo tempo, ma non credo proprio che sia il caso, almeno che non vuoi girare come in pista.
Se non sbaglio @Manazz ha cambiato amm. e molle, chiedi anche a lui, o prova qualche auto del gruppo con assetto ribassato (ad esempio,nei saloni ci sono tante A4 con l'assetto sportivo della casa) cosi ti rendi bene conto del risultato che otterresti.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Novembre, 2017, 11:05:53 am
grazie per i consigli..ho chiesto al mio "referente" in concessionaria di verificare con i tecnici in officina se è possibile (da loro) passare a ammortizzatori più frenati...
..ho trovato questo articolo su internet..prendetelo con le pinze come ogni cosa su internet...ma interessante come spunto...per farla breve si dice che molle e ammortizzatori devono essere "concordi"...cioè molle morbide=ammortizzatori morbidi e viceversa...in caso contrario può essere pericoloso... quindi mi chiedo se intervenire solo sulle molle o solo sugli ammortizzatori è pericoloso....visto che le molle della superb sono "molle"......

http://www.webalice.it/mbacilieri/assetto/ammo2.html

Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 21 Novembre, 2017, 11:35:35 am
la sostituzione che dovresti fare tu con ammortizzatori più frenati non è una cosa radicale, la differenza di taratura non deve essere accentuata al punto da arrivare a quello che scrive il tizio nell'articolo.
Non ti so quantificare la % di frenatura maggiore o minore dell'originale (per quello esistono i sospensionisti e comunque dipende anche dal (ass) del pilota), ma è sempre una questione di intervalli di funzionamento.
In pratica la sostituzione che andresti a fare tu (o almeno secondo quello che è il suggerimento di ammortizzatori più frenati per compensare l'eccessivo molleggio) è l'equivalente che si fa nelle moto quando intervieni sui registri delle sospensioni (compressione e/o estensione, non il precarico molla), solo che in quelli per uso stradale per le auto queste regolazioni non ci sono.
Se la molla come durezza ti soddisfa (e quello lo capisci da come "copia" l'asfalto ed assorbe le asperità), ma non ti piace la "velocità di discesa" durante la frenata o l'eccessivo rimbalzo dopo un dosso/cunetta, ecc. quello è al 90% solo questione di ammortizzatori.
Ovvio che se si esagera poi possono insorgere problemi come quelli descritti nell'articolo, ma (ripeto, secondo l'idea di sostituzione che avrei io) sei lontano anni luce da quelle condizioni.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 21 Novembre, 2017, 23:13:59 pm
In linea di principio quello che scrive il tizio è giusto,  (quoto) anche Baldas78.  Tieni conto che in percentuale tu monterai ammortizzatori più frenati del 20 o 30 % (non del doppio!), che è proprio quello che manca per bilanciare l'ammortizzatore con il carico della molla.  Anche cambiando molle, le nuove potranno essere più dure di un 10 o 15 %, e più corte di 10-20 mm. , corrispondenti sempre a circa un 10%in meno  della corsa totale della molla. Questo per farti capire di che ordine di misure stiamo parlando e che non stravolgi nulla.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 24 Novembre, 2017, 20:11:44 pm
Night version...che bel colorito  8) 
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 30 Novembre, 2017, 08:47:40 am
..arrivato il kit skoda..come li uso?..secondo istruzioni passo prima vernice base..e dopo ben 45 min il trasparente (credo clearcoat?)...anche se manca un pennellino..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 30 Novembre, 2017, 10:18:30 am
il pennellino dovrebbe essere nel tappo stesso.
il metodo dovrebbe essere quello, anche se mi sembrava che ci volessero più di 45 minuti tra uno strato e l'altro...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 02 Dicembre, 2017, 10:18:33 am
il pennellino dovrebbe essere nel tappo stesso.
il metodo dovrebbe essere quello, anche se mi sembrava che ci volessero più di 45 minuti tra uno strato e l'altro...
..si allego foto istruzioni...per la vernice in eccesso che inevitabilmente si deposita come procedere?..e il trasparente a cosa serve?..da passare solo su parte riverniciata?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 02 Dicembre, 2017, 13:16:47 pm
passata la vernice...ottimo prodotto..come si vede dalla foto..non torna come in origine ma almeno copre la parte nera..per piccoli graffietti sembra funzionare...tra 1 ora passo il trasparente
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 29 Dicembre, 2017, 11:40:11 am
...aggiungo il prima e dopo l'intervento di ritocco vernice..parte nera sparita  (ciaociao)  ...rimane solo il contorno...ma è quasi invisibile
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 31 Dicembre, 2017, 22:39:19 pm
..e dopo che un cavallo pazzo mi ha ripulito con la lingua mezza auto auguro a tutti un bel 2018  (dance)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 31 Dicembre, 2017, 22:42:14 pm
😱😱😱😱😱
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 31 Dicembre, 2017, 22:46:47 pm
Fai attenzione alla revisione, che di quel cavallo in più, mi sa che se ne accorgono, auguri a tutti...  (birra)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 10 Febbraio, 2018, 16:15:45 pm
e' sabato..me la porto (quasi)....a tavola con noi  (lmao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 10 Marzo, 2018, 18:36:11 pm
piccoli piloti crescono..manovra in giardino con la sapiente guida di FG Superb (in mancanza di Furio)  (martello)  (applausi)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Marzo, 2018, 17:16:43 pm
(quoto) entrambi.   
1) Solo molle non risolvi, avrai l'auto più bassa, un poco più dura ma sempre oscillante.
2) Solo ammortizzatori, mantieni il confort originale ma elimini o riduci  le oscillazioni (montando ammortizzatori più frenati).
3) Molle e ammortizzatori, avrai sicuramente un buon assetto, perdendo un poco di confort (con le molle ribassate avrai meno escursione e un poco in più di rigidità) in questo caso ti consiglio almeno dei cerchi da 18" o meglio ancora da 19", altrimenti è inutile.
4) In ultimo se sostituisci anche le barre stabilizzatrici riduci il rollio (coricamento laterale nei cambi di direzione).
Chiaro che se metti mano alle molle e gli ammortizzatori perderai la garanzia, ma credo solo su quei componenti. Nel senso che se fondi il motore non possono dirti che è per colpa delle molle, almeno credo.
Io ti consiglio la soluzione 2 o 3, ovviamente il grado di cambiamento dipende dalla taratura degli ammortizzatori e dal carico e lunghezza delle molle.

P.S.: la mia dopodomani entra in officina, sostituisco solo molle e barre, ma con il DCC posso frenare io gli ammortizzatori a piacimento (si fa per dire).  Speriamo bene.

Amici mi aiutate?
Per il cambio assetto auto mi propongono:
" possiamo rinforzare i tuoi ammortizzatori del 25/30 % con valvole modificate tipologia gas e olio un anno di garanzia tutto compreso euro 300"

Cioè rinforzano gli amortizzatori originali?? e "modificate tipologia gas e olio" cosa significa?? quelli di serie sono solo ad olio?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 19 Marzo, 2018, 18:00:41 pm
Come in tutte le cose, nessuno ti regala mai niente. Se puoi con 4 bilstein sarai felice per sempre, anche se con 300 euro ne compri uno e mezzo. E ti rimangono sempre gli originali.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Marzo, 2018, 19:31:58 pm
Come in tutte le cose, nessuno ti regala mai niente. Se puoi con 4 bilstein sarai felice per sempre, anche se con 300 euro ne compri uno e mezzo. E ti rimangono sempre gli originali.
grazie Furio!..non sapevo che si potesse intervenire sugli originali senza sostituirli..ho chiesto comunque il costo della sostituzione completa senza intervenire sugli originali con amm di buona qualita'..per ora non ho indicato marche particolari...attendo risposta....ho letto che amm ad olio e gas sono piu'performanti ma il gas va sostituito spesso..entro 30.000 km..ma di serie skoda utilizza amm ad olio oppure olio e gas?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Marzo, 2018, 17:10:43 pm
Aggiornamento, ho avuto la risposta dall'officina, come anticipato da Furio i prezzi salgono...è arrivato il momento della scelta...
"Ciao buonasera a livello di sospensioni per ottenere uno smorzamento più frenato parliamo in ammortizzatori regolabili o taratura fissa + 30-35 per cento in più rispetto a quelli originali di base potrei proporti o dei coni o bilstein costi €800/€900 approssimativa sempre lavoro finito Se sei interessato potrei anche farti un preventivo più preciso oppure possiamo prendere l'opzione di come già ti ho spiegato prima di rinforzare i tuoi che viene comunque un lavoro fatto".

La spesa è molto alta.... sono più orientato per l'opzione rinforzo su originali ma solo per spesa eccessiva....
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 20 Marzo, 2018, 17:22:26 pm
premetto che non sono esperto di ammortizzatori da auto, ma se funziona come per le moto, occhio perchè spesso quelli originali NON sono nati revisionabili o modificabili. In pratica loro lo fanno, ma è tutto a tuo rischio e pericolo...
verifica bene questo aspetto con loro
per capirsi, nel mio caso (su Hornet del 2000):
Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Marzo, 2018, 17:41:54 pm
premetto che non sono esperto di ammortizzatori da auto, ma se funziona come per le moto, occhio perchè spesso quelli originali NON sono nati revisionabili o modificabili. In pratica loro lo fanno, ma è tutto a tuo rischio e pericolo...
verifica bene questo aspetto con loro
per capirsi, nel mio caso (su Hornet del 2000):
Spoiler (clicca per mostrare/nascondere)

Si forse meglio non rischiare e tenermi comunque gli originali da parte..."per ogni evenienza"..... mi aiutate a capire la differenza tra "regolabili", "Taratura fissa".... e +35-35 cosa significa? ....e ancora differenza tra coni e bilstein? quali devo scegliere?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 20 Marzo, 2018, 18:25:39 pm
premetto che mi rifaccio sempre a ciò che conosco in ambito motociclistico (ma non credo sia molto diverso),per cui qualcosina potrebbe essere differente

- Regolabili vuol dire che hanno la possibilità tramite comandi esterni di variare la capacità di smorzamento (se si parla di solo ammortizzatore), quindi frenata della sospensione in compressione ed in estensione. Se si intende tutta la sospensione in genere, si dovrebbe poter regolare anche l'altezza della sospensione. Non so se nelle auto si poss amodificare anche il precarico. il sistema può essere con ghiera e controghiera, oppure con ghiera a scatti...

- taratura fissa vuol dire che per ogni modifica devi smontare ed aprire l'ammortizzatore per cambiare fisicamente qualche componente.

la differenza tra i due sistemi è che nel secondo o imbrocchi subito la taratura o devi tirare giù tutto di nuovo
+30-35% dovrebbe indicare la capacità di frenatura dell'ammortizzatore rispetto allo standard.

Purtroppo sulla differenza tra i marchi non so dirti nulla
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 20 Marzo, 2018, 18:38:46 pm
I prezzi sono corretti, qui sul forum altri che hanno fatto modifiche agli ammortizzatori ti potranno consigliare meglio (ad es. @RobyA112 ), Koni e Bilstein sono marche tra le migliori e durevoli. Molti hanno montato quest'ultimi sulle Octavia, qualcuno ti potra dare qui dei consigli. Io ho montato anni fa su una Golf dei Koni, mi ero trovato benissimo. Erano con la taratura regolabile, in pratica c'era una regolazione con quattro posizioni sulla testa dell'ammortizzatore e in qualsiasi momento potevi variarne il livello di frenatura.  Anche i Bilstein sono comunque ammortizzatori eccellenti. 
Se invece monti ammortizzatori a taratura fissa (ad esempio frenato maggiormente del 35% rispetto ad ora) non puoi variarne la regolazione.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Marzo, 2018, 19:09:55 pm
grazie!!  (welcome)  direi senza.dubbio taratura regolabile.... rispondo al tizio dell'officina...presto non rimbalzero' piu'  8)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 20 Marzo, 2018, 19:50:14 pm
Io li ho messi (Bilstein B14) regolabili solo in altezza ma con taratura fissa. È un prodotto eccellente, di un certo costo, ma ufficialmente non omologato per uso stradale. Se li vuoi regolabili anche nelle tarature devi salire ai B16 e il prezzo lievita ulteriormente (penso almeno 1500 euro montati). Qualitativamente il top sono gli Ohlins, seguiti da Bilstein e KW, poi Koni e, a seguire, una marea di altri marchi inferiori ma comunque molto diffusi proprio per il costo nettamente inferiore.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Marzo, 2018, 21:06:04 pm
Io li ho messi (Bilstein B14) regolabili solo in altezza ma con taratura fissa. È un prodotto eccellente, di un certo costo, ma ufficialmente non omologato per uso stradale. Se li vuoi regolabili anche nelle tarature devi salire ai B16 e il prezzo lievita ulteriormente (penso almeno 1500 euro montati). Qualitativamente il top sono gli Ohlins, seguiti da Bilstein e KW, poi Koni e, a seguire, una marea di altri marchi inferiori ma comunque molto diffusi proprio per il costo nettamente inferiore.

1.500 euro  (schiaffo)  tanta roba... diciamo che..mi stavo convincendo a salire a 800/900 euro massimo dei 300 iniziali.. mi arrivera' a breve il preventivo per koni regolabili.....speriamo bene
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 20 Marzo, 2018, 22:07:06 pm
Pensa che i KW per la mia (specifici per il DCC) superano i 2000 euro oltre montaggio. Mi viene in mente anche @Marco Marescotti che ha montato degli Orap con circa 300 euro e per ora si è trovato bene. Niente a che vedere con le marche sopracitate, ma altri prezzi. Tieni conto che non abbiamo una Ferrari, e tanto per darti un idea, i Koni che avevo messo su Golf li tenevo sulla prima posizione, la più morbida, ed erano già sufficientemente duri. Ora che ricordo li avevo montati anche su Porsche 911 d'epoca, stesse buone sensazioni. 
Alla fine sei tu che devi decidere cosa merita la tua Skoda, secondo il risultato  che vuoi raggiungere e quello che vuoi spendere.  
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 22 Marzo, 2018, 12:46:18 pm
Ok amici..ho avuto l'ultima risposta...considerando che gli amm. sono regolabili e di buona marca il prezzo finale mi sembra buono:
"preventivo inerente alla vostra auto Kit koni il top della gamma regolabili in taratura con varie posizioni di regolazione gli ammortizzatori koni vengono tarati in base all'esigenza .. in sede gli ammortizzatori koni vengono regolati su banco elettronico compiuterizzato il costo di tutto il kit compreso montaggio smontaggio taratura al banco IVA e convergenza dell'assetto è di €950 euro... "
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 23 Marzo, 2018, 05:35:18 am
Il prezzo mi sembra molto buono... se non ricordo male ho speso un po’ di più per i bilstein e le molle eibach, ma gli ho scelto non regolabili,per non aver casini...  :)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Marzo, 2018, 07:35:40 am
Il prezzo mi sembra molto buono... se non ricordo male ho speso un po’ di più per i bilstein e le molle eibach, ma gli ho scelto ,per non aver casini...  :)

Che tipo di casini con i regolabili?..la garanzia?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 23 Marzo, 2018, 07:41:49 am
Concorda con l'officina la taratura in base a il tipo di assetto che vuoi, se non desideri che diventi una supersportiva ma ti è sufficiente che non dondoli molto probabilmente già la  prima tacca di regolazione (la più morbida) sarà sufficiente per risolvere i tuoi problemi, poi nel tempo se lo desideri potrai indurirli.
Casini non ce ne sono, anzi con i regolabili puoi sempre intervenire facilmente nella regolazione senza dover fare a pezzi gli ammortizzatori.
Anche a livello garanzia la sostituzione degli ammortizzatori non va ad influire su parti come motore cambio ecc.,  ma si considerano parti usurabili come dischi pastiglie ecc.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Marzo, 2018, 07:51:47 am
Concorda con l'officina la taratura in base a il tipo di assetto che vuoi, se non desideri che diventi una supersportiva ma ti è sufficiente che non dondoli molto probabilmente già la  prima tacca di regolazione (la più morbida) sarà sufficiente per risolvere i tuoi problemi, poi nel tempo se lo desideri potrai indurirli.
Casini non ce ne sono, anzi con i regolabili puoi sempre intervenire facilmente nella regolazione senza dover fare a pezzi gli ammortizzatori.
Anche a livello garanzia la sostituzione degli ammortizzatori non va ad influire su parti come motore cambio ecc.,  ma si considerano parti usurabili come dischi pastiglie ecc.
..a tal proposito ho letto il lungo post di marcomareacotti..lui montando amm con taratura +30 ha avuto dei problemini di eccessiva rigidita'..quindi propongo un 20/25..o prima tacca (non sappiamo a quanto corrisponde)?.....con i regolabili una eventuale nuova taratura la puo'fare direttamente un comune mortale come me  ;D  o devo sempre passare in officina?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 23 Marzo, 2018, 09:46:32 am
Esato, era proprio quello che ti volevo dire. Se non ricordo male sui koni anteriori potevi regolare da solo alzando il cofano sulla testa dell'ammortizzatore, mentre i posteriori andavano sganciati solo sotto e ruotati (degli  scatti desiderati). Chiedi comunque all'officina, magari i modelli sono cambiati. Good Job!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 23 Marzo, 2018, 17:01:23 pm
Per “casini” intendo dire che (se non ricordo male) quelli regolabili non sono omologati per uso stradale...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Marzo, 2018, 17:18:48 pm
Per “casini” intendo dire che (se non ricordo male) quelli regolabili non sono omologati per uso stradale...
non ci avevo pensato..comunque ho fornito diverse informazioni sull'auto..compreso targa..forse proprio x verificare omologazione..diciamo che..in 40 anni piu'di patente e libretto non mi e'capitato...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Marzo, 2018, 13:13:53 pm
..mi monteranno i bilstein sportivi B6..x i koni ci voleva piu"di un mese x l'ordine...piu'frdenati di circa il 30/100 speriamo nn sia troppo
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 28 Marzo, 2018, 19:26:05 pm
I B6 praticamente sono solo poco più che quelli di serie, ma proprio poco. La differenza sarà minima.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Marzo, 2018, 19:49:34 pm
I B6 praticamente sono solo poco più che quelli di serie, ma proprio poco. La differenza sarà minima.
..si in effetti l'indicazione dei 30/100 in piu' sembra ottimistica...15-20/100?..magari e'il giusto compromesso...il tizio dell officina mi ha anche detto che..ma e'solo una curiosota'..le audii e vw con assetto sportivo escono di fabbrica con i B6..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 28 Marzo, 2018, 20:03:17 pm
I B6 praticamente sono solo poco più che quelli di serie, ma proprio poco. La differenza sarà minima.
Vero, ma penso che FGSuperb non voglia fare un assetto troppo sportivo, solo non ondeggiare e rimbalzare . Se sono 20-30% dovrebbero andar bene per questo. Considera anche che ha cerchi da 18" con le /45.

I miei (32.000km.) hanno già ceduto un po', in normal ondeggiano ormai troppo e in sport non sono più durissimi come da nuovi, ora vanno bene per l'uso di tutti i giorni. Quando dovrò mettere mano io, mi dovrò svenare (tasche vuote)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 28 Marzo, 2018, 21:13:10 pm
Io monto i b8, e secondo me sono quasi perfetti tra comfort e sportività...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 28 Marzo, 2018, 21:16:37 pm
B8 sicuramente si staccano abbastanza dagli originali, come taratura ma anche come costruzione, visto che hanno lo stelo grosso e non piccolo e  sono più corti.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Marzo, 2018, 23:10:16 pm
..Allora amici..ho navigato in rete alla ricerca di info..da quello che ho appreso non ci sostanziali diff di tratura tra B6 e B8...forse indicato anche sul sito del produttore ma non ho trovato info..non dovrebbe cambiare l altezza dell'auto che da quanto ho capito dipende dalle molle..anche se ho letto ch3 alcuni utenti con B6 si sono ritrovati all'inizio con l'anteriore leggermente piu'alto..comunque le differenze tra i due modelli sono (?) queste: I B6 sono monotubo con stelo lungo ma maggiorato e più frenati di circa il 30% e vanno bene con molle standard o con molle ribassate fino a - 30mm
I B8 sono monotubo con stelo corto e maggiorato e come taratura sono come i B6, vanno bene con le molle -50mm

i b6 hanno lo stelo più lungo quindi  corsa più lunga e sono meno " secchi" dei B8.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 30 Marzo, 2018, 22:00:20 pm
Eccoli...foto girata dall'officina..martedi' all'alba iniziano i lavori  (sbav)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 30 Marzo, 2018, 23:44:11 pm
@MANAZZ ho cercato un po’ in internet ma non sono riuscito a capire, bilstein 8 più molle eibach fanno b12?
Per ns superb senza nessuna regolazione un b12 quale è un prezzo giusto?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 31 Marzo, 2018, 09:21:34 am
Pannarosa..allora ho scandagliato il web alla ricerca di info..alcune notizie:
Il kit BILSTEIN B12 non e' nient'altro che il kit b8 + molle EIBACh prokit
-Per chi e'intenzionato a cambiare solo gli ammortizzatori senza toccare le molle originali puo'scegliere soltanto i b4 o b6..la differenza e'che i b4 sono come gli originali..solo il 10/100 piu' rigidi...i b6 e b8 sono invece la linea sport..i due modelli hanno la stessa identica taratura la differenza e'che i b8 a stelo corto possono essere utilizzati SOLO con molle ribassate...i b6 preferibilmente con molle originali ma il costruttore indica anche la.compatibilita' con nolle 30mm...questo e'quanto... ho vinto qualche cosa?  (rofl)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 31 Marzo, 2018, 10:00:14 am
Allora... tutto esatto quello che dice FG... b4 lasciamo stare... B6 se vuoi migliorare un pochino la guidabilità, B8 accorciati rinforzati se vuoi mettere anche le molle... B12 è il kit completo amo + molle... a parte che qui siamo off topic da un pezzo,  ;D ,ci deve essere una discussione già bella avviata sulle sospensioni...
Tipo questa...

https://www.skodaclub.it/index.php?topic=8513.0
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 31 Marzo, 2018, 10:09:18 am
Allora... tutto esatto quello che dice FG... b4 lasciamo stare... B6 se vuoi migliorare un pochino la guidabilità, B8 accorciati rinforzati se vuoi mettere anche le molle... B12 è il kit completo amo + molle... a parte che qui siamo off topic da un pezzo,  ;D ,ci deve essere una discussione già bella avviata sulle sospensioni...
Tipo questa...

https://www.skodaclub.it/index.php?topic=8513.0
il bello e'che la discussione sempre da me era iniziata...sono un gran casinista  (rofl)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 31 Marzo, 2018, 11:48:40 am
Questa è la pagina della tua auto, un "first contact" prolungato dove racconti con tanta passione tutte le tue migliorie, ognuno ha la sua (pagina, topic)  :)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: MANAZZ - 31 Marzo, 2018, 11:51:53 am
Questa è la pagina della tua auto, un "first contact" prolungato dove racconti con tanta passione tutte le tue migliorie, ognuno ha la sua (pagina, topic)  :)

Bella questa Furio!!  (rofl)  (rofl)  (rofl)

Io pero il mio topic non ce l'ho...  :'(  :'(  :'(  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 02 Aprile, 2018, 14:36:38 pm
Questa è la pagina della tua auto, un "first contact" prolungato dove racconti con tanta passione tutte le tue migliorie, ognuno ha la sua (pagina, topic)  :)

.per il prossimo intervento andro'qui..voglio un terminale di scarico sportivo..non quello "finto" ma reale..

https://youtu.be/_n_bpr9HpJE
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 02 Aprile, 2018, 21:59:32 pm
Grande @FGSuperb !
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Willy75 - 02 Aprile, 2018, 22:24:53 pm
Eccoli...foto girata dall'officina..martedi' all'alba iniziano i lavori  (sbav)
Ricorda info (birra)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 04 Aprile, 2018, 15:10:17 pm
Vi aggiorno sulle modifiche in programma sulla mia Superb..per renderla sempre più mia....per gli scarichi sportivi..ho approfittato dell'officina dove ho inst. gli ammortizzatori (fanno anche tuning) per chiedere informazioni, loro si riforniscono e sono in contatto con supersprint (www.supersprint.com), per alcuni modelli/allestimenti superb sono previsti terminali scarico sportivi omologati purtroppo non sulla mia..inoltre i prezzi sono molto alti...ricordo che la superb sportline ha ben due terminali di scarico, la mia uno...l'unica soluzione proposta è un intervento più radicale e "trasformare" lo stesso come la sportline a doppio scarico...ma è un intervento senza omologazione..gli scarichi sportivi sono a vista ed è facile essere fermati dalle forze dell'ordine quindi....per ora salvo soluzioni alternative ed omologate rinuncio.

Altra modifica in programma è la mappatura della centralina..purtroppo Teoturo è lontanissimo ed al momento impossibile incontrarlo altrimenti già era mappata...ho contattato il resp. di Toptuning della mia zona, ho trovato anche il nominativo, è un ingegnere ed ha diciamo..."buone referenze", loro partono da software con mappature standard provenienti dalla germania testate..e aggiornate costantemente in base ai nuovi modelli, allestimenti, personalizzate poi in sede in base all'esigenza della clientela..credo quindi mappature affidabili...diciamo che toptuning è dietro l'angolo....ma se dovessi scegliere visti i vostri commenti sceglierei teoturo...
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Inserito da: Widder81 - 04 Aprile, 2018, 20:32:02 pm
E faresti bene  :)
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Inserito da: FGOctyRS - 08 Aprile, 2018, 16:58:21 pm
..finalmente alla guida in questa mattinata soleggiata..ho testato il nuovo assetto..ragazzi..uno spasso..era da tempo che non mi divertivo tanto alla guid hoa..l'auto  e'cambiata di molto..precisa e aggressiva aenza nessun rimbalzo..l'auto sembra addirittura con qualche cavallo in piu'...
una goduria..sono arrivato sull'eremo in un attimo..vi allego foto panoramica mozzafiato per festeggiare li nuovo assetto  (welcome)  (applausi)  (love)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 08 Aprile, 2018, 17:24:34 pm
 (good) Sono felice per te, ora consumerai un po' di più le gomme (per il divertimento), ma ne vale la pena. Quando saranno da cambiare montaci 4 Bridgestone S01 e diventerà una macchina da pista! (driving)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 08 Aprile, 2018, 17:37:05 pm
(good) Sono felice per te, ora consumerai un po' di più le gomme (per il divertimento), ma ne vale la pena. Quando saranno da cambiare montaci 4 Bridgestone S01 e diventerà una macchina da pista! (driving)
..senza i tuoi consigli..finivo per cambiare le molle lasciando gli ammo originali..mi ricordero'del consiglio bridgestone..sei un grande
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 13 Aprile, 2018, 20:15:06 pm
breve aggiornamento nuovi ammortizzatori b6...inizialmente dopo il cambio l'auto sembrava piu'alta..ma...prima del previsto dopo un breve periodo di assestamento l'auto e' tornata all'altezza di prima..anzi ad occhio sembra piu'bassa...non ho preso le.misure prima del cambio ma dopo si..e' scesa di 1.5 cm
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 14 Aprile, 2018, 13:11:39 pm
Comprati b8, ora in attesa di molle prokit, che al momento sembrano introvabili, nella speranza di poter avere le tue stesse sensazioni di piacevolezza.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 14 Aprile, 2018, 13:27:00 pm
Comprati b8, ora in attesa di molle prokit, che al momento sembrano introvabili, nella speranza di poter avere le tue stesse sensazioni di piacevolezza.
non si trovano in rete? ...sono queste?
https://m.ebay.com/itm/Eibach-Pro-Kit-Molle-Assetto-per-SKODA-SUPERB-E10-79-007-01-22-30-30mm/282459627945?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=41375&meid=2cc7bb705dd3461899a9cd481338aa36&pid=100623&rk=2&rkt=2&sd=332401556393&_trksid=p2047675.c100623.m-1&_mwBanner=1
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 14 Aprile, 2018, 14:05:28 pm
non si trovano in rete? ...sono queste?
https://m.ebay.com/itm/Eibach-Pro-Kit-Molle-Assetto-per-SKODA-SUPERB-E10-79-007-01-22-30-30mm/282459627945?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=41375&meid=2cc7bb705dd3461899a9cd481338aa36&pid=100623&rk=2&rkt=2&sd=332401556393&_trksid=p2047675.c100623.m-1&_mwBanner=1
ho cercato anch’io ma ad esempio queste che indichi sono per il 3t e invece a me servono per il 3v no 4x4, al momento non le ho trovate, ma non demordo. Grazie comunque del tuo interessamento
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 16 Aprile, 2018, 20:30:08 pm
desert day  (su)
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Inserito da: baldas78 - 16 Aprile, 2018, 20:52:47 pm
consolati... io è una settimana che litigo con la sabbia rossa...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Runaway74 - 16 Aprile, 2018, 22:35:08 pm
consolati... io è una settimana che litigo con la sabbia rossa...
Ho speso più di autolavaggio che di gasolio sta settimana
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Aprile, 2018, 19:49:15 pm
...Vi segnalo il prodotto della foto allegata...sull'auto vari graffi credo dei gatti del cortile..ho provato una normale pasta abrasiva senza risultato...il prodotto allegato ha eliminato ogni traccia dei graffi lasciando la carrozzeria in perfetto stato...eliminata anche macchia nera..non ho capito se graffio o pittura sulla carrozzeria...sparita!  (birra)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Aprile, 2018, 16:04:12 pm
..Skoda e natura..legame indissolubile
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 04 Mag, 2018, 21:16:34 pm
E va bene... un anno di Superb..posso fare un primo bilancio....prima considerazione/consiglio..nal valutare l'acquisto della superb dal migliore concessionario della vostra zona..aggiungete al prezzo proposto +900 euro..vi serviranno il giorno dopo la consegna per cambiare gli ammortizzatori di serie!!...posso tranquillamente dire...per tutto il resto c'e' Skoda SUPERB...totalmente soddisfatto dell'acquisto..a parte l'appunto precedente ma ne abbiamo gia'straparlato..l'auto per quanto mi riguarda e' meravigliosa esteticamente, qualitativamente e per sensazioni alla guida..quando entro nella superb sono in pace con il mondo..non voglio entrare nel dettaglio tecnico perché'non e'proprio il mio campo..parlo solo di sensazioni..e'straordinaria la semplicita' di guida e manovrabilita' per un'auto di 5 metri..in autostrada a 180 potrei guidarla con un dito..il motore 150 cv non e' affatto fiacco come ho letto...probabilmente condizionato dal motore precedente un 102 cv aspirato ma..mi lascia ottime sensazioni...la qualita' degli interni e' molto alta..sono innamorato del cruscotto e dell'illuminazione del quadro strumenti..e tante altre cose positive..come gli spazi interni, il bagagliaio enorme, non ho mai avvertito le tanto temute rigenerazioni..ottimo l'impianto audio molto itilizzato..insomma..per quanto mi riguarda nessun difetto..davvero..partendo sempre da +900  8)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 05 Mag, 2018, 10:23:23 am
Anch'io la penso esattamente come te  (quoto)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 06 Mag, 2018, 13:56:21 pm
Contento per Vs soddisfazione,io invece non sono così entusiasta e i motivi sono principalmente 2. Il primo è quello ormai straconosciuto dell’assettO ( che spero di risolvere in settimana) il secondo è quello, a mia opinione, della mancanza di cv-Nm su motorizzazione tdi 150 cv, che crea disarmonia con DSG e causa un continuo scalare che mi da molto fastidio. Faccio un esempio su autostrada Genova-Gravellonavtoce il primo pezzo in salita del Turchino il limite è 110 km/h e per mantenere una velocità di 120-130 il DSG che farà 20 o più cambiate tra 5ta e 6 ta per tenere tale velocità.  Nel 2011 avevo una Passat 2.0 tdi 4x4 DSG 170 cv che affrontava la stessa salita in 6sta senza effettuare una scalata tranne in casi dove magari da 120kmh c’era voglia o necessità di passare a 160kmh o oltre. In questo caso spero che Teoturo possa risolvere, anche se ho mandato sms 2 mesi fa circa e non ancora ricevuto nessuna risposta su quando sarà possibile effettuare qualche modifica.
Continuando il discorso della soddisfazione, mi consola il fatto che la mia essendo una km0, il prezzo che ho pagato è stato di circa la metà rispetto alla Passat citata prima, che non so se per la maggior completezza dell’allestimento, della motorizzazione ecc mi dava una maggior soddisfazione di guida.
Prossima superb sarà magari una sportline 2.0 tdi 190 cv 4x4 che magari sarebbe la più adatta per effettuare certe comparazioni.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 06 Mag, 2018, 14:06:43 pm
Contento per Vs soddisfazione,io invece non sono così entusiasta e i motivi sono principalmente 2. Il primo è quello ormai straconosciuto dell’assettO ( che spero di risolvere in settimana) il secondo è quello, a mia opinione, della mancanza di cv-Nm su motorizzazione tdi 150 cv, che crea disarmonia con DSG e causa un continuo scalare che mi da molto fastidio. Faccio un esempio su autostrada Genova-Gravellonavtoce il primo pezzo in salita del Turchino il limite è 110 km/h e per mantenere una velocità di 120-130 il DSG che farà 20 o più cambiate tra 5ta e 6 ta per tenere tale velocità.  Nel 2011 avevo una Passat 2.0 tdi 4x4 DSG 170 cv che affrontava la stessa salita in 6sta senza effettuare una scalata tranne in casi dove magari da 120kmh c’era voglia o necessità di passare a 160kmh o oltre. In questo caso spero che Teoturo possa risolvere, anche se ho mandato sms 2 mesi fa circa e non ancora ricevuto nessuna risposta su quando sarà possibile effettuare qualche modifica.
Continuando il discorso della soddisfazione, mi consola il fatto che la mia essendo una km0, il prezzo che ho pagato è stato di circa la metà rispetto alla Passat citata prima, che non so se per la maggior completezza dell’allestimento, della motorizzazione ecc mi dava una maggior soddisfazione di guida.
Prossima superb sarà magari una sportline 2.0 tdi 190 cv 4x4 che magari sarebbe la più adatta per effettuare certe comparazioni.

sul DSG non t posso aiutare..non ne capisco una m...a..ho sempre utilizzato il manuale..mi trovo bene con manuale+td 150...sicuramente Furio ti puo'aiutare...non puoi utilizzare il DSG in modalita' manuale o con i paddles se previsti su superb?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 06 Mag, 2018, 14:12:15 pm
La mia (190cv)viene su nello stesso tratto sempre in sesta regolare , almeno che non prema io per sorpassare. ma la sensazione di soffocamento e mancanza di potenza è avvertibile ugualmente. Purtroppo è il prezzo da pagare con i diesel euro6, inutile fare paragoni con i vecchi diesel di pari potenza (persino con i camion è la stessa cosa). L'unica soluzione è metterci le mani, non solo mappando (avevo la golf7 cosi) ma anche eliminando il DPF che crea un tappo pazzesco. Sono in paziente attesa anch'io di essere chiamato all'altare di Teoturo, speriamo prima possibile.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 06 Mag, 2018, 14:19:44 pm
Ciao @FGSuperb
Sono sicuro che è una questione di stile di guida, quella che fa la differenza in un senso o nell’altro e quindi capisco la tua totale soddisfazione in questo senso. Io ad esempio, al momento, non ho rilevato l’inadeguaTezza dell’impianto frenante fatta notare da altri, e come detto prima, anche questo è dovuto, sempre allo stile di guida di ognuno di noi.
Spero quindi che Teoturo possa risolvermi la questione.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 06 Mag, 2018, 14:22:12 pm
@furio sei della provincia di Alessandria anche Tu? Quindi potrebbe essere che faccia visita nello stesso giorno ad entrambi
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 06 Mag, 2018, 14:24:00 pm
Sono di Acqui come te, e gli ho appena messaggiato al Dio che potrebbe scendere sulla terra qui da noi per benedirci entrambi!  (martello)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 12 Mag, 2018, 12:29:11 pm
qualcuno mi ha fatto un bel regalo..forse in 1 parcheggio  (tick)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 12 Mag, 2018, 14:53:28 pm
ho fatto un bel lavoretto..solo due micro puntini neri rimasti..ma ci riprovo...qualcuno santifichi questo prodotto  (pope)
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=9143.msg188270#msg188270
Titolo: Re:First contact
Inserito da: scara - 12 Mag, 2018, 15:35:43 pm
ho fatto un bel lavoretto..solo due micro puntini neri rimasti..ma ci riprovo...qualcuno santifichi questo prodotto   (pope) 
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=9143.msg188270#msg188270 (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=9143.msg188270#msg188270)

Sono questi: https://www.amazon.it/abrasiva-carrozzeria-include-lucidatura-pulizia/dp/B0176EX6TO ?

Io ne ho trovati due di regali in questi mesi: uno come il tuo ma sul posteriore e un altro sul parafango posteriore tra porta e ruota... grrr!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 12 Mag, 2018, 18:13:28 pm
Sono questi: https://www.amazon.it/abrasiva-carrozzeria-include-lucidatura-pulizia/dp/B0176EX6TO ?

Io ne ho trovati due di regali in questi mesi: uno come il tuo ma sul posteriore e un altro sul parafango posteriore tra porta e ruota... grrr!

si  (martello)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 13 Mag, 2018, 19:26:53 pm
Appena ordinato su amazon. Spero di ottenere lo stesso tuo risultato! (ciaociao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 13 Mag, 2018, 19:44:04 pm
Appena ordinato su amazon. Spero di ottenere lo stesso tuo risultato! (ciaociao)

speriamo..io ho forzato (rischiato) un po..non potevo lasciarla in quelle condizioni..come si dice..perso per perso...alla fine e'andato via tutto..e la carrozzeria intatta..speriamo bene anche x te
Titolo: Re:First contact
Inserito da: scara - 14 Mag, 2018, 08:51:21 am
Domanda: lo hai fatto a mano o con apposita lucidatrice?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 14 Mag, 2018, 08:58:19 am
Domanda: lo hai fatto a mano o con apposita lucidatrice?
incluso nella confezione due spugnette per la pasta e per la successiva lucidatura..a mano con le spugnette e un semplice panno microf...bisogna insistere con movimento rotatorio..passando piu'volte la pasta...e dal secondo o terzo tentativo che e'venuto via..lentamente..praticamente tutto
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mario D. - 16 Mag, 2018, 14:35:47 pm
@FGSuperb , ho appena ricevuto i prodotti. Le spugne incluse da che parte vanno usate? Suppongo che la pasta vada messa sul disco circolare di feltro bianco. Non capisco allora a cosa serva tutta la parte di spugna. Scusa la mia ignoranza, sono proprio una  (capra) ....
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 16 Mag, 2018, 16:06:11 pm
@FGSuperb , ho appena ricevuto i prodotti. Le spugne incluse da che parte vanno usate? Suppongo che la pasta vada messa sul disco circolare di feltro bianco. Non capisco allora a cosa serva tutta la parte di spugna. Scusa la mia ignoranza, sono proprio una  (capra) ....
Siamo in due..mi sono posto la stessa domanda...si utilizzata dalla parte circolare...ho utilizzato anche il pano microfibra..alcuni sugeriscono l'ovatta...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: scara - 17 Mag, 2018, 00:08:31 am
Le spugne incluse da che parte vanno usate?
Oltre alla risposta precedente aggiungo anche, direttamente da una Domanda/Risposta sul prodotto in Amazon:
Citazione
D: Scusate se qualcuno gentilmen mi spiegasse il modo in cui si devono usare le due paste
R: Nella confezione ci sono 2 bottiglie e due spugne da 150...la bottiglia 1 è pasta abrasiva "media" ...da usare con la spugna chiara in dotazione con un platorello velcrato (ma lo sono tutti) da 120 ( la spugna, come ho detto è da 150 ma con velcro da 120) quindi comprate platorello da 120
fate attenzione a non esagerare!!! Questa prima passata fatela solo se ci sono graffi evidenti da levare...se no EVITATE ! velocita ideale è 600 rpm .....quella max da non superare 1000 rpm...(prima imparate su materiale sacrificabile, la pressione che dovete esercitare..se usate una lucidatrice)
La seconda bottiglia e la relativa spugna nera sono meno problematici....e danno risultati ottimi con grande facilità...consideratela come polish lucidante non abrasivo...
dopo il lavoro con l relativa spugne, devete rifinire con tampone in lana o micrifibra (dopo asciugatura prodotto, che è quasi immediata) a macchina con mano leggera a 1000 rpm o a mano...fino a completa brillantezza
Ricapitolando: se ci sono graffi bottiglia 1 con spugna chiara + pulizia e controllo....dopo bottiglia 2 con spugna nera + lucidatura finale.
io ha risposto il 25 febbraio 2018

Facci sapere come è andata, magari postando una foto del prima e del dopo (good).
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 22 Mag, 2018, 22:51:47 pm
Ormai amazon dipendente  (doh)   piccolo..leggerissimo e senza fili (ricaricabile)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Mag, 2018, 20:24:17 pm
Ormai amazon dipendente  (doh)   piccolo..leggerissimo e senza fili (ricaricabile)

appena provato..soddisfatto dall'acquisto..ho portato le 4 gomme da 2.2 a 2.3 bar...una 30tina di secondi a gomma..il mini compressore segnala la pressione di partenza e si ferma una volta raggiunta quella impostata....comodissimo..leggero e piccolo, lasciato nel cassetto lato passeggero, funge anche da torcia..e'ricaricabile quindi senza fili ma se scarico puo'essre usato con presa accendisigari auto..puo'gonfiare anche materassi palloni e biciclette...vwramente comodo..  (drinking)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 09 Giugno, 2018, 17:43:44 pm
bene..vari eventi oggi..partiamo dal solito attacco aereo con relativo dissanguamento sulla povera superb...il secondo..il vicino di casa nel paesino dove passo i we non ha resistito..vedendo passare troppo spesso la mia superb nei paraggi ne ha acquistata una blu..bravo...la terza fuori al market.."che bella auto... e'..una mercedes?"..."no e' una skoda"...insomma...piace veramente tanto..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 10 Giugno, 2018, 19:26:43 pm
inizio pulizie..fine pulizie...90 minuti..e ora al supermercato per la spesona settimanale..  :o
 
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 26 Giugno, 2018, 21:37:50 pm
a proposito di estate...e mare ecco un altro ottimo acquisto dell'estate scorsa..coprisedili anteriori e posteriori (4 identici) ho scelto questi perché'si sfilano e rimettono in due secondi (in pratica sono poggiati..senza montaggi)...hanno svolto egregiamente il compito di protezione da sabbia e simili...al termine dell'estate lasciati al loro posto...mantengono i sedili puliti e basta sbatterli un secondo per pulirli da briciole e residui bellici degli under 15..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Pannarosa - 27 Giugno, 2018, 19:58:10 pm
Grande @FGSuperb !!!!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 12 Luglio, 2018, 21:46:47 pm
tutto procede bene dopo il cambio assetto..auto perfetta..molto piacevole da guidate...ecco a voi i consumi dopo 15000 km
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 18 Luglio, 2018, 20:00:33 pm
..ecco il regalo di oggi..un bel buco perfettamente circolare nella parte posteriore..con una minima profondita'..piu' un altro piccolo segno nelle vicinenze...atto vandalico?..sembra fatto con un giravite....alternative: lasciarla cosi'...  :'(   o tentare con una piccola quantita'di stucco riempitivo tipo questo e poi passare vernice?

https://www.manomano.it/vernici-spray/bomboletta-spray-stucco-riempitivo-051-400-ml-cilvani-6057345?model_id=6057345
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 18 Luglio, 2018, 20:33:29 pm
Che gran figli di zoccola  (pope)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 18 Luglio, 2018, 22:22:10 pm
ingrandimento foto conferma atto vandalico...si vedono chiaramente i segni di un cacciavite 
a stella..non resistero' a lungo con quel buco...se lo becco..Hannibal Lecter vi sembrera' 1 agnellino  :evil:
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Willy75 - 19 Luglio, 2018, 07:04:26 am
Sul paraurti puoi anche far finta di non vederlo... però se è stato un vandalo saprei io dove infilargli il cacciavite
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Luglio, 2018, 08:47:16 am
amici..volendo tentare un complicato fai da te per tappare il buco...mi consigliate dei prodotti adatti?
sicuramente uno stucco x plastica..spatola...serve anche un collante da passare prima do stuccare? altro?..
per ora ho identificato i seguenti prodotti..per la vernice ho gia' il kit skoda..cosa altro serve?

https://m.ebay.it/itm/BUMPER-FLEX-STUCCO-PER-PARAURTI-GELSON/282009304580?hash=item41a9107e04%3Ag%3A5BEAAOxyOMdS8jox&_nkw=stucco+paraurti&_from=R40&rt=nc&_trksid=p2386202.m4084.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xstucco+pa.TRS0

https://www.amazon.it/dp/B0015NRKDQ/ref=cm_sw_r_cp_apa_IoduBbNZ9NS89
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Luglio, 2018, 17:12:49 pm
aggiornamento..gia'visto 2 carrozzieri..il primo 150 euro con riverniciatura..prezzo mi sembra eccessivo..il secondo "solo" 80 euro utilizzando "vetroresina"..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: willy1971 - 19 Luglio, 2018, 20:05:00 pm
Così dalla foto, senza poter vedere dal vero, più che l'impronta di un cacciavite, mi sembra quella di una vite! Della testa di una vite con taglio a croce.
Sicuro di non esserti appoggiato da qualche parte?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Luglio, 2018, 08:11:43 am
Così dalla foto, senza poter vedere dal vero, più che l'impronta di un cacciavite, mi sembra quella di una vite! Della testa di una vite con taglio a croce.
Sicuro di non esserti appoggiato da qualche parte?
..sono sicuro ma proprio quel giorno ho lasciato l'auto im un garage...  :( 
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 20 Luglio, 2018, 14:37:37 pm
la skoda propone cambio paraurti 350 euro..non se ne parla  :o  ...la prossima.settimana punto decisamente al ritocco in vetro resina di 80 euro e passa la paura
Titolo: Re:First contact
Inserito da: willy1971 - 20 Luglio, 2018, 15:19:22 pm
Sicuramente la riparazione è meglio che la sostituzione in un caso del genere.
Tutto sta a vedere come ti ripristina la verniciatura. Direi che questa è la fase decisiva per il risultato finale!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 20 Luglio, 2018, 19:49:26 pm
Dalle mie parti 150 è il prezzo base per riverniciare un paraurto
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Luglio, 2018, 21:46:52 pm
..domani ho qualche ora libera per il lavoretto al paraurti..in realta'sono indeciso...aggiusto subito..oppure mi tengo il foro tutta l'estate cercando di non giardare troppo il posteriore  (lmao)  e aggiungo a settembre al lavoro del carrozziere..questo simpatico paraurti..ormai ho deciso di acquistarlo....

http://www.superskoda.com/Skoda/SUPERB-III/Superb-III-original-Skoda-rear-bumper-diffusor-SPORT-LINE-full-set-assambled
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 24 Luglio, 2018, 08:11:31 am
A questo punto direi che aspettare settembre dia d'obbligo.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Cyclist83 - 24 Luglio, 2018, 08:33:48 am
Allora aspetta settembre e sul buco ci metti un adesivo per coprirlo o...un sensore di parcheggio 😂😂
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 24 Luglio, 2018, 08:39:42 am
..di prima mattina...prima di leggere i vostri mrssaggi ero gia'dal.carrozziere..  (lmao) .... ma aveva gia' troppe auto da sistemare... in pratica ha scelto lui...settembre!!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 29 Luglio, 2018, 12:48:12 pm
riprendo il discorso paraurti sportline..acquisto previsto a settembre.  Ho notato 2 cose: la superb sportline berlina non e'in vendita in italia; non ho capito qualie e'il paraurti di serie della s sportline berlina..ho trovato due tipi diversi..allego foto esempio.

Il modello che acquistero'io e' il secondo (auto rossa)...anche perche'..dalla foto sembra solo un intervento estetico..non sono scarichi reali..ed e'quindi compatibile con la mia superb executive ?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 29 Luglio, 2018, 13:12:28 pm
Dico la mia ma è solo un opinione personale: io ho preferito gli scarichi finti (ma più veri della cornice cromata), e l'estrattore per riempire il vuoto tra i due scarichi. Forse spendi anche meno, sia in pezzi che in m.o. . Pero' se preferisci quel fascione penso sia compatibile, il contorno ed il fissaggio sembra lo stesso dell'originale. Comunque essendo originale chiedi prima.
P,s: nella prima foto avevo montato solo gli scarichi, nella seconda anche l'estrattore.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 29 Luglio, 2018, 13:23:18 pm
Dico la mia ma è solo un opinione personale: io ho preferito gli scarichi finti (ma più veri della cornice cromata), e l'estrattore per riempire il vuoto tra i due scarichi. Forse spendi anche meno, sia in pezzi che in m.o. . Pero' se preferisci quel fascione penso sia compatibile, il contorno ed il fissaggio sembra lo stesso dell'originale. Comunque essendo originale chiedi prima.
P,s: nella prima foto avevo montato solo gli scarichi, nella seconda anche l'estrattore.
tutto vero..uno costa 50..l'altro 250 scontato....mi blocca psicologicamente la qiestione falso..  (lmao)  nn mi piace fingere..il fascione invece nasce come elemento estetico slegato dagli scarichi... comunque ho un mesetto e qualche bagno a mare per pensarci...  8)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 29 Luglio, 2018, 14:24:34 pm
Fidati.... Poca spesa massima resa
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 29 Luglio, 2018, 18:14:32 pm
....mi blocca psicologicamente la qiestione falso..  (lmao)  nn mi piace fingere..il fascione invece nasce come elemento estetico slegato dagli scarichi


Capisco, anche se nel fascione di tuo gradimento  il fregio cromato decorativo riprende allo stesso modo il disegno di due scarichi stilizzati, come già avviene in auto anche di altre marche, e quindi poi alla fine l'effetto e solo psicologico. Comunque b. ferie (ciaociao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 29 Luglio, 2018, 21:22:45 pm


Capisco, anche se nel fascione di tuo gradimento  il fregio cromato decorativo riprende allo stesso modo il disegno di due scarichi stilizzati, come già avviene in auto anche di altre marche, e quindi poi alla fine l'effetto e solo psicologico. Comunque b. ferie (ciaociao)


questi dovrebbero andare bene..simili ai tuoi...quelli disponibili in rete sono in plastica..non si rovinano col tempo?

http://www.superskoda.com/Skoda/SUPERB-III/Superb-III-original-Martinek-Auto-exhaust-like-spoilers-RS-style

ci sono anche quelli di milotec...secondo voi quali i migliori?...

https://milotec.de/product_info.php?info=p3344_exhaust-screen-dummies--Superb-III.html&XTCsid=48a2432ff46872793537da1a167dbb12

..PS..ho detto che ci pensavo a settembre...ma a quanto pare noi skodiani siamo un tantino matti ...  (lmao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: pelatone - 29 Luglio, 2018, 22:40:02 pm
Io ho quelli della milotech come @Furio minima spesa massima resa e sembrano quelli della 280HP a benzina da vedersi  (quoto)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 06 Agosto, 2018, 13:58:51 pm
"cuccia" estiva..meglio dell'invernale
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 06 Agosto, 2018, 19:55:32 pm
..da oggi sembra non funzionare piu'la funzione "chiusura comfort"..non si chiudono i finestrini col telecomando..la funzione e'regolarmente impostata..ho letto da qualche parte che problematiche del genere possono succedere al cambio batteria..ma non ho sostituito niente...faro'altre prove..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 08 Agosto, 2018, 09:19:32 am
..da oggi sembra non funzionare piu'la funzione "chiusura comfort"..non si chiudono i finestrini col telecomando..la funzione e'regolarmente impostata..ho letto da qualche parte che problematiche del genere possono succedere al cambio batteria..ma non ho sostituito niente...faro'altre prove..

riprendo il discorso..magari puo'servire a qualcuno..ho risolto..per qualche strano motivo i finestrini si erano "sprogrammati"..e non funzionava piu'apertura/chiusura da telecomando..tutto risolto con la procedura di reset descritta da baldas qui...torno in acqua buona estate  (lmao)

https://www.skodaclub.it/index.php?topic=4626.msg69359#msg69359
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Agosto, 2018, 01:44:10 am
ma come ha fatto ad entrare  :o  e soprattutto...come lo tolgo...  (wall!)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Cyclist83 - 19 Agosto, 2018, 10:07:39 am
Devi smontare la plafoniera,come se tu dovessi sostituire la lampadina.
@FGSuperb hai novità in merito a Teoturo? Sai già quando andarci? Devo passare anche io dalle sue mani. Magari se riusciamo a fare più auto insieme,ci tratta meglio economicamente parlando
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Agosto, 2018, 11:27:31 am
Devi smontare la plafoniera,come se tu dovessi sostituire la lampadina.
@FGSuperb hai novità in merito a Teoturo? Sai già quando andarci? Devo passare anche io dalle sue mani. Magari se riusciamo a fare più auto insieme,ci tratta meglio economicamente parlando

come.la smonto?..ho paura di fare danni...teoturo mesaaggiato in privato ma siqmo molto lontani..se si trova a passare dalle mie parti per motivi di lavoro..visto che gira parecchio ci incontriamo...l'alternativa e' top tuning ma qui tutti sconsigliano..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Cyclist83 - 19 Agosto, 2018, 11:34:38 am
Postami per favore una panoramica della plafoniera,per capire che modello è, così ti dico come smontarla @FGSuperb
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Agosto, 2018, 11:43:59 am
e'la posteriore..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Cyclist83 - 19 Agosto, 2018, 12:00:34 pm
Pensavo fosse l'anteriore. Quella posteriore così,non l'ho mai smontata,ma cmq un modo per sostituire le lampadine c'è per forza. . Dunque dovresti provare a fare leva con una tesserina tra la plastica e il cielo e guardi se si alza la plastica. Dovrebbe avere delle linguette laterali. Le sganci e ti viene via tutto. Ti posto  questo video. La procedura dovrebbe essere la stessa,anche se la plafoniera è diversa
https://youtu.be/Zp8LUNG0ajA
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mat84 - 21 Agosto, 2018, 01:17:07 am
Scusate se mi intrometto.... Ma leggevo qualche pagina fa' del discorso finestrini, chiudendo l'auto con il telecomando si dovrebbero chiudere anche i finestrini? Perché la mia non lo fa!  (wall!)  (knu)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Agosto, 2018, 08:47:43 am
Scusate se mi intrometto.... Ma leggevo qualche pagina fa' del discorso finestrini, chiudendo l'auto con il telecomando si dovrebbero chiudere anche i finestrini? Perché la mia non lo fa!  (wall!)  (knu)
.devi impostare la funzione dal menu'impostazioni dell'auto.."chiusura comfort" o qualcosa del genere...tieni presente che per chiudere i finestrini devi tener premuto il pulsante del telecomando x qualche secondo...qui invece la procedura per resettare la chiusura automatica finestrini in caso di anomalie nel funzionamento:

https://www.skodaclub.it/index.php?topic=4626.msg69359#msg69359
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 21 Agosto, 2018, 08:58:22 am
si dovrebbero chiudere anche i finestrini?
E si devono anche aprire con il telecomando.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Mat84 - 21 Agosto, 2018, 09:44:39 am
Bellissimo.... Già fatto!  (rock)
Sembrava strano che nn ci fosse!
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Cyclist83 - 21 Agosto, 2018, 13:10:15 pm
@FGSuperb sei riuscito a smontare la plafoniera?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Agosto, 2018, 19:54:41 pm
..si...con tessera come avevi consigliato..risolto!..come e'entrato non lo sapremo mai
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Cyclist83 - 21 Agosto, 2018, 19:56:34 pm
..si...con tessera come avevi consigliato..risolto!..come e'entrato non lo sapremo mai
sono felice di esserti stato d'aiuto 😎
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 08 Settembre, 2018, 18:36:43 pm
Delusione..il nuovo telefono... una bomba non e'compatibile con a auto....xiaomi a2 lite...schermata tagliata...riesco ugualmente a navigare..con qualche difficolta'in piu'con comando vocale Google  :'(
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 08 Settembre, 2018, 18:52:08 pm
E proprio così, diversi articoli parlano dell'incopatibilita di AA con tutti i telefoni che hanno Android One, spera in un rilascio di qualche aggiornamento, ma non credo a breve
Titolo: Re:First contact
Inserito da: lorenztr - 10 Settembre, 2018, 12:08:41 pm
Da possessore di Huawei posso dirti che c'è voluto del tempo ma alla fine hanno rilasciato l'aggiornamento che ha corretto i difetti (principalmente legati alla schermata di chiamata, ma anche all'allacciamento dell'hotspot ed alla fruizione della musica online).
Quindi non disperare, vedrai che con un po' di pazienza sistemeranno anche il tuo.

Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 19 Ottobre, 2018, 14:29:06 pm
eccola..sportline style...forse l'unica circolante in italia cosi'...la berlina non e'commercializzata in italia...nota negativaxsupetskoda..secondo il carroziere mancavano alxuni perni x insensori di parcheggio..staccati "a caldo" dal vecchio pataurti...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 19 Ottobre, 2018, 15:19:38 pm
lungi dal voler contraddire il carrozzuiere, ma i supporti dei sensori non sono parte integrante del paraurti.
come puoi vedere nello schema allegato sono gli elementi 20-21-22.
sono adesivi e sono compresi nei kit di montaggio aftermarket.
il paraurti ha solo le "sedi" indicate nel retro
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Ottobre, 2018, 13:41:23 pm
 (wall!)    :-\
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 21 Ottobre, 2018, 21:43:34 pm
Cos'è successo??? Cosa c'è caduto sopra?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 21 Ottobre, 2018, 21:54:01 pm
Cos'è successo??? Cosa c'è caduto sopra?
in un parcheggio all'aperto..a PAGAMENTO.. in marcia indietro..ho beccato una sorta di paletto di ferro arrugginito.e piegato vero l'auto... avevo appena tappato un buco e montato il nuovo paraurti... quando il :evil: ci mette le corna.. con la vernice un piccolo ritocco ma resta il danno e rientranza..per ora mi tengo il danno..non voglio spendere altro...  :(
Titolo: Re:First contact
Inserito da: thesaggio - 05 Novembre, 2018, 13:02:16 pm
eccola..sportline style...forse l'unica circolante in italia cosi'...la berlina non e'commercializzata in italia...nota negativaxsupetskoda..secondo il carroziere mancavano alxuni perni x insensori di parcheggio..staccati "a caldo" dal vecchio pataurti...

A distanza di qualche settimana, lo rimonteresti (vista la spesa comunque non minima, anche usufruendo dello sconto superskoda)?
Oppure opteresti per una scelta più economica (magari cromando solo gli scarichi) o per non montare nulla?

Grazie
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 16 Novembre, 2018, 00:09:16 am
A distanza di qualche settimana, lo rimonteresti (vista la spesa comunque non minima, anche usufruendo dello sconto superskoda)?
Oppure opteresti per una scelta più economica (magari cromando solo gli scarichi) o per non montare nulla?

Grazie
Ciao..scusa(te) il ritardo...ricomprerei...esteticamente mi piace parecchio..il modelo "base" con quel fascione di plastica nero nn mi convinceva...... ho concluso con gli interventi estetici..... almeno per ora  (lmao)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: RobyA112 - 16 Novembre, 2018, 04:58:06 am
Ora si iniziano quelli meccanici?  8)  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: AlGrossi96 - 19 Novembre, 2018, 22:21:58 pm
Delusione..il nuovo telefono... una bomba non e'compatibile con a auto....xiaomi a2 lite...schermata tagliata...riesco ugualmente a navigare..con qualche difficolta'in piu'con comando vocale Google  :'(

Ti consiglio Samsung ed LG: vanno da Dio
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 26 Gennaio, 2019, 18:50:03 pm
https://www.skodaclub.it/index.php?topic=9143.msg200737#msg200737

Con l'ultimo aggiornamento android one risolte le  problematiche visualizzazione android auto  (martello)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: AlGrossi96 - 29 Gennaio, 2019, 11:13:44 am
Anche io sulla Fabia avevo problemi con adroid auto all'inizio. Purtroppo in questi casi dipende da Google che deve mettere aggiornamenti, oppure aggiornare il sistema Android del cell
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 16 Febbraio, 2019, 17:55:31 pm
Non so piu'come esprimere la mia soddisfazione per questo gioiello. A 12000 km dal cambio ammortizzatori l'auto e l'assetto sembrano addirittura migliorati. Perfetta su tutte le "superfici"....Ho una domanda per gli esperti...ho notato che questo motore (td 150) ha un "risveglio" sopra i 150...in un attimo raggiunge i 210 senza fatica....soffre un tantino dai 110 ai 140.(ripresa?)..e'una sensazione...da inesperto non sono in grado di dare un nome a questa situazione...ma e'piacevole  (welcome)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 16 Febbraio, 2019, 18:21:41 pm
Bisognerebbe definire l'attimo tra i 150 e i 210 (di tacho suppongo).
Inoltre molto dipende in che marcia sei tra i 110 ed i 140  (martello)
Prova in terza a fare 110-140 e vedrai che ci mette poco  ;)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 16 Febbraio, 2019, 18:54:16 pm
Bisognerebbe definire l'attimo tra i 150 e i 210 (di tacho suppongo).
Inoltre molto dipende in che marcia sei tra i 110 ed i 140  (martello)
Prova in terza a fare 110-140 e vedrai che ci mette poco  ;)
come
Bisognerebbe definire l'attimo tra i 150 e i 210 (di tacho suppongo).
Inoltre molto dipende in che marcia sei tra i 110 ed i 140  (martello)
Prova in terza a fare 110-140 e vedrai che ci mette poco  ;)
Wid..in pratica a 110 sono gia' tra quinta e sesta...   scalo qualche volta x sorpassi rapidi... qualche volta provero'in terza ma per brevi tratti..non vorrei prosciugare il serbatoio  (martello)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 16 Febbraio, 2019, 19:14:42 pm
In terza ai 140 sei semplicemente sul rosso del contagiri  ;D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 16 Febbraio, 2019, 19:49:17 pm
Fai la mappa e vedrai che starà sempre sveglia a tutti i regimi:  avevo provato una 150 cv come la tua di un mio compaesano fatta da Teoturo e posso dirti che andava veramente bene (anche l'assetto con i Bilstein)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Febbraio, 2019, 18:43:13 pm
..oggi in partenza si e'accesa la spia liquido di raffreddament...effettivamente era..ma di parecchio sotto il minimo...ho aggiunto il liquido necessario...ho approfittato per controllare il livwllo dell olio..ed era al minimo!!!..nessuna spia mi ha avvisato del problema!...l'auto ha 22000 km..
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 23 Febbraio, 2019, 22:35:22 pm
Troppo nuova! Comunque tutto normale. Anche io nei primi 30.000 rabboccato 2 volte il liquido, no olio. Nei secondi 30.000 aggiunto mezzo chilo d'olio, niente più liquido.
Titolo: Re:First contact
Inserito da: cyberchef - 23 Febbraio, 2019, 22:39:29 pm
..oggi in partenza si e'accesa la spia liquido di raffreddament...effettivamente era..ma di parecchio sotto il minimo...ho aggiunto il liquido necessario...ho approfittato per controllare il livwllo dell olio..ed era al minimo!!!..nessuna spia mi ha avvisato del problema!...l'auto ha 22000 km..
Ma l'olio non devi vericarlo a motore caldo?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 23 Febbraio, 2019, 22:59:26 pm
Ma l'olio non devi vericarlo a motore caldo?
a caldo?...sapevo il contrario ma nn sono esperto..comunque ho riprovato dal meccanico..dopo alcuni km di percorrenza..ed era sempre al minimo...rabbocco di un litro..

Troppo nuova! Comunque tutto normale. Anche io nei primi 30.000 rabboccato 2 volte il liquido, no olio. Nei secondi 30.000 aggiunto mezzo chilo d'olio, niente più liquido.
nei primi 30.000 non hai rabboccato ..quindi l'auto ha consumato piu'olio del previsto a 22000?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 24 Febbraio, 2019, 09:10:46 am
nei primi 30.000 non hai rabboccato ..quindi l'auto ha consumato piu'olio del previsto a 22000?
Non puoi fare delle statistiche in tal senso: consumi d'olio così sono più che normali, e dipendono da molti fattori (motore nuovo da rodare, n. di accensioni a freddo, temperatura di esercizio, caratteristiche dell'olio e quant'altro). Ne abbiamo già parlato altre volte, non è il caso di farsi  (sega) mentali, ci sono le spie che ci avvisano quando manca qualcosa, noi godiamoci i mezzi. E ricordiamoci che qualche decennio fa era normale alzare il cofano ogni mille km e fare i tagliandi ogni 5000, oggi è una pacchia. 
Titolo: Re:First contact
Inserito da: thesaggio - 06 Marzo, 2019, 21:13:15 pm
eccola..sportline style...forse l'unica circolante in italia cosi'...la berlina non e'commercializzata in italia...nota negativaxsupetskoda..secondo il carroziere mancavano alxuni perni x insensori di parcheggio..staccati "a caldo" dal vecchio pataurti...

Facciamo due con il paraurti cromato, una con lo spoiler... (canna)

Davvero spettacolo, macchina di una eleganza unica, senza rinunciare ad una certa sportività.
Con gli interni in pelle nera ed il pacchetto luci interno, non parliamone...
E sinceramente vedendo le foto del restling 2019 sono felice di avere questa versione.

Confermo: anche il mio carrozziere mi ha fatto subito presente come il paraurti venduto da Superskoda non fosse completo...

(https://i.ibb.co/9gVjn6z/20190306-194613.jpg)
(https://i.ibb.co/GH3b9hW/20190306-194421.jpg)
(https://i.ibb.co/HBXgBHM/20190306-194847.jpg)
(https://i.ibb.co/2c4j1qv/IMG-20190306-WA0027.jpg)
(https://i.ibb.co/6cKBqxn/IMG-20190306-WA0038.jpg)
(https://i.ibb.co/Zf6gLLs/20190306-205131.jpg)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 06 Marzo, 2019, 21:35:41 pm
Facciamo due con il paraurti cromato, una con lo spoiler... (canna)

Davvero spettacolo, macchina di una eleganza unica, senza rinunciare ad una certa sportività.
Con gli interni in pelle nera ed il pacchetto luci interno, non parliamone...
E sinceramente vedendo le foto del restling 2019 sono felice di avere questa versione.

Confermo: anche il mio carrozziere mi ha fatto subito presente come il paraurti venduto da Superskoda non fosse completo...

x lo spoiler ci stavo pensando .....non mi convince il colore nero..comunque bellissima
Titolo: Re:First contact
Inserito da: thesaggio - 06 Marzo, 2019, 22:00:41 pm
x lo spoiler ci stavo pensando .....non mi convince il colore nero..comunque bellissima

Infatti anche io ho scelto di farlo in tinta e non nero
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 27 Aprile, 2019, 20:56:32 pm
 amici...dopo lavaggio...guardando l'auto alla luce del sole..ho notato sul cofano due parti di colore leggermente diverso..o meglio..il problema è visibile solo in controluce, sembra una differenza di riflesso piu'che di colore..temo siano i residui lasciati da insetti e uccelli che in alxuni casi vanno via solo forzando col microfibra sulla carrozzeria..spero nn sia il trasparente...qualcosa di simile mi e'capitato in passato.. risolto con pasta abrasiva...altri consigli per provare a risolvere?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Widder81 - 27 Aprile, 2019, 23:08:57 pm
Forse dovresti sentire dal carrozziere.... Non credo neanche che il problema sia capibile tramite una foto  (nonso)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 28 Aprile, 2019, 09:13:33 am
Insetti o ancora più gli escrementi di uccelli tendono a compromettere il trasparente (ma a lungo andare anche il colore vero e proprio). sui colori scuri, soprattutto se rimangono sporchi sotto al sole a lungo, questo effetto è ancora più accentuato.
Anche la resina di alcuni alberi può fare quell'effetto.
Te lo dico per esperienza.
Se il segno è lieve e si vede in controluce può bastare una lucidatura professionale.
Se invece il danno è andato oltre l'unica è ridipingere il cofano.

Te lo dico per esperienza diretta con il cofano della mia Rapid nero tulipano. Ho in paio di zone in cui sembra che sul trasparente sia stato versato dello sverniciatore (ed invece sono due escrementi di volativi) e due punti in cui anche la vernice è venuta via (altri due ricordini di volatile che non potevo pulire)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Aprile, 2019, 17:41:56 pm
..bene...in allegato due foto del prima e dopo intervento...nella prima si (intra) vede il..chiamiamolo "riflesso" piu' scuro sulla vernice..rimasto al suo posto dopo lavaggio....nella seconda foto riflesso sparito dopo l'utilizzo della pasta abrasiva gia' illustrata in post precedenti..   :D
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Mag, 2019, 18:27:21 pm
primo tagliando dei 30000..ho pagato..0!...neanche un euro...avevo acquistato un pacchetto manutenzione..credo x 4anni...ottimo e abbondante
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 15 Luglio, 2019, 20:28:09 pm
Provato un altro prodotto...plastx...obiettivo: tentare di eliminare..diminuire i graffi sulla plastica trasparente del contachilometri..visibili solo in particolari condizioni di luce....in sostanza e' una pasta abrasiva ma per plastica....ho utilizzato semplice ovatta e movimenti circolari....risultato direi buono...diversi micrograffi sono spariti...nessun danno alla plastica trasparente..perfettamente pulita dopo l'utilizzo del prodotto...ho ripassato il prodotto due volte in giorni diversi..ottenendo un risultato migliore
Titolo: Re:First contact
Inserito da: thesaggio - 24 Luglio, 2019, 08:25:52 am
(https://i.imgur.com/umEY1Hw.jpg)

Dopo una grandinata devastante (tra l'altro si è scoperto che per cambiare tutti i profili cromati, va sostituito in tronco l'intero finestrino) e due atti vandalici sul cofano, eccola tornata a nuovo splendore, lucidata (ottima l'assicurazione compresa nel pacchetto acquisto Skoda; a detta dello stesso carrozziere, se fossi capitato con Fiat, Renault, Citroen etc etc sarebbe stato un bagno di sangue)

A distanza di mesi, la trovo ancora stupenda, moderna, attuale, elegantissima, ma nello stesso con quel pizzico di sportività, a dispetto di tutte le nuove uscite (restyling Superb compreso)
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 24 Luglio, 2019, 21:01:21 pm
(https://i.imgur.com/umEY1Hw.jpg)

Dopo una grandinata devastante (tra l'altro si è scoperto che per cambiare tutti i profili cromati, va sostituito in tronco l'intero finestrino) e due atti vandalici sul cofano, eccola tornata a nuovo splendore, lucidata (ottima l'assicurazione compresa nel pacchetto acquisto Skoda; a detta dello stesso carrozziere, se fossi capitato con Fiat, Renault, Citroen etc etc sarebbe stato un bagno di sangue)

A distanza di mesi, la trovo ancora stupenda, moderna, attuale, elegantissima, ma nello stesso con quel pizzico di sportività, a dispetto di tutte le nuove uscite (restyling Superb compreso)
spettacolare
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 15 Settembre, 2019, 09:30:00 am
amici mi capita a volte, con il cambio in folle o comunque a motore acceso con auto ferma che il minimo del motore scende di botto per un secondo dopodichè si riprende e torna regolare...il motore nn si spegne..secondo voi e'normale?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 25 Gennaio, 2020, 18:19:41 pm
acquistato e montato nuovo accessorio...coprisedili in pelle artificiale..su sedili superb executive...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 29 Febbraio, 2020, 15:32:26 pm
difesa impenetrabile...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: ricky74VE - 03 Marzo, 2020, 21:33:29 pm
acquistato e montato nuovo accessorio...coprisedili in pelle artificiale..su sedili superb executive...
Scusami, non offenderti...
ORRENDI  :-\

non li merita
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Furio - 03 Marzo, 2020, 22:47:25 pm
Fanno un po' taxi
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 03 Marzo, 2020, 22:59:21 pm
 (doh)  sembravano carini...un pizzio di sportivita'...forse le foto non rendono...
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 28 Aprile, 2020, 20:48:08 pm
che bello ritornare in auto dopo un mese e mezzo...auto accesa in un istante...queste sono auto....skoda a vita
Titolo: Re:First contact
Inserito da: cyberchef - 28 Aprile, 2020, 21:02:30 pm
Anche senza corona virus, ho guidato la mia Skoda a dicembre e poi il 2 aprile. Ti capisco perfettamente
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 02 Aprile, 2021, 18:05:28 pm
..300 euro per riverniciare lato posteriore per i problemi che vedete in foto..mi ha detto che deve anche lucidare altrimenti la differenza sul colore si vede...cosa ne pensate del prezzo?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 02 Aprile, 2021, 20:24:15 pm
Purtroppo ci sta tutto se deve riverniciare portellone e paraurti.
O almeno per quella che è la mia esperienza.
Ma il "buco" lo ripara?
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 02 Aprile, 2021, 20:57:01 pm
Purtroppo ci sta tutto se deve riverniciare portellone e paraurti.
O almeno per quella che è la mia esperienza.
Ma il "buco" lo ripara?
si ripara anche il buco, l'auto la lascero'in permuta al concessionario, a questo punto sono indeciso se lasciarla cosi' o ripararla prima della consegna, il valore dell'auto e'gia'indicato nel contratto..temo scendera' per questi problemi di carrozzeria
Titolo: Re:First contact
Inserito da: Airlinersblu - 02 Aprile, 2021, 21:22:39 pm
Io la mia vecchia permuta se la sono portata dentro il concessionario a spinta, con il motorino di avviamento rotto due giorni prima di ritirare il Superb. Telefonato al venditore per avvisarlo, ha apprezzato e ritirato l'auto così com'era senza problemi. Continuo a fare tagliandi li da loro, sono sempre seri e onesti
Titolo: Re:First contact
Inserito da: FGOctyRS - 03 Aprile, 2021, 21:15:37 pm
si infatti ho chiesto giusto per rendermi conto della spesa, a questo punto non faccio nessun intervento sull auto, mal che vada abbassano il valore della permuta (entro i 300 euro)...
Titolo: DIVISO: Re:First contact
Inserito da: baldas78 - 01 Giugno, 2021, 16:21:00 pm
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