E' normale che dopo aver avuto 90 cv si desideri qualcosa di più?
E quando lo ottieni e sei a 105 sei soddisfatto, ma senti che in fondo manca qualcosa?
Penso che sia una malattia, roba seria insomma.
Questa convinzione mi ha portato un bel sabato a 100 km da casa a cercare una nuova auto.
Lo confesso, stavo per tradire il marchio, sapete a me le Audi sono sempre piaciute, ma mi rendo conto che hanno un "peso" notevole sotto ogni punto di vista. ( Leggete pure € ).
C'era una A4 Avant interessante, ma aveva oltre 90.000 km. E poi tagliandi, pezzi di ricambio, manutenzioni.... probabilmente un potenziale salasso.
Così mi sono chiesto: visto che la mia prima Octavia mi ha soddisfatto in pieno, perchè non valutarne una seconda? Considerando anche il fatto che la 3° serie per me è veramente bella e in definitiva non ci sono grosse differenze con Audi a parte i quattro anelli.
Quali erano le mie esigenze? Coppia, coppia, coppia; e una guida più divertente, ragion per cui ho deciso di mollare il DSG per un bel manuale a 6 marce e, di conseguenza, un 2.0 da 150 cv che per me che vengo da un 105 è un bel salto.
C'era però un'alternativa: vRS.
Lo confesso, mi è sempre piaciuta, anche la 2° serie, ma questa nuova è stupenda. (sbav)
E qui ne approfitto per fare i complimenti a tutti coloro che hanno fatto il Grande Salto.
Comunque ho dovuto/voluto lasciare il cuore da parte ( anche se ci ho messo una settimana a farlo ) e ho fatto la scelta che ritengo più giusta ed equilibrata:
2.0 150 cv Executive.
E con quello che ho risparmiato rispetto all'altra ci ho aggiunto:
Assetto sportivo e differenziale elettronico XDS Drive mode selection PDC posteriore Maxi DOT a colori Isofix anteriore Ruota di scorta normale ( indispensabile sulle nostre strade ) Sistema audio Canton Specchi elettrici Ugelli riscaldabili Sensori pressione pneumatici Luci nel pozzetto dei piedi
Ho scelto l'Executive perchè mi sembra ben dotata e ha la comodità degli ingressi USB. Il navigatore ok, ma ho il mio Tom Tom che funziona bene.
Insomma, perdonate l'ardire, a mio parere una piccola RS.
E comunque, visto che il nostro paese incentiva così tanto l'acquisto di auto di una certa potenza, il risparmio su bollo ed assicurazione fa anche comodo.
A questo punto che ne pensate?
Come sono cambio manuale, motore, assetto, drive selection, Canton?
Sono curioso di sapere le vostre esperienze ed opinioni.
Ciao widder,io sono arrivato in casa skoda da 4 mesi,subito con la wagon rs. Che dire,venivo da una 147 120cv,ora ne ho 184,però ti abitui presto ed è normale che per la prossima vettura vorrò qualcosa in più anche se tra qualche anno. Il cambio manuale è perfetto,innesti precisi,le marce non si impuntano mai e sembrano guidate perchè entrano da sole,unica cosa io ci ho messo un pochino ad abituarmi alla frizione,forse ha la corsa un pò lunga. Per l'assetto e l'xds,la mia coi 18" è perfettamente piantata in strada e bilanciata,anche se quando spingo bene in 2a le ruote anteriori faticano a scaricar bene la potente coppia e si rischia di far patinar le gomme! :) Il 2.0 150cv sarà un filo meno potente ma di sicuro è un gran motore,quindi aspettiamo poi le tue considerazioni.
Io ho lasciato i cerchi da 16 così riesco a riutilizzare le gomme invernali della mia attuale e poi le 205 sono più abbordabili. Chissà, magari quando mi riprenderò dallo "shock €" considererò se mettere i 17. Non so da te, ma qui le strade fanno pietà, com'è a comfort con i 18? E l'assetto è tanto rigido? E' vero che l' XDS riesce quasi ad annullare il sottosterzo quando ci dai giù in curva?
Scusa la raffica di domande ma sono veramente curioso ed è la prima volta che posso "sentire il polso" di ciò che guiderò. Beh, più o meno. :)
La coppia c'è e se pesti la senti,la mia ha 380nm la tua penso 320, sicuro più del 1.6. Le strade fan pena pure da me,con l'alfa ho piegato i cerchi più di una volta ed eran 17,cerco di starci attento. La mia è abbastanza rigida ma a livello di comfort è strepitosa,poi ho il supporto lombare e la schiena è sempre riposata. Guarda l'xds non penso di averlo mai sentito entrare, però ti posso dire che riesco a fare curve insidiose a velocità sostenute e lei è sempre lì. Mi è capitato una volta di dover fare una brusca frenata all'uscita di un curvone a 90 orari,causa un testone che è uscito col muso da un cancello,quindi mollando di colpo l'acceleratore e pestando sul freno,ho sentito la macchina andar di traverso,ma in 1 secondo grazie ad esp e penso xds si è raddrizzata e fermata in uno spazio brevissimo. Meglio non capitino certe situazioni,ma se ero ancora con l'alfa avrei fatto il botto,qui ho notato una superiorità su tutti i livelli del mio mezzo.
(quoto) su superiorità rispetto ad Alfa. Non ne ho mai guidate però a "pelle" è la sensazione che ho.
Se la mia è stabile e piantata come la tua, e penso che sarà così a grandi linee, può farmi molto comodo visto che non ho il piede propriamente leggero, anzi per niente, e che di disgraziati alla guida è pieno il mondo. Io percorro principalmente strade poco trafficate ( abito in mezzo al nulla ) e quando si può una bella frustata ci sta bene. Ma a volte è vero, capita quello che si butta alla kamikaze. (pope)
Titolo: Re:Ordinata!!
Inserito da: mc - 10 Agosto, 2014, 19:59:26 pm
Mi sembra un ottima configurazione. Complimenti anche per aver scelto il 150cv ! Ti consiglio fi farti regalare le reti per il baule e ti segnalo che il sensore pressione pneumatici non è a listino perché forse è di serie... quindi se te lo fanno pagare... (martello) legnali. Ah ah ah
Grazie mille! Forse le reti per il baule le tengo giù dalla mia prima di dargliela, ne ho una in più. Per i sensori pressione credo siano di serie solo per RS se non erro, verificherò. Spero che il motore sia buono quanto si sente in giro. Ho proprio voglia di una bella pedata nel sedere quando schiaccio!
Il sensore pressione pneumatici da giugno dovrebbe esser di serie su ogni octavia,non più solo per rs. Tra l'altro sulla mia in 4 mesi non mi ha ancora segnalato nulla,quindi pressione ok. Un mio collega che ce l'ha su leon mi dice che funziona bene,appena hai le gomme da gonfiare ti avvisa. Per le reti io le ho acquistate originali su superskoda,assieme a tappeto baule e tappetini in gomma,il tutto è utilissimo. Per gli optional non posso che confermare,io che ho messo qualcosina ho dovuto sborsare 5mila euri in più!
Titolo: Re:Ordinata!!
Inserito da: Mario D. - 10 Agosto, 2014, 21:56:57 pm
Grazie! Ma sapevo che andavo praticamente sul sicuro. Penso che con Octavia si abbia il miglior rapporto qualità prezzo di tutto il mercato. Non ti regalano nulla, ma hai un'auto che a parità di caratteristiche ti costerebbe almeno 10 / 15 k in più, e per il periodo in cui viviamo penso non sia poco. Io comunque ci ho guardato. Sappiamo tutti quanto sia dura lavorare e regalare il frutto dei nostri sforzi penso non piaccia a nessuno.
Esatto,una a4 wagon 2.0tdi 177cv,accessoriata come la mia,ok che è una segmento d,però come dimensioni è praticamente uguale,anzi octavia ha il baule più grosso e 184cv,la portavo via per 45-46k euro... Con la mia ho risparmiato e ne sono pienamente soddisfatto,poi i sedili che ha mi fanno sbavare!
Titolo: Re:Ordinata!!
Inserito da: giusmas - 11 Agosto, 2014, 02:22:56 am
Mi associo ai complimenti! Davvero un'ottima scelta, sia come motore, che come optional!
Complimenti per l'acquisto, sono certo che i 150 cavallini ti daranno tante soddisfazioni ;)
Io ho una Wagon Executive 1.6 105 CV e chiaramente non è una scheggia, viaggia comunque fluida e disinvolta, e soprattutto consuma poco poco, ma credo che il 2.0 sia oggettivamente un bel passo in avanti :)
Ottimo acquisto! Anche io ho preso lo stesso motore come auto di famiglia e da soddisfazioni (a parte la gestione del FAP...che rigenera SEMPRE nel momento in cui ti fermi...)...certo non è un'auto sportiva...la differenza di guida con la S3 che uso io (l'Octavia è per mia moglie) è ovviamente abissale...ma sono anche per tipologie di guida diversa. Comunque vai tranquillo...ne sarai entusiasto!
Io mi trovo benone, secondo me è un allestimento molto azzeccato in quanto include il pacchetto Infotainment con navigatore, comandi al volante, BT e phone box che altrimenti pagheresti a parte.
Altra cosa non proprio banale, sull'Executive anche il metallizzato è di serie, e sono altri biglietti da cento risparmiati ;)
Per la mia limitata esperienza finora (poco più di 1000 km percorsi) posso dirti che tutto funziona bene, il navigatore mi pare sufficientemente veloce, ma alcuni su questo forum si sono un pò lamentati della lentezza. Io non ho mai avuto auto col navigatore in precedenza ma questo Amundsen secondo me va benone (poi magari più avanti, usandolo meglio, scoprirò qualche pecca anche io ;D).
Riguardo il BT ho collegato il telefono il giorno stesso in cui ho ritirato l'auto, ma poi all'atto pratico non ho ancora avuto modo di utilizzarlo ::) quindi non so darti molte informazioni in più.....
Tutto il sistema infotainment è comunque intuitivo e personalizzabile facilmente, anche per chi come me è piuttosto impedito con questi aggeggi :-[
Widder,io sulla mia ho il navi amundsen che fa anche da infotainment e il blue,ti posso dire che ne sono pienamente soddisfatto,tutto intuitivo e perfetto. Pure le telefonate in auto hanno un audio bello pulito.
Eh, caro mio, i cavalli non bastano mai e ci si abitua troppo presto. Comunque vai tranquillo che hai fatto un'ottima scelta. Per il calcio nella schiena che speri di trovare nell'auto nuova, quello ho qualche dubbio che lo sentirai, perchè sono motori molto progressivi. Il vecchio 1.9 130cv (come l'aveva TatyRS sulla FabiaRS), quello sì che dava il calcio che tu cerchi. Mentre per la stabilità stai per prendere un mezzo eccellente davvero (good).
Forse mi sono espresso male sulla pedata nel cxxo che cerco. Ho letto abbastanza il forum prima di iscrivermi per sapere che i CR non danno quel "colpo di frusta" dei vecchi pompa-iniettore. Intendevo solo che 320 Nm ti danno una sensazione di accelerazione diversa rispetto ai miei attuali 250.
In passato ho guidato la A4 di mio suocero, un 140 cv non so se CR o pompa, non ricordo neanche l'anno, ma ricordo bene la ripresa e il fatto che allora ho deciso che avrei dovuto avere un 140, 143 o 150 cv. Tutto qui.
@ chris
Scusa la domanda, sulla bestia nera hai anche il Canton?
Se ho capito bene la tua è rimappata - si dice così credo - e di sta roba te ne intendi.
Domanda:
Su Superskoda.com ho visto un filtro dell'aria che promette di migliorare accelerazione e prestazioni. Pensi che sia verosimile? Da quel poco che so dovrebbe essere possibile, ma in che misura? Ok, forse non sei il Mago Merlino, e ripeto FORSE, ma ne sai di sicuro più di me.
Non ho il canton,è un bell'accessorio,ma preferisco viaggiare in silenzio. Per il filtro non penso aggiunga cavalli,forse 1 o 2, per aumentare le prestazioni bisogna rivolgersi a un bravo mappatore. Ho visto un video su youtube dove una rs come la mia fa segnare al banco con mappa 226cv e ben 475nm di coppia,mica male!
Ciao Widder, pure io ho l'Executive, che ho integrato con ruota di scorta di dimensioni normali, antifurto, sensori posteriori e specchietti reclinabili elettricamente. Per il resto, la dotazione andava abbastanza bene, il navigatore ha una buona grafica, ma a volte è lento a caricare le schermate di inserimento dati (città e indirizzi). Per carità, i vari Tom Tom, Garmin, ecc sono pure più lenti, specie in fase di avvio, però il navigatore della Laguna che avevo prima era una scheggia! Per il resto delle tue domande, il BT è fantastico, abbinato ad un impianto vivavoce molto ben fatto (chi ascolta dall'altra parte del telefono non sente rimbombi, come capita con molti altri impianti vivavoce), radio, media e le altre funzioni sono molto ben gestibili e l'impianto di climatizzazione è potente e preciso. Insomma, in 3 mesi di vita dell'auto (li compie domani) e 12.200 km fatti, devo dire (per l'ennesima volta :D) che ne sono assolutamente soddisfatto!
La mia è un po`più che rimappata (io sono matto ),ma per quanto riguarda il filtro, male non fa ,ma non aspettarti nessun miglioramento sensibile ,al massimo ,come ti ha scritto Chris, 2 o 3 cv che nemmeno li senti . @Chris : con una mappa ben fatta di cv ne tiri fuori anche di più forse, ma con quella coppia le frizioni del DSG slittano prima ancora di partire ! Devi per forza rimappare pure quello ,ma occhio che sono pochi a saperlo fare senza che poi si abbiano problemi . Viva il manuale: 510 Nm di coppia e per i primi 30k km (dalle modifiche ) zero problemi . SGRAT SGRAT SGRAT !!!
Titolo: Re:Ordinata!!
Inserito da: mc - 12 Agosto, 2014, 12:50:22 pm
Dico accidenti per non essere maleducato e fare brutta figura con un altro termine che meglio esprime il mio pensiero! Mi unisco alla grattata generale in tuo favore. 510 nm per un benzina è roba forte. Hanno fatto una puntata su di te a malattie rare?
Per il calcio nella schiena che speri di trovare nell'auto nuova, quello ho qualche dubbio che lo sentirai, perchè sono motori molto progressivi. Il vecchio 1.9 130cv (come l'aveva TatyRS sulla FabiaRS), quello sì che dava il calcio che tu cerchi. Mentre per la stabilità stai per prendere un mezzo eccellente davvero (good).
Adesso io ho un 2.0 140 cv e, provenendo anche io dal 1.9 pompa iniettore 130cv, confermo che la "pedata" c'era, ed era anche bella forte! A maggior ragione per via del peso ridotto dell'auto (Seat Ibiza)! Detto questo, considerato il peso della nuova di gran lunga superiore (SW) devo dire che il 140 si difende per benino e, affondando schizza comunque. Forse i primi tempi, ero un pò più gentile e la strapazzavo meno, ma adesso, pigiando di più il pedale, le gomme fischiano eccome!!!
No roby,manuale,come la mia,niente DSG. I 475nm dovrebbe reggerli e per me andrebbero benone assieme a 220-230 cv! (https://www.skodaclub.it/Smileys/default/smiley.gif)
Allora ok, pensavo avesse il DSG visto che ormai le manuali sono una rarità(nonso)
Citazione da: RobyA112 - 12 Agosto, 2014, 23:10:34 pm (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=1856.msg11477#msg11477)Parlavo di Octavia VRS: difficile trovarla col manuale. Chris e Taty sono due mosche bianche. (https://www.skodaclub.it/Smileys/default/quoto.gif).....per me, auto sportiva e cambio manuale, è un abbinamento obbligato!
Io non quoto. Se ben fatto (e il DSG a 6 rapporti lo è), il doppia frizione dà molte soddisfazioni, specie in pista. Altrimenti, perchè Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, ecc...ormai montano quasi esclusivamente i robotizzati a doppia frizione??
Io non quoto. Se ben fatto (e il DSG a 6 rapporti lo è), il doppia frizione dà molte soddisfazioni, specie in pista. Altrimenti, perchè Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, ecc...ormai montano quasi esclusivamente i robotizzati a doppia frizione??
Se è per questo, anche le F1........ma domare 500 cv, non è per tutti......ecco perchè!
Beh, le supercar sono un altro pianeta! Nella gamma di potenze da persone normali penso che automatico=guida tranquilla, manuale=qualche sfizio di sportività te lo togli. Poi nessuno discute la bontà del cambio automatico che è fuori da ogni dubbio.
Sono scuole di pensiero, a me è venuto normale, con più cavalli, pensare al manuale.
(su) Marco, non te la prendere, forse dico così perché non ho mai avuto occasione di provare una "cattiva" automatica. Mea culpa.
Comunque, pensiero personale, se il motore non va il cambio non fa i miracoli. Quindi prima cosa la bontà del motore, poi il resto è questione di gusti e abitudini.
Citazione da: giusmasCitazione da: RobyA112 - 12 Agosto, 2014, 23:10:34 pm (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=1856.msg11477#msg11477)Parlavo di Octavia VRS: difficile trovarla col manuale. Chris e Taty sono due mosche bianche. [img width=49,height=51]https://www.skodaclub.it/Smileys/default/quoto.gif[/img].....per me, auto sportiva e cambio manuale, è un abbinamento obbligato!Io non quoto. Se ben fatto (e il DSG a 6 rapporti lo è), il doppia frizione dà molte soddisfazioni, specie in pista. Altrimenti, perchè Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, ecc...ormai montano quasi esclusivamente i robotizzati a doppia frizione??
Proprio perchè ho provato per bene e senza limite alcuno l'RS nuova in pista, dico che col DSG è una porcheria: purtroppo delle 10 RS che Skoda Italia ci aveva messo a disposizione , 9 erano diesel con DSG e 1 benzina manuale,ma non l'hanno fatta usare se non ai pochissimi fortunati che sono capitati nell'ultimo turno quando a una delle altre 9 avevano ceduto i freni e quindi era stata accantonata. Con la mia manuale non c'è paragone: uso le scalate quando dico io per aiutarmi in staccata e esco dalle curve con la macchina bella pronta. Con quella scalavo tramite palette, ma non sempre eseguiva l'ordine o lo faceva in ritardo, poi in uscita non voleva andare e non potevo nemmeno sfrizionare, ma quello è un altro discorso (forse sono abituato troppo bene).
Titolo: Re:Ordinata!!
Inserito da: chris82rs - 16 Agosto, 2014, 03:47:32 am
Io ho avuto modo di girare in pista con la ferrari 430 dotata di cambio f1...però ha 490cv e col DSG penso abbia poco a che fare.
Scusate le domanda, forse scema, ma nell'Octavia 3° serie manuale l'acceleratore è incernierato in alto o in basso?
:o
La domanda è tuttaltro che scema! Nella Octavia II era incernierato in basso, in quella nuova è in alto. È possibile che anche questo particolare sia stato dettato da una esigenza di (piccolo?) risparmio! (idiot)
Citazione da: Widder81 - Oggi alle 14:22:14 (https://www.skodaclub.it/index.php?topic=1856.msg11852#msg11852)Scusate le domanda, forse scema, ma nell'Octavia 3° serie manuale l'acceleratore è incernierato in alto o in basso?
(https://www.skodaclub.it/Smileys/default/shocked.gif)La domanda è tuttaltro che scema! Nella Octavia II era incernierato in basso, in quella nuova è in alto. È possibile che anche questo particolare sia stato dettato da una esigenza di (piccolo?) risparmio! (https://www.skodaclub.it/Smileys/default/idiot2.gif)
A mio avviso sarebbe stato meglio quello incernierato in basso, per questioni di "feeling". Vedasi bmw oppure vetture d'antan... tipo fiat 126... ;D
A me, del 530d che ho avuto fino al 2004, non manca l'acceleratore incernierato in basso, ma ciò che produceva il premerlo a tavoletta! ;D (love) (rock) (sega)
L'octavia 2.0 tdi 150 cv è esagerata☺ Il motore è fantastico se sfruttato bene, da soddisfazione. ..se poi, è abbinato al l'assetto, c'è da divertirsi.. la mia ha il DSG, ma non l'assetto e, se tirata, è un po "legnosa", ma ha il ponte rigido dietro mentre, le vRS hanno il multilink, non so se con l'assetto il posteriore monti il multilink. Comunque, è un auto fantastica io, non sono mai stato così contento...per me Skoda è
L'octavia 2.0 tdi 150 cv è esagerata☺ Il motore è fantastico se sfruttato bene, da soddisfazione. ..se poi, è abbinato al l'assetto, c'è da divertirsi.. la mia ha il DSG, ma non l'assetto e, se tirata, è un po "legnosa", ma ha il ponte rigido dietro mentre, le vRS hanno il multilink, non so se con l'assetto il posteriore monti il multilink. Comunque, è un auto fantastica io, non sono mai stato così contento...per me Skoda è
........???? Enricoooooo!!!!! Sei svenuto per l'emozione?? (su)
Io posso dirvi che la mia rs tdi migliora ogni giorno,per ora ho 4500km,il motore è bello sveglio e rimane sempre piantata a terra,come se fosse sui binari. Skoda è...un bello spettacolo! :))
Io oscillo dai 5.4/100 km ai 6.1/100 km. Con il DSG ho notato che, viaggiando ad andature autostradali, è abbastanza su coi giri...non so se è dovuto al cambio o ai nuovi motori..
@Enrico e Chris: bello vedere che ne siete entusiasti(dance)
Credimi, non sono mai stato così contento di un auto e, credo di essere uno abbastanza obbiettivo, ne so riconoscere pregi e difetti..e perciò dico che l'octavia III è SUPER (love) (primo) (love)
Guarda io ho la II e ormai si avvicina agli 8 anni, ma ti assicuro che mi soddisfa talmente tanto sotto ogni punto di vista che penso me la terrò fino a farla diventare d'epoca. Con le auto precedenti mi sono sempre stancato dopo 4-5 anni e le vendevo (l'ultima aveva 58000 km ed era ancora perfetta a dir poco)
Stavo valutando se cambiare il colore della mia nuova Octy. Cavolo mi si è chiusa la vena per il blu race. Sono deciso al 90% e anche alla signora non dispiacerebbe. Voi che ne dite? Io lunedì chiamo in conce.
Se sei ancora in tempo, cambia il colore. Altrimenti, ti rimarrà il rimorso di non averci nemmeno provato. E, nel caso sia tardi, beh, comunque sarai il fortunato possessore di una grande auto, a prescindere dal colore.
E, vedrai, quando potrai finalmente guidarla, la tinta della carrozzeria non sarà più un problema e apprezzerai tutti gli altri aspetti positivi. (good)
Titolo: Re:Ordinata!!
Inserito da: metalfi - 01 Settembre, 2014, 10:19:51 am
io ordinata RS wagon BLU RACE!!!! visto del vivo bello bello...