Ebbene si, a soli 7000 km si sono già ovalizzati i dischi anteriori, il tutto senza mai aver fatto frenate violente o di emergenza, ma solo un uso cittadino, circa 5-10 km al gg per andare e tornare dal lavoro, alle mie rimostranze il service skoda ha affermato che dalle loro rilevazioni non può essere un difetto dei dischi, ma un uso improprio dei freni, quindi niente garanzia e un bel 360 eurozzi per la loro sostituzione.
Cosa mai capitata con nessuna delle molteplici macchine che ho avuto e con cui ho fatto centinaia di km ed a volte anche frenate d'emergenza e non ho mai dovuto sostituire i dischi, le pastiglie andavano ben oltre il kilometraggio standard visto che ho il piede leggero sia sull'accelleratore che sui freni.
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Mi sembra veramente strano in così poco tempo.
La risposta negativa è del service o della casa madre?
Se è il service che non ti viene incontro puoi provare con un altro service.
Se è la casa madre c'è poco da fare
casa madre, quindi nulla da fare pagare e basta
Una cosa che non digerisco: l'impianto frenante non è praticamente mai coperto da garanzia.
Solo 7000 chilometri? Oh santo cielo. Ma cosa significa che ne hai fatto un uso improprio? Se è vero quel che dici, loro dicono palesemente cavolate...
Molto semplice, si consulta un officina terza ed eventualmente si fa causa oppure di ripiega con una riparazione senza accedere alla rete ufficiale
Riprendo quest'argomento che coinvolge un po' tutta la gamma del gruppo VW. Certamente se i dischi erano difettati, bisognava controllarlo alla consegna della vettura, ma questo controllo è l'ultima cosa che viene in mente quando si prende in consegna una vettura nuova, chi prende un auto nuova guarda tutte le cose più appariscenti, graffi sulla carrozzeria, accessori mancanti, strappi sui sedili ecc. ecc. Se leggete la rivista "Al Volante" vedrete che i veicoli che presentano problemi nella rubrica "le vostre proteste" i marchi del gruppo VW hanno una percentuale elevatissima di utenti insoddisfatti, c'è una percentuale che va' dai quasi 2/3 di VW-Audi, alla quasi metà di utenze insoddisfatta di Skoda e Seat. Ho detto tutto....
Che si debba controllare l'auto al momento del ritiro è vero, anzi, in teoria dovrebbero chiamarti ancora prima di immatricolarla per verificare che sia arrivata con tutto quello che dovrebbe esserci.
Ma che da un esame "a vista" con auto ferma ci si possa rendere conto che i dischi sono ovalizzati lo ritengo alquanto improbabile. Così come tanti altri difetti legati al movimento della vettura (dagli scricchioli a problemi più grossi).
Proprio per questo esiste la garanzia ed ha un periodo di validità "lungo": perchè una persona possa utilizare il prodotto (conformemente allo scopo per cui è stato progettato) e verificare che non vi siano vizi occulti o non visibili/riscontrabili immediatamente.
Anche perchè, a meno di non essere impallinati per queste cose, al momento del ritiro nel 99% dei casi daresti in là anche al venditore pur di poter saltare in auto e andare a girarci.
Radu Al Volante costa solo 1,5 euro, anche te, puoi renderti conto se dico baggianate. Del resto chi segue il mondo automobilistico, si fa un idea della serietà di un marchio. Di certo in tutti i miei anni con quattro ruote, ho avuto la fortuna di non avere avuto mai una VW. Ripeto ho scelto sempre non seguendo i commenti da bar.
Baldas concordo con te che il controllo dei dischi è l'ultima cosa che un'acquirente fa' quando prende un auto nuova.
Dando per assodata l'autorevolezza della testata e che gli episodi che vengono selezionati per la pubblicazione siano effettivamente in proporzione ai disagi complessivamente subiti dall'utenza per marca.
Mi pare davvero poco attendibile come metodologia per fare statistica.
Willy ma allora se non crediamo a fonti indipendenti, e addirittura cerchiamo di escluderlo, a chi si deve credere, ai discorsi da bar?
Sulla rivista ci sono nomi e cognomi e residenza, inoltre spesso vengono citate le officine dei concessionari, più chiaro di così.
La macchina è stata controllata minuziosamente al suo ritiro, infatti per 7-8000 km ha viaggiato senza problemi e l'avantreno non vibrava assolutamente, poi ha iniziato piano piano con vibrazioni dell'avantreno, magari quando aveva le ruote un pò girate, fino ad arrivare ad una vibrazione lieve in tutte le situazioni di frenata, ad un primo controllo dell'officina hanno dato la colpa alle gomme e le hanno girate, ma il difetto si è attenuato leggermente per poi ripresentarsi sempre + evidente, solo allora hanno constatato il problema ai dischi
Non so se e quanto possa esserci di vero, ma ad un mio amico (su una vecchia Clio) si ovalizzarono i dischi anteriori ed in officina diedero la colpa al gommista che aveva stretto troppo i dati delle ruote...
Quello che da fastidio, in questo caso, è il fatto che il Service (sembra) abbia fatto poco per cercare di venirti incontro.
Capisco l'appellarsi alla qualunque pur di incassare qualche soldo, ma qui mi sembra eccessivo...
@twin7452 libero di pensarla come vuoi, ma la statistica fatta su al volante lascia il tempo che trova. Se fossero vere le % che dici ci sarebbe una disaffezione ai marchi VW che non potrebbe essere giustificata dai volumi di vendita che fa anno su anno
Mi intrometto nel discorso essendo stato in precedenza proprietario di una golf per 11 anni senza il benché minimo problema se non la normale manutenzione,passat come auto di famiglia dei miei genitori per svariati anni,sorella con una polo da 10,cognato alla terza a3 di fila e capo che è come un fratello passato da Scirocco ad s3 e ora rs5,te ne potrei anche fare altri di esempi,se fosse così tragica la situazione non le comprerebbe più nessuno...
Ora di certo non metto in dubbio che ci sia molta gente che ha avuto problemi ma sul volume di vendite che hanno ci sta una percentuale di sfiga o difetti di progettazione.
Se fosse veramente che il 70% dei clienti sono insoddisfatti penso che avrebbero già abbassato la serranda da un bel pezzo anche perché se ti capita una macchina con tante rogne la volta successiva non la prendi più di quel marchio
Calmiamoci un attimo e torniamo In Topic (good)
Andrea se fossi stato nei panni di Gincava e ti fosse capitato di non vederti riconoscere per essere capitato in una partita di dischi difettosi, di certo non parleresti così. Anche mio fratello ha una Passat sw con oltre 230.000 km, senza nessun problema. Sono cose che accadono qui in Europa anche per altri marchi. Ma di certo se fossimo in America il comitato di difesa dei consumatori, si sarebbe fatto sentire.
Ma certo che sarei nero pure io,questo non lo metto assolutamente in dubbio ci mancherebbe,la mia contestazione ovviamente non riguardava questo,ha tutto il diritto di essere imbestialito per una cosa del genere.
Se vi sono sembrato offensivo scusatemi non era mia intenzione.
E' capitata la stessa cosa a me con una Kia Ceeds ai dischi anteriori. Gomme sostituita da un vecchio meccanico che come da prassi di allora serrava i bulloni prima con la pistola ad aria e poi non contento con la chiave a croce. Oggigiorno si spera che tutti stringano leggermente le viti per poi portarle a coppia con una dinamometrica.