Ciao a tutti,
usiamo questo topic per elencare gli andamenti dei consumi reali?
Sono interessato all'acquisto della G-TEC.
Grazie.
Salve, io con la mia con un pieno di metano ci faccio circa 340 km con una media di 4 kg/100 km.
Cmq dopo ti faccio la foto allo schermo con i consumi sulla lunga percorrenza.
Ti invio foto sui consumi registrati
Ciao, la mia Kamiq con gli ultimi due pieni, è arrivata rispettivamente a 398 e 416 Km di percorrenza.
Solo a metano? Posso anche chiederti com'è la frizione e l'innesto delle marce? Grazie
Si solo a metano viaggiando per il 20% in città e per il resto tra autostrada e statale. Per quanto riguarda il cambio, non noto particolari problemi, tieni presente che l'auto ha 3000 km.
Grazie e come ti trovi la frizione? E' dura o è giusta nel gestirla? Ti stanca la gamba oppure no?
No la frizione non è dura e la gamba non ha nessun problema.
Salve ....rispondendo a mickoda confermo ank'io i consumi di "Lungo Periodo" documentati da Robylon solo con propulsione a metano (l'auto, a parte l'accensione iniziale, è alimentata a benzina solo quando terminia il CNG) .....anche se io, per ora, non sono ancora riuscito a rifornire "a tappo" (con il metano può capitare) e inizialmente mi dimenticavo pure di mettere la sesta marcia a bassi regimi :-)
Aggiungo foto di un parziale del percorso di andata che faccio quotidianamente (devo ancora testare la modalita' ECO).
In questa sede vorrei condividere dei dati tecnici della Kamiq G-TEC ad uso e consumo di tutti (io ho acquistato senza poter effettuare test-drive quindi spero che possano tornarvi utili):
Ruota da 17 pneumatici estivi Continental EcoContact 6 con classe "A" Efficienza Consumi e percorrenza con abitacolo a medio carico su strada rettilinea in pianura l'auto a 2000 giri fa 80km orari e per arrivare a 100km/h di giri ne occorrono quasi 2500 ....premesso questo....secondo me l'optimum dei consumi si ottiene su strade extraurbane pianeggianti a 60/70 km orari oppure su strade urbane a 50 km/h con traffico scorrevole con quinta o sesta marcia inserita (anche a bassa velocità chiede la sesta marcia).
Sopra i 2500 giri inizia a consumare un poco di più. ...nell' ordine di 4,1-4,2 kg/100km a salire.
Conclusione: se non pretendete troppo avrete ottime soddisfazioni per quanto riguarda i consumi....e soprattutto fate SCORRERE su strada la Kamiq.
Ciao cosa intendi x rifornimento a tappo? Per le altre info grazie
Ciao Kamiq2021 ....questa non è la prima auto a metano .....ma se la capienza dichiarata dalla casa è 13,8 e la pompa erogatrice è arrivata massimo a 13,11 kg vuol dire che c' è ancora margine ......mi hanno spiegato che può dipendere da alcune variabili (io le ho prese per buone) ....tipo la temperatura ambiente (con la bassa temperatura ne entra di più ) .....dalla qualità del CNG. ....e dal compressore del distributore (se contemporaneamente riforniscono più auto ...il compressore ha meno spinta!!).
Anche a me il distributore ha detto la stessa cosa. Mi ha consigliato di fare rifornimento con ancora un po' di metano all'interno in modo da raffreddare quello che si immette.
Ciao Robylon. .....quello del distributore può essere un buon consiglio .....però a livello personale giusto una volta per testare la completa autonomia dell'auto .....perché mi sono imposto come regola, visto che non possiamo scegliere quando andare con un tipo di combustibile piuttosto che con l'altro, che dopo ogni pieno di metano qualche kilometro (40-50) devo farlo a benzina (dice che "fa bene al motore" e anche ai petrolieri !!!! :-) ....meno all'ambiente!!).
Scusa mickoda. .....ma la Kamiq 1.0 hybrid 2020 non l'hai presa in considerazione? Ha consumi moooolto interessanti!! ;-) (rofl)
Tornando al discorso della capienza del serbatoio di metano, questa mattina con 7°c di temperatura ambiente e il serbatoio completamente vuoto, sono entrati 16,2 kg di metano. Vi farò sapere quanti km riesco a farci.
Negli ultimi anni hanno aperto diversi distributori a metano detti impropriamente GNL (il metano non proviene dal metanodotto ma arriva con una cisterna criogenia ed è è stoccato in forma liquida a -160 in un grosso serbatoio e poi rigassificato per il rifornimento alle auto) che proprio per la caratteristica di caricare il metano a bassa temperatura permettono spesso di riempire il serbatoio oltre la capacità nominale delle bombole e quindi di aumentare l'autonomia dell'auto. Forse anche tu fai rifornimento in uno di questi.
Buono a sapersi GP ....grazie ....devo informarmi se ce n'è uno GNL dalle mie parti per testare .....Robylon con 16,2 andrà oltre i 500 km di autonomia a metano.
No scusa ma fai 40 / 50 Km a benzina dopo ogni pieno di metano?
Confermo Cattivello82 .....si diciamo che come minimo ne faccio una quarantina (pendolo giornalmente su quella distanza) poi puoi capitare che per questioni d'orario non riesca a rifornire e ne faccia il doppio ....ma il male è di poco visto che anche a benzina i consumi sono bassi!😉
Mà, contento tu.... Io se possibile a benzina faccio proprio il minimo indispensabile, se fai tutta quella strada a benzina ti mangi tutto il risparmio del metano.
Ciao purtroppo nella mia zona la G-TEC non è disponibile per fare i drive test...ma le prestazioni sono accettabili? Qualcuno l ha guidata in montagna?
Sono indeciso fra la g tec e la 1.6 diesel...contante che faccio circa 20000 km l anno per lo più su strade extraurbane e sono molto amante della montagna, appena ho un weekend libero un giro me lo faccio.
Cosa mi consigliate?
Se sei di Livorno dalle tue parti non ce ne sono, il più vicino mi sembra sia sulla FI-PI-LI vicino a Pontedera,lo riconosci per il grosso bombolone posto in verticale
Sicuramente non è l'ideale per la montagna, per carità in cima ci arrivi ma non è la sua dote migliore, anche perchè difficilmente troverai stazioni di servizio per il metano in montagna. Forse 20000 Km all'anno per questa macchina sono un pò troppi, ricorda comunque che è un mille di cilindrata, io starei più su una Leon o un Octavia.
Mi inserisco nella discussione, scusate...io faccio circa 15000-18000 all'anno... è ancora una buona scelta la Kamiq G-TEC?
Secondo me è ancora una scelta valida anche con 20.000km/anno e forse anche di più.
In realtà quello che più fa la differenza non sono tanto i km/anno, ma il come vengono fatti. Intendendo stile di guida, lunghezza dei singoli tragitti e condizioni (auto carica, salite, discesa, ecc.)
La G-TEC anche se 1.0 ha sicuramente delle buone prestazioni, ma se uno cerca sportività o una guida molto aggressiva si troverà certo a dover spingere sempre il motore su di giri.
Ma se quello è lo stile di guida, anche la 1.6 TDI non è che sia proprio l'auto ideale per guidare con l'acceleratore sempre spianato, frenate all'ultimo, ecc.
Per quanto riguarda l'andar per colli, ricordo che quando uscì la Octavia G-TEC erano in tanti ad essere poco fiduciosi per potenza, coppia, trazione, peso, ecc. Eppure ho visto Octavia in posti che a sentire loro sarebbero stati impossibili da raggiungere. Per Kamiq G-TEC credo sia la stessa identica situazione: a meno di non dover sempre girare carichi di fretta per i colli, il motore sarà sempre ben messo e per quella volta in cui servirà il qualcosa in più, una tirata non gli farà certo male.
(Parere personale, di chi però non ha mai provato Kamiq)
Grazie GP per la segnalazione (nella risposta nr. 23)......mi pento di non lavorare alla Piaggio .....così all'uscita dal lavoro avrei avuto la possibilità di rifornire alla stazione di rifornimento sulla FI-PI-LI. 😉
A Cattivello82 confermo che sono comunque soddisfatto dei bassi consumi ottenuti andando a metano che così tra un pieno e l' altro mi concedo qualche chilometro di strada con guida più vivace andando a benzina.
Scherzosamente a Sca80 potrei suggerire una Kamiq benzina 4x4 con impianto a metano....che non esiste 😭.....così come non esiste la Kamiq 1.5 G-TEC 130 cv (motorizzazione octavia) che invece avrei sentito invocare da altri appassionati Skoda (anche se poi qui si entra nel discorso di emissioni CO2)......ad essere sinceri nella scelta della G-TEC mi è dispiaciuto perdere anche quei 5 cavalli rispetto alla versione 1.0 benzina ma onestamente l'avrei preferita 115cv.
Se da una parte consideri il risparmio che puoi avere andando a metano per i 20.000km annui ......dall'altra puoi accettare, per quelle volte che decidi di andare in montagna, di arrivare su senza avere tra le mani il volante della Lancia Delta integrale. 😀 o no?
Ma poi in montagna sia d'estate che d'inverno?
Occhio che non c'è la Kamiq ibrida...semmai a metano! Sono 2 cose completamente diverse :)
sì ci vado sia d estate che di inverno, però intendiamoci, sono gite saltuarie tutto sommato...mi intriga molto il risparmio sui 20000 km, ma non vorrei trovarmi a dover andare su in prima. Vengo da una focus sw 1.6 90cv che non è certo una sportiva, ma è il minimo per fare ciò che mi serve e non vorrei fare un passo indietro....
Il motore dell'Octavia effettivamente mi toglierebbe qualsiasi perplessità.
Ciao Kamiq2021. ...vedendo la foto dei consumi nella risposta nr. 15 ho pensato subito ad una versione hybrida ......scusa .....anche se ero straconvinto di averne vista una Grigio business!! 😂
Sca80 in montagna con la Kamiq a metano dovresti riuscire a mettere anche la seconda e la terza marcia 😀 ma secondo te durante un drive test è possibile capire come potrebbe rispondere la macchina su un percorso in salita?
No, in effetti il test drive è davvero poco significativo e comunque non ho la possibilità di farlo. Come motorizzazione sulla carta mi convince poco, però magari mi sbaglio, per quello mi interessava l opinione di chi già la sta utilizzando.
Aggiornamento....consumi......parziale "dall'ultimo rifornimento" .....quantità rifornita 13.52kg .....km percorsi effettivi 405 (non ho scattato tempestivamente la foto).
xfetto :) ....io x averla devo attendere...sono in fase di fine di un precedente finanziamento..poi la prendo (ho già deciso tutto dal colore all'allestimento) ! :P
Comunque oggi sono riuscito a caricare 16 Kg. di metano tondi tondi, purtroppo usando l'auto su percorsi prevalentemente urbani l'autonomia non andrà oltre i 350/370 Km. penso.
Ci manca un riscontro nel ciclo urbano ...per valutare la media! ......a fine pieno metano ....facci sapere cortesemente.
Con la mia il tratto breve che di solito con traffico scorrevole percorro a 3,5 con traffico rallentato i consumi salgono a 3,9-4.0.
Ciao a tutti......condivido altro post consumi.
Questa volta sono riuscito a rifornire 15.94 kg (che come ha spiegato gp nel post 17 trattasi di un rifornimento che va oltre la capacita nominale delle bombole) con il quale sono riuscito a percorrere 440 km nonostante la proiezione iniziale del computerino di bordo che all'accensione auto alla stazione di servizio riportava 410 km.
Complimenti 440 Km non sono pochi. Io ho notato invece una certa imprecisione del computer di bordo, ogni volta che faccio il pieno, mi da un autonomia di 330 Km, poi si blocca finché non faccio un bel po' di strada, strana sta cosa pensavo fosse un difetto di tutte le Kamiq, invece mi sa che è solo la mia.
Ciao Cattivello82 .....non ho capito bene in che termini si "blocca" la previsione iniziale .......io un poca di imprecisione invece l'ho notata quando conteggia la stima di autonomia in tempo reale ....ad esempio guardo il conteggio ....vedo 130 km di autonomia ....dopo 2-3 km vado a rivedere e leggo 120km....però alla fine la stima più o meno viene rispettata (meglio sempre quando il dato finale è in eccesso. ...😀).
No a me invece capita, che quando faccio il pieno, sul display mi dà sempre un autonomia di 330 km, anche se con il penultimo rifornimento ne ho fatti 410, praticamente mi da una stima errata della percorrenza..
Non credo sia un problema di malfunzionamento: l'indicatore dell'autonomia è quanto di meno preciso ed affidabile (soprattutto subito dopo il rifornimento) ci possa essere, per sua stessa "programmazione".
Non ha capacità da veggente, si basa sui dati "storici" dell'ultimo periodo (non usa i dati di consumo del lungo periodo).
Il calcolo avviene sulla base del carburante presente nel serbatoio (o meglio che il sensore rileva) e sul consumo degli ultimi 5 minuti (o 15, non ricordo).
Gli errori di taratura possono dare errori sulla lettura del pieno (o della quantità residua in quel momento) e questo influenza ovviamente il calcolo.
A questo si aggiunge il fatto che il consumo non è mai costante, ma aumenta o diminuisce in base alle condizioni di traffico, lo stile di guida in quel momento, se il motore è caldo/freddo, se sono più o meno utilizzatori attivi, ecc.
È abbastanza ovvio che l'indicazione dell'autonomia residua, soprattutto con pieno appena fatto sia quanto di più impreciso ci possa essere.
L'indicatore ha un po' più di valenza quando si arriva verso il fondo per sapere più o meno quando rimarrai a piedi, ma anche in quel caso è sempre relativo
Ok, ma anche stamattina ho fatto metano dopo 5 minuti che sono uscito da casa, con un autonomia di 85 km, dopo aver caricato quasi 12 kg, metto in moto e, il computer di bordo segnala 300 km di autonomia, tieni presente che l'auto ha più di 4000 km, quindi di dati il sistema ne ha. Io ho anche un Touran a metano, e appena fai il pieno ti dà subito un indicazione più precisa, certo se poi vai in autostrada a 170 all'ora l'autonomia cala di brutto.
Che tu abbia 4.000km o che tu ne abbia 400.000 all'indicatore dell'autonomia non interessa, lui considererà sempre e solo in consumi degli ultimi 5 minuti.
Ed i consumi degli ultimi 5 minuti se hai appena acceso auto con motore freddo sono parecchio alto.
Molto probabilmente se tu ti fermassi a fare rifornimento dopo aver fatto un bel tratto lungo con motore caldo all'accensione ti darebbe un valore più "veritiero".
Ma anche in questo caso il veritiero è sempre finto, perché se io (per fare un esempio) uso l'auto sempre in autostrada a 110 km/h e faccio (ipotesi) 400km con un pieno, quando fai rifornimento ti dirà presumibilmente quel chilometraggio. Poi magari per questioni varie ti ritrovi ad usarlo tutto in città con traffico congestionato ed ecco che non ne fai più di 300... Mica è colpa dell'indicatore dell'autonomia.
A mio avviso sapere quanto sarà l'autonomia quando si fa il pieno è poco utile. Ha un po' più di senso quando arrivi verso la fine del serbatoio per capire quanto ti manca prima di restare a secco e pianificare il prossimo rifornimento
Si ok tutto giusto, ma a me da sempre 300 km, qualunque percorso abbia fatto, é questo che non mi sembra normale.
Grazie a baldas78 che nella risposta 50 ci ha spiegato come "ragiona" il computerino di bordo quando deve stimare i consumi ....è una teoria che a mio avviso trova riscontro!!
...anche se questa non è la sede giusta per parlare di Ruote ( sperando che cattivello82 non mi riprenda 😁) .... pero' sempre restando nell'argomento consumi (diversamente non saprei in quale altro thread inserirlo)....mi è venuto in mente quello che mi disse il mio rivenditore mentre ero intento a fare uno dei miei primi preventivi sulla versione Ambition a dicembre del 2019 e che potrebbe influenzare la scelta del modello delle ruote .....ovvero che i cerchi Propus Aero e Vega Aero (che sono comuni al modello Scala e Kamiq) 🔊 RIDUCONO I CONSUMI !!!! .....a voi era stato detto?
Si, solitamente i cerchi con disegno più "pieno" tendono a generare meno interferenze con l'aria che gira attorno all'auto e quindi a contribuire ad un abbassamento dei consumi.
Ma, onestamente, credo che l'influenza sul consumo generale sia davvero minima.
Sarei curioso di sapere quanto davvero influisce
intato ho appena scoperto che se hai i cerchi Vega e li vuoi aero... esiste la cover originale da metterci sopra (doh)
http://www.superskoda.com/Skoda/Wheels/AERO-wheel-covers-for-18%C2%B4-VEGA-rims-genuine-Skoda-set
Al secondo ed al terzo pieno sono entrati 18 kg e spiccioli, con cui ho fatto più di 470 km. È possibile che i serbatoi siano così più capienti?
Un po di più va bene ma 18 sono troppi...quale è il distributore ed è sempre lo stesso?
Pare impossibile anche a me, ma avrei fatto 470 km di autostrada a 110/120 e misto? Al primo pieno erano entrati 15,7 kg con 370 km prima che entrasse la benzina. Sempre allo stesso distributore.
Da 13,9 kg dichiarati a 18 e passa caricati, credo che qualcosa non vada come dovrebbe.
Prova in altri distributori per vedere se carichi uguale e se la percorrenza è proporzionale
Io non ho chiesto il perché. .....ma in sede di consegna auto .....il rivenditore mi ha detto che a metano avrei ottenuto i consumi in linea con quelli dichiarati dalla casa ......a partire dal terzo pieno!!!!!
Da nuova consuma un pochino di più, poi i consumi tendono ad assestarsi con le prime migliaia di km.
Io sulle mie ultime auto (diesel) ho visto leggeri miglioramenti fino ai 20.000km.
Però ammetto che spesso è più dovuto al cambiamento di stile di guida (appena presa e finito il rodaggio la voglia di saggiare le possibilità c'è, ma va a discapito dei consumi ::) )
Ma non aspettarti miracoli
"Al secondo e al terzo pieno sono entrati 18kg e spiccioli, con cui ho fatto più di 470km. È possibile che i serbatoi siano così più capienti?" ....Gnaffa60 ma non è che sulla tua Kamiq hanno installato i serbatoi della Octavia (capacità 17,7 kg)??!! 😃....come ha detto Baldas78. ....si fa per ridere!!
Invece ricordi con quale media kg/100km hai percorso i 470km (prevalenza autostrada vela 110/120)? Grazie
Continuo a postare parziali di consumo (decimo pieno della macchina escluso quello iniziale della Concessionaria).(ciaociao)
Ieri ho terminato il primo pieno dopo quello della casa...caricati 13,2kg percorsi 395km...tragitto casa-lavoro, 80 km andata e ritorno di cui il 90% in extraurbano, velocità di 100-110 km/h in autostrada col cruise control. Abbastanza soddisfatto direi, speriamo migliori coi prossimi pieni!!
Ciao,
il motore G-TEC 1000 per percorrere principalmente autostrada secondo voi è valido?
Per consumi e affidabilità lo consigliereste? Io per lavoro percorro circa 140km al giorno, vuol dire circa 3000 km al mese; vorrei acquistare un veicolo dai consumi ridotti ma non so se un 1000 sia alla portata dei km che dovrò percorrere, qualche consiglio?
Ciao, io sempre per lavoro ne percorro 80, tutti in autostrada praticamente...al momento l'auto la ho da circa 1000km, forse un po' presto per un resoconto approfondito, quello che posso dirti per il momento è che io la uso a 100-110 km/h, non ricerco le prestazioni assolute, e per il momento mi trovo assolutamente bene...sulla durata sul lungo periodo non saprei, mi auguro che sia il più affidabile possibile!!! ;)
Ok grazie e a consumi come stai andando? Quanto km riesci a fare con un pieno di metano?
Parlando sempre di percorrenza in autostrada, portandola a 130 i consumi aumentano di molto? Hai provato per caso.
Dall'excel che tengo come resoconto di km,pieni,ecc al momento sono a 28 km/kg, con una media di 405 km...ti ripeto, sono al terzo pieno oltre quello della casa, quindi la macchina deve ancora "scladarsi bene", ma al momento sono molto soddisfatto...ai 130 non ho ancora provato a fare un viaggio andata ritorno per vedere se i consumi salgono di molto, quindi al momento non posso aiutarti, se mi dovesse capitare ti farò sapere...
Io ne percorro 120 al giorno tutta autostrada e ho già fatto il primo tagliando a 15000 km. Con un pieno faccio mediamente 370 km.
Ciao a tutti .....eccomi di nuovo qui .....sempre per "testimoniare" i bassi consumi della KMQ G-TEC:
In questo caso *16,65kg di metano x 476 Km percorsi. Trattasi di massima capacità di carico di metano finora registrata (con temperatura esterna al momento del rifornimento di circa 10 gradi e bombole completamente vuote) e della massima distanza percorsa con la sola propulsione a metano.
* (vale sempre la spiegazione di GP nella risposta 17 per la capacità di riempimento delle bombole). (good)
...mi fai un pò di invidia...devo ancora attendere qualche mese perché arrivi la mia Kamiq Scoutline a metano! Ora quei km che scrivi, anzi qualcosa di meno, li faccio con una vettura a GPL e con 120CV :(
Questa mappa indica la tipologia di distributori che descrivi? Correggimi se sbaglio
https://www.federmetano.it/distributori-metano/distributori-metano-liquido-lng/?gclid=CjwKCAiAjeSABhAPEiwAqfxURSk9el5NwZl2PoaLKgQtzJI6jlfP8q7iqs1lLth-noFuTWE-BA4cqhoC5IAQAvD_BwE
Si,più o meno sono quelli anche se altri siti (es. Metanoauto.com) sono più affidabili e precisi nella lista dei distributori metano perché ad esempio non tutti i GNL sono aperti per le auto(cioè servono solo i camion) oppure hanno altre limitazioni...bisogna guardare bene per evitare spiacevoli sorprese.
Non ho scritto gnl, ma GPL che sta x gas petrolifero liquefatto!! 😄😄😄
Sì, ma la citazione è di gp, non la tua 😁
Leggi qua il gnl è sempre un gas liquefatto come il GPL 👍🏻
https://luce-gas.it/GPL/gnl#:~:text=Il%20GNL%2C%20acronimo%20di%20gas,da%20butano%2C%20etano%20e%20propano.
P.S.
Vi posto i miei consumi, non mi ha ancora segnalato la riserva, non so dire quanti km riuscirò a fare ancora , magari domani vi aggiorno ;
la mia Kamiq ha percorso circa 2000 km da quando l'ho acquistata
prossimamente rifornirò in un distributore GNL e vi posterò la differenza (GNL tutta la vita, ora che grazie a GP l'ho scoperto)
Non credo che possa rifornirti con il GNL perché è più per i mezzi pesanti. E poi sul dispaly è indicato CNG :)
https://www.federmetano.it/distributori-metano/distributori-metano-liquido-lng/
I distributori GNL dovrebbero avere comunque la possibilità di rifornire anche le vetture, si tratta di abbassare la pressione di stoccaggio, niente di particolare.
Il vantaggio è che la densità del metano risulta maggiore rispetto a quello che da gas viene compresso per essere caricato
Aggiornamento consumi
Con la sola riserva, da quando mi ha segnalato di effettuare rifornimento ho fatto 50km, venti in più di quelli indicati dall'autonomia ad inizio riserva.
Totale km 385, dall ultimo rifornimento
Non ho foto perché stavo marciando in autostrada quando è passata a benzina.
Al distributore sono entrati poco più di 16kg di metano. Al prossimo vado in un Gnl
Ciao
Ci farai sapere...cmq 385 km facendo circa che velocità massima? Grazie
Stando nei limiti nelle strade extraurbane e viaggiando a 110/125 kmh in autostrada, considera che percorro prevalentemente autostrada, anzi quasi tutta autostrada 140km al giorno
P. S.
Chiedo venia ma leggendo meglio non è GNL ma GNL rigassificato chiamato L-CNG e dovrebbe dare quell'aumento di autonomia alle bombole e consumi migliori. Proverò
OK grazie
Ciao a tutti, vi lascio la mia esperienza...sono a quasi 500km totali, contando 10 pieni oltre quello di partenza della casa, con percorso prevalentemente extra-urbano pianeggiante sono ad una media di 15.6kg caricati e 435km effettuati con un singolo pieno...
Buongiorno, qualcuno sa dirmi dopo aver fatto il pieno di metano quanto impiega la vettura a dirmi la qualità del cng? grazie
Ma questa "qualità" chi la stabilisce ? C'è qualche centralina interna che la verifica ? Il manuale a pag.59 dice :
"Nel caso di veicoli a gas naturale, il display del quadro strumenti mostra l'indicazione della qualità del gas naturale in percentuale dal 70 % al 100 %. Tanto più alto è il valore, tanto minore è il consumo di metano." Qualcuno lo sa ?
Se non ricordo male sembrava che fosse un sistema legato alla misurazione dello "scoppio" che si crea nella camera di combustione (èrpbabilmente sfruttando il sensore di detonazione già presente nei motori).
Ma se devo essere sincero non so di preciso come funziona.
Dopo 2 settimana di posseddimento vettura e dopo i primi 2 rifornimenti ho fatto circa 380km solo a metano con ciascun rifornimento (in riserva e con display autonomia a zero). PS che faccio tutti i giorni al ritorno l'autostrada tra i 120130km/h (non sto tanto a guardare la discesa del pieno, quando ci sta un pò di respiro ai 90 cv gli concendo a loro piena libertà :)...devo dire che il confort è notevole (più di una focus a GPL da cui provengo).
Non ho foto del display amudsen perché non mi ricordo mai che ha la possibilità. Però mi segno i dati a mano prima dell'azzeramento :)
DOMANDA TEMPO PASSAGGIO DA BENZINA A METANO: dopo il rifornimento ho notato che in corsa impiega circa 2km (di tempo +/- 2/3 minuti) a passare a metano. Secondo voi è normale? Grazie
Le G-TEC dopo il rifornimento di metano fanno apre qualche km a benzina
Sicuro,dove c'è scritto che fanno qualche km a benzina?
mi basavo su quanto hanno sempre fatto le Octy G-TEC... in effetti nel manuale non lo dice
esatto, sia la 1.4 che la 1.5.
se non sono 2km, sarà 1 km e mezzo.
nel manuale di uso e manutenzione che tutti hanno e nessuno legge.
Sulla Kamqi c'è scritto che va a benzina dopo il rifornimento perché deve "leggere" la qualità del metano, però il tempo. CMQ io ho notato che commuta dopo circa 2km.
esatto (pag. 159 del manuale della Kamiq).
che sia 1, 1.2, 1.5 o 2 km cambia poco; orientativamente la misura è quella.
Scusate ma di che 1.4 e 1.5 parlate?
Il 1.4 era il motore della Octavia III G-TEC
Il 1.5 è uscito con la Octavia III FL G-TEC
Ed è praticamente quello che monta Octavia 4 G-TEC
Su Kamiq (come su Scala) c'è il 1.0 ma la gestione dei km a benzina dopo il rifornimento di metano dovrebbe esserci ugualmente
Ecco appunto noi abbiamo il millino...ma comunque ho letto il manuale a pag.159 ed effettivamente parla che commuta a benzina dopo rifornimento senza specificare per quanto tempo, allora chiedo(visto che io la uso molto poco) stando attenti c'è qualche scritta che compare o qualche spia per vedere quanto dura il funzionamento a benzina dopo il rifornimento metano?
si, la spia verde del funzionamento a metano che.. resta spenta finché va a benzina.
voi avete il millino ma la tecnologia dei 4 vag a metano odierni è la medesima.
OK, proverò a vedere la cosa alla prima occasione(oltretutto sulla mia il distributorino con scritto Cng invece di verde è bianco non so se per difetto o perché versione recente) Grazie per le info.
può essere; in questo video su yt è visibilmente verde, ma si tratta di una delle primissime.
min. 2:40
https://www.youtube.com/watch?v=OTv8vusV0W4
Le prime avevano la spia verde quando andava a CNG, ora (c'è l'ha anche la mia) la spia arancione si accende quando va in riserva metano. Durante il suo funzionamento sopra il trip parziale c'è la sigla CNG se va a metano, se nulla benzina. La xcezione del cambio è assente :)
si, ho poi curiosato il quadro di quelle più recenti
Con la sorella Arona 320 / 340 Km con pieno percorrendo 80% in superstrada
+/- io con la Kamiq 350 tra superstrada (70/90 kmh) ed autostrada (130kmh)...per avere anche un pò di brio...:)
Mi sembra un po pochino facendo superstrada...devi avere il piede pesante :D
Beh se uno va a metano ha più gusto della velocità :) cmq è sempre un valido traguardo. 350/360 li xcorro io con la Kamiq :)
Buongiorno,
volendo monetizzare i miei primi 10.000 km percorsi solo a metano con la KMQ G-TEC il costo è stato di circa 340,00 euro considerando il consumo medio ("Di lungo periodo") 3,5 kg/100 km (28,5 km per kg metano), 343 i kg di metano consumato e infine il costo del metano calcolato per eccesso a 1,00 euro per kg (anche se a me in realtà, mediamente, costa circa 0,10 centesimi in meno e quindi si fa presto a quantificare ulteriore risparmio).
Quanto sopra per fornire dati reali a chi sfoglia la margherita del metano ......."conviene" ...."non conviene" !!
C'è nessuno che ha consumato (quasi :o ) tutti i 9 lt. di benzina ? Giusto per avere una idea di quanti sono i km di autonomia a benzina....
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Rimanere senza benzina Baldo, significa poi avere dei problemi per il riavvio, parlo da precedente possessore di Multipla Bipower ( che aveva almeno la possibilità di scegliere l'alimentazione), mentre per questo modello gestito da impostazioni del software che prevedono il riavvio solo a benzina, si rischia di restare fermi per problemi d'innesco sulle camere di combustione. Una cosa molto spiacevole da rischio assistenza da carro attrezzi. Spero di essere stato chiaro, cercate di evitarlo....By.
Dopo aver preso la G-TEC Montecarlo dal concessionario, ho fatto il primo pieno e con ancora la scritta CNG sul trip, sono arrivato a percorrere 334 chilometri. Adesso al secondo pieno, quando mancano ancora 60 chilometri (sul trip)al termine del metano, ho passato i 300. Percorsi totalmente in città e con qualche salita in extraurbano. Per me che vengo da due precedenti auto a metano ( Fiat Bipower Ia serie e Seat Ibiza con lo stesso motore), mi è sembrata un ottima percorrenza. C'è da dire che con la Ibiza facevo diversi chilometri in più. Ma tutto non si può avere, o lo spazio interno con minore aerodinamica, o maggiori prestazioni e un po' di maneggevolezza in più.
Io a circa 7000km faccio circa 340,350 km.
Tieni conto che la ma Kamiq è più pesante ed alta della Ibiza ed incidono sulle prestazioni. Però a me la percorrenza è valida!
(knu)
Oggi ho terminato completamente il metano. È apparso per poco sul display un messaggio che era passata automaticamente a benzina. Fatto il pieno di metano sono entrati quasi 14kg e all'accensione è andata subito a metano! Passato a benzina dopo aver fatto quasi 360km, mancavano alcuni metri. Da quando mi dava autonomia 5km ho xcorso circa una 15 di km.!!!! NB: non ho piede leggero, mi piace quando posso godermi la mia Kamiq sempre nel rispetto delle regole.
Salve a tutti, ho una Skoda Kamiq versione scout line, ora sono a 6000 km dopo circa 4 mesi e non riesco a dare più di 270 con un pieno. Ho provato a cambiare stile ma nulla. Devo dire che il tragitto è prevalentemente cittadino ma anche in superstrada e autostrada non cambia...qui vedo percorezzere sui 340 e anche oltre...cosa può essere secondo voi ? Che sia da fare controllare ?
Normalmente non c'è molto da controllare: a meno di non avere i dischi blu per continuo sfregamento delle pastiglie o di non sentire odore di gas molto forte, è solo una questione di stile di guida.
6.000km sono ancora pochi per capire come saranno i consumi definitivi, ma non succederanno miracoli di sicuro nemmeno dopo.
Per ora le cose che puoi controllare sono la pressione delle gomme e quanto metano riesci a caricare: a volte ci sono distributori che riescono a caricare di più, altri meno
La uso prevalentemente su circuito urbano con consumi che si attestano suo 16 km/kg, la cosa strana è che quando mi è stata consegnata con il pieno mi segnava 260 km di autonomia e anche successivamente mi dà sempre lo stesso valore indipendentemente che abbia fatto prima ciclo urbano o autostrada. Se non sono 260 sono 280 ma mai ho raggiunto valori di 330 340 km come scrivono alcuni qui sul forum. Ho cambiato anche stile di guida senza "tirare" learce ma cambia di poco ...sono arrivato a consumi di 24 km/kg in autostrada ma mai di più a velocità di 110 km/h...con la Skoda Octavia 1.4 G-TEC con cambio automatico consumo meno il che mi sembra assurdo..la macchina va bene ma qu sto aspetto sui consumi soprattutto ora con quello che costa il metano rompe parecchio...qualcuno non ha avuto problemi simili ? Avete tutti autonomie superiori ai 300 km ?
Solo all'inizio con l'auto (una Montecarlo), dopo averla ritirata dalla concessionaria, mi ha fatto solo 360 chilometri (ho dovuto però passare alla pompa più vicina per fare il pieno), premetto che adesso sono sui 3500 chilometri e la uso prevalentemente lungo strade extraurbane con qualche tratto in salita e un 30/100 in città, cerco sempre di mantenermi sotto i 1500 giri, pure se il motore con la piccola turbina riesce anche a dare un po' di sprint al veicolo. Considerala una specie di limousine, come andature. Così mi riesce a superare anche i 400 chilometri con un pieno. Però aggiungo che non è detto che te non possa fare una visita dal concessionario, poiché potrebbe anche essere una questione di impostazione della centralina, che regola l'alimentazione, e che potrebbe essere mal regolata.
Se adotti la guida da me consigliata (rallentando nel traffico molto prima di una fermata, magari mettendo a folle "è vietato dal codice della strada" e soprattutto cercando di mantenere il motore sotto i 1500 giri; faccelo sapere come è andata, anche per sapere se sono nel giusto. Grazie alberdev.
A proposito di consumi, alla fine dell'ultimo pieno ho fatto 454 km, con extraurbano, strade di montagna e una piccola percentuale di urbano. Mi scuso con gli amministratori se ho fatto due post per oggi, troppi. Altra accortezza a gomme fredde gonfiare le gomme di 0.2/0.3 in più.
Stabilito il mio record di percorrenza con un pieno 474 chilometri. C'è qualcuno che ha fatto di più?
Oggi ho fatto pieno raso. Km totali fatti 350 considerando che faccio autostrada e trattati urbani. PS ho notato che a secco di metano una volta fatto il pieno parte subito a gas :) a differenza di quando faccio il pieno con ancora qualche kg che va x circa 2 km a benzina :):)
Il pieno raso è compatibile con i liquidi come benzina e gasolio, per un gas ci sono delle variabili alla capacità standard dichiarata dal costruttore di 13,8 kg. I 350 chilometri in autostrada e in città sono la norma per questo mezzo. Invece i miei 474 chilometri sono stati fatti per un terzo in extraurbano montano, strade a scorrimento veloce e in parte in città.
Discorso capacità lo sò in quanto ho sempre avuto mezzi a benzina, GPL e cng; cmq grazie
Ciao ragazzi,
io ho una Kamiq G-TEC acquistata qualche mese fa, ci ho percorso per ora un 1000km.
Viaggio con un consumo medio di 5,7kg per 100km, un po eccessivo secondo me.
mi aspettavo di non superare i 4.3kg per 100km.
con questi consumi per arrivare a 300km di autonomia devo viaggiare veramente accorto e a filo di gas, alternando anche percorsi a folle.
Ma leggo che molti di voi non hanno di questi problemi.
ho contattato anche la concessionaria, ma mi ha subito stoppato dicendo di dover aspettare 6-7mila km, ma già so che non cambierà nulla, e so che loro tendono ad evitare problematiche quindi tendono a minimizzare il problema.
Come mai ci sono queste grosse disparità di consumi tra stesse versione di Kamiq?
leggo che qualcuno di voi supera i 350km di autonomia, cosa impensabile per mein questo momento con un consumo medio di 5.7kg per 100km.
che tipi di percorsi fai?
perchè se (per esempio) fai corti percorsi cittadini con il motore che fatica ad andare in temperatura, non potrai mai fare le percorrenze di una persona che la usa (esagero) in superstrada a 90km/h costanti per 1 ora di fila
oppure se hai molte salite nel tuo percorso.
può anche essere che per cercare di risparmiare tu stia esagerando con il tenere il motore giù di giri, una situazione in cui (soprattutto con il manuale) si rischia di viaggiare con il piede troppo premuto (quel tanto che basta per alzare il consumo, ma non avere effetti sulla velocità).
Puoi provare a cambiare distributore, a volte anche quello conta (ma non fa miracoli, a meno di non avere a che fare con un truffatore)
Io con un pieno faccio 300/350 km dipende dall andamento e dalle strade percorse
Io faccio circa 350 km con 1 pieno (andando a benzina) tenendo conto che faccio suxstrada ed autostrada. Il pieno dura in base al piede e come usi l'auto (stop e start incluso). Io il S&S non l'ho attivo mai perché è un qualcosa di fastidioso e poi quando mi occorre di tirare (nel rispetto dei limiti) la faccio altrimenti non ci si gode, x me, la vettura :)
Kamiq ha scritto " faccio circa 350 km con un pieno ( andando a benzina)". Che modello è il tuo? che con 9 litri di benzina fai 350 kilometri? io se ne faccio 120 con quello che contiene il serbatoio è pure troppo.
Ultimamente facendo metano da un distributore che da cnl lo converte in gassosso faccio circa 20/30 km in più arrivando a quasi 380km di autonomia. :)